施工组织设计下载简介

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某污水处理厂尾水排放管道工程施工组织设计

③砼浇筑3天后方可将模板拆除。

①待砼浇筑完毕后12小时即可进行淋水保养，当砼抗压强度达到2.5Mpa后，模板即可拆除作。拆模时应避免重撬、硬砸，以致损伤砼外表。

②模板拆除后，砼身用麻袋保水养护。当砼浇筑完成6个小时后，就应配专人进行淋水养护。养护标准是全天24小时均应保持处于湿润状态。

1.1前期准备工作：组织施工管理人员熟悉施工图纸及吊装工方案DB34／T 2750.1-2016 危险化学品领域安全与职业病危害评价导则 第1部分：建设项目预评价，并进行详细技术交底；通过测量放线测出支座的具体位置。

1.2定位放线：根据桥梁中线的控制点定出临时支墩的具体位置，并根据高程控制点定出支座的标高，从而确定基础位置及钢垫板高度。

4.1吊装前的准备工作

预制梁吊装前应对钢支座顶、牛腿高程、中线及每孔跨径进行复测，符合允许偏差后方可安装。按照设计要求、施工图和工艺文件及施工现场实际，进行预制梁的吊装。

预制梁吊装时，先把第一分段吊起架设到相应支座上。预制梁吊装时地面采用一台16ｔ吊车进行抬吊作业。预制梁在落梁过程中，应保证其平稳下落，使各部构件不超出容许应力。预制梁就位前后，均应检查拱度和平面尺寸，并作出记录。

1吊装单元在预制场地由预制成型后，按吊装单元顺序进行，对预制进行编号标记，为一、二、三、四、五号。先吊一、五号梁，再吊二、三、四号梁，按编号顺序进行吊装。

2计划投入1台15t汽车起重机负责吊装，吊装前预制梁用平板车运输到相应的位置以方便起吊。

3梁体就位后立即进行梁体段底板绞缝混凝土施工。

4.3预制梁和支座精度控制

1预制梁和支座轴线控制：

先根据座标在桥墩上准确的放出轴线和桥梁中心线；

预制梁在吊装就位时离支座约50mm时，精调预制梁，让预制梁的钢垫板与牛腿位置的钢垫板重合，使支座受力平均；

复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后吊车缓慢松钩就位，在松钩过程中要随时注意各线的偏移。

根据设计院给出的高程表，准确的计算出各牛腿处各支点的高程；

根据各支点高程在临时支墩顶安装“蜡烛头”，各支点安装完成后重新用激光经伟仪复查高程；

预制梁吊装后在箱梁初步定位好，用水平仪复查预制梁顶板高程，如有偏差重新调整。

3预制梁中心线、前后位置控制：

在临时支墩上放出预制梁中心线，在预制梁吊装定位时要对准其中心线；

严格按照图纸横向加劲肋纵向间距尺寸，以预制梁为基准调整间距，同一总段要两个箱梁和片体前后施工，以防止绞缝混凝土的“错位”。

小桥铺装及附属设施施工

桥面结构一次浇筑。浇筑砼应确保连续进行，如遇特殊情况，必须间歇时，其间歇时间不应超过砼的初凝时间，以便与后续浇筑的砼粘结。浇筑梁体砼采用插入式振动棒振捣。振动棒应垂直插入，快入慢出，插入砼中的深度不得超过振动棒的工作部分，其移动间距不应大于振动棒作用半径的1.5倍（作用半径30～40cm）。插点要均匀，应成行列式或交错式前进，以免过振或漏振。振棒应保持距离侧模5～10cm，振棒每点振动时间约20～30s，每次振动完毕后，应边振边徐徐拔出振动棒，同时不得将棒斜拔或横拔，也不得在停止振动后才把棒拔出，造成砼有空洞。

砼浇筑过程中，施工人员注意观察支架有无下沉、鼓突、撑开、倾侧、预埋件移位等情况。若有发现，立即停止操作，进行补救处理后才能继续施工。

砼浇筑初凝后，立即进行养护，在养护期间，用麻袋覆盖，淋水养护。养护期间保持麻袋湿润，养护时间不少于14天。

1、钢筋与型钢或钢筋连接应电焊连接，双面电焊，焊缝长度5d.

