施工组织设计下载简介

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泸定县新城建设、一期工程、市政干道路基施工方案

2)、工程测量、材料试验、质检仪器设备

DSJ/1kg、5kg、10kg

DGJ32TJ 217-2017标准下载管理人员（专业工程师）

新县城工程建设项目部统筹安排

1)、回填路段土工试验:开工前对工程用砂和填料按《公路土工试验规程》规定的方法取样进行试验，测定砂和填料类别、等级、液塑限、天然密实度、颗粒级配、细度模量，为填料选择以及压实工艺提供依据，并测定土的CBR值。

2)、开工前选取一段长度约200～500米的路段作为试验段，选用不同的填料、采用不同的填筑厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随检测其压实度直至达到设计要求，并记录压实设备的类型和施工工序及碾压遍数。

3)、根据试验情况得出压实所用的设备类型及数量，最大干密度、松铺系数、松铺厚度、设备组合及压实度遍数，用以指导大面积施工。

三、路基土(石)方开挖施工

1)、施工测量其内容包括导线、中线、高程的复测及控制桩的保护，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线，以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。

2)、路基施工路线中桩、按有设计要求在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心填挖高《（+）表示填方、(－)表示挖方》。

3)、在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小,并在边桩处设立明显的填挖标志,并用白灰撒出土方开挖粗略控制边线。

2、基底清理及填挖交界处路基处理

2)、路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前应整平使之具有合格的平整度和路拱度，并以重型压路机碾压密实，压实度≥85％。

3)、路基填筑前做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，保证路基填筑表面不积水。

4)、路基填挖交界处路基，当横坡为1：10～1：5时，就地清除草皮树根等杂物以及淤泥和腐值土，并翻松表土，再进行填筑；当横坡陡于1：5时，除清除草、木等杂物、淤泥、腐植土外，还应将原地面挖成阶梯，宽度一般≥1m。

1)、由于该工程开挖土(石)方量大,采用机械开挖,开挖深度至设计底标高,故将余土方运至低洼地段进行平整碾压(即余土不出场的场平工程)。

2)、开挖及回填机械采用大型挖土机（320型）3台进行挖方、柴油型双桥载重汽车5辆配合运输施工,采用50型铲车1台进行场平,采用20压路机1台进行场平碾压。

3)、开挖线：根据设计施工图;路基设计标准刚性角45°,放出开挖边线。(路基设计标准刚性角45°示意图附后)路基开挖不得乱挖超挖,在施工中根据边坡桩及时刷坡。

4)、弃方应堆放在指定的弃土场，堆放整齐、稳定，作好排水处理，保证排水畅通，并避免造成环境污染。

1)、路基填筑时，根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实,路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

2)、路基施工的基底处理及不同填料，密度压实度监控检测，进行分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。

①、按照设计标准,采用挖方料分层回填路基施工前将地表不合格料清除干净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业，路堤填料以推土机作业为主,填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用推土机整平、辅以人工配合、振动压路机压实。

②、每层填筑，在两侧先填筑按预定的厚度，按规范土方松铺厚度＜50cm、石方＜1.0m，以每层填筑控制厚度。

③、路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不大于50cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。

④、整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行,推平过程中要做到工作面形成1.5%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。

⑤、压实采用振动压路机进行,碾压时第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.4～0.5m，纵向重叠1.0～1.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

⑥、作业段交接处的填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。

⑦、在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段，然后与填方一起分层填筑分层碾压，达到要求的密实度；在填方和挖方结合部的横向按设计要求加强结合部之间的整体性，在填方的边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾斜的台阶。

四、路基工程施工要点及注意事项

1)、测量放线：每层填土上料前用全站仪准确放出中线及边线位置,然后根据中线位置放出5×5米方格网。确保填筑上料均匀、准确。

2)、土方粗平：土方运输系用大型自卸车，运输到现场后，卸料至规定方格网内，每个方格网用土数量根据计算确定，土方推平利用推土机施工。

3)、精平:检验填料的含水量，在接近最佳含水量时利用平地机进行精平,精平前利用轻型压路机静压一遍，然后用平地机精确整平,精平过程中要注意控制路基填筑的横坡。

4)、碾压:碾压利用重型震动压路机从路基两侧向中间进行，每次碾压轮迹重叠1/2轮宽，避免漏压。逐层填筑，逐层压实，并逐层检测，直至达到设计要求的路基压实度和横坡断面。

