施工组织设计下载简介
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昆山某4S店高支模专项施工方案W=5.00×7.00×7.00/6=40.83cm3;
I=5.00×7.00×7.00×7.00/12=142.92cm4;
DB34/T 2575-2015 蒸压加气混凝土砌块(板)单位产品能源消耗限额及计算方法(1)内龙骨抗弯强度计算
抗弯计算强度f=0.369×106/40833.3=9.04N/mm2
内龙骨的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
(2)内龙骨抗剪计算[可以不计算]
截面抗剪强度必须满足:
T=3Q/2bh<[T]
截面抗剪强度计算值T=3×2014/(2×50×70)=0.863N/mm2
截面抗剪强度设计值[T]=1.30N/mm2
内龙骨的抗剪强度计算满足要求!
最大变形v=0.613mm
内龙骨的最大挠度小于600.0/250,满足要求!
五、梁侧模板外龙骨的计算
外龙骨承受内龙骨传递的荷载,按照集中荷载下连续梁计算。
外龙骨按照集中荷载作用下的连续梁计算。
集中荷载P取横向支撑钢管传递力。
支撑钢管弯矩图(kN.m)
支撑钢管剪力图(kN)
变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值,受力图与计算结果如下:
支撑钢管变形计算受力图
支撑钢管变形图(mm)
最大弯矩Mmax=0.633kN.m
最大变形vmax=0.246mm
最大支座力Qmax=12.928kN
抗弯计算强度f=0.633×106/8982000.0=70.47N/mm2
支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于600.0/150与10mm,满足要求!
其中N——对拉螺栓所受的拉力;
A——对拉螺栓有效面积(mm2);
f——对拉螺栓的抗拉强度设计值,取170N/mm2;
对拉螺栓的直径(mm):14
对拉螺栓有效直径(mm):12
对拉螺栓有效面积(mm2):A=105.000
对拉螺栓最大容许拉力值(kN):[N]=17.850
对拉螺栓所受的最大拉力(kN):N=12.928
对拉螺栓强度验算满足要求!
300*2000梁模板扣件钢管高支撑架计算书
模板支架搭设高度为9.5m,
梁截面B×D=300mm×2000mm,立杆的纵距(跨度方向)l=0.80m,立杆的步距h=1.50m,
梁底增加2道承重立杆。
面板厚度18mm,剪切强度1.4N/mm2,抗弯强度15.0N/mm2,弹性模量6000.0N/mm2。
木方50×70mm,剪切强度1.3N/mm2,抗弯强度13.0N/mm2,弹性模量9500.0N/mm2。
梁两侧立杆间距0.90m。
梁底按照均匀布置承重杆4根计算。
模板自重0.50kN/m2,混凝土钢筋自重25.50kN/m3,施工活荷载3.00kN/m2。
地基承载力标准值80kN/m2,基础底面扩展面积0.600m2,地基承载力调整系数0.80。
扣件计算折减系数取0.70。
图1梁模板支撑架立面简图
按照规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下:
由可变荷载效应控制的组合S=1.2×(25.50×2.00+0.50)+1.40×3.00=66.000kN/m2
由永久荷载效应控制的组合S=1.35×24.00×2.00+0.7×1.40×3.00=67.740kN/m2
由于永久荷载效应控制的组合S最大,永久荷载分项系数取1.35,可变荷载分项系数取0.7×1.40=0.98
采用的钢管类型为48×3.0。
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照多跨连续梁计算。
作用荷载包括梁与模板自重荷载,施工活荷载等。
(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m):
q1=25.500×2.000×0.300=15.300kN/m
(2)模板的自重线荷载(kN/m):
q2=0.500×0.300×(2×2.000+0.300)/0.300=2.150kN/m
(3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN):
经计算得到,活荷载标准值P1=(0.000+3.000)×0.300×0.300=0.270kN
考虑0.9的结构重要系数,均布荷载q=0.9×(1.35×15.300+1.35×2.150)=21.202kN/m
考虑0.9的结构重要系数,集中荷载P=0.9×0.98×0.270=0.238kN
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=30.00×1.80×1.80/6=16.20cm3;
I=30.00×1.80×1.80×1.80/12=14.58cm4;
变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值,受力图与计算结果如下:
经过计算得到从左到右各支座力分别为
最大弯矩M=0.022kN.m
最大变形V=0.014mm
经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.022×1000×1000/16200=1.358N/mm2
面板的抗弯强度设计值[f],取15.00N/mm2;
面板的抗弯强度验算f<[f],满足要求!