（1）先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按第3条附注定出安装缝宽B，再按实际桥面纵、横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位后无误时再满焊。

（2）浇捣混凝土，混凝土养生。型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。

（3）清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一侧。

3、板缝设计为40mm，如果实标安装最终板缝大于60mm时，必须采取缩小板缝宽度的措施，然后才能安装型钢。

4、铺装层厚度大于120mm对预埋钢筋相应增加长度。

5、每条伸缩缝长5.860米，每桥2条。

1、防撞墩在桥面防水混凝土施工前浇筑，模板一次成型后安装钢筋，三天后拆模。

2、桥面泄水管长50cm，设向外5%的排水坡度，采用φ5cmPVC管，纵向每隔5m左右设置一根，全桥共6根，在施工防撞墩时埋入。

测量放线：施工前对排渠的中线及边线进行测量放样，每50米打桩并用白灰连成一线。经复测无误后上报监理复测后准备开挖。

第一级开挖：先在挡墙外4.5米外进行开挖，开挖深度为1.5米，开挖坡度为1:1。

支护及开挖交叉施工：第一级开挖完成后进行第二级开挖及支护施工，开挖及支护交叉进行，支护采用9米桩间距为0.8米。钢板桩外侧用木挡板进行挡板止水，木挡板深度至抛石基础下。内侧用双层砂包进行加固受力，砂包宽1米以抛石基础为底，钢板桩面为顶。

抛石基础：开挖支护完成后进行抛石基础施工，挡土墙基础须落在细沙层实土上，表面的淤泥须清除后方可进行施工。下游防坦全部为M7.5水泥砂浆砌MU30块石，1：2.5水泥砂浆勾平缝。墙基、底板和护坦基础地基承载力特征值≥100kPa，如不足，应进行地基处理，先清除至好土，填以级配砂石

砌石挡墙：墙身及基础采用M7.5水泥砂浆砌MU30毛石，墙顶用1:3水泥砂浆抹成5%外斜护顶,厚度不小于30，外露面用M7.5砂浆勾缝。尽可能选用较大的和表面较平的毛石砌筑，其最小厚度为150。

5.1、尾水排渠两岸挡土墙采用M7.5级水泥砂浆砌筑墙身和基础。毛石强度等级不得低于MU30。

5.2、挡土墙每间隔10~20M应设置一道变形缝，变形缝宽为20~30mm，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋或涂沥青木板，塞入深度不宜小于200mm。

5.3、挡土墙墙顶用水泥砂浆抹平，厚度20mm，挡土墙外露面用M10水泥砂浆勾缝。

5.4、现砌挡土墙与原有的挡土墙或护坡采用顺接的方式进行边接。

5.5、施工尾水排渠时，须先对河床淤泥进行清理，并对河岸进行去弯取直的修整，然后再进行排渠的施工。

所采用块石材料必须符合设计及规范要求，石材表面应清理干净，砌筑前应用水适当淋湿。

基础砌体采用单面挂线。上面墙体，应采用两面挂线砌筑。砌筑时，在开始砌筑基础第一层先座浆30至50mm然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二层开始，石块要内外搭接，上下错缝，分层卧砌。先试摆后再铺灰砌筑。先填浆后砌石。水泥砂桨的稠度满足设计及规范要求，砂桨的检查判断方法是以手握成团，落地即散开为适宜。砌筑时，不应出现垂直缝、干缝、空缝和通缝。同时要注意合理摆放石块，不应出现中间无拉结的对合型、填心型、拉结搭接长度不足的桥型、两斜面相对、竖纹和立砌等缺陷。以免砌体承重后发生错位、壁裂、鼓胀等现象。石块铺砌稳定后不得随意移动和碰撞，如必须移动时，应将石块向上提起，不得撬碰影响邻石的固结。再砌时必须将原有砂桨刮去，重新铺浆砌筑。石块间不得直接接角，留适当灰缝。预留沉降缝时，根据施工放线定出的位置设置，施工时可用木块做临时保证宽度，砌筑到一定的高度后，应及时向缝内放入已经准备好的水泥砂浆填缝。

