施工组织设计下载简介

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高速公路路面工程水泥稳定碎石施工方案

13、工地现场的施工环境、地质地貌、气象气候、民俗等有关资料

本工程为XX省隆百高速公路路面工程xx合同段，位于XX壮族自治区百色市田林县境内，途经板桃、潞城。xx标段起迄桩号为K48+000~K68+650，长度为20.16Km，铺筑主线路面总面积（包括收费站，桥梁隧道除外）33.9169万平方米；互通匝道路面2.0943万平方米，其中K48+000~K51+481.601施工单位为XX局，设计单位为XX交通规划勘察设计研究院；K51+983.698~K68+650施工单位为XX局，设计单位为XX交通科研设计院。

道路等级：高速公路设计速度：80Km/h

A地块抹灰施工方案.doc路面宽度：24.5m半幅行车道宽度：2×3.75米

2.2、主线路面结构形式

表1主线路面结构形式表

1cm厚橡胶沥青应力吸收层

28cm厚普通水泥混凝土

0.6cm厚乳化沥青稀浆封层

20cm厚水泥稳定级配碎石，（5%）

20cm厚水泥稳定级配碎石，（4%）

2.3、级配碎石工程量

4%水泥稳定碎石底基层

本项目位于XX壮族自治区西北端，是滇、桂、黔三省区结合部，属XX山区与云贵高原东南边缘的过渡地带，区域地势由西北向东南逐渐降低，高程范围400～700m，地形以山地为主，主要岩性为二叠系和三叠系砂岩，泥岩与灰岩。地下水主要为松散岩裂隙水，xx标段沿途有两座水库：八架水库及平宜水库。

质量是本局的生命，优良的质量是全局职工永恒的追求。

六.施工实施时间、进度安排

1、本合同段总工期：2009.12.1~2010.10.31；水泥稳定碎石底基层、基层计划工期：2010.2.28~2010.8.5

2、试验段施工选择K53+240～K53+440段左幅进行，计划2010年2月28日施工。

（1）xx标段起点K48+000至K56+420米花岭隧道；

（2）K58+930央陇大桥至K62+284板桃水库中桥；

（3）板桃互通至xx标尾K68+650;

（4）板桃互通以南未完成地段。

7.1、施工工序及工艺

施工准备→测量放样→支护模板→水稳混合料集中厂拌→自卸汽车运输→摊铺机摊铺→压路机压实→自检合格→监理工程师验收

图2水泥稳定碎石施工工艺流程图

7.1.1、已对下承层（级配碎石垫层）工作面的中线、高程、宽度、平整度、横坡度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行级配碎石垫层的施工。

  7.1.4、用于水泥稳定碎石施工的水泥、碎石、水等原材料已经监理工程师检测，其各项指标均符合规范要求；原材料试验报告及水泥稳定碎石配合比设计均已完成，各项试验结果均满足规范要求；

  7.1.5、水泥稳定碎石拌和机已调试完毕，各种机械设备均进行了检修，确保所用机械在良好的状况下投入施工。

7.1.6、试验室各试验仪器及测量仪器已准备好；各种仪器设备已按规范要求进行标定，能够保证使用期的有效性。

7.1.7、施工前仔细对下承层（级配碎石垫层）进行检查，要求其表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱处，其各项指标均达到规范要求并经监理工程师检测合格。把下承层上的杂物清扫干净，并适当洒水，保持湿润，以利于层间联结。

7.3、施工测量放样：

级配碎石垫层验收后，测量工作人员应立即放样，为铺筑底基层作开工准备。

中（边）桩控制应用全站仪全面校正，对有偏差的中（边）桩应重新放样，打入路床的中（边）桩应作明显的标志，以避免过往的运输车辆碾压和碰撞。

控制高程的钢钎应每间隔10m打入一根，对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎，扯拉钢丝应张拉紧，在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志，以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。

架设的基准钢丝，用紧线器将钢丝拉紧，并调整到正确高程及平面位置，坚固稳定，使钢丝无挠度；同时在压路机碾压时，要随时检查钢线是否松动，如有松动或碰动要及时通知测量人员进行纠正。

水稳用模板采用规格为3*0.25*0.1的方木，支护使用直径为5~7cm的圆木及钢钎进行支护，支护需牢固。

7.5、拌和及试验控制：

水泥稳定碎石拌和设备已调试完毕，经测试所生产的混合料符合规范要求。拌和中需经常检查输送带送料情况、用水输送情况，确保拌和机正常运转，使混合料符合规范要求；同时把握时间、天气的变化，适当调整供水量，初步暂定出料时混合料含水量高于最佳含水量1.5%。第一车水泥稳定碎石出料时检测含水量，运输至现场摊铺后再次检测含水量以计算运输中水分的损失，并结合当天天气情况进行适当调整，以使混合料运至现场至碾压结束时，其含水量接近最佳值。拌和现场有一名有经验的试验人员4小时检测一次来监测拌和时的含水量和各种集料的配比，发现异常及时调整或停止生产。

