施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

某火车站综合施工组织设计编制范本

6.5.2创优规划流程

6.6雨季施工质量保证措施

做好临时排水与设计排水系统相结合，保持现场排水设施的畅通，避免积水与冲刷边坡。现场应备足防雨器材，在暴雨来临前，砂、石料、临时材料、设备均覆盖彩条布，防止风雨的侵袭。基坑设不低于0.3m的挡水埝，防止水流入基坑，并注意疏导，维修排水沟槽，保证雨水顺利排出。

路基填筑、开挖避开雨季施工，但在雨季到来之前确保路基横坡和水沟成型。

雨季施工时，砂浆、砼的拌制严格控制水灰比GA 802-2019 道路交通管理 机动车类型 含条文释义.pdf，要经常测定砂、石的含水率，以利掌握加水量。雨天浇筑的砼，应适量的减少坍塌度，若遇到连续雨天浇筑砼时，用蓬布将已浇尚未初凝的砼和继续浇筑的砼部位加以覆盖，以保证砼的质量。

光、电缆接头施工一般不安排在雨天，确因需要在雨季施工时，要即时了解天气情况，选择较好的天气进行接头施工，还要做好防雨措施，防止接头进水影响接头质量。

材料场、仓库和工地砂石料堆放要加强防洪措施，在场地四周挖排水沟或修挡水墙。材料供应要严格按照每月计划进行购置，对超过三个月的积压材料要取样试验，合格后才能使用。

6.7夜间施工质量保证措施

夜间施工前，施工单位应根据施工项目，制定周密的施工措施，进行针对性的技术交底。

所有参加夜间施工人员均应加强贯彻执行质量措施，安质人员负责监督、检查落实。

由于夜间施工特殊性,应加大技术力量的配备,保证每一施工点都有一个技术人员盯班。

配备两个工程师,进行质量巡检工作,发现问题及时纠正,最大可能的降低夜间施工的质量问题。

施工前应派专人对照明设施进行检查，并确认完好，对所使用的车辆确认运转正常，工作状况良好，发现问题及时修复。

施工当日应将当晚使用工具、材料提前进行全面认真的检查，发现有缺陷的料具及时更换,确保施工工程质量。

夜间施工必须加强通讯力度，确保联系通畅，出现质量问题能够及时的找到有关人员进行处理。

夜间进行杆上作业和梯车作业，应有足够的照明，保证施工过程中人员的视线尽可能开阔。

进行夜间架线作业时，除作业台有完整的照明设备外，架线平板车也应设置照明设备，使作业台及架线平板上的线索走向、线盘转动制动操作，指挥人员有足够的照明环境。

夜间紧线落锚人员，应提前对落锚料具进行全面认真的检查，确认安全无误，落锚操作必须按规范操作。

夜间架线作业完后，要及时进行巡回检查，线索应及时归位，如不能归位要采取加固固定措施，确保行车安全。

夜间每项作业完后，作业负责人都应对施工现场、已完工程进行检查，检查结果必须向施工负责人汇报，确认工程质量、安全达到要求后，方可离岗。

所有夜间施工的工程，白天应进行仔细复检，杜绝质量问题。

7安全目标、安全管理体系及措施

杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生，杜绝机械设备及火灾爆炸事故。轻伤事故率控制在1.5‰。

项目部配安全监察部，配备三名经过安全培训持证上岗的安全工程师，全面负责本标段的安全监督和检查，对施工生产安全具有一票否决权。

7.3安全管理制度和安全事故申报制度

为了认真贯彻落实国家制定的安全生产方针政策，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，首先要建立健全各项安全生产管理制度，从制度上保证安全工作的落实。

7.3.1安全生产责任制度

按照“管生产必须管安全”的原则，公司要从上到下地建立安全生产责任制。公司与项目经理部、项目部与生产队、生产队与生产班组订立安全生产责任状，明确安全管理责任。

在制定生产经营责任目标的同时，制定安全责任目标。

7.3.2安全生产教育制度

要经常组织工程项目管理人员脱产或半脱产学习国家、行业及项目部有关安全生产、劳动保护的规定和规章制度。

切实落实岗前安全培训，定期对基层管理人员和“三员”（安全员、防护员、爆破员）进行培训，组织他们学习国家及行业有关安全政策、法规、条例、操作规程等，经考试合格后上岗。特别是“三员”必须持证上岗，以保证人身安全和既有线的行车安全。