主要机械设备配备一览表

KATOHD700SEV

本工程具有施工协调工作量大、工期紧等特点，为确保本工程创优质工程，并在某市保持我公司的良好信誉，我公司将把本工程列入本年度重点工程创优目标项目，成立本工程项目经理部，负责本项目的施工管理。项目部人员由多年从事类似工程和城市建设的技术人员和管理人员组成，项目经理部的组织机构见《项目经理部组织机构》图。本工程施工的人员将选调、组织一支纪律严明、技术熟练、能打硬仗的施工队伍承担本工程任务。

质保体系及质量保证措施

本公司把本工程列入我公司本年度重点工程创优目标项目，使该工程在质量管理和质量水平上都能确保质量目标。本工程的质量总目标为：确保达到优良工程质量标准。

各分项工程的质量目标为：

排水工程：优良工程，工程合格率达100％，优良率达到96％以上。

桥梁工程：优良工程，合格率达100％，优良率达到96％以上。

质量保证体系及质量目标的实现

建立健全质量管理机制，推行ISO9002质量保证体系

我公司的质量方针是“科学管理，质量第一，服务周到，业主满意，不断把优秀的市政工程产品贡献于社会。”。为实现我公司这一质量方针，我公司将在本工程项目推行ISO9002质量保证体系，制定《项目质量计划》及各种质量记录，对合同评审、文件控制、过程控制、物资采购、检验与试验、物资的贮存和搬运、产品标识与可追溯性、成品保护与交付、人员培训及统计与计量的各个要素推行ISO9002质量管理,对本工程的技术人员和操作人员（包括民工）进行全员质量意识教育,提高全员质量意识,建立质量保证体系,开展质量前期控制,健全检测制度,形成检测网络,使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每道工序、每个部位进行自检,并经质检部门检测合格报监理工程师检测认可后,方准进行下道工序的施工,确保工程质量。

对本项目的管理严格执行公司ISO9002有关制度文件，在施工的不同阶段按照公司的制度及规程对施工实施过程控制。质量管理程序流程图如下：

从制度上保证：技术负责人组织各专业技术人员,按照技术规范要求,完善各工序,同时按照各专业的各种规范和条例,加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训,严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行,积极参加培训。

推行ISO9002质量管理，严格按照我公司的ISO9002程序文件和质量手册及本项目的《质量计划》进行操作，确保工程质量管理的规范化。

从检测试验、测量设备上保证：为本工程的试验室配备一整套完整的检测、试验设备。实验室负责全标段材料的检测和关键项目的试验,指导施工和对各施工班组检测作核正,保证工程材料和各工序符合技术规范；施工测量时,采用光电测距仪、经纬仪、水准仪等精密仪器进行放样，保证各项目的位置、标高达到设计要求。

建立一套公正的奖惩制度：对违反操作规程,影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工,工程质量优良的给予奖励(按照本公司奖罚制度执行)，各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。

做好技术交底,每道工序开工和员工上岗前,应进行一次简短的质量要求和技术交底,由各专业工程人员负责实施,质检工程师讲明质量要求和奖罚规定,使每个员工上岗前人人做到心中有数,以确保工程质量。

做好施工资料管理工作,及时填写原始记录和隐蔽工程记录(照片),按业主要求上报各种统计报表,及时清结竣工资料,做到工完资料清。

认真做好施工计划,作到旬有计划,日有安排,保证施工能力大于工作作业量,保证施工作业连续均衡、紧凑,避免突击工程和会战工程的出现,从而有效可靠地控制质量,保证工程质量。

