施工组织设计下载简介
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国际城市花园室外工程建筑桥专项施工方案桥型为1孔8米简支板梁桥,上部结构为装配式普通钢筋砼板梁,桥台采用C25钢筋砼重力式桥台,天然浅基础,侧墙长度为4.5米。
二、桥梁施工主要步骤:
本桥为斜交桥,施工测量时应注意斜交角度和方向,施工定位放线仪器采用RTS632B全站仪,采用极坐标方法进行施测。
复测导线点、水准点必须和相邻标段的导线点、水准点闭合科技园光缆敷设工程光缆敷设施工方案.doc,所产生的差异通过监理工程师进行调整。
对所有的测量记录及成果资料妥善保存。所测设的平面和高程控制点每半月复测一次。
1、桥梁施工工艺流程:
测量放开挖边线→基坑开挖→基础垫层混凝土浇筑→放桥台、挡墙中心线、边线→墩、台基础施工→桥台、桥墩墙身施工→台帽施工→桥板梁安装→档墙压顶、桥面铺装层钢筋制作及混凝土浇筑→台背回填土→桥头搭板施工→栏杆安装。
2、施工放样:测量原地面标高。
利用桩基施工测放的“标志”,放出基坑开挖线及混凝土垫层位置(供基坑开挖、垫层混凝土施工用)。
使用RTS632B全站仪,采用极坐标法放出墩、台中心线,墩、台的纵、横轴线及墩、台边线,并作好记录,报监理工程师验收合格后,进入下一道工序。
为保证承台模板施工时,有足够的操作空间,以承台设计平面尺寸向四周各放出500mm为基坑开挖尺寸。
基坑四侧开挖边坡,采用1:0.25的坡度。
基坑采用液压反铲挖掘机开挖,并辅以人工清除桩四周的土及边坡修理。开挖至离承台底标高300mm左右,改由人工开挖、清理,以减少对原状土的扰动。
开挖的土方立即用自卸汽车运出施工区域储存。当现场开挖的土体,含水量符合要求,并经监理工程师同意使用后,回填至已施工好承台的基坑内。
为防止基底土浸水软化,保持基坑干燥,采用明沟、集水井的基坑排水工艺,即沿基坑周边开挖300×300mm的排水明沟,在基坑对角设500×500mm集水井一对,并配置2台潜水泵抽水,在整个承台施工期间,设专人负责泵的起动及关闭。
基础侧模板采用18mm厚九夹板,以50×100mm方木为竖楞,间距150㎜;在承台上、中、下位置以双拼φ48×3.5mm脚手钢管作横楞,设M14对拉螺栓,间距400㎜。接缝为平缝,采用橡胶止浆条止浆,承台底口模板外侧,每侧铺50×100mm方木1道,且做好模板底口的止浆措施。钢筋、模板施工经检查,符合要求后才能进行基础浇筑。
混凝土可采用商品砼,由混凝土搅拌运输车车水平运输至现场。对到达现场的商品混凝土,必须做坍落度试验,控制在50~70mm以内,通过溜槽入模,分层浇筑,浇筑顺序由一端角开始。分层厚度不得大于500mm,用70型振捣棒人工振捣密实。混凝土终凝后,先在顶面覆盖潮湿草包,并定时洒水湿润。侧模板可于1~2天后拆模,拆模后,洒水自然养护,养护时间不少于7天。
6、桥台及挡墙混凝土的浇捣
A、浇筑前应设置标高基准,严格控制基础标高。浇筑时,基坑要保持无积水,排水措施到位。
B、由于基础混凝土较厚,为确保上下层混凝土的密实。振捣棒的操作应做到“快插慢拔”,在振捣过程中,宜将振捣棒上下略有抽动,以使上下振捣均匀。每点振捣时间一般控制在20~30s,以混凝土表面呈水平不再显著下沉,不再出现气泡为准,振捣棒应插入下层5cm左右,以消除上下层之间的接缝。
C、混凝土养护对于保证混凝土质量至关重要,因此,混凝土浇筑完毕后,在12h以内加以覆盖草包和浇水,并由专人负责养护。每天浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。
根据墩身的截面尺寸制作定型模板,模板拼好后用φ8钢筋借助手拉葫芦固定于地锚上,以便调整模板中心垂直度,检查合格后浇筑砼
为确保外观质量要求,模板接缝不能错台1cm,接缝外夹双面胶或吹塑纸,选用优质脱模剂,控制水灰比及坍落度,安排有丰富振捣经验的技术工人从事振捣工作。
7.1下部结构施工技术措施
