施工组织设计下载简介

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上跨京哈、津山铁路立交桥转体施工方案

在转体前要准备好雨具，棚布等防风雨设施，并且6级及以上大风天气不能进行转体施工。

一、混凝土质量控制技术措施

(1)搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每工班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。

(2)采用强制搅拌机搅拌混凝土，电子计量系统计量原材料。搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于2min，但也不得超过3min。

DB33T 2126—2022 特种设备使用安全管理分类评价规范.pdf(1)混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。不采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。

(2)运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。

(3)运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高。严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。

(4)尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。

(5)采用混凝土搅拌罐车运输混凝土当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。

浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。

浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的扎丝头不得伸入保护层内。

混凝土入模前，按规定测定其温度、坍落度和含气量等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。

混凝土浇筑时自由倾落高度不大于2m；大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。

混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不超过混凝土的初凝时间，不得随意留置施工缝。

在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，采取挡风措施，防止混凝土失水过快，此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。

混凝土振捣采用插入式高频振动棒。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。

采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物。

在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、管道、钢筋、和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。混凝土浇筑完后，应仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。

混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间并覆盖，防止表面水分蒸发。普通混凝土结构包裹或覆盖养护时间不少14天，大体积混凝土的养护时间不小于28天。

混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。

混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。

(1)混凝土拆模时的强度应符合设计要求。

(2)混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。梁部结构混凝土拆模时，梁体表面温度与环境温度之差不宜大于15℃。

(3)拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。

(4)拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。

(5)自然养护结束后，待构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时方可拆模。

(6)混凝土拆模后的养护

混凝土拆模后，应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行覆盖保温养护。采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，以便使混凝土表面保持潮湿状态，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期间，包覆(裹)物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。包覆(裹)养护时间一般不少于14d。

二、冬季施工质量保证措施

（一）冬季施工混凝土配制和搅拌

1、配制砼时，现选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。

2、所有砼不得掺用抗冻剂、减水剂等外加剂。

3、混凝土搅拌前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热得最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5℃。水泥、矿粉、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。

混凝土拌合出机温度按下式计算：

式中：
———混凝土拌合出机温度(℃)

、
、
、
———分别为水泥、粉煤灰、砂、石的重量(干燥时)(㎏)

、
、
、
———分别为水泥、粉煤灰、砂、石的温度(℃)

、
、
、
———分别为砂、石内含水的重量(㎏)及温度(℃)

、
———实际称量拌合用水的重量(㎏)及温度(℃)

混凝土入模温度
=冬季混凝土运输过程中受环境气温的影响而降低，则：
=
℃

混凝土水化热温度
立方米混凝土水泥用量中每100㎏水泥约产生10℃。

新灌筑的混凝土内最高温升

4、当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。

混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50％左右（计150秒）。

5、砼拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

组员：徐庆军周辉孙孝汉伍之平

②编制施工方案，组织有关人员学习，并向队组进行交底，并留置记录表、签到表、影像资料等，以便上级检查。

③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

①根据实物工程量提前组织有关机具和保温材料进场。

②搅拌站搭建加热用的锅炉房，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

③计算变压器增加容量，接通电源。

④工地的临时供水管道做好防冻工作。

①冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰。

②大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查如有松动下沉现象，务必及时处理。

③施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。

④电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。

⑤冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。

1、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。2、负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

