施工组织设计下载简介

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高压油泵选择，按照张拉力，一般可选ZB4—500型或ZB4—500S型高压油泵（额定压力50Mpa，额定排量2╳2L/min）。

油泵用油采用50℃运动粘度为12N/min2~60N/mrn2。杂质直径不大于137um，具有一定防锈能力的工业用油（如通常20号机械油，冬季用10号机械油，或相应的液压用油）。通常半年或500工时之后更换一次。

油压表的选择，为了保证压力表的安全，压力表的最大量程，应为设计最大张拉力压力表读数pn的1.5~2.0倍，精度不低于1.5级。

在张拉设备初次使用前，应进行一次保养，确保设备完好。并对千斤顶、油压表、油管一起进行配套标定、方准使用。

DZT 0064.1-2021 地下水质分析方法 第1部分：一般要求.pdf严格按照施工方案制定的张拉程序和张拉方案施工。

垫墩混凝土强度达到设计强度60%以上时，方准张拉。

张拉前，千斤顶、油压表必须有国家认可资质单位的检验，检定报告。

张拉前，做好对张拉设备、锚具、预应力钢绞线的检查。

油量应充足，并应使用油泵用优质矿物油。

千斤顶与油泵以及高压油管两端在连接器的灰尘应予以除净。

应抽出高压油泵内的空气。

应熟悉油泵的操作程序。

千斤顶的卡盘，楔块尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物，以免影响楔紧或退楔。

锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚环、夹片应逐个进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。亦即锚环的大小两孔和夹片的粗细两端，都只有允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证锥度正确。

锚环不得有内部缺陷，应逐个进行电磁探伤。锚环、夹片必须有硬度质量抽检，检测合格报告。

锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线与孔道中心线重合。

钢绞线表面的泥土，油污锈蚀，要彻底清除干净。

预应力张拉，千斤顶给油回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别要避免大缸给油回油过猛，产生较大的冲击振动，将钢丝拉断或产生滑丝。

预应力钢绞线张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。

张拉前应按照设计要求，在做锚索抗拔试验（破坏试验）后在进行正式张拉。以验正设计长度、施工工艺能否满足设计抗拔力要求。

有下列情况之一，须对高压油泵、压力表重新标定。

油泵在运输过程中翻倒时，一般不能在用。

新千斤顶初次使用前，或旧千斤顶在本工程张拉使用前。

千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后。

超过标定的张拉次数和有效时间（没有给定时，一般控制在100~200次或连续张拉1~2个月）

停放三个月不用后，重新使用之前。

油压表受到碰撞或出现失灵现象，油压表指针不能归零，持荷时指针失控，给油时指针摆动幅度较大，忽高忽低不稳定。

改变千斤顶与油泵的组合时。

计算值与实测值两者相差悬殊时。

千斤顶、油泵出现漏油时。

严格执行张拉工艺，按规定进行操作,防止滑丝，断丝。若出现时，应立即停止张拉,查明原因,采取措施后再张拉。（后张法,对预应力筋断丝、滑丝的限制，每束钢绞线断丝或滑丝1丝；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%）。

预应力张拉在项目部施工员的监控下进行，施工员不在场时，不得私自进行张拉工作。即时认真填写预应力张拉记录。

在锚固桩、挡土板上进行锚索施工，采用先施工锚固桩，安设挡土板填土后施工锚索的方案，以确保锚索施工质量。

在预应力张拉工艺完成抽检合格后，经项目部施工员同意，方准进行封锚工作

预应力钢绞线的切断，宜采用砂轮切割机，不允许用电弧切割，以免意外打火损伤钢绞线。

钢绞线切割，要保证锚具外露钢绞线长度不宜小于30mm，并应保证钢绞线端头混凝土的保护层厚度不小于20mm。

也可采用离锚具端120~150mm处切断钢绞线，将钢丝做成放射性分散并弯折在锚环四周，然后用细碎石封裹。

做好预应力钢绞线的切割记录，以便根据下锚索长度，正确推算出锚索施工长度，与设计长度比较。

封端前应清除、锚具、锚垫板、钢绞线头，锚墩混凝土面的污垢，并将端面凿毛，用水冲洗干净，以备浇注封端混凝土。

封端混凝土强度，应符合设计强度C15，浇注时，要仔细操作并认真捣固，务使锚具处的混凝土密实。

封端混凝土浇注后，静置1~2h，带模板洒水养护，脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。

本工程属国内罕见的高悬壁锚索工程，根据设计文件说明，为确保本工程安全和经济合理，采用信息化施工。通过对桩顶位移、锚索应力、锚索桩钢筋应力、锚索、土钉抗拔力监测等达到目的。