机械开挖必须有专人指挥,机械挖土宁浅勿深,开挖时并经常复测坑底标高,严禁超挖和虚士回填。
地基土最后30cm采用人工挖土,以确保基底表面平整。垫层厚度均匀。坑底按2000*2000间距布置竹板桩,控制好垫层表面标高。
挖土机械严禁碰撞工程桩,大雨天气停止土方开挖及垫层施工。土方回填选用开挖出的原土分层回填,做好坑内排水,每皮土厚度不超过300。应严格控制回填土的含水率。
混凝土垫层模板的上口标高作为垫层标高控制的依据必须严格控制,并且要支撑牢固,浇捣混凝土时要准备好足够长度的刮尺依模板上口刮平,并用钢滚筒滚压。
进场钢筋必须附有出厂合格证。
进场钢筋分批标志,每批应以同一牌号,同一炉号,同一规格,同一交货状态的钢筋组成。
钢筋验收时先进行标志、外观检查,再进行力学性能复试,执行“见证取样”制度。
钢筋按不同状态进行标识,复试合格方能使用。钢筋必须按类别堆放整齐,挂好铭牌。
加工时发生脆断,焊接性能不良或机械性能显著不正常时,应进行进一步的试验和化验。
钢筋应平直无局部弯曲、表面洁净。
Ⅰ级钢做180°弯钩,圆弧直径不小于2.5d平直段不小于3d,Ⅱ级钢做90°、135°弯折,弯曲直径不小于4d;箍筋的末端应做135°钩,弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍,弯钩平直部分的长度,等于箍筋直径10倍。
钢筋加工应做到几何尺寸正确;箍筋平整不翘曲,角度正确。
135°弯钩的角度、长度、曲率半径正确;钢筋切断面不弯曲。
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm
弯起钢筋的弯折位置允许偏差±20mm
钢筋成品加工,分类归堆。先由班组自检合格,填写好自检单,由钢筋专管员组织质量评定,合格后进行相应标识方可使用。
闪光对焊采用专用电路,保持电压稳定。
在每批钢筋正式焊接之前必须进行现场条件下钢筋焊接性能试验,合格后方能焊接。
夹紧钢筋时应使两钢筋端面的突出部分相接触,以有利于均匀加热和保证焊缝与钢筋轴线相垂直;烧化过程应稳定、强烈,防止焊缝金属老化;顶锻应在足够大的压力下快速完成,保证焊口闭合良好和使接头处产生适应的墩粗变形。
受拉钢筋在任一焊接接头中心至长度为35d且不小于500的区段内有接头的钢筋截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。
钢筋的级别、种类和直径技设计要求采用,需要代换须征得设计同意并办理技术核定,钢筋的数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范。
钢筋的交叉点应铁丝扎小,双向受力钢地顶个部九十,双件损筋钩叠合处,应沿受力进筋方向错开设置。
绑扎网和绑扎骨架外型尺一寸的偏差及钢筋间距应符合有关规范规定。主筋应保持平亘,角部主筋应绑扎到位。
悬挑结构负筋下需放置钢筋撑脚,以防负筋被踩移位
钢筋搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢,各受力钢筋接头位置应相互错开,绑扎接头中钢筋的横向间距不应小于钢筋直径且不小于25mm,钢筋绑扎搭接长度应符合有关规范要求。
按照设计要求放置箍筋加密区的箍筋,特别是墩柱与盖梁、横梁交接处节点部位墩柱的箍筋。
未经许可不得截断钢筋,盖梁顶因留洞需截断钢筋时必须按设计要求进行洞口加固。设计未作特殊要求时,在洞口两边按被截断钢筋截面加洞口加筋,并应满足锚固要求。
墩柱插铁在位置复核正确后,将插铁通过箍筋与梁、板钢筋点焊固定,插筋承台表面处用收小箍筋临时固定,板墙筋上方用水平筋及撑筋临时固定。浇捣混凝土时派专人负责看铁,随时更正移位。
模板必须在钢筋隐蔽验收通过后方可封模。模板完成后必须经自检一并经技术复核后方可进行下道工序。
严格检查模板质量,各种模板须做到平整、完好,孔洞必须修补好,每次使用前及时修整,去除不合格模板,对定加工模板需复核尺寸进行拼装,模板须涂脱模剂。为保证清水殁的外观要求,采用精制油作为脱模剂。