三、转体施工质量保证措施

2、上、下转盘及滑道是转体运动的关键部位，要严格按施工图规定的程序进行浇筑、整平、磨合，在上、下转盘球面要涂四氟粉加黄油混合物，以减小摩阻力；

3、撑脚与下滑道的间隙要控制在4～6mm，滑道钢板面应铺垫聚四氟乙烯片、涂抹润滑油以减小磨擦，滑道面要求平整光滑，要求环道每3米弧长高差不大于1mm；

4、转体正式开始后，其悬臂转体速度应控制在设计要求的范围内；

5、整个转体过程中，应密切监测转体结构的标高、轴线位置及平衡情况；

6、千斤顶的安装位置应精确定位，确保千斤顶的中心线与上转盘外圆相切，高度与预埋钢绞线中心线相平，并且两对称千斤顶的中心线要相互平行；

7、两个对称千斤顶的作用力应大小相等、方向相反，以保证上转盘仅承受与磨擦力矩相平衡的动力偶，无倾覆力矩产生；

8、预埋好的钢绞线牵引索在转体施工前应受到精心保护，严禁受到任何损伤。

第七章安全施工保证措施

跨既有线铁路施工的安全工作是本工程施工的的重点，为保证施工中既有线的营运安全，在施工前必须制定可行的安全保证措施，并经过上级各方的评审。

在承台施工过程中，吊装作业安排专人指挥，严禁吊机等施工机械、施工机具、材料等侵入既有线净空内。

1、墩柱采用满堂全封闭支架进行施工，满堂支架高度以超过墩柱高1.2m为限，外侧满挂密目网进行防护，同时在背离铁路一侧加挂风缆，保证支架的固定性。

2、墩柱混凝土浇筑及模板施工时一切机械设备不得伸至铁路限界内，并安排专人负责值班及了望，有火车通过时停止作业。

3、墩柱支架拆除时，各种扣件统一归码整齐，由吊车统一吊到地面，并安排专人负责指挥。

1、为防止施工作业对既有线的侵害，对靠近铁路侧部分将实行封闭作业，并保证不侵入线路界限，确保材料及各类物品不坠落危及行车安全。

2、在靠近铁路附近进行的起重作业，必须保证起重机械完好，对吊点、索具、吊具要经过检查，不准带病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封闭构架的空间外。

3、在铁路两侧各安排一名专职安全员监督，杜绝各类违规施工，确保铁路安全。

4、在梁体施工过程中，所有杂物如：编织袋、塑料布、木屑等轻型物品及时统一收集，放置在避风的废料库内，以防止大风时刮落到铁路信号线上。

1、跨铁路转体施工组织机构

转体执行小组负责人曹海清

质量保证小组负责人李敏

与北京铁路局、有关站段及地方的联络小组负责人周辉

现场安全保障小组负责人刘增学

②、参加本桥跨铁路转体施工人员，挑选经过铁路安全知识培训的专业人员，并持证上岗，人员安排本着精干、充足的原则安排如下：

a、铁路上下行线看护、了望检查10人

b、转体施工人员60人

在转体施工前，应对转体进行全面检测，在转盘部分、平衡配重、千斤顶的调试等各个环节都确保没问题的情况下，对转体进行小范围的试转，以检验转体运行功能，但梁体不得侵入铁路限界。

由铁路主管部门召开点前预备会议，成立专门指挥机构，进行职责分工，从组织上、施工上做好充分的安全保障。

3、跨铁路转体要点施工步骤：

将连续梁T构采用挂蓝悬臂浇注完毕，以及将牵引转体设备安装就绪，并对转体装置等各种设备进行安全检查，确保各种性能保持良好，然后与北京铁路局联系，经北京铁路局批准后，开始实施转体。此施工步骤需将T构顺时针旋转69°，转动角速为0.02rad∕min，0.02rad为1.15度，转体耗时60分钟；另外转体即将到位时需跟踪测量精确调整（点动牵引），将T构旋转至设计桥梁中心线上，消点开通铁路运行。

二）跨铁路施工安全措施

京哈、津山铁路运输任务重，运行列车密度大。因此，怎样保证施工不对既有线的正常运营造成干扰，确保既有线的安全不间断行车，是施工过程中的关键问题。为此，我们根据国家、铁道部有关安全方面的法规，结合京哈、津山铁路行车密度大的特点，特制定了一系列安全保证措施。加强督促检查，使安全处于有序可控状态，以确保跨铁路转体施工时不危及行车安全。

1）、转体前向铁路有关部门提供具体的施工计划和方案，提前申请办理“要点施工”手续，以保证列车安全行驶。跨铁路桥梁转体施工时，必须在申请的无列车的有效时间内完成转体工作。

3）、必须按《铁路技术管理规程》设置施工安全防护体系，如防护距离、防护信号等。

4）、提前把转体施工的使用材料、机具准备充足，以便能迅速施工，充分利用申请的转体时间。

5）、加强安全教育使全员牢固树立“安全第一”的思想意识，制定质量及自身具体情况学习有关安全方面的安全操作规程，做到思想上重视，生产上严格按照操作规程标准化、正规化施工，提高防事故保安全的能力，做到进入施工现场安全帽不离头，高空作业安全带不离身。