参加施工的所有工人在进入岗位前，均要进行入场安全教育和岗位安全技术教育。

对从事有尘、毒危害作业的工人，要进行专业安全教育，职工个人需掌握必要的防治知识和防护技术等。

7.3.3安全生产检查制度

安全生产检查的基本内容是根据建筑施工的特点及国家的有关规定，查思想、查制度、查事故隐患、查机械设备、查安全设施、查安全教育培训、查操作行为、查劳保用品使用、查伤亡事故处理、查现场文明施工等。

在进行综合性检查的同时，还定期或不定期的组织专项安全检查，对容易发生事故的工种或设备，以及复杂的施工条件，经常组织专业性安全大检查。

在雨季、风季、冬季、夏季等特殊季节，要检查防冻、防滑、防潮、防洪等特殊防护措施的落实情况。

7.3.4高空作业安全管理制度

组织有关部门，根据国家建设部关于《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中有关高处作业的规定，制定出一套符合本工地实际的高处作业安全制度，制定落实措施，强制执行。

凡从事高空作业的职工，都要参加上岗学习和培训。

7.3.5电气安全管理制度

工地要经常对电工进行思想教育和安全教育，教育他们增强工作责任心，严格按照国家关于《施工现场临时用电安全技术规范》的要求办事，坚决杜绝违规操作。

结合施工现场临时用电实际情况，制定安全用电技术措施和电气放火措施，并强制实施。

定期对电气设备进行检查，对不安全和损坏的电气设备及时维修、更换。

对所有职工进行安全用电常识的宣传教育，使其掌握触电急救的方法。

7.3.6防火防爆安全管理制度

组织施工人员认真学习《中华人民共和国消防条例》和公安部《关于建筑工地防火的基本措施》，要教育参加施工的全体职工认真贯彻执行消防法规，增强全员的法律意识。

在拟定施工组织设计的同时，要拟定现场防火措施，配备足够的消防灭火器具。

定期对职工进行消防技能培训，使施工人员能够掌握防火防爆知识和消防器具的使用方法。

施工现场统筹规划，严格划分用火作业区、易燃材料区、生活区等，保持防火间距。

施工现场内严禁吸烟，工地树立警示牌，现场可设吸烟室。

7.3.7劳动卫生安全管理制度

在编制设计方案时，对有毒、有害或粉尘环境的施工条件要设计预防措施，确保职工的安全卫生和健康。

对在有毒、有害场所作业的工种以及在粉尘环境作业的职工，要坚持每天检查，确保工人在生产作业中的安全和健康。

特殊季节要做好防寒、防冻、防暑降温、预防煤气中毒等工作。施工现场必须有安全技术措施和必要的设备。

7.3.8安全值班制度

交接班时值班人员要向下一值班人员做好交待，接班人员要及时处理上一班移交的、尚未解决的问题，并做好详细记录。

7.3.9安全事故申报制度

负伤人员和最先发现的人应立刻报告班组长、工长或项目经理。工长或项目经理必须在下班前报告公司，并按规定在事故放生48小时内填写《伤亡事故登记表》，分送安全部门，作为原始记录存档，不得隐瞒不报或故意拖延报告。

施工现场发生死亡或重伤事故时，不论何时都应迅速逐级上报。施工负责人在组织抢救的同时，应及时召集目击者或当事人询问情况，做好记录，并将初步调查情况写成报告，在24小时内报主管上级部门，必要时应向检察部门或公安部门报告。

项目部应在每月三日前，将上月的死亡、重伤、轻伤数字汇总，填报事故月报表，报上级主管部门。

发生死亡、重伤事故应及时处理结案，填报《职工伤亡事故调查报告书》上报有关部门。

在本标段工程施工中，我们主要以与地方路立体交叉和既有线防护为重点，建立健全安全保证体系（见图），确保安全施工。

严格执行国家、铁道部、建设部现行的有关工程安全的法律、法规、规范、规程要求和技术标准，并在施工中抓好落实。

开展建筑安全标准化工地活动，教育参战人员规范施工，把文明施工放在首位，把施工现场的治安管理防范、防火、防盗、现场卫生做好。

工班实行日安全上岗记录制度，将当天安全生产情况记录在案，不遵守安全章程的人员不准许上岗，及时消除一切不安全因素。

坚持安全检查制度的实施和安全奖罚制度的兑现。对安全生产做得好的单位和个人，给予奖励和表扬，检查出“违章、违纪”现象，要根据原因和危害性大小，给予处罚，追究各级责任人的责任。