按翻祥图弹出承台、墩柱、拱梁边线,立模板必须严格按弹好的边线进行,墩柱的下方利用预埋在承台表面的钢筋进行限位控制。
立墩柱模前先在摸底位置的板承台面上用砂浆找平,使模板标底高一致、确保模板垂直度,并可防止底部漏浆。竖向模板采用经纬仪矫正垂直度。
盖梁排架搭设须按排架线操作,横平竖直,立杆垂直度、间距符合要求,按要求设剪刀撑,结构外围必须全部设剪刀撑。梁模立杆、牵钢纵横间距不大于400mm,立杆的牵钢沿高度方向间距1200mm,立柱需有纵横两个方向的牵钢在同一个节点与立杆连接。
商品混凝土到场应复核随车单证,按《试块制作计划》和有关规范标准进行试块制作和坍落度试验,不得向混凝土中加水。
混凝土浇揭前,必须将钢筋、模板清理干净,木模板上事先浇水湿润、定型钢模涂刷脱模剂。
混凝土泵送前,先用水湿润管道,然后用强度水泥砂浆润滑管道。冬、夏季施工,露天的泵管须覆盖二层草包,夏季用水润湿草包。
用同强度水泥砂浆接浆,再浇捣混凝土。混凝土浇捣应防止混凝土的离析。
混凝土浇捣时应注意钢筋、模板、埋件、预留洞等的位置、数量,如有变形、移位情况立即整修。悬挑结构支座处必须有牢固的支架使负筋不能轻易踩下。
竖向结构采用插入式振动机由底部向上振捣,振捣间距小于500mm,并应确保底、角部不漏振,混凝土分层浇筑每层厚度不超过400mm,插振时应插入下层5cm以消除二层的接缝,振动机操作应做到快插慢拔,钢筋密集部位应用撬棒分开以便振动器插入。
严格控制坍落度,减少沁水,用海绵及时吸除表面砼泌水。
认真做好混凝土的表面处理,严格控制标高,插铁上布置控制标高的红油,混凝土浇捣平仓后用刮尺刮平混凝土表面,待收水后用滚筒来回滚压,然后用木蟹磨平,要求二磨二平,承台表面要用长刮尺刮乎。
混凝土浇捣完毕后覆盖塑料薄膜养护,冬季需加盖覆盖草包,养护时间不少于规范规定。
墩柱、拱梁是外露混凝土构件,清水混凝土的外观质量是本工程的关键部分,为此,我们采取以下措施:
因为立墙高度较高,故除了紧固模板之外,使用神仙葫芦吊紧模板四角,使模板不产生变形和挠曲。混凝土浇捣前应对模板拼缝进行特别检查,并做好新老混凝土面接浆工作。浇筑立柱混凝土时分层减水,以提高表面光洁度,从而做到无水迹、气泡。
混凝土浇捣时控制好合理的振捣方法、时间,既个过振,又小少振成漏振小得出现砂眼和麻面。
只要模板周转和工期允许,尽可能延迟拆模时间,以免混凝十太嫩,拆模时易受损。立柱拆模后,立即用砂纸将混凝土表面不平整处特别是模板拼缝处磨光,然后用塑料薄膜将柱子包裹起来,使柱子的水分不易蒸发,形成自然养护。同时不易使混凝土表面受油渍、砂浆等污染,加强产品保护。
确保清水混凝土的施工质量技术措施
严格模板的质量检验,模板拼缝严密、顺直,杜绝施工中出现漏浆现象。
严格控制坍落度,严禁随意加水。
控制合理的振捣方法、时间,避免出现水迹、砂线,做好混凝土养护,尽可能延长拆模时间。
本桥梁板为8米空心板梁,板梁均采用外购工厂成品。出厂前必须有出厂合格证和质保资料,在板梁强度达到设计要求强度时方可运输吊装。
板梁安装前先在台帽上弹出板梁的支承位置线及支座位置线,复核墩台砂浆顶面高程。在墩台帽上定位放线,放出梁板的两边线及支座位置线,测量支座高程,高程误差在±3mm之内,且平整干净,方可架设。支座的安装偏差控制在5mm之内。对支座和成品梁板的尺寸进行检验。
吊装前,台背已回填结束,路基能满足运输车辆的通行,故从康阳路进入,吊装时桥东侧路基全部暂停施工,预备出工作面及运输线路。
车辆进入吊装场地要有专人指挥,安排车辆进出线路、临时停放地点和卸车顺序。
板梁从吴江厂内用岸吊直接装船运至苏州码头,再采用轮胎式拖车运梁。梁板在车辆上采用有效固定措施,严防板顶产生附加应力而发生裂缝。构件码放两层时,每块板要固定牢固,不能出现相对滑动。
运梁车行驶要慢,平稳行驶;驾驶室除驾驶员外还应有一名助手,协助嘹望,及时反映道路情况和处理安全事宜;运输前要勘察好道路和地形,确保车辆能顺利通过;在重要路口应事先与交通部门取得联系,派专人临时指挥交通;运输超高、超宽、超长时应向有关部门申报,经批准后在指定道路上行驶。