(2)抗剪计算[可以不计算]
截面抗剪强度计算值T=3×1289.0/(2×300.000×18.000)=0.358N/mm2
截面抗剪强度设计值[T]=1.40N/mm2
抗剪强度验算T<[T],满足要求!
面板最大挠度计算值v=0.014mm
面板的最大挠度小于100.0/250,满足要求!
二、梁底支撑木方的计算
按照三跨连续梁计算,最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:
均布荷载q=2.469/0.300=8.230kN/m
最大弯矩M=0.1ql2=0.1×8.23×0.30×0.30=0.074kN.m
最大剪力Q=0.6×0.300×8.230=1.481kN
最大支座力N=1.1×0.300×8.230=2.716kN
本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=5.00×7.00×7.00/6=40.83cm3;
I=5.00×7.00×7.00×7.00/12=142.92cm4;
(1)木方抗弯强度计算
抗弯计算强度f=0.074×106/40833.3=1.81N/mm2
木方的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
(2)木方抗剪计算[可以不计算]
最大剪力的计算公式如下:
截面抗剪强度必须满足:
T=3Q/2bh<[T]
截面抗剪强度计算值T=3×1481/(2×50×70)=0.635N/mm2
截面抗剪强度设计值[T]=1.30N/mm2
木方的抗剪强度计算满足要求!
均布荷载通过上面变形受力图计算的最大支座力除以跨度得到6.398kN/m
最大变形v=0.677×6.398×300.04/(100×9500.00×1429166.6)=0.026mm
木方的最大挠度小于300.0/250,满足要求!
(一)梁底支撑横向钢管计算
横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算。
集中荷载P取木方支撑传递力。
支撑钢管弯矩图(kN.m)
支撑钢管剪力图(kN)
变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值,受力图与计算结果如下:
支撑钢管变形计算受力图
支撑钢管变形图(mm)
最大弯矩Mmax=0.061kN.m
最大变形vmax=0.023mm
最大支座力Qmax=3.484kN
抗弯计算强度f=0.061×106/4491.0=13.66N/mm2
支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于400.0/150与10mm,满足要求!
(二)梁底支撑纵向钢管计算
纵向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算。
集中荷载P取横向支撑钢管传递力。
支撑钢管弯矩图(kN.m)
支撑钢管剪力图(kN)
变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值,受力图与计算结果如下:
支撑钢管变形计算受力图
支撑钢管变形图(mm)
最大弯矩Mmax=0.755kN.m
最大变形vmax=1.059mm
最大支座力Qmax=10.089kN
抗弯计算强度f=0.755×106/4491.0=168.02N/mm2
支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于800.0/150与10mm,满足要求!
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算:
其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取5.60kN;
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
计算中R取最大支座反力,R=10.09kN
单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求,采用可调托座!
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为:
其中N——立杆的轴心压力最大值,它包括:
横杆的最大支座反力N1=10.089kN(已经包括组合系数)
脚手架钢管的自重N2=0.9×1.35×0.111×9.500=1.277kN
N=10.089+1.277=11.367kN
i——计算立杆的截面回转半径,i=1.60cm;
A——立杆净截面面积,A=4.239cm2;
W——立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3;
[f]——钢管立杆抗压强度设计值,[f]=205.00N/mm2;
a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度,a=0.10m;
h——最大步距,h=1.50m;
l0——计算长度,取1.500+2×0.100=1.700m;
——由长细比,为1700/16=107;
——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到0.545;
经计算得到=11367/(0.545×424)=49.231N/mm2;
不考虑风荷载时立杆的稳定性计算<[f],满足要求!
考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为:
风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW计算公式
MW=0.9×0.9×1.4Wklah2/10
其中Wk——风荷载标准值(kN/m2);
Wk=0.7×0.450×1.420×1.134=0.725kN/m2
h——立杆的步距,1.50m;
la——立杆迎风面的间距,0.90m;
lb——与迎风面垂直方向的立杆间距,0.80m;
风荷载产生的弯矩Mw=0.9×0.9×1.4×0.725×0.900×1.500×1.500/10=0.166kN.m;
Nw——考虑风荷载时,立杆的轴心压力最大值;
Nw=10.089+0.9×1.2×1.051+0.9×0.9×1.4×0.166/0.800=11.603kN
经计算得到=11603/(0.545×424)+166000/4491=87.304N/mm2;
考虑风荷载时立杆的稳定性计算<[f],满足要求!