项目部每月进行一次安全生产大检查，工程队每周进行一次安全检查。对发现的问题，认真填写“安全生产检查记录表”，并明确改进人、改进日期、监督人等，确保安全生产的落实。

规范安全管理流程，使安全管理规范化、流程化、科学化。单项工程开工前施工队向安全质量管理部提出申请，安全质量管理部会同工程部、施工队进行现场勘察，然后安全质量管理部向施工单位和工程管理部发布安全交底书，并且安全质量管理部向施工队和工程管理部根据工程进度发布安全警示。

建立风险管理机制，对安全管理进行予警预报，防患于未然。

7.6施工安全控制实施细则

严格执行施工申报审批制度，及时与设备管理单位和行车部门签订施工安全协议书，彻底了解既有设备的情况，精心组织施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全，确保既有设备安全。特别是开挖电缆沟施工中，杜绝挖断既有光、电缆。

各项目开工前由公司项目经理主持与施工队队长、安全员签定安全责任状，并在项目部备案。

技术主管在编制施工方案、技术交底书时应列明可能存在的安全隐患及预防措施，并在现场检查有关技术安全措施的落实情况。

每道工序开工前由施工班组长书面申请，安全监察部会同技术、安全以及工班主要人员进行现场踏勘，查找可能存在的安全隐患，由安全员对工班进行书面安全交底书后，方可开工。

施工中坚持“安全第一，预防为主”的原则，切实做到既有线施工六不准：一是没有合格的施工负责人不准施工；二是没有经过培训并考核合格的人员不准施工；三是没有准备好必需、充分的施工料具不准施工；四是不熟悉有关规章制度不准施工；五是需要封锁线路而没有足够的封锁点和施工天窗时不准施工；六是没有保证行车安全的应急措施不准施工。

通过优化施工方案、改进施工工艺等措施确保施工安全。

在拆除既有设备时，仔细研究完善施工方案，确保施工安全、运输安全。

实行每日工前安全教育制度，上班前由班组长组织本班组人员进行工前教育，安全员督促检查。

安全员坚持工地巡视制度，并做好巡视记录备查，对存在安全隐患的下达整改令，限期整改。

7.7雨季施工安全保证措施

雨季施工时要采取好防洪措施，确保既有铁路安全。

雨季施工时配足雨具，加强人力、机械调动，合理组织和分配施工项目，优先选择对施工和安全影响不大的项目进行施工。

尽量避开雨季开挖基坑、敷设电缆，如因施工进展必须在雨季施工时，要选择未下雨时进行，并采取集中人力边开挖、边恢复的方式速战速决。

电缆沟施工不得影响道床、路基排水，确保排水措施的畅通。若须损坏排水设施，应及时修复。

雨季施工时，砂浆、砼的拌制严格控制水灰比，要经常测定砂、石的含水率，以利掌握加水量。雨天浇筑的砼，应适量的减少坍塌度，若遇到连续雨天浇筑砼时，用蓬布将已浇尚未初凝的砼和继续浇筑的砼部位加以覆盖，以保证砼的质量。

雨季应做好防雷工作，完善安全和避雷设施。现场中、小型机械必须加雨罩或搭设防雨蓬，闸箱的防御漏电接地应灵敏有效。

加强防洪防汛宣传工作力度，强化全体员工防洪防汛思想意识，发生汛情，及时排除。

7.8夜间施工安全保证措施

夜间施工前，施工单位应根据施工项目，制定周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底。

所有参加夜间施工人员均应认真贯彻执行措施，安质人员负责监督、检查落实。进入施工现场人员必须穿反光防护服装。

施工前应派专人对照明设施进行检查，并确认完好，对所使用的车辆确认运转正常，工作状况良好，发现问题及时修复。

施工当日应将当晚使用工具、材料提前进行全面认真的检查，发现有缺陷的料具及时更换。

夜间施工必须加强防护力度，确保防护措施的落实，保证通讯设备、器具状况良好。

各作业防护人员必须服从统下指挥，加强呼唤应答制度，确保通讯联络准确和指挥到位。

夜间进行杆上作业和梯车作业，应有足够的照明，并严格设置防护。

使用作业车时，作业台上的照明应完整无缺。作业台升降应有专人负责操作，作业台在运行中严禁升降。

夜间作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，密切配合，各负其责。作业负责人应经常与防护人员保持通讯联系。

