施工组织设计下载简介

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尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处

尺量：长、宽各检查3处

DB63／T 1789-2020 地方标准制定工作规范.pdf全站仪或经纬仪：纵、横各检查2处

0.3%H且不大于20

吊垂线或经纬仪测量：2点

全站仪或经纬仪：纵、横向各测量2点

用2m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m²测1处

注：H为墩、台身高度。

内弧线偏离设计弧线(mm)

尺量：拱脚、L/4、拱顶5个断面

尺量：拱脚、L/4、拱顶5个断面

（1）、从事高处作业人员要定期进行体格检查。凡患有高血压病、心脏病、贫血、弱视以及其它不适合高处作业的疾病者,不得从事高处作业，禁止酒后高处作业。

（2）、在2m以上的独立悬空和桥侧以及从事无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带(绳),拴在牢固的结构上。

（3）、进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按要求戴好安全帽。

（4）、高处作业人员衣着要轻便。禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。

（5）、在恶劣的气候条件下(大雨、大雾、六级及以上强风)停止从事露天高处作业。

（6）、高处作业人员使用工具，应随手装入工具袋中。上下传递料具时，禁止抛掷，大型工具放在稳妥的地方，所用材料要堆放平稳，防止掉落伤人。

（7）、作业人员上下通行必须经由人行斜道。不得攀登模板、脚手架、绳索上下。禁止跟随起重物件或由井架等运送材料的设备上下作业。

（9）、高处与地面联络、指挥，应有统一规定的信号、旗语、手势、哨音或报话器等，不得以喊话取代指挥。

（10）、施工时在四周布置高空防落网，防落网采用两层细目安全网，防止高空坠落物直接坠落。

(11)、在桥头两端各安放一个太阳灯以便夜间施工照明。

6.2安全生产管理制度

6.2.1建立安全生产责任制

6.2.2建立持证上岗制度

安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作工人佩带胸牌并持证上岗。

胸牌贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号，胸牌尺寸为9.50cm（长）×6.5cm（高），字体一律为黑色，底色为白色。

6.2.3明确安全生产目标

在开工前，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。

6.2.4建立安全奖惩制度

根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。

6.2.5坚持安全检查制度

成立以项目经理为首的安全检查组，建立、健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。

a、安全监察部每旬组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。

b、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。

采取定期检查和不定期检查。

定期检查：施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。项目总工程师和安全监察部每旬组织一次安全检查。项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。

不定期检查：按照施工生产的不同阶段安排不定期检查，具体为施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。

（4）、检查方法和手段

6.2.6坚持教育培训制度

（1）、加强全员安全教育和技术培训考核

(2)、加大安全教育培训的力度

a、新工人入场安全教育

内容包括：一般教育（即新工人入场教育的意义和必要性；建筑施工的特点及它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款，建设部、交通部颁布的施工企业安全生产条例、规定，湖北省地方政府和安全行政主管部门发布的有关安全生产规定，总部、项目经理部有关安全生产管理的规定及细则，国家有关部门关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。

教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；本合同段基本情况、安全生产的重点和必须遵守的安全事项等。

教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。

b、特种作业人员安全生产教育

②、定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。

③、采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。

（四）安全生产的经常性教育

6.2.7坚持开展群众性的安全管理活动

根据实际情况采取不同的形式组建安全质量管理QC小组，严格按照PDCA循环的四个阶段（即：计划、实施、检查、处理四个阶段）、八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施；执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环等八个步骤），制定出每旬、每月的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至达到解决问题的目的。

6.2.8事故申报制度

所有事故在规定的时间内申报。对事故进行详细调查，并写出事故调查处理报告。

（一）质量目标：分项、分部、单位工程质量合格率100%。

（二）建立质量保证体系

（三）制定明确的质量责任管理制度。工程开工前对现场技术人员、班组长、安检员进行详细的技术交底，记录归档，制定明确的岗位责任制度，分工负责制度，上下班交接制度、测量放样换手施测制度，宣传落实国家重大质量事故通报，明确质量责任，层层把关，各负其责。

试验室做好各种原材料试验，严格按规范要求频率进行各种试验，保证检查试验取样的真实性和代表性，坚决杜绝不合格材料进入施工现场。

（四）积极开展质量评比活动，实行优质优价管理制度，增强施工队伍创优的积极性，提高管理人员的质量意识。

（五）树立创精品意识，采用先进的施工工艺，科学组织管理。重视分项工程管理，确保分部工程，争创精品单位工程。

（六）经常开展质量评比经验交流会，提高施工队伍的全面素质，明确质量管理的重要性，提高管理人员的质量意识。

为了保证工期进度，我们将组织协调好整个项目工程施工，根据工程特点，制定如下工期保证措施：

（一）、按照规定工期及工程数量，制订周密的细部施工计划和月度计划，科学组织，保障物资材料供应，劳动力、机械设备按施工需要进场。落实工程计划管理制度，与各施工队签定工期合同，在保证质量的前提下，对提前的予以奖励，落后的实施处罚，严格控制每道工序的施工时间。

