施工组织设计下载简介

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江西省长江干流江岸堤防加固整治工程辰字段加固整治工程施工组织设计

坡面修整验收合格后，即可进行碎石垫层和干砌块石坡面施工，先进行施工测量放样，顺堤线方向，每隔20米布置一个控制断面，在每个断面的坡脚、中部、堤顶部位分别打桩，并标出垫层和块石护坡厚度及坡脚、坡顶角的位置，用尼龙线拉紧，检查坡面厚度，上下方脚位置及深度，符合设计要求后，即可铺设碎石垫层和砌筑块石护坡。

碎石、块石场内运输用胶轮小车完成，碎石垫层、干砌块石面层都由人工进行施工，干砌块石采用一个大工（石工）配二个壮工的人员组合。

碎石垫层按设计厚度由下而上进行铺筑。人工带线修整，石蛾夯实，接头处用木枋档，保证厚度，垫层要表面平整密实。

护坡块石砌筑自下而上进行，错缝竖砌，大面朝下，紧靠密实，大块封边，表面平整。小石嵌缝应在远于工作面5m外进行。砌体间咬扣紧密，错缝无通缝，严禁叠砌浮塞，小石集中充填，半坡起砌，架空等现象，块石表面应保持平整、美观。

GBT28001-2011职业健康安全管理体系.pdf6.1.5.1严把原材料质量关

石料应符合有关设计规定，石质应质地坚硬、均匀、不易风化、无裂纹。其抗水性、抗冻性、抗压强度均应符合设计详图或有关技术要求的规定。用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整面，尺寸较大时，应稍作修整，其性能应符合有关规范的要求和规定。

块石形状应大致整理，锋边尖角应敲去，不得夹带泥土污物。

采用洁净、符合级配要求的碎石，且料粒小于0.1mm的颗粒含量不大于5%。

具有要求的透水性，质地致密竖硬，具有高度的抗水性和抗风化能力。

拌和用水宜采用饮用水。如无法使用饮用水时，搅拌用水应符合下列规定：

②含盐量不超过500mg/L；

根据我公司多年在长江边施工的经验，如无饮用水使用，可采用江水作为施工用水。

无杂质，各项指标均满足设计要求。

6.1.5.2每道工序质量严格把关

每道工序施工结束后，应认真进行检查，合格后，方可进行下道工序施工，发现问题立即返工。

6.1.5.3建立奖罚制度

将工程质量与经济挂勾，定期进行检查评比和随机抽查的方法查出问题，找出差距，总结经验，奖优罚劣。

6.1.6冬雨季施工措施

本工程施工期为2001年9月至2001年12月，所以应做好冬、雨季施工准备，采取相应措施，确保工程顺利进行。

施工期，场内修建泥结碎石路面，保证雨雪天道路畅通，针对本工程特点采取以下具体措施：

（1）土方回填时，取正温土料；

（2）清除土料、砂石料中的积雪和冰块冰碴；

（3）掌握天气预报，避免在大雨、暴雨时施工；

（4）雨前要作好填筑面的压实工作，并留一定坡度；

（5）下雨时要做好施工区的排水工作，对施工现场加强保护，人和机械不能进入施工现场，雨停后迅速排除工作面积水。

（6）雨后恢复施工要做好填筑面的复压工作，经监理认可后，才能进行继续施工。

6.2.1工程内容及数量

本标段设计护岸长度1000米，对应于辰字段0+000~0+100、2+600~3+500。脚槽以下采用抛石固脚，抛石宽度为48米~87米，抛石厚度近岸处为1m厚，边坡陡于1:2的地方抛石还坡为1:3深弘处抛6m~35m的平台和1:3的边坡，抛石厚度为2~4m。本标段设计水下抛石98000m3。

6.2.2施工工艺流程

本工程的施工方法为：划分小区、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。

6.2.3.1抛前水下地形测量

抛前水下地形测量委托有资质的测量单位完成。我公司将派人参加配合，确定测量结果。

6.2.3.2施工小区（网格）划分

水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，可将施工小区（网格）划分为10m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。

6.2.3.3测量、放样

由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。

①在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。

②根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。

③在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。

④由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。

（2）测量放样技术要求

①测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。

②测量采用红外线测距仪。

③利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。

6.2.3.4定位船定位

总公司护岸工程分公司长期从事护岸施工，拥有8艘200~800t钢质定位船，本工程拟投入1艘800t和1艘200t，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。

