施工组织设计下载简介

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巴中至达州高速公路某铁路跨线桥施工组织设计

在安装钢筋前，应在梁板的顶面将钢筋位置进行准确放样，并用黑墨做点，确保钢筋网片的安装精度；安放焊接钢筋网片时，不得踩踏，应将钢筋网与桥面铺装预埋钢筋焊接，保证砼面板有足够保护层。钢筋网片设计位置应预加一定的沉落高度。待钢筋网片安放就位后，再将桥面进行清理一遍，确保桥面上没有杂物后，才能进行桥面砼浇筑施工。

3.5.2.2模板安装

桥面铺装拟考虑按车道浇筑时纵向分两幅浇筑，模板采用槽钢，钢筋绑扎好后，利用冲击钻打眼埋设钢筋来固定槽钢。要求控制好槽钢的线形及高程，既要防止槽钢下沉，又要防止槽钢上浮，保证桥面平整度。槽钢固定好后，槽钢下的钢筋网要垫到槽钢下缘，保证砼保护层厚度，然后用水泥编织袋填塞钢筋下的空间，避免桥面铺装砼流出。用水泥编织袋填缝有以下优点：①避免填塞砂浆及清理砂浆的过繁工序；②不会因清理不干净砂浆而影响桥面铺装质量；③能大大加快工程进度，节约工期。

桥面施工要求严格控制好砼质量，主要做好砼的配制计量工作，控制好砼搅拌时间和坍落度及和易性，严禁往砼中另外加水。为防止钢筋网变形，采用混凝土输送泵浇筑。砼泵送进铺装幅内后，首先用人工摊铺平整，注意摊铺时要略高于作模板用的槽钢顶面，然后将砼振捣提浆、整平，同时用检测尺检测平整度，不断修正平整度，直至平整度达到要求。

混凝土浇筑完毕后，采用浇水养护法，无纺布进行苫盖，以保持混凝土内部湿润及保持其温度GBT 19228.3-2012 不锈钢卡压式管件组件 第3部分： O形橡胶密封圈.pdf，防止阳光曝晒，养护时间间隔以气温而定，必须保持混凝土的潮湿状态，养护水要采用混凝土搅拌用水，以保证混凝土的清洁。在养护人员进行养护的时候，要将水浇匀，不得将水固定一处自流，桥面养护必须有专职养护人员进行养护。

在桥面预留槽内安装伸缩缝，伸缩缝与预埋钢筋必须焊接牢固，安装好伸缩缝后进行预留槽高强度等级砼浇筑。严格控制伸缩缝与桥面接缝砼标高，确保桥面平顺，行车舒适。

安装伸缩装置应注意事项：

伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

伸缩缝安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。

伸缩缝内的一切杂物必须清除干净，保证梁体在温度变化时能自由伸缩。安装伸缩装置时，应同时先将梁面扫净，使伸缩装置与梁面得以有效结合。

安装伸缩缝要求严格，一定要精心操作。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

安装伸缩装置的宽度应符合设计要求，倘各梁端面不齐并超过允许偏差时，须采用调整梁位等措施，使缝宽符合设计要求；

安装伸缩装置的梁面标高应符合设计要求，当各梁标高相差较大时，必须采取措施调整梁面标高，使误差在容许范围内；

伸缩缝安装后浇筑的砼与路面沥青砼保持一致，配置伸缩缝砼时要注意应加入碳黑等外加剂，以保证混凝土颜色与沥青混凝土颜色基本一致。

排水构造分主桥和引桥两种，泄水管安装在预留孔固定后，再进行预留孔的砼浇筑。泄水管设置的位置，数量和材料应按设计要求执行。

3.5.5防撞栏杆施工

防撞栏杆施工前，于桥梁首层测放出轴线控制点，穿线定出栏杆和防撞墙边线，然后采用厂制钢模板，人工拼装，板缝间设吹塑纸，防止漏浆。施工前设置好各种预埋件和预留孔洞。

1、严格控制砼的集料级配和水灰比，采用同一规格品种的水泥，以确保砼成品线型流畅，色泽统一、美观。

2、砼的拌和严格按确定的施工配合比进行拌和。应准确控制每盘砼的用水量及水泥、砂、碎石重量，拌和时间不小于三分钟，以确保砼拌和均匀及坍落度要求，从而达到防撞护栏内在密实，外观颜色美观的目的。

3、砼的浇筑：砼浇筑采用三层浇筑法，第一层浇筑到防撞护栏内模板的下部第一个转折点；第二层浇筑到防撞护栏内模斜边的上部转折点；第三层浇筑到设计标高。采取此种方法以解决护栏模板内砼不易振捣密实且气泡较多的问题。