（二）、制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平，以工期控制为前提，严格按计划组织材料，发挥利用好到场的机械设备和人员，按照施工计划组织，实行平行流水作业。

（三）、努力提高机械化施工程度和机械设备使用效率，并且加强机械设备维修和保养工作，保证完好率。

（四）、调集有经验的、足够数量的工程技术人员和工人参加施工。

（五）、继续组织好本公司的QC质量小组，对影响工期的工序进行把关，尽可能的采用新技术、新工艺，加快施工进度，缩短工期。

（六）、抓住目前有利的施工季节，开展好劳动竞赛，掀起劳动热潮，充分调动广大职工生产积极性和创造性，加快工程建设。

（七）、“抓质量，促进度，保工期”，保证一次报验合格率在100%，杜绝返工，以此加快施工速度，保证工期。

（八）、组织好现场的协调与调度，保证施工生产的正常开展。

9文明施工保障措施和环保措施

我合同段根据国家有关环保法规要求，并针对该项目施工的特点，将防尘、防路面污染作为最重要的环境控制敏感点，做出全面规划，实施综合治理，做好文明施工和环保工作，具体措施如下：

（一）建立健全文明施工和环境保护的管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各部门和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

（二）对路基及小构加强教育，提高施工人员的文明施工和环保意识，做到设备安排有序、文明生产、防止污染、为人着想。

（三）制定各项规章制度，明确责任，并加强检查监督。

（四）合理布置施工场地，合理定置各种施工设施，施工现场标牌明示，分区管理，创建文明施工责任区。

（五）在施工区域需停放机械、车辆等有可能造成路面油污染时，机械、车辆下必须铺设塑料薄膜，防止油污染沥青路面。

（六）施工完成后,施工场地尽快恢复,做到工完场地清,场地恢复。

K12+358农机天桥支架计算书

根据工程特点，为确保施工期间上承式拱桥的线形和砼浇筑质量，支架立杆纵向间距一般地段为90cm，实腹段为60cm，横向间距为60cm～110cm，根据底模宽度调整；横杆步距为120cm布置，并每隔360cm采用剪刀撑增加支架的整体和稳定性。支架布置如图示。

支架所受荷载包括新浇混凝土自重；外模板及其框架重；支架自重；浇注混凝土、振捣混凝土、施工机具堆放、养护措施、人员等施工荷载。

模板及自重荷载KN/m2

机具行走、堆料荷载KN/m2

立杆为受压构件，每根立杆承受重量为：

N=22.65*49.6*5.5/350=17.6KN

＜[σ]=33.1KN[[σ]参见路桥施工计算手册P189]

符合支架竖向受压要求。

式中钢管截面特性为：（选用钢管Φ48*3.5）

[参见路桥施工计算手册附录三]

mm4[参见路桥施工计算手册附录三]

把支架作为一段固定，一端铰支约束，计算长度系数：
[参见路桥施工计算手册P428]

长细比
[参见路桥施工计算手册P428]

立杆的设计强度
[参见路桥施工计算手册P185]

=0.66×489×215=69.39KN

N立>30KN，取[N立]=30KN

由此可见N=19.3<[N立]=30KN稳定性满足要求。

考虑到变截面处砼方量集中，自重大，该处纵向步距取0.6m。

3）底模板强度及刚度验算

底模板计算模型简化为支撑在纵向间距30厘米方木上的简支梁，取1米板宽进行计算，即简化为梁截面100*1.5厘米的矩形梁，计算跨径30厘米。

根据荷载统计，作用在模板上的q=22.65KN/m

Mx=qL²/8=22.65*0.3²/8=0.25KN·m

Wx=bh²/6=100*1.5²/6=37.5cm3

Ix=bh³/12=100*1.5³/12=28.125cm4

则由梁的正应力计算公式：

σ＝Mx/Wx=(0.25*106)/(37.5*103)=6.67Mpa＜[σ]=70Mpa（[σ]参考公路施工手册·桥涵下册P14）

由矩形简支梁刚度计算公式（路桥施工计算手册附录三）：

f＝0.677qL4/100EI=(0.677*22.65*3004)/(100*9*103*28.125*104)=0.49mm＜[f]=1/400=0.75mm

