施工组织设计下载简介

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河道清淤工程引航道清淤施工方案

机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。

1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。

2、根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。

3、对现场已有的临时运输道路进行修复，施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位。

施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理T／CECS117-2017 给水排水工程混凝土构筑物变形缝技术规范及条文说明，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。由于清淤线路较长，施工现场临时用电利用柴油发电机进行发电。

水利工程施工战线长，工作面多，各个工作面需要进行中线边线的测量和平面高程的测放，测量工作量大，精度要求高，测量工作的好坏，直接影响工程质量，所以测量放样工作均应满足《水利水电工程施工测量规范》的要求，为做好测量工作，我们成立：

4.1.1成立专门的测量队伍，由1名测量工程师带领2名测量员，组成测量队，具体负责施工测量，放样工作。

4.1.2配备必要的仪器设备投入，1台J2经纬仪，2台水准仪及测量所必备的各种材料，工具用于本工程的测放工作。

4.1.3制定严格的测量制度

1.仪器校正制度。进场后，把所有的测量仪器和工具，进行检验、校正，施工中，每月进行一次检验校正，保证测量仪器的精度。

2.测量复测制度。对监理单位提供的导线点、水准点要进行复核验算，对每次的测量结果，都进行校核复测和闭合检查，轴线测量要进行盘左盘右，水准测量要进行高程闭合，距离丈量要进行往返复测。

3.记录复算制度。每次测量均需有测量记录，记录时要重复读数，对记录的数据，有他人进行复核、验算。

4.2排泥场局部围堰填筑及外排沟开挖

4.2.1土方施工前的准备工作

1.按规定要求，完成场地的清基、清表工作。

2.划定施工区的界线，并埋设明显的界标。

3.切断一切可能进入施工区的水源，并排除堤基范围内的积水。

4.对全标段的土源、土质、存量进行调查，统一规划使用，避免重复调土或造成土源的浪费。

5.修筑好场内运输便道，并按每100m处做一个斜坡道。

堤基清理按《堤防工程施工规范》等有关规范执行。

外排沟设计标准为口宽4.0米，底宽1.0米，边坡1:1。外排沟的开挖，使用挖掘机进行开挖，配合人工铲坡一次成型，外排沟开挖的土方，可以直接结合填筑外围堰。弃土确保放到红线内。

2.施工过程中，保证外排沟的畅通，以利尾水的排放，避免对红线外的农田、村庄造成影响。

4.2.4围堰的碾压填筑

①选用壤土，粉质壤土，砂质和粉质粘土，粘粒含量宜为15～30%，也可用粘粒含量为3～5%的砂壤土，粉质砂壤土和粘土。

②防渗体选用粘性较大的粘土，粘粒含量为40～50%。

③淤泥或自然含水率高且粘粒含量过多的粘土，粉细砂，水稳定性差的膨胀土，分散性土等，不适合作填筑土料。

④砂性均质土堤宜作“粘包坡”，即用粘性土包坡盖顶。

开工前，按本工程所需土料的质量要求，对开挖区的土质进行复勘核实，检查的主要内容有：工程地质，水文地质条件，开采数量，开挖深度和有效土层厚度，以及土料挖、装运的条件，避免开工后，发现土料存在问题，而导致工程停工、窝工。

①施工围堰的设计标准为顶高程真高5.0米，顶宽3.0米，外坡1:1.5，内坡1:2.5。

内外围堰的填筑，均用仓内取土填筑，因河床内土是后淤积土，挖泥船施工土方吹到仓内不易沉淀，固考虑围堰施筑安全，即机械采用推土机结合铲运机施工，不易采用挖掘机施筑围堰。

③填筑过程中，分批进土，分层压实，回填干密度值不少于1.5T/m3。

b、堤顶宽度：允许偏差+10cm。

c、外围堰外坡度允许偏差为设计坡比的2～5%，内围堰坡度允许偏差为设计坡比的5～10%。

a、注意天气预报，雨前及时压实作业面，并做成中间凸起向两侧微倾，当降雨为小雨时，停止粘性土填筑，雨后禁止践踏堤面和车辆通行，雨后恢复施工，填筑面须经晾晒复压处理，达到要求方可继续施工，及时处理出现的雨淋沟和裂缝现象。

b、雨期应坚持防汛值班，对渗积水及时抽除，理好排水沟，做到雨后无积水，当出现特殊天气，雨期过长，应报请监理单位批准，采用雨期施工方案。

d、负温下施工时，粘性土含水量确保不大于塑限的90%。

e、及时了解和掌握天气情况，对低温天气及寒流及时了解，提前做好防寒、防冻工作及施工安排。

测量放线——清基、清表——开挖上层土方——水冲土方准备、建立排水系统、堆土区检查——水力冲挖土方——围堰看护及尾水排放——整理达标。

4.4河道清淤施工方案

4.4.1清淤施工方法

本工程淤泥厚度约为0.8m～3.9m，河道清淤断面约40m～80m，根据本工程河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我工程确定采用挖泥船结合泥浆泵施工方法。