各分项工程的每一道施工工序,特别是隐蔽工程,必须经驻地监理人员的验收合格,方准进行下一道工序的施工。

加强质量自检工作，充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格；

落实技术责任制，认真做好图纸复核、测量复核、技术交底、现场检测、档案整理等技术业务工作，使技术管理标准化、规范化；

工地中心试验室配备足够的检测人员和必要的仪器设备，严格按照技术规范要求进行各项试验检测；

把住原材料进场质量关，无产品质量证明书、合格证及质量标志的材料拒绝进入施工现场；

严格按照设计图纸、文件、变更令、技术规范以及事前报工程师批准实施的施工工艺细则施工，坚决制止粗制滥造，克服随意性。

安全保证体系及安全技术措施

本公司在该项目的施工过程中将通过有效的安全施工措施来确保本工程的施工在安全施工方面达到如下目标：

建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工措施进行检查，并按《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》及《广东省建设工程文明施工若干规定》进行评分，要求本项目评分合格率达到100％，优良率达到90％以上。

无人身重伤及以上伤亡事故；

负伤率控制在5‰以内。

建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖励办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。

生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。

进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”：即施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

钢管、扣件、螺栓、缆索、电力线等材料的质量都必须符合规范规定的要求。

中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。

基坑四周做好临时围拦。基坑开挖前对地下管线进行调查，有地下管线的地段，改机械开挖为人工开挖，暴露的管线必须进行保护。

夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。

对挖土机、吊机、铲车及各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。承重支架、缆索等须检算合格后方可使用。

参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。

施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。

施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，其配戴方法要符合要求；进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。

施工人员不得拆除现场安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、外架拉接点、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可。

施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。

施工人员应立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围的机电设备。

搞好食堂饮食卫生，不出售腐烂食物给工人餐饮。

施工现场设立医务室，派驻医生一名，负责对员工疾病进行医治和疾病预防工作。

现场设配电房，建筑面积不小于10㎡，并具备一级耐火等级。

现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。

照明使用单相220V工作电压，主线使用单芯直径2.5㎜2铜芯线，分线使用1.5㎜2铜芯线，灯距离地面高度不低于2.5m，每间（室）设漏电开关和电闸各一支。

电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。

接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。

保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线。

保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。

由于该工程的基坑开挖深度较大，最深的有3.4米多，所以深基坑施工成为该工程的最大安全隐患。首先建立安全生产责任制，以项目经理为直接负责人，派专职质安员每天进行检查，发现有安全隐患马上解决。并严格遵守以下规定：

1、施工范围内实行全封闭施工，基坑边挂彩条布及警示灯进行示警。派专人24小时值班确保没有非施工人员进入施工现场。

2、基坑支护要牢固，横撑与拉森钢板桩保持垂直。

3、基坑边不能有石子及砖块等杂物，以防止掉下伤人。

4、进入施工现场人施工人员必须戴安全帽，上下基坑必须用专门的挂梯，挂梯须经常检查。

5、严禁在基坑上放“桥”横过基坑。

6、从上面运输材料必须用吊篮，严禁从上面直接抛材料下基坑。

7、基坑边严禁堆放材料。

要时刻注意安全，不能麻痹大意。如发生安全事故应马上停工并通知相关的部门，不能私自解决。如工人受伤严重必须打120对受伤工人进行救治。施工现场必须备有简单的药物。

总之，安全生产，警钟长鸣！

环境保护和文明施工措施

环境保护及文明施工管理体系

各工点区域范围的环保、卫生与现场文明施工由工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。

在接到中标通知书后，立即组织人员走访有关单位和主管部门，征求意见与建议，取得社会各方面的谅解、理解和支持，紧紧依靠当地政府和人民群众，搞好路民共建，为施工创造良好的外部环境。

组织文明检查小组，在施工路段进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。

加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。

加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采取有效的保护措施，并迅速报告业主和当地有关部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。

环境保护及文明施工措施

工地围蔽与施工平面管理

施工场地严格按总平面布置，场内设施布置合理、有序，废水集中处理后排放，严禁污染周围环境，道路畅通，排水通畅，确保清洁文明；施工机械设备定点停放、整齐干净；材料按施工设计位置离地挂牌堆码，整齐有序，需防雨的材料进库存放或加盖防雨蓬布。