4、拆模养生：拆模后立即采用透水无纺布进行覆盖，以避免污染，同时做好洒水养生工作，在养生完成后，对成型的护栏全面检查，发现缺陷及时处理。对可能出现的边缘线型缺陷可采用局部打磨的方式使其达到最佳效果。

第四章各分项工程的施工顺序、施工注意事项

4.1桥梁工程的各分项工程施工顺序及注意事项

4.1.1施工总体程序安排

进场后在进行临时驻地建设的同时，进行便道施工。确保能尽快开始施工。桥梁施工主要程序为：基础→下部构造→上部构造→桥面系施工。

4.1.2李家湾铁路跨线桥施工顺序

全桥总体施工工序：驻地建设→施工现场“四通一平”施工→基础工程施工→下部构造施工→桥台下部构造施工→T梁制安装（之前进行桥头引道施工→预制场建立），在全桥下部构造施工完成后进行桥梁防护工程施工，最后进行栏杆系、桥面系施工。

4.1.2.1基础及下部工程施工工序及注意事项

场地平整、碾压→安装挖孔设备，挖孔施工→清孔，下放钢筋笼→基桩砼浇注→墩柱施工→盖梁托架搭设→盖梁、台帽、背墙、耳墙施工。

（1）砼的灌注注意事项：

A灌注支架、提升导管设施等必须与施工平台连结牢靠。

B组拼导管，并做好分节及尺度的标记，导管应经过水密试验、抗拉试验，试验合格后填写《设备、配件检验记录表》，才能投入使用。

C导管提升设施必须有足够的起重富余量，且操作灵活方便。砼灌注前应认真检查。

D填充砼前应复检沉碴厚度，如不能达到要求，可利用封孔导管进行换浆清孔。

E按施工规范选用砼的配制材料，水泥、粗、细骨料等各种材料均需经过试验检验，并确定合理配合比，合格后才能投入使用。

F砼运输时必须满足灌注速度要求,保证砼不离析、漏浆、严重泌水等。

G灌注开始后，应连续不断进行，中间不得停盘。中途停歇间隙不得超过30分钟，并经常检查管内有无漏水现象，控制导管埋深和桩顶标高。

H填好《挖孔桩砼灌注记录》，遇有埋管等特殊情况,及时汇报,同时尽快处理。

I砼灌注完毕，将导管、漏斗、储灰斗、吊斗等清洗干净。

J为保证封孔质量，应注意天气预报，避免在洪水、大雨天气灌注砼。

K挖孔桩施工完毕，经项目部质检、设计部门验收合格后，方可进入下一道工序。

（2）墩柱（身）模板安装注意事项：

A安模时把模板清洗干净，板面用砂布除锈后涂上薄薄的一层新机油或脱模剂，严禁不除锈使用，严禁使用废机油或涂油过多，避免造成油脂流躺污染。

B拆模时严禁用撬棍猛烈锤击模板，防止损坏砼表面和造成模板变形。

C吊车吊装模板时，应防止模板上升途中对砼表面的划伤。

D模板拉杆应对称均匀拧紧，使模板平顺，以保证墩身表面美观。

4.1.2.2T梁预制安装施工工序及注意事项

底座放样→绑扎肋板、横隔板钢筋→安装肋板预应力管道→安装模板→绑扎T梁车道板钢筋→安装车道板预应力管道→穿束、衬芯→埋设预埋件→检查验收→浇筑砼→砼养护→预应力张拉→管道压浆、封锚→龙门吊移运。

拆除横移轨道→安装纵移轨道→安装架桥机、纵移托滚→架桥机尾部挂T梁配重→架桥机纵移过孔→安装横移轨道、T梁支座放样→龙门吊吊T梁上纵移小车运至待架梁处→架桥机起吊梁横移安装整孔T梁→浇筑湿接缝砼并养护。

为保证梁板的内在及外观质量，施工中要注意以下几点：

(1)、加强原材料控制，保证砂、石、水泥等各项指标均符合要求。

(2)、严格砼配制计量工作。实行每次砼浇筑时根据现场的砂、卵石的含水量进行施工配合比的调整并将施工配合比挂牌，后场设专职试验人员监管。

(3)、严格控制砼搅拌时间，保证所输出砼的和易性能。

(4)、控制好砼的用水量，保证砼的坍落度与试验坍落度相符。

(5)、选用有经验的砼工进行砼振捣，防止漏振、过振或振捣不足。振捣遵循紧插慢拔原则，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止。（6）、浇注前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封堵。（7）、模板表面清理干净，隔离剂应涂刷均匀。