1.5cm厚竹胶板满足要求。

4）横向肋木计算（10*5cm方木，间距30cm）

纵向肋木简化为支撑在横向方木的三等跨连续梁，即简化为梁截面10*10厘米的矩形梁，计算跨径90厘米。

根据荷载统计，作用在纵向方木上的q=P*0.3=22.65KN/m2*0.3m=6.8KN/m

Mx=qL2/8=6.8*0.92/8=0.69KN·m

Wx=bh2/6=5*102/6=83cm3

Ix=bh3/12=10*103/12=417cm4

则由梁的正应力计算公式：

σ＝Mx/Wx=(0.69*106)/(83*103)=8.3Mpa＜[σ]=14.5Mpa（[σ]为东北落叶松容许弯应力路桥施工计算手册P176）

由矩形简支梁刚度计算公式（路桥施工计算手册附录三）：

f＝0.677qL4/100EI=(0.677*6.8*9004)/(100*11*103*417*104)=0.66mm＜[f]=1/400=0.75mm

5）纵向弯形肋木计算（10*10cm方木，间距90cm）

纵向弯形肋木取拱顶处弯形木，作简支梁计算，即简化为梁截面10*10厘米的矩形梁，计算跨径90厘米。

根据荷载统计，作用在纵向方木上的q=P*0.9=22.65KN/m2*0.9m=20.4KN/m

Mx=qL2/8=20.4*0.92/8=2.07KN·m

Wx=bh2/6=10*102/6=166.7cm3

Ix=bh3/12=10*103/12=833.3cm4

则由梁的正应力计算公式：

σ＝Mx/Wx=(2.07*106)/(166.7*103)=12.4MPa＜[σ]=14.5MPa（[σ]为东北落叶松容许弯应力路桥施工计算手册P176）

由矩形简支梁刚度计算公式（路桥施工计算手册附录三）：

f＝0.677qL4/100EI=(0.677*20.4*9004)/(100*11*103*833.3*104)=0.99mm＜[f]=1/400=2.25mm

支架搭设的底座下垫木为10cm×10cm×400cm方木，横向分布，每根方木按支承4根立柱计，地基受力状态可看作为条形基础。

要求地基承载力P=N/A，安全系数按1.5考虑，

则
＜
[麻竹高速公路大随段三合同段D册图

根据施工要求，支架预压荷载为拱桥自重的120％，采用铺设砂袋实现。沉降稳定要求连续72小时沉降量小于2mm。预压期根据沉降观测的结果确定，沉降稳定后即可卸载调整底模标高。

在支架顶部按纵向5m，横向左、中、右设置沉降测量点，进行编号，以便计算比较。

纵、横向方木铺设完毕后直接在方木预压，其梁板预压重为1736.8吨, 翼缘板预压重为257.4吨,即箱梁底板每平方预压重为1736.8/8.7/100=1.99吨,翼缘板每平方预压为257.4/1.65/100=1.56吨。主梁砂袋采用分两层均匀布置底板的方木上，翼缘板砂袋采用单层均匀布置底板的方木上。

观测按加载前、加载完、加载后每天，稳定后和卸载后进行。为了更进一步分析、验证预拱度的设置，在砼浇注前、后及支架拆除后分别进行测量，通过观测数据分析、指导、纠正梁板的预拱设置以满足支架弹性变形和非弹性值对梁体线型及标高要求。

预压期间现场做好沉降观测记录，根据沉降观测记录进行沉降分析，弹性变形h弹等于稳定后沉降量h累减去卸载后沉降量h卸，h弹为支架接点间、支架杆件及地基基础的弹性变性，是设置预留沉降量的依据，以确定施工预拱度的设置。

（5）拱架的预拱度计算δ

1、卸落支架后，梁本身重量及活载所产生的竖向挠度δ，根据经验取值取15mm。

2、根据二根中柱和一根立柱的弹性压缩变形

中柱的弹性变形δ=σL/E=（19.3/489）*3660/2.1*105=0.7mm

立柱的弹性变形计算同上，为1.4mm

T／CBCA 008-2021标准下载所以δ=1.4+1.4=2.8mm

3、拱架在荷载作用下非弹性变形δ

拱架从上到下共有8个接触面，而8个接触面均为横纹承压，所以δ=8*3=24mm

4、拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ

本桥基底的地质情况好，承载力达500KPa以上，又是砂岩地质。故不考虑支架基底的非弹性下沉。

DB34／T 849-2019 省级高速公路命名和编号规则δ=δ1+δ2+δ3+δ4=15+2.8+24+0=41.8mm

取δ=5cm,规范规定，拱桥预拱度δ=L/400—L/800,满足要求。