6）、制定安全检查目标奖罚制度，强化行政管理，运用政治、经济、法律手段三管齐下，消灭一切事故的发生，使安全工作全面达标。

8）、在跨铁路桥梁转体施工时，必须邀请工务、通讯、电务、车务等有关部门人到驻守施工现场，并进行吊装全过程监督、指导，确保安全。

9）、跨铁路施工必须用安全网封闭，切实做好防坠落等工作，加强对机械车辆的管理，定人、定机（车）、定员，高空及吊装作业应严格按操作规程施工。

2、跨铁路转体安全防护措施

1、本工程认真贯彻执行北京铁路局规定的在既有线上施工的一切规章制度。对所有在岗人员进行安全教育和技术交底，认真学习相关操作规程，经项目经理部审定合格者方可持证上岗。所有上岗人员始终贯彻落实“安全第一”的原则。

2、由于转体工程难度大、程序复杂、作业机械多，故要求转体施工前应建立统一的指挥机构，并配备通信联络工具。转体施工中应听众统一指挥，发现问题或隐患应及时报告，并随时处理。

3、跨线转体期间，对其邻近线路除了采取必要的线路加固以外，还需建议北京局派专人进行线路防护，并应派专门巡道员对施工区段线路进行巡视检查，一经发现问题，立即进行维修，保证线路安全。

4、跨越铁路线转体作业时，必须提前向铁路行车部门进行申请铁路要点封闭线路，批准给点后方可进行作业，转体时还应积极和车站联系，并应派专职防护员进行防护。

5、跨线转体施工前一天，施工部门调度必须与行车部门调度联系，铁路要点前施工部门的驻站联络员提前一小时到车站值班室按计划进行登记，并坚守岗位，时刻与车站保持联系，直到施工完毕，并认真消点。

6、在转体施工时要设专职防护员，着装、持上岗证，所有在岗人员严格遵守安全操作规程。做好下部防护措施，严防上部施工坠落物件危及行人与施工安全。用对讲机随时汇报防护情况。7、千斤顶张拉系统操作人员严格执行有关操作规程，服从命令，听从指挥，做到班前检查，班后保养，发现故障及时清除，确保设备处于良好状态。

8、在转体施工中，操作人员精力高度集中，从事本职工作，密切注意转体情况，遇到障碍，立即停工排障。转体位置要准确，梁体支撑要稳固，梁体就位后，马上与相邻梁体联接。

9、所有在岗人员认真落实上级指令，做到有令则行，有禁则止，只有在指令违反操作规程及存在安全隐患时，方有权拒绝。

10、在转体施工前应全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的落实情况，并增设漏电保护装置。将梁体与大地间设置接地线，防铁路高压电产生静电击伤作业人员。

11、转体前应与气象部门联系，选择转体移动的施工时机，要求48小时内无6级以上大风，无雷雨天气。

12、转体就位后，迅速进行联结固定，同时对施工范围内的线路和限界进行清理、检查，确认无误后，方可报开通线路。

（三）高空作业安全管理

进场施工必须戴好安全帽。高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用，不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。

高空作业布设安全网。高空作业时不得乱抛物品。

特殊工种作业人员（包括电工、电焊工、架子工、起重工、工程车辆司机、指挥人员等）首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证的人员禁止上岗。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。

特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。

六、转体施工安全保障措施

2、加强施工人员的安全意识，定期进行安全教育，遵守各项安全管理规定，接受安全监督；

3、进入施工现场必须戴好安全帽，穿劳保鞋，高空作业要系安全带；

4、设备操作必须有专人负责。非指定人员不得随意触动、开启设备按扭和开关；

5、各配电线路符合安全用电要求，主控台及各泵站须搭设防雨棚，防止电气控制设备受潮；

6、要经常检查整个系统的工作情况，特别注意检查钢绞线、反力架等受力部位的工作情况，发现异常情况，要及时停机处理；

7、转体过程中，在受力钢绞线周围及千斤顶的正后方严禁站人；

8、转动设施和锚固体系必须经过严格检查，确保安全后方可进行转体施工。

七、施工现场用电安全管理

施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）必须按要求架设，不得随地拖拉。

各类配电箱必须是符合安全规定的标准配电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当的位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。严格执行“一机、一闸、一箱”制。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁标志和统一的编号。

