施工组织设计下载简介
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某客运专线连续悬灌箱梁(40 64 40m)施工组织设计方案前下横梁为双拼H400×200×8×13型钢:
单根型钢截面特性:I=0.00022985m4W=0.001148m3A=0.008192m2Sx=0.000643m3
σ==145186/0.001148/2=63.2MPa<1.3*145Mpa=188.5Mpa(容许抗弯)
τmax=152149*0.000643/(0.00022985*0.008)/2=26.6Mpa<85Mpa(容许抗剪)
JT/T 994-2015标准下载后下横梁为双拼H400×200×8×13型钢:
单根型钢截面特性:I=0.00022985m4W=0.001148m3A=0.008192m2Sx=0.000643m3
σ==94851/0.001148/2=41.3MPa<1.3*145Mpa=188.5Mpa(容许抗弯)
τmax=174302*0.000643/(0.00022985*0.008)/2=30.5Mpa<85Mpa(容许抗剪)
后下横梁最大挠度1.411mm<2700/400=6.75mm
3.3挂篮主桁竖向变形
主桁在4#块施工条件下竖向位移图。
挂篮主桁在4#块施工荷载组合条件下内力
单片主桁后锚反力:703.59KN、前支点反力:1335.96KN
3.5挂篮主构件强度、稳定性分析
菱形主桁架结构平面杆系共5根杆件,杆件截面2[40。
Ix=2*0.0001758=0.00035162m4
Iy=0.00034979015m4
Wx=0.001758m3
A、A5杆件受力:轴压力1095.3KN;压杆长6.351m
1)轴向压应力σ=1095300/0.0075/2=73.0Mpa<[140]
弯矩平面内稳定性:杆细长比λ—构件在弯作用上的细长比:
λy=L/ix=6.351/0.1527=41.6
则换算长细比为:λ=(λy2+λ12)1/2=50.4弯曲系数Φ1=0.854
N/A=73.0Mpa<Φ1[σ]=0.854*140Mpa=119.6Mpa
B、A3杆拉杆最大受力:轴拉力1157.7KN;拉杆长5.701m
1)轴向拉应力σ=1157700/0.015=77.2Mpa<[140]
计算结果表明:主桁架结构及前后横梁的强度、稳定性均满足规范设计要求。
由计算可得底篮钢吊带的拉力为:
钢吊带采用有效宽80mm、厚30mm的Q345的钢板,抗拉容许值为210MPa。
A=2400mm2最大拉力218.6KN
σ=N/A=218600/2400=91MPa 由计算可得外导梁\内外滑梁吊杆的拉力为: 吊杆采用直径32mm、抗拉强度标准值为785MPa的精轧螺纹钢筋。 T/CHEAA 0012-2020 智能坐便器关键零部件 进水稳压电磁阀.pdf容许706.5MPaA=804.2mm2最大拉力114.3KN σ=N/A=114300/804.2=142MPa 故吊杆满足规范2倍安全系数的要求 从计算结果可以得到,一个后锚点的最大锚固力为703.59KN,采用4根直径32mm、抗拉强度标准值为785MPa的精轧螺纹钢筋。 A=804.2mm2×4=3216.8mm2 σ=N/A=703590/3216.8=219MPa GBT29555-2013 门的启闭力试验方法故后锚钢筋满足规范2倍安全系数的要求。