进行夜间架线作业时，除作业台有完整的照明设备外，架线平板车也应设置照明设备，使作业台及架线平板上的线索走向、线盘转动制动操作，指挥人员有足够的照明环境。

夜间架线作业必须在道口、接头处设置防护人员，架线区段还必须增设巡回防护员（不得少于2人）并携带联络通讯工具，随时监视线索的动态和腕臂状态，紧线时，如发现滑轮被卡，线索挂在线路设备上，防护人员应立即用电台通知停止紧线，并尽快处理。

夜间紧线落锚人员，应提前对落锚料具进行全面认真的检查，确认安全无误，落锚操作必须安全可靠。

夜间架线作业完后，要及时进行巡回检查，线索应及时归位，如不能归位要采取加固固定措施，确保行车安全。

落锚时要保证滑轮转动灵活，坠砣加固可靠。

夜间施工人员（包括司助人员）白天应有足够的睡眠时间，保证夜间施工有充沛的精力。

夜间每项作业完后，作业负责人都应对施工现场进行检查，检查结果必须向施工负责人汇报，确认安全后，方可离岗。

8施工环保、水土保持措施

8.1建立健全专职的环境保护管理机构

方针是：遵纪守法、安全生产、污染预防、绿色施工、追求一流、创建优质、持续改进、满足期望。

8.2.1施工现场扬尘

施工现场砂石料场地面硬化率100%；

水泥等易飞扬材料入库率100%；

临时便道洒水及时，覆盖面100%；

拌合站封闭率100%。

8.2.2施工噪声（城市建筑施工现场噪声限值）

土石方施工：昼75dB，夜55dB；

基础施工：昼85dB，夜55dB（禁止打桩）；

结构施工：昼70dB，夜55dB；

装修施工：昼65dB，夜55dB。

8.2.3施工及食堂污水排放

化学耗氧量500mg/L；

悬浮物400mg/L；

8.3施工环境保护措施

严格遵守国家环境保护政策和建设单位及地方有关部门对环境保护的要求，严格施工管理，在施工中采取有效的防范措施，避免和减少由于施工引起的环境污染和破坏，创建标准化施工现场。

加强宣传教育工作，努力增强职工的环境保护意识，不人为破坏植被，自觉爱护一草一木。

修建施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施时，避免因临时工程修建的随意性而人为的破坏地表植被造成生态环境恶化。

在合同规定的施工活动界限之外的植物、树木，尽力维持原状，不能使用有害物质（如燃料、油料、化学品、酸等，以及允许剂量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染工地、河川。

施工过程中，对管内的树木、农田注意保护，不乱砍伐树木，不践踏、破坏庄稼。采取必要的措施，防止所用或占用的土地及农田水利设施遭受破坏，保证在任何河流、渠道排灌系统中不产生淤泥。

按照设计要求，认真做好环保绿化工作。并积极响应地方有关部门环境保护的号召，配合地方切实搞好环境保护工作。加大法规的宣传力度，广泛宣传学习《中华人民共和国环境保护法》等法规，做到参建职工人人皆知。

坚决执行环保法规，进场后和当地环保部门取得联系，根据有关法规和要求制定管理办法，在施工中严格执行。要干一项工程，树一块牌子，创一方信誉，留一方净土，为人民造福。

工程技术部针对每项作业项目制定切实可行的施工及环保方案，确保施工现场对环境不造成污染。各项工程开工前做好环保交底，避免事后补救措施。

施工现场的办公室、宿舍、食堂、厕所及生活区经常清扫，并定期消毒、灭鼠，保持清洁卫生。

8.4.1取土、弃碴的水土保持措施

不在河滩、河流两岸水位以下的区域取、弃土，防止产生和加剧水土流失。对机械设备运转过程废油水进行油水分离，废油经再生后重复利用。载装易污染物的车辆，在运输完毕后，不得在水体直接冲洗。冲洗后的废水必须经过妥善处理，达到国家和地方排放标准后方准排放。