（2）定位船锚、缆的选用

使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。

①锚具的选用：上游锚选用1200kg重的锚，下游锚选用800kg重的锚，顶头锚选用600kg的锚。

二根上游缆和二根下游缆选用Ф21.5以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Ф16.5。

（3）抛锚顺序及定位船抛锚定位示意图

外上游锚（领水锚）→里上游锚→外顶头锚→里顶头锚→里下游锚→外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以防定位船里外移动。

②定位船抛锚定位示意图

（4）冲距（漂距）的确定

块石在抛到江底过程中，因水流的带动，块石向下游移动，因此在抛投前要计算出块石的冲距，以便算出抛石在水流的作用下，所移动的距离，确保抛投位置的准确。抛石冲距经验公式为：S=0.8VoH/W1/6

Vo—水面流速（米/秒），测速仪测定抛投点水面流速。

H—水深（米），用测深仪测定抛投点水深。

W—块石重（kg），施工中可采用代表块石重量测算。

定位船锚抛好后，即可进行定位，先将定位船移至要抛投的断面，测出流速和水深，计算出冲距（漂距），冲距加装石船头空白区距离为定位船的提前量，根据抛石断面起点坐标和提前量利用GPS定位系统进行精确定位。使定位船下游侧舷边所拴装石船块石位置与入水后需抛投的位置相对应。如下图：

6.2.3.5石料船的石质检查、计量和挂档

（1）石料石质的控制和数量的确定

水下抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。

石料船到达工地指定地点后，在监理单位监理工程师在场的情况下，对检查合格的石料进行量方，量方时长度量2次，宽度量3次，高度量6次，取平均值计算方量。由专人视空隙率大小和石质情况核扣方量。施工中监理工程师和项目部质检人员随机抽船过磅，根据抽磅结果确定系数，消除虚吨位，以监理核定量为准。

（2）抛石船挂档、抛投块石

定位船定位结束后，可在定位船下舷边挂吊装石船进行施工，根据抛投须均匀的原则，各装石船船位应相互错开，以保证抛石均匀。

6.2.3.6抛投石料

石料抛投以机械抛投为主，人工抛投为辅；用机械进行粗抛，人工进行细抛。石料运输到达指定抛投位置且定位稳定后，由施工人员指挥抛投。

件检测，以便实施重点补抛，最终使抛投石料能够达到设计断面要求。

6.2.3.7竣工水下地形测量

水下抛石工程结束后，我单位将委托有资质的测量单位对抛投区域及相邻的部分水域进行水下地形测量，并绘制比例为1:2000的水下地形图和水下断面图，将抛前抛后的水下地形图进行对比，确定抛投成果。

6.2.4施工技术要求

（1）严格控制各施工段长度：施工期间受季风影响，为保证抛石挂缆船进位准确，减小风力和水流影响，如水流方向与设计抛区方向一致，流速不大时，每单元抛石长度为80m，如水流方向与设计抛区方向夹角较大或水流紊乱，每单元抛石长度为40~60m。

（2）根据现场察看和设计图纸、本标段施工区域抛护宽度以及水流情况，为了保证抛石准确、抛投均匀，因此定位时，在施工单元上、下游分别布设一条定位船，使进档装石船串联挂档时上、下游固定，不会摆动，从而确保设计图纸的抛投要求。（下游利用定位船上绞关将装石船绞紧固定）上下游定位方法相同。

（3）建立完善的定位系统，在监理工程师在场的情况下，完成永久性控制导线、桩号及固定观测断面桩的布设，并在每个断面桩插上小红旗做上标记，确保定位不发生偏差。

（4）施工中遵循“先上游后下游，先点后线，先深后浅”的顺序渐进，分层抛匀，不得零抛散堆。

（5）在进行正式抛石前，进行抛石试验，通过试验以得到冲距与水深、流速、块径之间的关系。

（6）定位船应根据流速和水位及时调整船位，勤测流速、流向、水深等参数，计算调整好抛石落距。

（7）一单元抛投结束后，应分析抛投结果，以便及时调整分条网格抛投计划和水上作业定位位置。

（9）为了保证施工期间长江航道的安全畅通，主动与航运管理部门联系，服从统一指挥和调度，设置明显航标和水面浮标，以示出抛石作业区范围及施工船舶和长江航行船舶的航道。