第五章施工质量、安全、环保、进度目标

本工程施工合同工期为12个月，计划2010年7月1日开工，2011年6月30日完工。我公司将坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针来保证该工程的工期。工期目标：李家湾铁路跨线桥保证按期完成工程施工，力争12个月内完成工程施工。

5.2.1本合同段施工的工程质量创优目标是：

创省级优质工程，确保部级优质工程，争创国家级优质工程。

质量等级评定：合格率100%，优良率95％，确保工程达到合格标准。

5.2.2分项工程质量创优目标为：

单位工程质量目标：合格率 100% ；优良率100％。

分部工程质量目标：合格率 100% ；优良率100％。

分项工程质量目标：合格率 100%；优良率100％。

其他质量目标：工程采用原材料合格率达到 100% ；

围护结构、土方开挖、主体结构：合格率：100%。

5.2.3顾客满意率90%以上。

减少一般安全事故，避免人员伤亡，预防并杜绝重、特大安全生产事故的发生。

按规定处置废弃物，有毒、有害、污水排放符合地方标准，节能降耗，减少资源浪费

6.1施工质量保障措施

6.1.1施工管理措施

1、严格执行ISO9000族（GB/T1900）系列标准，按工程合同要求，补充完善内部质量保证体系，保证工程质量优良率达95%以上。

2、运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉合同文件、设计施工图和相关施工规范，制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工作业指导书和质量措施，施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底，其次抓好测量复核和试验检验，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，力争一次成优。

3、认真执行质量管理制度，施工图审签制、技术交底制、质量自检、互检、专检“三检制”、隐蔽工程检查签证制、安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制、分项工程质量评定制、质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体落实到施工活动中去，使质量控制做到群众结合，上下结合、内外结合，贯穿施工全过程。

4、开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，对本项目工程中的制、存梁台座的结构设计、预制箱梁灌注工艺、张拉、压浆工艺等关键工序，加强现场检查和监督，确保工程创优。

5、坚持“预防为主，检验把关结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检测混凝土强度，据以指导配合比调整或改进施工工艺，达到结构工程内实外美。

6.1.2施工组织保障措施

编制具有可操作性的实施性施工组织设计。充分考虑合同文件及施工图设计文件及施工技术及验收规程，突出“质量第一、安全第一”的原则；充分了解并掌握本工程的特点及难点，施工条件分析充分；施工组织设计须具有可操作性，技术方案具有先进性和成熟性；质量管理和技术管理体系、质量保证措施须健全且切实可行；安全、环保、文明施工措施符合合同文件且切实可行；现场施工准备阶段的管理及控制。

原材料及构配件控制：工程施工所需原材料、半成品或构配件在采购订货前向监理工程师审报；重要材料提交样品供试验或鉴定，监理工程师审查认可后才能订货采购。

半成品或构配件还须按经过审批认可的设计文件和设计施工要求采购订货，质量满足相关标准和设计要求，交货期满足本工程合同文件及施工组织设计所规定的施工进度要求。凡运到施工现场的原材料、半成品或构配件，进场前向监理工程师提交《建筑材料/构配件/机械设备报审表》，附材料出厂合格证及技术说明书，并按规定要求进行检验或试验，报告报监理工程师审查，监理工程师确定其质量合格后，方准进场。

物资部对进场材料、半成品或构配件按照其自身特点、特性，以及对防潮、防晒、防锈、防腐蚀、通风、隔热以及温度、湿度等方面的要求，并满足监理工程师及工程师的要求，安排适合的有效存放条件，以保证其有效质量。

材料入库后，物资部相关人员每隔一个月检查一次其存放质量情况及材料、器材使用前，经监理工程师对其质量再次检查确认后，方可允许使用。以上检查质量不符合要求者，采用不准使用或降低等级使用的措施，并事先征得监理工程师的同意。

施工机械设备配置：进场施工机械设备须与经审查认可施工组织设计及施工进度计划一致；施工机械设备数量应足够，避免由于机械故障而发生质量事故；施工机械设备处于完好可用状态；凡与施工组织设计及施工进度计划所列施工机械设备不一致或维护修理不良，不能保证良好的可用状态的施工机械禁用。

施工设计图纸的核对及审查：地质及水文地质等基础资料是否充分、可靠，地形、地貌与现场实际情况是否相符；图纸中遗漏、差错或相互矛盾之处，图纸的表示方法是否清楚；施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否存在不便施工之处，是否保证质量要求；对于存在的问题，经理部工程部以书面形式提交监理工程师和设计单位，设计单位以书面形式确认后才能施工。