不将取、弃土场、弃渣场设置在植被发育良好的地方，不随意大面积开挖、破坏地表草皮及地层结构。采取及时、有效的防护措施，防止引起局部草场退化、荒漠化和水土流失。对取、弃土场、除采取平整、防护措施外，有条件还对表层撒种草籽，固结地表，防止水土流失。

工程施工时，清除的地表弃土，应得到妥善的处理和有效的利用，严禁弃置于河床、农田，破坏生态环境。

各弃碴场在工程竣工后，根据不同的碴、土类型和条件，按要求进行支挡防护，土地整治、恢复植被，达到永久水土保持的效果。

8.4.2路基施工水土保持措施

路基施工过程中，路堤边坡要及时防护，以减少边坡的裸露时间，减少水土流失。没有圬工防护的边坡，要按设计要求及时种植草籽或草皮。

8.4.3涵洞施工水土保持措施

涵洞基坑开挖出的剩余碴土，要用于填筑路基或按设计要求运至指定的弃碴场，决不能随意丢弃。

8.4.4其他施工水土保持措施

根据本标段的地形条件和水文特征，坚决按《水土保持法》、《水土保持法实施条例》的规定合理设置施工营地、材料场、预制厂、机械保养场、工棚料库、施工便道等，不改变地表径流方向或改沟、改河，不随意切割植被。

严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地，人为扩大活动范围造成水土流失。

土方工程尽量避开雨季施工，雨季施工土方工程时，要注意保证排水系统畅通，减少水土流失。电缆工程施工时应做到边挖沟、边敷缆、边夯实，不留松土面。信号机工程施工时要做到当天挖坑、当天立杆并夯实。

路基、桥涵、轨道工程和房建、给排水工程及三电工程劳动力组织计划分别见附表。

根据本工程的工程量情况及工期要求，计划上场五个施工队。即：一个土方队；一个桥涵队；一个铺架队；一个房建综合队；一个“三电”施工队（分设接触网、电力、信号领工区）。

接触网专业：2005年5月15日组建接触网领工区，从辖属单位抽调施工技术人员2人，技术工人23人，赴工地接受岗前培训，进行施工准备工作，2005年6月1日正式开工，2005年8月25日接触网主体工程竣工后，8月26日至31日，由技术人员2人和技术工人10人进行接触网检测、试验和验收开通。

电力专业：2005年5月20日组建电力领工区，安排技术人员2人，技术工人5人进行测量和施工准备工作，自2005年6月增加电力工8人进行电力工程施工，2005年8月31日完成本合同段电力全部工程。

信号专业：本标段信号工程上场施工人员20人，其中技工17人，专业工程师3人。因工程施工需要，施工阶段可雇用部分民工，并保持民工队伍的相对稳定。所有雇用的民工在施工前须经过安全、质量及技能培训，考核合格后签订雇用合同上岗，施工时在技术工的带领下工作。严禁民工从事技术复杂、危险性大、安全要求高的工作。