6.2.5抛石施工质量控制

6.2.5.1材料质量控制

（1）严把材料质量关：中标后，立即派出物资部有关人员至各采石场落实块石的供应。选择符合施工要求的块石及落实供应量等事宜，并将块石取样到国家专门机构（CMA）认定的试验室做试验，将信息反馈至项目经理部。项目经理部根据石料的要求及供应量等情况，将任务下达给各供料单位。石料上船前，需经我项目经理部派驻各料场码头的质检员检查，经检查符合石料质量要求及规格要求后方可运输装船。

（2）石料验收方法：施工现场设置量方小组进行石料的检查验收工作。石料的检查验收采用我公司长江护岸工程管理制度中有关验收方法。

（3）验收组织程序：抛石施工验收由验收小组验收员、记录员、施工员组成，共同负责验收工作，具体程序如下：

a.先由验收员按《施工验收规定》进行初验，提出主导意见；

b.验收员及时将验收意见告知验收小组成员，如无异议，则报请监理复查、抽查；

c.验收员将验收结果通知各运输船（队），并编号发往定位船施工；凭验收单在定位船安排卸货。卸货前，再由定位船施工员进行复检，确认无误后，由档位记录员排档抛布。

d.块石抛完后，由施工员负责查看船舱有无压舱货。确认无误后，签发回单。

6.2.5.2抛填区域内，露出杂草或其它漂浮杂物，立即予以清除。

6.2.5.3每天做好详细的施工记录，包括水文、气象、块石冲距、定位船定位、移位、施工桩号、抛石船舶号及载石量，当天船只数，过磅船吨位及数量抛石船抛石档位图及总抛石量等原始施工记录。

6.2.5.4抛石护岸施工进度必须严格按照设计进度要求分段、分区实际控制，未经监理工程师批准不得提前结束抛填或改变区域抛填，一单元抛填结束后，须经监理工程师验收合格同意后方可移动定位船进行下一单元施工。

第七章施工进度计划和资源配置

本工程计划开工日期为2001年9月20日，计划竣工日期为2001年12月20日，比标书规定工期提前10天完成本标工程任务。

根据本标工程特点、施工方法和施工期水位变化情况，同时考虑天气等影响因素编制本标工程施工计划；水上护坎和水下抛石工程同步进行施工，交接部位要作好协调工作，确保工程进度。

本工程抛石方量98000m3，工程量大，且施工难度较护坎工程大，作为关键性线路控制。

根据上述几个要点，并综合考虑施工现场的实际情况和均衡连续施工的要求编制施工计划网络图（见附图）。

根据施工进度的安排，土方施工高峰期为2001年10月份，施工强度为17000×0.9×30/25=18360m3/月，砌石施工高峰期为2001年11月份，施工强度为11000×30/40=8250m3/月，水下石的施工期为2001年10月1日至2001年12月10日，施工强度为98000×30/70=42000m3/月。

根据施工现场情况和施工强度土方工程按一个工作面施工，砌石工程分4个工作面同时施工，抛石工程按一个工作面施工。

根据施工方法和施工进度计划进行机械设备配置。

7.3.1主要机械设备配置

7.3.1.1土方机械配置

根据以往的施工经验和定额，工程施工中考虑天气等因素影响有效工作日按日历天数70%计，1m3反铲式挖掘机单班产量为600m3，土方运距为30m以内，120推土机运土整平，单班产量为500m3；土方机械每天采用二班工作制。

本工程削坡土方其中机械土方按90%考虑为15300m3，计划工期25天。需配置1m3反铲式挖掘机台数为：

15300÷(25×0.7×600×2)≈0.73台，取1台。

需配置120推土机台数为：

15300÷(25×0.7×500×2)≈0.87台，取1台。

根据上述计算，共配置1m3反铲式挖掘机1台；120推土机1台。

7.3.1.2抛石机械设备配置

施工中一个工作面进行施工，由于抛护宽度不同及水流情况差异，必须采用2条定位船定位。上游采用800t定位船，下游采用200t定位船。

挖掘机配置数量：98000×0.8÷(70×0.8×450)=3.1台，取4台。

7.3.2机械设备配置表

根据施工方法和施工进度计划进行劳动力计划的编制。

7.4.1主要项目劳动计划

机械抛投最多一次可挂档4条船，每条船有2人指挥抛投，每台挖掘机安排2个操作手，这样共需施工员8人，挖掘机操作手8人。人工抛投最多一次可挂档8条船，每条船安排4个劳动力抛投，共需抛石工人4×8=32人。