作业技术交底控制：作业技术交底是对施工组织设计及施工方案的具体化。每项工序开工前，工程部编制作业技术交底书，并经总工程师批准后，工序才能开工。

技术交底内容：施工方法，机械设备、材料、人员计划，质量要求，验收标准，施工注意问题及应急处理方案。

6.2施工安全保障措施

6.2.1安全保障制度

6.2.2安全检查制度

项目经理必须定时、定员组织对项目安全工作进行全面检查，检查和评比相结合，严格奖惩制度，为把本项目的安全生产工作搞好，特制定如下制度：

1、项目经理每月定期组织一次有各部门负责人、专职安全管理人员、施工队负责人和施工队安全员参加的检查小组，对施工现场的安全生产进行全面检查。

2、项目现场责任工长每旬组织一次由各工种班组参加的检查小组，对各工序的安全生产进行全面检查。

3、班组长每周组织一次由全班组人员参加的安全自检活动。

4、检查内容：查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查安全教育培训、查操作行为、查劳保用品使用，查隐患整改情况，特种作业人员持证上岗。

5、对查出的隐患，必须填写整改通知书，对不能当场整改的，进行隐患登记，必须定人、定期限、定措施进行整改，整改完毕进行复查，符合规定给予销案，不符合规定的，继续整改，直到整改符合规定予以销案为止。

6、所有检查必须作好记录并存档，以备上级和地方相关部门检查。

7、按奖惩制度，表彰先进、惩罚落后并做好记录。

6.2.3安全管理制度

6.2.3.1施工准备期的安全管理

1、结合施工承包合同和项目安全生产实际，制定项目部安全生产目标并逐层分解。

2、完善相关资料，按规定办理施工生产安全许可证。

4、根据施工承包合同等相关规定，分别业主、所属各单位签订《安全生产责任书》，明确相互间的责、权、利。

5、建立健全安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、安全生产奖惩、事故应急救援预案、事故处理和上报、安全标准工地建设等各项规章制度，编制施工用电、高空作业、起吊作业、模板施工等专项施工安全管理规定，安全措施方案经有关单位部门批准后报安全监理工程师审核、备案。

6、在进场实施之前制订全面的切实可行的险情及紧急情况反映预案（含“三防”预案）和事故处理程序，送监理审核后报建设单位工程处安全部和当地安全监督部门。

7、施工现场平面布置要符合安全、文明生产的要求。设安全可靠的内外围栏、醒目的安全警告标志牌、安全标语。主要规章制度、安全操作规程、安全生产管理网络图、安全生产管理目标牌、文明施工网络图、安全生产保证体系要素分配牌等上墙或悬挂在醒目处。

6.2.3.2施工设施期的安全管理

1、对项目安全生产、文明施工实施全员、全方位、全过程、全天候的动态管理，按规定向相关单位报送安全月报等相关资料。

2、严格落实各项安全管理办法、规章制度、安技措施，应急反应预案，并据实施情况及时修改完善。

3、在编制、审核施工计划时，要充分考虑季节特点和现场情况，使施工计划均衡、合理，防止因盲目赶工而对安全生产产生负面影响。

4、实施定期和不定期安全检查工作，自检、互检、专职检相结合，对不安全隐患定人、定责、定期整改，并做好安全检查“回头看”工作，将各种事故消灭在萌芽状态。

5、按规定提取安全技术措施费并专款专用，按规定为作业人员提供合格的劳动防护用品、工具，并告知其正确的使用方法。

6、向作业人员进行书面安全技术交底，被交底人书面签字，完善记录并存档保存。

7、以施工现场为载体，建立安全标准工地，工完料清，文明施工。

8、开展“安全生产月”活动、“百日安全无事故”活动等，提高员工安全意识。

9、定时、定量对分包单位、部属各单位和员工进行安全生产方面的业绩考核。奖优罚劣，形成人人争当安全标兵的良好局面。

10、发生安全生产事故时，要严格按国家、当地有关规定和业主的有关要求等有关规定实施救援、报告和处理。

第七章冬季和雨季的施工安排

根据技术规范规定，结合现场实际情况，拟采取如下措施，确保冬季施工顺利进行。

6.1.1冬季桥梁施工

6.1.1.1钢筋及钢结构

架及钢筋的焊接应保证表面干燥，避免雨雪天气进行施工。若遇特殊情况必须进行焊接作业时，应在遮盖情况下进行。

6.1.1.2混凝土拌制

冬季施工为使搅拌后的成品混凝土具有一定的入模温度，拟采取以下措施：

对于砂石料采取用蓬布遮盖的办法，避免受冻。

水泥储存于水泥罐内，提前12天进货，本身具有较高温度，不另考虑加热或保温措施。

对拌合用水，浇筑前加温至30℃～50℃，搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒，以免发生假凝现象。