运梁车辆要悬挂安全标志。超高的部件有专人照看,并配适当工具,保证在有障碍物的情况下能安全通过。车辆下坡应缓慢行驶,避免紧急刹车;转弯或险要地段降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。装卸应选择平坦、坚实的地点,装卸车时应防止车辆滑动。施工现场及运输道路应经常洒水防止扬尘。梁板运输过程中,距离居民区、村落较近时,要禁止鸣笛。
板梁安装采用1台25T汽车吊架设安装。吊装梁板时要向施工人员进行安全技术交底。吊装现场有专人统一指挥,吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求,其它人员要有明确的分工。指挥吊车的信号工应持证上岗。
吊装前要严格检查吊车各部件的可靠性和安全性,吊车严禁超负荷使用,吊装用的钢绳安全系数不得小于6。
吊车位置的地面要坚实、平整,支脚要垫枕木或钢板,回转半径内不得有障碍物。起吊时,先试吊,将梁板吊起100mm左右,停机检查制动器灵敏性、可靠性和梁板与吊钩连接的牢固程度,确认情况正常,方可继续施工。起升、降下时,速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾斜。严禁出现起吊的梁板自由下落的情况。
吊装时由桥中心向两侧对称安装,采用四点起吊,杜绝两点起吊,起吊臂下严禁站人。吊装中梁板靠近桥梁时要慢起慢放,梁板每端(边)应有2~4人对梁板吊装中的方向进行调整和控制。台帽上有专人根据测量所弹的端(边)线检查梁板就位情况。就位不准时要吊起重放;不允许在就位后用撬棍移动。
吊装就位后立即检查支座情况,如果出现个别支座悬空的现象,应将梁板吊起,采用直径大于橡胶支座的钢板,选用适当的厚度垫在支座底部,再重新将梁板就位。为确保施工安全,夜间不得进行梁板吊装作业。
搭板和垫板的浇筑应在桥台后填土压实整平,做好基层后进行。
过渡段二灰层在2m过渡范围内逐步过度到标准路面结构厚度。
1、建立严格的质量保证制度
2、建立完善的质量保证体系和质量岗位责任制
强化质量岗位责任制。各级职能部门和施工管理人员要建立自己的质量目标,建立定期的检查考核制度,实行全方位的质量管理,建立QC小组,确保对施工全过程进行全方位的检查、监督和控制,实现创优质量目标。
3、质量工程师有一票否决权
质量的等级标准,由质量检查工程师签认决定,质量工程师有一票否决权,树立质量检查人员的权威。
4、严格原材料的试验检测制度
所有外购的原材料,半成品(成品)均应具有合格证或试验报告,并按规范的要求取样检验,只有符合规范标准,并经有关部门批准的原材料,半成品(成品),才允许投入使用。
5、施工过程中的质量控制措施
工程质量控制的重点就是对施工过程的控制,也就是从原材料进场到整个施工过程中各个环节的质量控制。质量保证措施是针对施工过程中易产生质量问题的环节、工序采取一定的措施加以控制,并通过过程控制措施确保工程质量优良。为须做好以下工作:
A、施工过程中做好各种记录并及时加以整理归档。
B、对施工机具、设备、仪器、仪表都要按规定定期进行检查、检测和标定确保其示值准确可靠。
C、各种原材料、半成品及产品都必须按程序验收、验证、产品标识、检验和试验状态标识,合格后投入使用,不合格材料必须退场,不得使用。
D、认真做好落实“三级检查制”,牢固树立“质量第一”的方针,贯彻国家有关质量规范、规程、和规定标准。
E、坚持持证上岗,并定期进行考核,合格后方可上岗。运用统计技术,开展QC小组活动,对施工过程存在的问题认真制定对策,提高控制能力;对工程施工质量采取动态管理,改进施工方法,提高技术水平,确保工程质量优良。
6、隐蔽工程质量保证措施
(1)加强检查及验收制度
A、隐蔽工程检查采用班组检查与专业检查相结合的方式,即施工班组在每道工序完工之后,首先进行自检,自检不符合质量要求的予以纠正,然后再由专业检查人员进行检查。