船工：大驳船4人，小船2人，需船工8×4+2×15=62人

每条定位船上配置轮机员1人，水手4人，施工员2人，共需轮机员2人，水手8人，施工员4人。

材料量方分2个组，每组4人，共需8人。

（2）砌石护坡劳动计划

干砌块石护坡砌筑强度最大，干砌块石护坡11000m3，计划工期40天，考虑下雨等因素影响，有效工作日按70%计，每天按二班制作业，每天砌块石11000÷(40×0.7)=393m3，根据定额和以往施工经验，砌筑1m3干砌石综合工日为壹个工日，砌石工和壮工比例为1:2，需石工131人，壮工262人。

7.4.2施工期劳动力计划表

7.6.2在配备充足施工机械的基础上，同时加强施工机械的保养，提高机械完好率，同时配备足够的易损件。

7.6.3根据施工方法和进度计划进行合理的人员组合，保证本工程劳动力满足施工需要。

7.6.4优化施工程序，加强施工现场统一调度，整个工程同时施工，工作面较多，充分发挥人、财、物等资源的作用，进行流水交叉作业，均衡施工。

7.6.5做好详细的进度计划安排，不仅要有总进度计划，进场后，还要编制详细的月、旬、日进度计划，合理安排工期，以便每日对照计划检查，当日未完成任务，要分析原因，采取赶工措施，在第二天及时补救，只有这样才能确保工程按时完成。

7.6.6严格按施工进度计划做好材料供应工作，绝不能出现停工待料现象。做好各种物资的统一调配，以满足连续施工的需要。

7.6.7加强各方面的协调工作，使各个环节各道工序间的密切配合，减少施工干扰，提高工作效益。

7.6.8做好施工排水与道路养护工作，现场备一定的防雨器材，尽量减少冬季、雨季对施工的影响。

7.6.9以质量指标和进度指标为主要控制指标，制定工程施工奖罚管理办法，把质量和进度目标责任到人，与个人经济收入挂钩，充分发挥广大职工的积极性和主观能动性，保证工期和质量。

7.6.10在工程施工中，抓住关键性线路组织生产，但其它工程进度也不能放松。做到有计划、有检查，及时处理施工中出现的问题，优质高效的完成本标工程任务。

第八章施工现场总平面布置

根据招标文件提供的临时场地和施工需要进行施工总平面布置。

8.1施工用房和大型机械停车场

在招标文件提供的临时场地搭设临时工房、办公室、职工宿舍，用二层装配式活动房；材料仓库、配电房、实验室、机修车间搭设简易平房。办公室配备传真机、微机、打字机、复印机等现代化办公设备。大型机械停车场也布置在临时场地内。（具体见施工平面布置图和施工基地图）

彭泽~马当公路从圩区南侧穿越，且有乡间公路或机耕路连接平线公路和堤顶道路。本工程施工便道充分利用堤顶道路，但根据现场踏勘，堤顶公路晴通雨阻，进场后要进行维修和养护，确保堤顶道路能满足本工程施工要求。

施工营地布设一座10m3简易水塔和净化池，抽江水入池净化，再用潜水泵将水池里水抽上水塔，布置镀锌管提供生产、生活用水，并专线布置消防管道，水质要经化验确定能否供生活用水，必要时对水质要经过消毒、净化处理。

本工程施工用电就近从民用电网接取，因民用电保证率低，备30KW发电机和10KW移动式发电机各一台供营地和工作面用电。

浮码头和堤连接的坡道尽量利用已有的下坡路，如下坡道路不能满足施工要求，就在原坡道的基础上加宽，使其满足本工程的施工需要。

每座浮码头一车道完成工序作业时间需用3分钟，5个车道同时作业，每天净工作时间为8小时（每天工作时间按10小时计），一套浮码头装船能力为8×60×5×5÷3=4000t/日，按进度计划安排，每天抛石3000t，一套浮码头就能满足施工需要。

运输船用拖轮就位，用缆绳将两船连接，使运输船装料过程中不会任意移位，趸船用抛锚和江岸地锚固定。运输船与车道间隔部位装料不足，可利用水力或人工绞动船只，使运输船移位，再装料。