1)、填石路基施工前，对路基填料进行筛分、压碎等试验，以确定其颗粒组成及抗压碎能力等指标，不合格的材料不得用于路基填筑。

2)、填石路基填料应进行压实试验，确定其最大干密度，每层填筑厚度，压实机具的压实遍数，用于指导大面积施工。

3)、填石路基填料系利用自卸汽车运输，推土机平整初压，填料石块逐层水平摊铺填筑，大面向下、小面向上、摆放平整、紧接靠拢，所有缝隙用石块石屑填塞，每层厚度不大于50厘米，石块最大尺寸小于层厚的2/3。

4)、填石边坡系用片石码砌整齐，码砌的石料粒径大于30厘米，厚度按设计图纸要求或监理工程师指示，石料强度不小于20MPa。

5)、严格控制填料的粒径，超标部分在装车前清除、或解小后再进行填筑，填料内中细颗粒有一定的级配，填充空隙使其咬合紧密，以保证碾压时不滚动。

6)、分层填筑时利用水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，原地面不平时，由最低处分层填筑。

7)、对用在槽低面以下30—80范围内的填料应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不得超过10厘米。

8)、压实前系用大型推土机摊铺平整，个别部位人工配合以碎石屑找平。

9)、压实系用18吨以上的凸块式振动压路机和重型振动压路机进行分层碾压密实，碾压时由低向高，先两侧后中间进行错轮碾压，压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整均匀为止。

10)、碾压遍数根据填料性质、类别并结合摊铺厚度及最佳含水量和机具性能要求由试验确定。

3、施工要点及注意事项

1)、土石方地段施工必须按《公路施工技术规范》及监理工程师批准的方案组织施工，施工员、质检员要跟踪作业。

2)、在潮湿或水田地段填筑路基时，必须在路堤两侧护道处开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵、横向排水沟，排除积水。

3)、在有大片低洼积水地段填筑路堤时，先作土埂排水，并将杂草、淤泥及不适应材料翻除，并晾晒湿土。

4)、路堤填料中，含石料量≤70％时，按土路基施工，石料量≥70%时按填石路基施工。严格控制含水量，含水量过大必须晾晒到最佳含水量才能施工碾压，含水量过小则要洒水到最佳含水量方可压实。

5)、路堤必须按路面平行线分层平行摊铺填筑。摊铺厚度根据监理工程师批准的试验路段标准控制，填土层不大于30㎝，土石混填及填石不大于40㎝，。路基每侧超出设计宽度50㎝，不同土质填料分层填筑。每种填料层后度不大于50㎝。

6)、每层填料顶面修筑大于3%的横向坡，施工时应在路基两侧用花杆挂线。

7)、零填挖路床顶面以下0～80㎝范围内的压实度大于95%。

8)、填石路堤使用18吨以上凸块式振动压路机和重型振动压路机分层压实，压实度由压实遍数控制，通过现场试验确定，报监理工程师检验同意后施工。

9)、在填挖交界处的路基填筑前，将腐植质土、杂草、树根清除干净用人工或机械开挖台阶，开挖台阶的宽度根据现场土质确定，一般为1～1.5米，用压路机将台阶压实到规范要求的范围内。

4、路基压实标准与压实度

1)、路堤填筑施工中，路基填料最小CBR值、填料最大粒径及压实度指标应符合下列规范的要求，否则应取必要措施满足相关要求后方可进行下一工序施工。

附：路基压实标准和最小强度和最大粒径要求表

路基填料最小强度和最大粒径要求

路面底面以下深度（cm）

填料最小强度（CBR）（%）

2)、路堤填土采用重型击实标准求得最大干密度的压实遍数控制，其压实度应符合路基检查项目中相关压实标准。

3)、填石路堤的施工方法及填料要求除了满足规范外，其压实质量检测可采用压实沉降差及层厚检测或压实干密度检测。

5、路基填筑质量检验标准

路基填筑质量检验标准如下：

层厚和碾压变数符合要求

水准仪：每200m测4断面

经纬仪：每200m测4点，弯道加HY，YH两点。

米尺：每200m测4处

3米直尺：每200m测4处×3尺

水准仪：每200m测4断面

1)、路基封顶后，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵、横坡、边坡及相应标高等。

2)、路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，配合机械碾压的方整修成型，使路基横向坡度达到设计要求，铲下的土不足以填补凹陷时采用与路基表面相同的土质填平夯实。

3)、深路堑边坡及边沟的整修，按设计要求的坡度，用液压挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡。

4)在整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填补不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实，不得在边坡上以土贴补。如填补的厚度很小（10～20cm），而又不是边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种值土来填补。