1.对XX船闸下游河道C.S.8（0+285）～C.S.11（0+925）段用挖泥船直接施工。

①绞吸式挖泥船：当流速小于0.5米/秒时，采用顺流开挖；当流速大于0.5米/秒时，采用逆流开挖。

②挖泥船开挖应按SL17－90第4.6.2～4.6.6条的规定执行。开挖时应根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力，确定是否分层、分条开挖。分条开挖时，条与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。

③当发现水下障碍物时，立即报告监理人并以浮标及灯标标明位置，以确保安全。并经监理人同意尽快清除水下障碍物。

④疏浚时一般采取下超上欠的阶梯形开挖，超、欠面积比控制在1～1.5范围内，避免出现边坡超挖或欠挖现象。一旦出现，及时按设计边坡进行修整，直至监理人同意为止。对岸边附近有房屋、堤防等建筑物时，杜绝超挖现象。对有护砌要求的岸坡采取有效措施严格按设计边坡进行开挖。若遇不易形成的设计边坡，则改变施工方法，直线进桩，斜向挖泥，或用液压抓扬式进行修坡。

⑤、排泥管线应确保平坦顺直，避免死弯，出泥管口伸出排泥场围堰坡脚处的距离不小于5m，并高出排泥面0.5m以上。水下排泥区的管口伸出排泥区标志线处30m，且高出水面0.5m。排泥管接头处坚固紧密，整个管线和接头不漏泥漏水，一旦发现泄漏，立即修补或更换。排泥管支架确保牢固，水陆排泥管连接采用柔性接头。排泥管的布置避免破坏既有公路、堤防等设施，必须穿越时，报请监理人与有关管理部门协调解决。施工期间确保水上航运和陆上交通，一旦浮式排泥管碍航时，立即采用潜管。潜管的铺设和拆除期间的碍航问题，报请监理人与交通部门协商，妥善安排。潜管铺设前，对潜管进行加压试验，各处均无漏水、漏气时，方可铺设。潜管的铺设和拆除按SL17－90第4.3.3条规定实施。排泥口应经常更换位置，并适当离开内围堰，保证排泥区弃土均匀地弃入容积区，避免冲刷围堰。

2.泥浆泵不断航施工。

（2）、河道土方泥浆泵开挖前，杜绝伤坡，并随河底标高的降低，逐步移位。

（4）、夜间施工，安装红灯，作为警界标志，同时要加强现场照明，保证开挖不伤坡。

（5）、水源：水冲土方施工时，用水泵抽取河心余水，作为水冲土的水源。

围堰完成后，立即安排专人值班，特别是水冲土施工期间，保证24小时值班，进行看管和维护，备足必须的器材，以防急需，如发现问题及时报告监理工程师并采取措施尽快解决问题。

⑴、水力冲挖时保证分层冲挖，每层厚度不超过1.5m，冲填时派专人对容积区围堰进行24小时看护。

⑵、建立好疏导地表水的排水系统，将地面雨、积水和排泥场的渗水，统一疏导至外排沟，集中外排，确保排水系统畅通。

⑶、变压器确保架设在砖砌的变压器座上，变压器座距地面高度不少于1.5m，周围安设防护拦，确保用电安全。

⑷、在水下土方施工中，施工人员要注意安全。

⑴、中心线：中心最大允许偏差为±20cm；

⑵、河底高程不大于+5.0cm，平均值不高于设计高程；

⑶、河道底宽±30cm，平均值不小于设计底宽；

⑷、河口宽度±30cm，且不小于设计宽度的0.3%;

⑸、河道坡比不大于设计坡度2～5%，干河道拐弯一律以圆弧连接。

第五章施工机械及劳动力配备

根据现场需求，本工程拟投入劳动力20人，包括现场项目经理1名、现场负责人1名、挖现场施工员3名、机手3名、自卸汽车司机5名、保洁2名，杂工5名，分别安排在清淤现场、排泥场。

第六章安全质量保证措施

2、作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

3、施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

4、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

5、施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

1、在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。

2、严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。

3、施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

第七章环境保护及文明施工措施

1、严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。

2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制GB∕T 50491-2018标准下载，管理人员责任制，强化文明施工管理。

3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

4、租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：

a.进入现场放慢车速，防止扬尘。

b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

d.禁止车辆带泥上路。

5、在新建道路外侧设围挡XF／T 1338-2016 火灾隐患举报投诉中心工作规范.pdf，使施工区与社会交通隔开。