10主要施工机械设备、试验设备、仪器仪表配备

路基、桥涵、轨道工程和房建、给排水工程及三电工程主要施工机械设备、试验设备、仪器仪表配备分别见附表。

10.1机械设备、试验设备、仪器仪表的管理

施工机械设备和试验设备、仪器仪表严格按我单位《检验、测量和试验设备控制工作程序》进行使用、控制和管理。

加强日常维护保养，根据各种机械设备、试验设备、仪器仪表的特点及保养规定进行定期保养，保证施工机具运行状态良好、安全可靠。

机械设备实行机械使用、保养责任制，操作人员必须坚持做好机械设备的例行保养，遵守合理使用规定，防止机件早期磨损，延长机械使用寿命和修理周期。严禁机械带病运转。

作业前向机械操作人员进行安全操作交底，使其对施工要求、场地环境、气候等安全生产要素有清楚的了解。

主要仪器、仪表配备详细的中文操作说明书，操作者必须持证上岗。

仪器仪表的使用部门应根据工程的测量任务及所要求的准确性选择适用的经法定检定部门校验合格的检测设备。

检测设备的使用人员必须经过上岗培训取得相应操作许可证并熟悉该设备的性能、结构和使用注意事项。

主要仪器、仪表的交接必须按规定的格式和要求办理交接手续并说明仪表状况、配件等。

检测设备的日常搬运、保养、使用和贮存期间，必须轻拿轻放，运输途中摆放牢固，并采取防震措施。如发生意外碰撞，应及时校验，以免不合格检测设备投入使用。

未经国家检测单位检测的仪器、仪表不得投入使用，禁止使用超过定检周期的仪器、仪表，各种器具仪表要按规定到有资格的单位送检。

11主要材料、设备供应计划(见表)

按材料、设备计划合理制订，使得施工生产顺序进行，工期才能得到保证，选择质地优良的材料才能保证施工产品质量。物资、设备材料的供应管理要保证生产的需要，又要注意经济效果，从各方面采取有效措施降低物资费用。如果就近采购供应，力争直达供应，减少中间环节，组织好物资、设备调运，节约物资、设备运费；要改善运输装卸、包装、保管工作，降低物资、设备损耗，严格做好物资、设备验收，控制规格和质量，避免大材小用，优质劣用和不合理的代用等。要合理地建立物资、设备储备，严格进行库存控制，在保证生产正常的情况下，使得库存量最小，避免物资、设备积压和减少资金占用，加速资金周转，降低成本。

在北黄土沟车站设置“三电”工程中心料库，

12文明施工、文物保护等其他管理措施

加强宣传教育工作，努力增强广大参建职工的文物保护意识。

在施工中发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究价值的物品，我单位将严格保护现场，采取有效防护措施，要立即采取措施，严密保守，防止哄抢破损，并尽快通知建设单位，以便有关管理部门提出有效的处理意见，切实做好文物保护工作。

我单位将严格遵守国家文物保护政策和地方有关部门对文物保护的要求，严格施工管理，在施工中采取有效的防范措施，避免和减少由于施工引起的对文物的破坏，创建标准化施工现场。

文明施工是一个企业形象、管理、技术组织措施的综合反映，也是职工队伍精神风貌的具体体现。我方将抓好文明施工，制定文明施工控制措施，加强职工文明意识教育，提高职工施工职业道德和文明施工意识。

按照业主的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，对业主、驻地监理以及当地居民指出的不足处及时予以纠正，搞好生产和文明施工，创安全文明标准工地。

12.2.1施工现场的文明施工措施

按施工地段环境保护的要求，精心设计，合理布置施工总平面。临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。充分考虑环保，保护生态环境及湿地植被。

现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风、防震、避雷要求，室内必须有可靠的保暖设施。施工现场的生产房屋及设施要求保布局合理，整齐化一。

开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全，并按ISO9000标准进行标识，标识正确醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生悦目。

强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌。

施工营地储备充足的生产和生活物资，即使在恶劣的环境条件下也能满足生产和生活需要。

12.2.2施工过程中的文明施工措施

穿戴统一服装，配戴统一标志上岗，电缆沟开挖作业，施工完毕后要按原貌予以恢复，多余杂土要及时清理运走。在路肩、车站开挖沟、坑作业时，把土装入编织袋存放，防止杂土污染道床，做到工完、料净、场清。

驻地做到清洁卫生、职工食堂、宿舍办公室、库房要整洁干净，摆放合理，以反映企业的良好形象及风貌。

严格履行合同，实现各项承诺。主动与各相关单位联系，不推委，承担协议规定的义务和责任。

按建设部《建设工程施工现场管理规定》的要求，进行施工现场管理工作，作到工完场清，恢复原貌。加强职工的文明施工教育，开展文明施工活动，创建文明施工现场。

施工现场进行标准化管理。施工队伍驻地统一设立任务栏、宣传栏、工程简介牌、形象进度牌等，施工现场设立安全警示牌、宣传牌等，并做到设置合理，布局整齐。

施工现场要做到道路平整、畅通，材料堆放整齐、标志清晰。机具车辆定位停放，进出有序，临时排水系统畅通，管线排列整齐，各种标志醒目，生活设施清洁卫生。

以对工程质量高度负责的责任感，对每道工序、每项分部工程严格把关，不以劣充优，不偷工减料，以一流的工程、一流的敬业精神，树立文明施工的良好形象。

上场后，与当地政府及有关部门多沟通，自觉遵守乡土民风，不扰民扰邻，树立良好的企业形象。赢得人民群众对铁路建设的理解和支持，取得有关部门的积极配合及协助，为施工营造一个良好的外部环境。