（2）为保证砼和易性和流动性，适当延长拌和时间，一般应较常温时延长50%。

（3）为提高砼早期强度，工艺规定要严格控制混凝土塌落度，入模温度不低于10℃，通过调整配合比，增加部分水泥用量等措施，混凝土质量均能符合设计和规范的要求。

6.1.1.3混凝土输送及运输

冬季施工应使输送泵或汽车泵在10℃～15℃的环境下工作，可搭设小暖棚对其加热。

为使入模温度在10℃左右，出罐温度应控制在13℃～18℃。为减少输送过程中热量损失，采用罐车快速的运输至现场。

6.1.1.4混凝土的浇筑

模板、钢筋、管道温度不得低于5℃，可用碘钨灯照射加热。

尽量选择在白天气温最高的时段进行浇筑。

接着外的旧混凝土若温度低于5℃应进行加热，防止接头处产生水膜，加热深度不小于30cm。

6.1.1.5混凝土的养护

由于本地区持续低温时间不长，温度达到负温情况不多，在浇筑完成后，用彩条布将节段的四周及顶部遮盖，避免风冷降温，利用砼本身的水化热保证足够的温度，必要时用碘钨灯照射加温。

6.1.1.6预应力筋的张拉及压浆

预应力筋冬期施工在低温下张拉锚固极易发生脆断，故要求设备和各项操作都不能在气温过低的条件下进行，油泵须采用低凝油，操作中应继续开停几次后再令其正常运行。张拉结束后，应对张拉机具进行覆盖。

预应力孔道压浆前应通蒸气预热，但加热不得超过30℃，避免持续加热而产生过大的温度应力。

压浆必须在孔道内温度高于5℃时进行，否则应进行热风加温。

6.1.1.7做好冬季施工人员的防寒保护工作，按劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。

工程区年降雨量在840.9～1476.6mm，平均1044mm，降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的75%，而相继发生于2004年9月3日～5日（简称为“9·3”洪灾）及2005年7月8日（简称为“7·8”洪灾）的两次特大洪灾，其降雨量及降雨强度，均为百年难遇，其中又以“9.3”洪灾为最大：72小时内，降雨量达467mm，期间24小时最大降雨量为272.9mm，最大小时降雨量45.7mm，雨季多在春、夏、秋末季节，常年多有伏旱。

开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报气象的趋势与动态，以利生产安排。

实施性施工组织设计中施工工序安排项目和施工进度要考虑雨季的影响，合理安排施工，完善施工区域的排水设施。

雨季降雨强度大，对混凝土浇筑施工影响较大，要加强与气象部门协作，注意天气预报，避免在降雨时浇筑混凝土，加强雨天施工措施。

钢筋焊接安排在加工房内进行，当必须在室外进行时，要采取挡雨措施，保证焊接工作中不接触到雨水，否则暂停施工，待雨停止后继续进行焊接。

各种电器设备及钢材、水泥等做好防雨防潮措施，使用过后即放入遮雨处，铺盖防雨布。在多雨季节，某些工种应避免露天作业，尽可能搭设棚、盖，确保工作的连续性和工程质量。

施工人员在施工过程中遇到降雨现象，应发扬顽强拼搏精神，积极采取措施，只有在不影响工程质量的前提下才能中止作业，否则应坚持工作。在雨季应加强对天气预报的接收，如将遇上连续多日降雨，施工可能暂停数日，事先要做好合理的工作安排，以确保工期和工程质量。

对钢材、水泥等采取防止雨淋、水浸泡，防潮的措施，对施工机具、机械进行遮雨防护。根据气象资料，如降雨量过大，提前将设备及材料转移至安全的地方。

根据天气预报，特殊工序避开雨天，如混凝土浇注，如条件允许，可采用搭建遮雨棚进行施工。

我们保证用合理经济手段及其它措施，动员职工坚守生产岗位，确保上岗人员数量和工作质量，决不因为雨季原因打乱整个施工计划。

计划2010年7月1日开工GB／T 19473.1-2020 冷热水用聚丁烯（PB）管道系统 第1部分：总则.pdf，至2011年6月30日结束，工期365天。

附表一：主要机械设备表

附表二劳动力计划表单位：人

按工程施工阶段投入劳动力情况

金川县杨家湾至独松35KV施工组织设计附表三计划开、竣工日期和施工进度横道图

巴达高速公路BD02合同段李家湾铁路跨线桥施工计划表（横道图）

附表四李家湾跨线铁路桥施工总平面图