对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠绝缘，不使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。

施工中若有人触电，立即切断电源，不得用手拉触电人。严禁非专业人员操作机电设备。

为了预防和减小当工程遭受一般自然灾害或工程施工中出现紧急情况时所受损失，有效防止发生施工坍塌事故影响扩大，确保线路稳固，确保运输安全，特制定本预案。

副组长：钟燏、刘增学、伍之辉

组员：李敏周辉曹海清焦振伟陈志贾德旺徐庆军

1、费文彬负责总指挥协调。

2、伍之辉负责现场指挥协调，周辉向车站值班员汇报。

3、钟燏负责现场技术处理。

4、李敏负责迅速与铁路设备相关部门联系并组织对线路进行安全防护，组织人员配合对线路进行养护，确保行车安全。刘增学负责现场安全统一管理，对现场安全人员分工及在岗情况进行调配和检查。

5、焦振伟负责施工现场用电安全管理。

6、陈志负责组织人员进行现场事故处理。

7、徐庆军负责现场机械、材料等物资的供应。

紧急救援实施内容主要为：负责现场险情控制、消除污染、抢救人员、抢修设施、抢险物资运送；负责现场警戒、维护秩序、疏导交通、疏散群众；负责现场伤员抢救和治疗工作；负责现场抢险物资供应及其它后勤保障工作，处理善后事宜；负责事故抢险

救援情况的收集、整理和汇报等。

2、大雨和中雨后，组织专人检查线路，当既有线路发生塌方或滑坡时，由周辉立即向车站报告，并设置慢行标志，必要时拦停列车，迅速组织预案抢险队伍，及时加固线路，听从设备管理单位的统一指挥。

3、挖、挂或砸坏通信、信号、电力电缆时由周辉立即通知设备管理单位，并由伍之辉组织好劳力、机具，向有关部门汇报，听从设备管理单位的指挥。帮助设备管理单位抢修，保证正常行车。

4、由李敏迅速组织现场人员对发生事故地段进行加固处理。

第四节重要应急设备和物资应急物资

20、16号墩各30m3，编织袋装料

2.1自然环境及施工条件 2

2.2地表、地质特征 2

2.3设计结构类型 3

第二章施工组织与进度计划 6

第三章总体施工方案 8

第一节总体施工步骤 8

四、梁体钢筋加工、安装 16

第四章转体系统制作与安装 23

第一节转体构件的制作 23

二、环形滑道、撑脚的制作 25

第二节转体构件的施工与安装 25

二、下球铰骨架安装 28

三、滑道骨架安装 28

四、浇注第二次混凝土 29

五、下球铰的安装 29

六、环形滑道的安装 30

七、上球铰、聚四氟乙烯滑动片安装 30

八、上转盘撑脚以及砂箱安装 31

十、球铰安装要点及精度 33

十一、安装球铰应准备的工具 33

第一节转体设施构成及工作原理 35

一、主要机具设备及技术参数 35

二、转体设备的组成与布置 35

三、转体结构的索引力、安全系数及转体时间的计算 36

四、转体设备的工作原理及具体操作方法 38

第二节转体施工工艺 41

一、转体施工工艺流程 42

第六章质量保证措施 47

一、混凝土质量控制技术措施 47

二、冬季施工质量保证措施 50

（一）冬季施工混凝土配制和搅拌 50

（二）冬季施工准备 51

（三）钢筋的焊接 52

三、转体施工质量保证措施 53

第七章安全施工保证措施 54

五、跨铁路转体施工 55

一）转体施工组织 55

二）跨铁路施工安全措施 56

（三）高空作业安全管理 59

保定市数据中心项目准入和评估标准(试行)（保发改高技[2021]92号 保定市发改委2021年1月25日）.pdf六、转体施工安全保障措施 60

七、施工现场用电安全管理 60

第八章安全应急预案 62

第二节组织机构及职责 62

第三节事故应急措施 63

T／CECS539-2018 室内空气中苯系物及总挥发性有机化合物检测方法标准及条文说明.pdf第四节重要应急设备和物资应急物资 63