上场定测完供电线径路后，如需征地、砍伐树木、破坏庄稼及进行拆迁工作，及时与当地政府及有关职能部门联系，签订文明施工协议及赔偿办法，做好善后工作。保证当地居民的利益不受损害，确保施工的顺利进行。

设备基础集中预制，减少对野外环境污染。车辆通过村或动物保护区时减速慢行。施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。

施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。

车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证国道、省道的清洁。

合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排嗓音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少嗓音。

认真进行现场调查，避免破坏地下设施（如输油管道、地下光缆）。在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时，及时向当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。

加强精神文明建设，遵守国家的法律法规，不违法乱纪。施工人员互相协作，互相支持，为施工营造一个良好的内部环境。

施工人员一律持证上岗、挂牌施工。开展文明竞赛活动，提倡文明用语，做到文明施工。

12.2.3树立良好的社会形象，创造宽松的施工环境

严格遵守国家《劳动保护法》和铁道部制定的劳动保护条例，自觉执行关于劳动保护的有关规定。

结合现场实际情况，制订严格的劳动纪律,员工外出必须请假，三人以上同行；大风天气禁止外出，天气变化有恶劣的迹象时，不得远行；休闲时不得饮酒，不抽烟，保持室内空气清新，蓄养体力。

司机出车原则上有人做伴，车辆外出时力争编队，不单车外出；车辆行使礼让三先，文明驾驶；途中因故出现问题，要及时向项目部或队汇报；人员、车辆外出要携带足够的食品、水、油料及其它用品。

服从当地公安部门规定，加强施工全面管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明工地，支援铁路建设”的合作协议。

积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持，所有施工人员办理当地暂住证，服从管理，严禁“三无”盲流人员串入，同时做好防盗工作。

继承和发扬优良传统，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为铁路建设创造有利条件。

12.2.4尊重、遵守当地少数民族风俗习惯

施工人员树立尊重少数民族同胞和当地风俗的思想意识。了解并遵守少数民族风俗习惯，尊重他们的喜怒哀乐，在日常生活中引起足够的重视。

少数民族同胞遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的民族感情。不做违反当地民族习俗、有损民族感情的事情。

严格执行并尽力宣传国家民族政策，做好民族团结工作，对少数民族工作人员一视同仁，多加照顾。

12.2.5方便群众、减少扰民的施工现场措施

坚决执行环保法规，进场后和有关部门取得联系，根据有关法规和要求制定管理办法，在施工中严格执行。要干一项工程，树一块牌子，创一方信誉，留一方净土，为人民造福。

上场后，即与当地政府及有关部门多沟通，自觉遵守乡土民风，不扰民扰邻，树立良好的企业形象。

加强职工的文明施工教育，开展文明施工活动，创建文明施工现场。

上场定测完电缆径路后，如需征地、砍伐树木、破坏庄稼应及时进行拆迁工作，及时与当地政府及有关职能部门联系，签订文明施工协议及赔偿办法，做好善后工作。保证当地居民的利益不受损害，确保施工的顺利进行。

12.3对本标段工程的保护措施

加强职工的思想教育，树立爱护竣工建筑、或正在建设中的工程就象爱护本单位工程一样的思想意识。

在工程竣工后未正式移交之前，将专门派站管人员进行工程的看管及维修，并随时和运营部门加强联系及配合，保证运营部门运营任务的顺利实现。

12.4既有线施工与建设、设计、监理、运营、维修接管单位的配合措施

严格执行国家和铁道部发布的施工技术、质量、安全管理措施、规则以及建设单位既有线施工的有关规定和规则。

为了保证工程建设顺利进行，主动做好与地方、路内各承包单位前后专业工序之间的联系和配合，不因为标段前、后专业工序时间上的差异发生额外费用。

工程中标后，积极做好施工前各项准备工作，向建设单位递交开工报告。施工中按时汇报完成的主要工作量，以便建设单位掌握施工进度和进行质量监督检查指导。

施工前，与建设单位签订质量、安全生产责任状。与运营、维修单位及其他施工单位签订施工配合协议，以取得上述部门对我单位施工的支持与协助。作好行车、施工安全的防范工作。