立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求
其中p——立杆基础底面的平均压力(kN/m2),p=N/A;p=18.94
N——上部结构传至基础顶面的轴向力设计值(kN);N=11.37
A——基础底面面积(m2);A=0.60
fg——地基承载力设计值(kN/m2);fg=64.00
地基承载力设计值应按下式计算
其中kc——脚手架地基承载力调整系数;kc=0.80
fgk——地基承载力标准值;fgk=80.00
地基承载力的计算满足要求!
组员:何永跃18913200918(现场人员物资抢救、环境治安)
陈航15824048885张克军13776351971耿明涛15267050525
魏育田18657986225耿彦宏15968173096郑俊13588042289
孙全刚15868283850
赵祥宽15250261082(控制设备担架、疏散、保证抢救通道,物资供应)
1、项目部安全员负责主持,组织项目部每年进行一次坍塌事故“应急响应的要求进行模拟演练”。各组员按其职责分工,协调配合完成演练。演练结束后由组长对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应的要求进行调整或更新”,演练、评价和更新的记录应予以保持。
应急物资的准备、维护、保养
应急物资的准备:简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。
各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。
1、线路1:雷克萨斯4S店工地→长江路往北→第一人民医院
2、线路2:雷克萨斯4S店工地→长江路往南→长海医院
3、线路3:雷克萨斯4S店工地→柏庐路往西→中医院
现场使用的钢管,扣件均应符合要求,现场抽样送检合格后方可使用。
现场所有施工人员都要严格遵守安全生产六大纪律。严格遵守工地上有关规定,贯彻执行谁主管生产谁主管安全的原则。
对新进工地的工人,必须进行安全和技术交底和上岗前的三级教育培训,增强施工班组安全生产意识和自觉性。
施工过程中,定期和不定期进行检查,严格按方案搭设支模架,严禁违章作业,杜绝事故苗子,预防各类安全事故发生。严格执行各项审批手续,经各方验收合格签字后方可浇筑混凝土。
在浇筑混凝土过程中,派专人进行守模,有小问题及时处理。并保持通讯联系,如遇大问题,通知项目经理协调解决。拆模严格按方案执行,经为监理工程师签字同意后方可拆除模板。
本工程建立以项目经理为首,项目施工部门为主、项目质量、安全部门为监督、项目材料后勤部门为保障的应急组织机构。专业作业班组根据施工实际情况应急备战,依据本工程实际情况,初步拟定应急抢险措施如下:
1、可能发生的现象:漏浆。
发生的原因:模板接缝不密实,柱模、墙模底口不密实。
采取措施:施工时注意模板缝要用海绵胶带,柱模、墙模底口用砂浆封实,发生后用麻袋封闭模板下口,棉纱填充板缝。
2、可能发生的现象:炸模。
发生的原因:模板支设不牢固、使用的对拉螺栓不标准、对拉螺间距过大。
采取措施:停止浇筑混凝土,对小的炸模能加固的,及时加固,不能加固的拆除模板重新支设模板。
3、可能发生的现象:模板移位,墙、柱不垂直。
发生的原因:模板的支设不牢固,支撑系统发生位移。
采取措施:各工种在浇筑混凝土时派专人守模,发现异常及时处理,在混凝土初凝前整改到位。
4、可能发生的现象:板模下沉。
发生的原因:模板的支架搭设不牢固。
采取措施:立即停止浇筑混凝土,查看情况采取加固或拆除模板等措施。
5、可能发生的现象:支模架倒塌。
发生的原因:支模架搭设不牢固,间距过大、使用的搭设材料不符合要求。
采取措施:立即停止浇筑混凝土武隆区黄荆坝项目一期工程筏板基础施工缝施工方案,查看人员伤亡情况,将伤者送医院,并根据情况报告上级主管部门。
注:紧急情况往往具有突发性,因此,为了自如应付紧急情况,必须做好备战工作,居安思危,有备无患。具体准备工作如下:
拟定由本项目部负责解决的施工机具,在发生应急情况时,由项目部统一调配。
预防坍塌事故发生,项目部成立义务小组,由项目经理担任组长,生产负责人及安全员,各专业工作为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救处理,外包队管理人员及后勤人员,协助副项目经理做相关辅助工作。
以书面形式向上级报告,
制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生;
GB/T 37014-2018 海上柔性直流换流站检修规范组织所有人员进行事故教育;
向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。