施工围蔽采用某市建委要求使用的市政工程围蔽标准方案。

现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。

本工程施工的振动源主要来源于振动锤、风动机具、振捣机具及大型机械（如挖掘机、压路机、钻桩机）等，工程施工主要针对上述机具进行振动控制。各种大型施工机械应严格按操作规程进行操作，大型机械按要求定期进行维修保养，避免大型机械违规操作所产生的振动。靠近建筑物的砼板块的破碎不采用大型风动机具，而采用砼切割机先将砼板切割成小块后再用挖掘机挖出、装运。

在施工过程中我司将严格控制施工产生的噪音，尽量做到不扰民，最大限度减少对周围环境的不良影响。严格控制各种施工机具的噪音，对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。对于工作井及明挖管道基坑的拉森桩的打拔采用挖掘机配备低噪音型的高频液压振动机械手进行施工，由于其振动频率很高，而振幅很小，因此噪音很小，适于市区施工。

空气污染控制及防尘措施

经分析，造成空气污染主要来自自燃动力机械（包括汽车、起重机、挖土机、发电机排出废气）及施工中因施工场地或周边路面粘附有泥土而被扬起的泥土飘尘。因此控制空气污染主要是减少废气排放量及空气中的飘尘。项目经理部下设文明施工维护小组，小组指定专人专职负责施工范围及周边路面的打扫，随时随地清除地面粘结的泥土及其它杂物，同时，每天对施工场地及周边路面进行4次洒水除尘，以免泥土被汽车或机械扬起造成飘尘。

施工场地周围布置完善的临时排水系统，对生活及生产废水进行集中，防止污水在地面漫流。项目经理部的文明施工维护小组组织专人负责施工场地周围排水设施的完善及日常疏通，确保生活废水及生产废水不在地面四处漫流。雨季施工时做好周围市政排水系统和施工场地内的临时排水设施的疏浚工作，确保雨水能及时排走。同时对施工范围内未来得及运走的余土或散体物料用防水雨篷进行覆盖，并在周围砌筑矮砖墙进行围蔽隔离，以免雨水冲走土方及散体物料，对周围水质及路面造成污染。

由于施工时需对部分路幅进行围蔽，从而压缩了可通行路面的宽度，为尽量减少交通堵塞，项目部应有专门的小组负责路况的维护，确保交通道路的路况良好，本工程由项目部的文明施工维护小组成立小组专门负责交通便道及场内施工便道的路况维护。

路况维护小组对交通道路及场内便道的破损路.面要及时进行修复，破损或沉降的路面可用石屑或碎石进行填补。

及时清扫交通道路及场内施工便道，减少路面砂石及其它杂物对路面的磨损及对交通的影响。

施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。

流塑质土必须经过晾干后才能装运T／CECS 562-2018 城市综合管廊防水工程技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，不能水土混装。

汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏。

项目经理部文明施工维护小组为工地卫生的监控部门，项目部其它部门为实施及协作部门。

施工时应保持施工场容、场貌整洁，并搞好施工现场周围的环境卫生，施工现场应设置卫生及保健常识宣传栏。

项目部设置文明施工维护小组，指定专人负责场地清扫、洒水除尘和临时设施维护、材料堆放检查等有关文明施工的工作，并接受项目部的定期检查。

为确保各种管线的安全，拟采取如下措施：

1、施工前对相关人员进行管线保护的知识教育工业-联合厂房施工组织设计，施工过程严格执行市政管线保护八项规定。

2、开工前先向相关单位索取地下管线资料，如规划局、电力局、电信公司、煤气公司、自来水公司。其次采取相关的仪器对施工现场进行探测，然后绘制地下管线的分布图，并标明管线类型、埋深、大小、范围及走向，并在现场进行挂牌标识。

3、开挖作业前，质安员将管线埋情况向全体施工人员交底，并派专人负责监督开挖作业。并进行现场实地明挖2~3米深探管，确认该处无地下管线后才进行机械开挖。如发现有地下管线，报监理工程师，并与相关部门联系协商对管线进行迁移，如管线不能迁移，施工过程中对管线采取支托保护，管坑回填后，对管线采取包管措施。保证后续施工过程中管线不会被破坏。