梁板安装、架设专项施工方案

梁板安装、架设专项施工方案
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:333.82K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

梁板安装、架设专项施工方案

主要工作是放线和位置的控制:

3.7.1根据线路中心线和墩台中心里程,在墩台上放出每片梁的纵向中心线,支座纵横中心线,梁板端头横线及支座底部轮廓线,在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。

3.7.2若墩台上布置有移梁滑道或枕木垛时,应再将必要的线翻放至滑道或枕木垛顶面。

3.7.3坡桥上顺坡斜置的梁T/CEA 041.2-2020 电梯线束技术要求 第2部分:柜内线束技术要求.pdf,放线时应考虑坡度对平面跨径尺寸的影响。

3.7.4在每片梁板的两端应标出梁竖向中线,T型梁标在梁梗上,箱型梁只须标出一个梗的中线,梁两个端面的竖向中线应相互平行。

3.7.5落位时,在梁(板)侧面的端面都挂线锤,根据墩台顶面标出的梁端横线及该线上标出的侧梁边缘点的检查和控制梁的顺桥向及横桥向正立。

3.7.6在梁板端的顶部中线挂线锤,根据梁端面上的竖向中线检查梁是否正直。

3.7.7梁板的顺桥向位置,一般以固定端位准,横桥的位置应该以梁的横向中心线位准。在梁板就位前,墩、台支座处和梁顶面应清理干净。必须使梁、板就位准确且于支座密贴,不允许板式支座出现脱空现象,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁、板。在安装边梁时架桥机横梁的另一端必须用手拉葫芦做保险。在梁板就位后,立即称好两侧斜称。接着安装相邻的梁板,待相邻梁板就位后,若两梁板间有联结,就先焊好联结,以固定构件。

4.1梁、板安装实测项目如下(表2)

梁、板安装实测项目表2

用尺量,每孔抽查4—6个支座

梁、板顶面纵向高程(㎜)

用水准仪抽查,每孔2片,每片3点

尺量:每相邻梁板(板)

5.架设安装的注意事项

5.1注意梁、板的重心

在安装和架设梁、板构件的各个阶段中,要时刻注意构件的中心位置。并且要在验算其稳定性和采取确保平衡状态措施之后,方可进行吊装工作。对于弯曲梁板的分吊点位置应比梁板的重心高,否则就不稳定。

5.2选择好起落梁、板的方法

用人字扒杆、龙门吊或吊机把梁分吊起落,只需对分点位置和起吊梁、板时瞬间予以注意即可。稳定性比用千斤顶起落好,而且费用较少,进度较快。如用千斤顶放在梁下面起落,因千斤顶低于梁的重心。操作时不稳定。在工作过程中不能疏忽大意,否则梁就会有倾斜的危险。

5.3移梁时操作方法的选择

梁板纵移或横移时,在坚固的轨道上时候平车较为安全可靠,且速度快。若采用走板、滚筒移动时,由于滚筒直径较小,梁的重心和滚筒的相互关系以及滚筒所受的荷载都随着梁的移动而发生较大的变化,特别是滑道条件较差时滚筒移动稳定性较差。

5.4设置好控制方向用的钢丝绳

梁、板构件吊高,降落或移动时,应注意施加作用于移动方向的力和控制好向相反方向移动的力。由于构件质量一般都较大。一旦开始移动时,很难准确控制位置,因此,对需精确移动时,一定要准备好制动用的钢丝绳。

6.1制定架设安装作业方案和安全预案。

6.2安装之前必须对起吊设备、钢丝绳等进行选型,必须满足最大起吊重量要求,并有一定安全系数。

6.3从事起重作业人员必须具有相应资质。

6.4梁板起吊到炮架时,保证吊环钢丝绳的固结、牢固。

6.5梁板起吊时,两端必须同时起吊,防止出现单端起吊。

6.6梁板起吊放到炮架,必须平衡放,且两端同时放,防止出现一端过早放,造成炮架受力不均匀而翘起来。

6.7梁板起吊时,梁板下面严禁站人。

6.8吊板时,必须严格听从一个人的指挥,起吊时速度要慢并且均匀,同时钢丝绳必须顺直不允许打结。

6.9工作人员必须戴安全帽。

6.10每天都要对起吊、运装机械进行检查。

6.11梁板在运输过程中,必须保持梁板的安全,防止过快、过急产生翻倒现象,必须在运输过程中有人保护,防止出现安全事故。

架桥机材料:横桥方向长36m,顺桥方向长20m;平车:横桥方向2台,顺桥方向4台,每台1.5t;卷扬机:共两台每台1t;手拉葫芦:拉力能达5t;贝雷片:横桥和顺桥方向各有两组,每组有四排,每片贝雷长3m,高1.5m,重0.25t横桥方向共有96片,每组48片则有;顺桥方向共有56片,每组28片则有。

7.1计算架桥机所受的弯矩:

A:根据已知,横桥方向所受的荷载分成集中荷载和均布荷载,集中荷载包括:考虑异形梁板最大重量48.3t和平车及卷扬机的重量为,则作用在一组贝雷架上面的最大集中力为P=。

均布荷载包括:贝雷架产生的均布荷载为=,钢轨钢垫产生的均布荷载为(钢轨两组有36m×2=72m长),再考虑到贝雷架上面其它力的影响再加上0.5KN/m的均布荷载,先计算横向贝雷架受到的最大弯矩值,如下图所示;

均布荷载产生的弯矩:

则由,x=5.5m,

叠加可得,根据B点的弯矩平衡条件可得:(假设平车和顺桥方向贝雷架没有连接成一个整体)

,其中P=26.65t,则,又有可得。

同理根据弯矩图可得。

=999KN.m×0.28=279.72KN.m。

=999KN.m×0.28=279.72KN.m。

由计算可知,当P作用在中点2时产生的弯矩最大=1879.99KN.m(四排单层),故双排单层弯矩。

可得对弯矩进行计算,。

当起吊到中点2时,此时作用在支座A、B上的集中力有横桥方向的平车及卷扬机5t,贝雷有两组共24t,顺桥方向有平车,以及异形板的最大重量48.3t则分配到四个支座上的力为P=。

JJF(浙) 1178-2021 运行电能表计量性能在线监测技术规范.pdfCD中点弯矩M为:。

由计算可知当作用在1点时,顺桥方向贝雷所受弯矩最大(四排单层),故双排单层弯矩。

7.2计算架桥机所受的剪力:

均布荷载产生的剪力。

均布荷载产生的剪力同上

由计算可知,当P作用在点1时产生的剪力最大=316.67KN(四排单层),故双排单层剪力。

均布荷载产生的剪力同上。

由图可得(四排单层)GB/T 39962-2021 压铸机 能效限定值及能效等级.pdf,故双排单层剪力。

©版权声明
相关文章