施工前应在维修单位的帮助下，对地下管线电缆设施的位置进行确认，必要时请维修单位同意配合施工，确保既有线运输秩序。

开工前向运输部门了解作业区段所有列车通过时间，对参加施工人员交底，作到心中有数，把保证客车安全放在首位。安排施工作业计划时，同时制定相应的安全措施，对行车有影响的项目不安排在客车通过前的时间内进行。

为现场监理提供一个良好的生活环境及工作环境。尊重施工监理工程师的意见和建议，对监理工程师提出的意见，应按照施工图纸、施工规范、验收标准进行认真整改处理。如有异议协同建设单位、设计单位协同解决。

在接到中标通知书后14天内我方将尽快向监理工程师提交三份详细的实施性施工组织设计，在取得监理工程师的批准后予以实施，并据此制定工程总进度计划。每月23日向监理工程师递交包含当月完成工程量及完成工程投资情况的工程施工月报三份，在每周工地例会开会前向监理工程师递交工程施工周报三份。

工程施工过程中，自觉接受施工监理工程师的检查指导，特别是隐蔽工程，隐蔽前邀请监理工程师检查确认。前道工序未得到签认，不得进行下一道工序。

加强与设备厂家和系统单位的联系，积极配合其进行调试。

加强与当地政府部门的联系，了解当地的民风民俗以及社会治安情况等，并制订相应的措施，处理好与当地政府、居民的关系，为确保顺利施工提供一个良好的外部环境。

设备器材到货后，积极与电务部门取得联系，在征得建设单位的同意下与其签订配合协议，就需检测的材料、设备的类型、数量、规格型号以及相关的费用进行明确的说明，并提报建设单位。

和运营接管单位配合，欢迎运营单位人员提前介入施工过程，检查监督工程质量，对运营单位提出的问题积极整改和克服。对运营维修单位提出所需的维修，抢修材料，积极予以配合，协助解决。

施工前应对图纸进行认真审核，并邀请设计单位进行设计技术交底。特别是对重点设备、新设备的性能特点，安装注意事项，必要时请专家进行技术性指导。

如遇到现场与施工图纸有出入需要变更设计时，应及时向建设单位、施工监理单位汇报，并做好变更设计申请手续。

加强与运营部门的联系，施工时做到不影响行车安全，道岔转辙机安装后，根据运营部门的要求进行道岔位置的锁闭，不随意转换道岔位置。

在进行控制台、电源屏、微机检测等设备的开箱前，及时与监理工程师及建设单位联系，在双方的现场监督下进行开箱，必要时请供货厂家参与开箱。开箱后及时填好设备开箱检查证，并请监理工程师或建设单位代表签字。

轨旁的信号机、各类箱盒的安装均与线路中心及标高有直接关系DB15／ 509.2-2012 公共场所消防安全管理--宾馆、饭店.pdf，在安装时及时与铺轨单位联系，详细掌握待安装设备的线路技术数据及有关资料，防止返工或造成设备侵限。

工程竣工但未移交之前，我单位将专门派人员进行工程的看管及维修，并随时和运营部门加强联系及配合，保证运营部门运营任务的顺利实现。

使用无线通信设备时严禁干扰行车调度通信系统。

12.5消防和治安保卫措施

加强职工的消防知识教育，施工现场和生活区应注意通风良好，并配齐有关消防器材，消防器材应定期进行检验，确保使用安全可靠。

材料库房易燃易爆物品应分开堆放，与其他器材应保持规定的距离，并设专人值班巡视。

积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持，所有施工人员办理当地暂住证，服从管理，严禁“三无”盲流人员串入，同时做好防盗工作。

在施工期间YD／T 2379.9-2019 电信设备环境试验要求和试验方法 第9部分：船载设备.pdf，若发生险情，如水灾、火灾、地震、交通事故、或铁路行车事故、人员伤亡事故时，我方将在建设单位或地方政府部门的组织下极力组织抢险人员进行抢险。