第九章工程质量保证体系与措施

9.2.1质量管理是企业管理的中心环节，施工中牢固树立“百年大计，质量第一”的方针。在工程施工中严格执行班组自检，专职质检员复检，终检工程师终检，监理工程师核检的“四检制”，并坚持严密的科学态度，凭“数据说话”的原则，分项分工序层层把关，落实到人，每一道工序都须严格验收后，才能进行下一工序施工。施工中质检人员全过程到场，指挥现场施工。

9.2.2坚持技术交底制度。开工前进行总技术交底，单项工程开工前进行详细技术交底，所有技术交底必须以书面形式进行，未经技术交底，不得施工。

9.2.3建立QC小组：由项目经理、技术人员、质检人员、班组工人组成QC小组，按照“计划、实施、检查、处理”进行质量管理活动，做到目标明确，情况清楚，及时检查，评比交流经验，奖优罚劣。

9.2.4施工中要做好各种原始数据记录，技术资料的搜集、编号、保存、签订、发放、回收等项工作，做到施工资料与施工进度同步运行，真实及时地反映施工情况。

第十章安全文明与环境保护

10.1.1建立安全保证体系

坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立以项目经理为安全第一责任的安全保证体系，项目部下设质量安全保证部负责日常的安全管理工作。建立安全岗位责任制，逐级签定安全生产责任书，明确责任，奖罚分明。安全生产保证体系图如下：

10.1.2加强职工及抛石船船员的安全文明施工教育工作，增强安全意识，制定安全奖惩条例，做到有奖有罚。

10.1.3加强安全检查，设立专职安全员，及时排除、处理施工中险情。

10.1.4切实做好现场管理，保持现场秩序，减少安全隐患。

10.1.5定位船必须严格按《内规》显示信号，施工中派安全监督艇维持现场秩

10.1.6按国家劳动保护法配备相应的劳保用品，水上作业人员必须穿救生衣才能进入船上作业。

10.1.7施工场地配备消防灭火设备、器材和消防人员，做好防火保卫工作。

10.1.8机电设备必须专人管理，非机仓人员严禁下仓；非驾驶人员严禁驾驶。

10.1.9安排专人收集气象预报，并与当地气象单位取得联系，遇恶劣天气预先采取安全措施。

10.1.10设专人密切注意堤岸稳定，如发生塌滑现象，需及时处理后再进行施工。

10.2文明施工保证措施

10.2.2施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，立即与业主及有关文物管理部门取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。

10.2.3和有关部门密切配合，做好沿线光缆，管道的保护和处理工作，确保安全。

10.2.4与当地百姓搞好共建活动，积极推进两个文明建设，教育全体员工，人人争当文明职工。

10.2.5施工现场材料堆放整齐，机械设备停放有序，布局合理，标牌醒目，并布置必要的横幅、彩旗、标语及工地广播、宣传栏。

10.2.6严格按基建程序施工，坚决杜绝违章指挥和野蛮施工现象的发生。

环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护工作，关系到国家、集体和个人的切身利益。

10.3.1严格认真贯彻执行《国家环境保护法》，尊重当地政府环保部门的现场指导，经常与环保部门取得联系。

10.3.3积极主动与所在地（乡、镇、村）联成环境保护网络，认真听取地方环保部门的意见，虚心接受其监督和检查。

10.3.4根据本工程的作业特点，制订有针对性的保护措施。

（1）施工过程中的无用废弃料物不能随便倒弃，应集中在容器中，按有关规定集中处理，不得随意倾倒。

（2）机械使用过的润滑油及其他废油、废物要装在容器中，按有关规定集中处理GB／T 37458-2019标准下载，不得随意倾倒。

（3）机械车辆经过村镇时不准鸣高音喇叭。

（4）在村庄和人口密集的乡镇，车辆行驶要慢行，施工土路要经常洒水，保持路面湿润，避免或减少扬尘污染。

（7）设置好各种抽、排水设施，防止土地发生土壤冲蚀，防止河床及岸坡冲刷黑龙江某市CWSBR反应池工艺污水处理厂施工组织设计.doc，减少水土流失。

（8）认真做好施工区域的防护林保护工作。

（9）工程完工后，立即拆除施工临时设施，拆除后的场地清理干净。