信息化施工的具体作法，是在施工过程中。（1）监测锚索桩顶位移；（2）监测锚索应力；（3）锚索桩钢筋应力监测。当发现监测值接近设计值时，立即停止开挖，增加支挡工程，通过监测调整工程。

在施工过程监测中，严格控制警戒值至关重要，要掌握监测警戒值允许的总量和单位时间内允许变化量，本工程设计提供的警戒值于下。

锚索桩顶部位移警戒值：4.2cm。

锚索桩钢筋应力警戒值：203mpa。

锚索张力警戒值：1350KN。

观测值远小于警戒值继续施工，观测值增大较快，应加密观测，观测值接近或等于警戒值，监测单位必须立即通知施工单位，暂停施工，并报告业主、设计单位采取措施。

本工程项目监测，由国家认可资质和有实力、有经验的监测单位承担。监测时间安排到路堑开挖完成止，以后若要延续监测时间，由业主、设计决定。

施工单位在进行项目施工时，要按照设计单位和监测单位的要求，做好监测元件予埋工作，认真做好与监测单位的工作配合，保护好监测元件不受损坏。

钻孔的定位、孔径、长度、倾斜度符合设计和有关规定，无塌孔。孔内碎土，杂物及泥浆应清除干净。

锚索钢绞线无断丝、锈蚀，长度加工符合设计和有关规定，下锚索不能触及孔壁，轴线符合设计要求。

浆从孔口益出，孔道内浆饱满密实，检查试件强度按《混凝土强度检查评定标准》GBT107—87的规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合评定办法有关规定和设计要求。

注：（1）检测孔道压浆的饱满程度,密度大于90%者为a级；80~90%者为b级；70~80%者为c级；密度小于70%者为d级。

（2）也可通道压浆模拟试验，取横截面切片，判定压浆的饱满程度。

4、钢筋加工及成型质量标准

钢筋加工其技术条件必须符合设计要求及有关标准的规定。表面应洁净，不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。绑扎成型要符合设计配制钢筋的级别，钢种、根数、型状、直径等，稳定牢固不得变形。

顺高度方向配置两排以上的排距

同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面

5、模板加工及成型质量标准

模板加工，接缝严密，符合设计要求。立设时，模板支撑不得有松动，变形或下沉和模板接缝出现漏浆。

0.1%H，且不大于6mm，0.2%H，且不大于20mm

6、混凝土浇筑质量标准

混凝土的原材料，配合比必须符合有关标准，规范的规定，强度符合设计要求。外观几何尺寸标准，线条分明，大面平整不得有蜂窝，露骨、露筋现象和其它缺陷等。

1/1000且不定大于10mm

0.15%H且不大于10mm

每侧不得超过该面积的1%

7、预应力张拉质量标准

预应力材料，锚具质量的技术条件符合设计及有关规定，张拉力符合设计要求。

用油压表测或检查张拉记录

实际伸长值与理论伸长值差

每个断面断丝和不超过该断面钢丝总数的比例

十四、锚索施工工艺流程

1、锚索施工工艺流程图（见附表）

2、预应力张拉程序（见附表）

十五、锚索施工各工序检查记录

说明：（1）○——旁站监控；（2）
——重点抽检；（3）√——常规检查；

预应力张拉记录（锚索）；

预应力锚索现场质量检验报告单；

钢筋加工及安装现场质量检验报告单；

分项/分部工程质量报验认可单（后面附1~11资料的复印件）。

及时做好施工原始记录，不得后补。

按要求内容填写，数字真实、准确，字迹清楚。

及时办理好业主、设计、监理和项目部有关人员签字。

填表一式1份，上报项目部及时送资料室归档，严格按照资料室的要求分类。

资料签认手续不齐者，不得参于当月工程结算。

十六、附有关施工设计图

某生活小区节能改造施工组织设计方案.doc锚固桩、土钉墙、锚索桩及锚索设计正面图。

K0+520锚索及锚索桩设计横断面。

K0+538.42锚索及锚索桩设计横断面。

1.65m锚索板结构设计图。

1.95m锚索板结构设计图。

通桥（2018）5401-01高速铁路钢筋混凝土框架箱涵单孔1.0m桩及边坡、预应力、锚索结构设计图。

纵坡调整后，施工图变更设计说明。