5)边坡的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）用仪器检测，整修到符合设计要求。

6)路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除，整修的路基，保持维修保护，直到卸陷责任期满为止。

便道两侧设排水沟，其断面形式见下图。

农田处穿越有水地带的便道采用草袋围堰，其断面形式见下图。

按照现行冬期施工技术规程的要求，本地区不考虑冬季施工。

①、雨季期间安排计划，根据施工现场情况，对易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌大段填筑。

②、施工坚持“两及时”，即雨中及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距近时，应一次挖出处理。

③、雨季要坚持“雨中、雨后”两检测。巡查路堑地段、路堤地段排水设施等情况，发现问题及处理。

⑤、在汛期到来之前，要检查排水设施是否合格齐备，要确保排水通畅，墩身施工时要根据实际情况，采取切实可行的措施排洪，工作场地四周水沟要及时疏通，同时备足抽水设备、雨期、汛期加强抽水，保证不受洪水浸泡，确保施工正常进行。

⑥、与当地气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，并及时通知各施工工点，以便更为合理地安排和指导施工。混凝土搅拌前应了解2～3d的天气预报，尽量避开大雨，而且根据结构情况的可能，适当考虑几道施工缝的留设位置，以备浇筑过程中突然遇到大雨造成停工。

⑦、安排落实专用防汛物资，放在专用仓库内备用，不得挪作他用。防汛期间，每天安排不少于2人轮流值班，发现险情及时上报，并组织车辆及时抢救。

2)、路基雨季施工措施

①、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。

②、在路堤填筑时，应选用透水性好的填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。严格控制填料的含水量。

③、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%的排水横坡。当天填筑的土层应当天压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。

④、路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理，截水沟应接通出水口。

⑤、土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。

⑥、以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。

1)、安全生产管理目标：杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年重伤率不大于0.5%，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故。

3)、加强安全意识教育，消除麻痹大意思想：施工现场设安全标语，加强宣传力度。加强安全教育，对施工人员进行上岗前的安全教育，所有施工人员必须通过安全考核后方能上岗。特殊工种必须经专业培训合格后，持证上岗作业。

2、建立安全生产制度，从制度上规范施工安全

1)、建立安全标准工地制度，制定科学合理的施工方案，做到好中选优，把不安全因素减少到零。

2)、大力推进安全标准工地建设，结合本合同段实际，制定涵盖所有施工内容的安全工地建设标准和本项目具有可操作性的各项规章制度，以现场施工作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，确保安全生产。

3)、制定工种安全操作规程，对施工人员进行安全交底，严格按安全操作规程的规定施工。

4)、建立安全生产检查制度，组织项目安检人员定期、不定期地进行安全检查。

5)、做好职业安全工作，增强自我的安全保护意识。上岗作业人员按规定穿戴防护用品。

3、施工机械的安全控制措施

1)、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。

2)、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的机械保养制度。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

3)、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。

4、安全施工措施、保通标志

交通标志是指明道路情况和对交通要求的设施。其目地是为了避免行驶在道路上的车辆和行人发生危险。本路基工程施工根据沿线实际情况,安全设施设置护栏、标志、栏杆和安全线，在不影响道路环境和美观的前提下，发挥出使用功能的作用。

与当地治安部门取得联系成立联防小组，维护施工期间治安。计划在道路全线每1000米3个分段施工区处，建一间活动守卫房，安排具有强烈责任心的人员进行守卫，确保施工期间安全。

七、施工过程中的质量控制

1)、在开始的填土预压阶段，应首先满足软土固结的要求，再考虑路基压实的要求。按照设计文件的每层填土厚度进行填土，施工机械有一端向另一端，边卸土、边推平边碾压方法进行施工。为保证路基整体同步沉降，在同一横断面内填土速度和厚度要保持一致。

2)、用于预压和超载预压的土方应分层填筑压实，填土的速率根据地基条件、气候条件、施工能力、填土高度等进行调整，在极限填土高度内（约3～4m）时，填土速率可更快些。

3)、当路基高度已超过极限填土高度时，采用“薄层轮加法”施工。预压和超载预压路堤顶面应设一定的横坡使排水顺畅。预压或超载预压沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑厚度，并适当压实，对路基稳定性较好的路段，亦可按预测沉降量随路堤填筑一次完成到位。