B、隐蔽工程在完成自检、专检并确认合格后,报请现场监理工程师检查验收,未获监理工程师验收通过者,必须返工重做,否则不得进行下道工序施工。
C、各班组在进行工序交接时,必须有明确的质量合格交接意见,每个工班在进行工序施工时,都要严格执行“三工序”制度,即检查上工序,做好本工序,服务下工序。
D、隐蔽工程必须有严格的施工记录,将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚,记录上必须有技术负责人,质量检查人或监理工程师签字。
7、加强教育和培训工作
A、加强教育,使每一个施工操作人员都能够认识到质量是生命,质量是企业和个人能力和实力的体现,从而提高质量意识,提高建筑精品意识;
B、加强质量管理人员的质量控制意识,使之认识到质量重于泰山,质量控制责任重大。在施工生产过程中对质量监控人员进行重点管理,奖优罚劣,保证质量控制队伍的高素质。
C、重点隐蔽工程施工前,对施工人员进行岗前、专业施工技术和操作的培训,通过以师带徒等方式进一步在施工当中提高施工人员的整体素质。
1、开工前即对全体施工人员进行安全技术交底和安全技术教育,坚决贯彻“安全第一预防为主”的方针,认真执行国家有关生产的规章制度、政策法令,严格按操作规程进行施工。
2、建立各级工作人员安全责任制,层层把关,层层负责,从项目经理到生产工人,对所有人员进行安全责任分解,定岗、定位、定责任,把安全工作落实到每个岗位。加强安全技术教育,制定安全操作规程和安全活动计划,编制安全技术措施,分级贯彻执行。明确各自的岗位责任,各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。对重要施工项目的施工方案进行安全审查,组织相关专业技术进行评审。
3、加强安全技术管理,做好安全技术交底,安排班作业计划时须同时附有相应的安全措施,对各工序各工班都要提出安全要求。对特殊工序制定专门的安全技术交底。要定期进行安全检查,对检查出来的问题,要指定专人及时落实改进,以消除一切不安全因素。
3、加强用电管理,工地一律采用电缆、电箱加闸加锁,贴上触电防护信号,临时电箱应防雨。施工区外电线架高,以免漏电伤人或被窃电。
4、司机、电工、起重工、电焊工必须持证上岗,电器操作须由专职人员进行,专人专职,持证上岗,有证操作。
5、各种机械设备应有安全防护罩,接地安全装置,漏电保护器。所有工程机械设备有专职驾驶人员,按规定操作、停放,工作时有专人指挥。
6、进入施工现场要戴安全帽,高空作业人员拴安全带,禁止双层作业。特别是沟槽基坑作业。做好各种安全防护信号及安全措施。
7、工地设1~2名专职安全员,对施工现场进行安全管理,安全员有权及时处理停止不安全行为,并及时消除,以免造成严重事故。
8、建立由青年突击队为主的义务抢险队和消防队,配备足够的消防设备。
9、起吊设备使用前要检查结构焊缝,连接螺栓、钢丝绳、绳卡、滑车制动装置以及防溜装置的状况是否完好,发现问题应待处理和更换后方可使用,超重设备作业时,各工种工序应有专人负责、统一指挥、步调一致,在起吊作业半径内,不得站人,起吊设备与各类架空线,必须保持安全距离。
10、做好“三不放过”。即事故原因分析不清不放过;事故责任者和当事人未受到教育不放过;没有防范措施不放过,做到“三化、三全”YD/T 3365-2018 位索引显式复制( BIER ) 技术要求.pdf,即现场管理规范化、机械化、机械设备操作标准化、施工生产科学化;规章制度健全、台帐齐全、总结经验全面。
11、每周一次安全检查,每月有一次安全生产总结,工班坚持班前班后,安全讲评。
七、文明施工及环境保证措施
1、开工前上海市超低能耗建筑技术导则(试行)(上海市住房和城乡建设管理委员会2019年3月).pdf,对全体员工进行文明施工教育,增强文明施工意识,创建文明工地。进入工地必须戴安全帽。
2、环境整洁,文明卫生,所有的人员要讲文明、讲卫生、讲礼貌。
5、临时用电严格按照规范要求,不得私拉乱接,宿舍等临时设施不得烧煮东西。