4)、对于在预压期间标高低于图纸规定预压标高以下的均需及时补填，预压期不能进行补填，在预压后期或在路面施工前进行一次补填。

5)、在经过一段时间预压后，若连续两个月的观测沉降速率小于5mm/月，路基沉降基本稳定，这时需要推掉预压和超载预压土方。

路基段沉降观测，可通过在线路中心布置沉降板进行观测，纵向间距200m，每个断面设置表面沉降板3块（沉降板在铺筑砂垫层前埋设），分别埋设于路堤中心及两侧路肩处。桥头引道路堤，第一块沉降板应从距桥台台背10m处开始，按路基中心线、左右两侧路肩内缘设置，其后，以50m间距设置沉降板。在路堤两侧趾部及路堤两侧趾部5m处设置混凝土侧向变位桩，其纵向间距不超过100m，桥头引道地段不能超过50m。沉降量用精密水准仪测量。侧向变位桩按三维控制，与沉降同步观测。施工期间每填筑一层填料进行一次观测，监测频率见现场监测频率表。

软土路基加载应采取均匀加载方式，特别要控制加速度的加载方式。在实施过程中当由于天气等原因无法做到均匀加载时，可分阶段进行均匀加载。在填筑初期，特别是当载荷增加到土体所能承受的极限载荷时，这种敏感程度达到极至，此时应严格控制所加载荷。路基加载速度应控制为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm，将观测结果结合位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑。待经过一段时间的排水固结后再行施工。

3)、路基施工技术保证措施

①、对原地面进行处理和填前碾压达到规范要求的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。

②、路基施工前或施工过程中，务必做好排水系统，以保证施工质量。

③、在填筑过程中，严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工序进行，压实时要在接近最佳含水量和合适的松铺厚度下进行。

④、土方压实采用重型振动压路机压实，严格控制压实速度及压实遍数，确保压实质量，并且每填高2m，用冲击式压路机冲碾20遍，在路基填筑大于8m的路段还要采用强夯，以确保路基的压实度和稳定性。

⑤、台背必须采用渗水性好的砂砾土或碎石土填筑，分层松铺厚度不大于15cm，压实度不得小于95%。

4)、防护与排水施工技术保证措施

①防护与排水工程必须与主体工程相结合施工，在确保主体工程安全稳定的前提下，防水与排水工程必须遵循及时有效、排水通畅、质量可靠、美观大方的原则施工。

②、砂浆采用搅拌机现场拌和，拌和时间要满足规范要求，砂浆随拌随用。施工放线准确，挂线牢靠，勾缝饱满。

③、浆砌片（块）石的砌块之间要砂浆饱满，相互咬合，砌块安装在砂浆床面后不得再撬动，如必须移动时，应向上提起再安放妥当，防止松动邻近砌块。

八、质量、安全保证体系

1、质量管理方针:以人为本、科技创新、依法治企、诚信守诺、顾客满意。

2、质量目标:按照现行质量检验评定标准进行检评，分项工程检验合格率为100%，优良率95%以上，工程质量必须达到业主提出的精品工程标准，最终工程验收达到优良等级标准。

3、建立质量保证体系:在本工程施工中，项目经理部将根据集团公司“质量管理手册”和“程序文件”结合本合同段工程实际建立质量管理价体系，编制质量计划和施工作业指导书，严格按质量管理体系运行。对工程质量进行全员、全过程和全方位的有效控制，确保施工质量目标的全面实现。工程质量保证体系见下图。

4、建立质量保证体系在本工程施工中，项目经理部将根据集团公司“质量管理手册”和“程序文件”结合本合同段工程实际建立质量管理价体系，编制质量计划和施工作业指导书，严格按质量管理体系运行。对工程质量进行全员、全过程和全方位的有效控制，确保施工质量目标的全面实现。工程质量保证体系

5、建立确保工程质量的自检体系：质量自检体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、检测环境保证四大部分组成，

6、建立健全专职机构，强化质检测试工作：项目经理部设质量安全部、试验室，工程队设质量安全室，工班设质检员。

2、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。按指定位置进行弃土和取土，并按设计防护和绿化。营造良好环境。

3、在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，施工便道要经常洒水防治扬尘，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

质量保证体系组织机构图

职责：组织编写项目安全保证计划、措施、责任制，筹措安全经费，协调并对保证计划运行负主要责任。

CJT503-2016 无线远传膜式燃气表CB01施工技术方案申报表

(四川三一[2011]技案004号)

合同名称：泸定县新城建设工程合同编号：

承包人：四川三一工程建设（集团）有限公司

我方已根据施工合同的约定完成了一期工程、市政干道路基施工方案的编制，并经我方技术负责人审查批准，现上报贵方，请审批。

承包人：四川三一工程建设（集团）有限公司

GA 602-2013标准下载监理机构将另行签发审批意见。

监理机构：XXX监理公司

说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。