　　拌和好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料运输由20吨以上的自卸车进行，自卸车备有蓬布，以防在运输过程中混合料水分散失或遭到雨淋。运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量，以满足施工要求。为保证连续摊铺，每台摊铺机前要保持不少于3辆的料车等候。根据拌和机拌和能力（600t/h）和摊铺机摊铺速度（3~4m/min）及摊铺距离确定施工使用的运输车数量。

　　摊铺开始前，将下承层表面杂物清除干净，洒水湿润。

　　摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调试好熨平板高度，熨平板下两边垫宽24cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，且控制摊铺机的摊铺速度与拌和能力相适应，以保证摊铺过程连续进行。运料车在摊铺机前10～30cm处停下，空档等候,靠摊铺机推动前进。在摊铺过程中，运料车倒向摊铺机受料斗卸料，边摊铺边卸料，卸料过程需缓慢进行。

　　碾压时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺中路面两侧的摊铺基准线（钢丝）必须张拉平顺，严禁人为对基准钢丝绳干扰，造成摊铺出的水泥稳定碎石忽高忽低。

在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，使之平整、平顺。

按下列要求进行碾压：摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。

碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中出现的拥包，用人工处理后继续碾压，碾压全过程控制在1小时内完成，碾压过程中如有弹簧、松散、起皮等现象，及时进行处理。

边部使用小型夯实机械进行碾压。碾压完成后进行拆模。

（a）初压：应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使材料表面压实，减少水分散失。采用双钢轮前静后振碾压2遍，初压后检查平整度、横坡，有严重缺陷时进行逆光修正或返工。

（b）复压：初压完成后进行复压，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度不得随意延长，碾压必须全宽进行，防止压实度不均匀。

（c）终压：至无明显轮迹为止。

碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，碾压完成后快速检测压实度、平整度，如不合格及时补压。用三米直尺逐段检测平整度，发现异常马上处理。测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。

水泥稳定碎石半幅使用两台摊铺机梯队施工，不设纵向接缝。横向接缝垂直相接，在前一幅摊铺时，压路机对摊铺机留下的横向接头进行碾压，碾压完成后，对横向接头处进行打线，装载机沿线切齐并使接缝保持垂直。再摊铺时对接插洒水湿润并适当刷水泥浆。

施工后至检测验收前不允许车辆通行；验收后只允许小型车辆通行，行车速度不超过30km/h。

7.11、质量通病的预防：

离析现象的预防：避免原材料离析现象的发生：掌握各种集料的均匀状况，取料时装载机应从下至上依次进行。控制集料中4.75mm通过量，0.075mm以下粉料含量越少越好。混合料装车时料斗不能放空，要先装前边，再装后边，最后装中间，避免形成锥体造成混合料离析。摊铺中摊铺机的螺旋布料器应保持一个稳定的速度均衡转动，两侧料槽内应保持不少于螺旋运料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺机料槽前挡板下加装挡料胶皮避免上下离析。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝和含水量超限点应该及时铲除，并用新拌和料填补。

加大压实度检测力度，保证压实度一次合格，确保压实质量。

加强组织管理，各工序衔接紧凑，减少作业缝数量，确保在允许的延迟时间内完成运输、铺筑、碾压任务，以确保混合料的含水量控制在最佳含水量附近。

料场内细料的存放需要覆盖，防止结团，影响上料计量。

通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目：

1、用于底基层、基层的集料配合比例；

2、底基层、基层摊铺的松铺系数；

3、科学、标准的施工方法：

②摊铺方法和适用的工具；

③合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等；

④混合料含水量的增减与控制方法；

⑤整平和整形的合适机具和方法；

⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和压实遍数；

⑦拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；

⑧密实度的检查采用灌砂法或监理工程师同意的其它检测方法，检查密实度。

4、确定每一作业段的合适长度。

试验成功后，该试验路段可作为主体工程的一部分。

对试验进行总结，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。

3m直尺：每200m测2处×10尺

水准仪：每200m测4个断面

尺量：每200m测4个断面

水准仪：每200m测4个断面

九.机具设备、劳动力使用及材料使用计划

9.2劳动力使用计划表

表5本工序项目部主要施工人员表

表6水泥稳定碎石使用计划表

成立项目负责人为首的质量保证体系，技术负责人具体负责工程质量监督评审、工程创优、全面质量管理，由质检负责人负责日常工作，各班组负责人兼抽检员，做到责任分明、奖罚分明，有章可循，有据可依。主要管理人员的职责上墙，做到自觉遵守、相互监督。

10.2物资材料的管理

严格检测入场材料，对不合格的材料坚决采取退场处理。

积极配合监理工程师、建设单位、质量监督站的随机检查、测试，不得以任何理由拒绝、拖延。

现场设立符合要求的仓库、物资出入库，均由专人负责，不定期由仓管员检查物资产品的数量及质量情况。

工程施工中应对施工过程进行全方位控制，确保工程质量。主要由技术负责人控制并组织实施，质检员复核，施工员配合具体实施。

挑选有施工经验的人员进行施工，加强生产班组管理，控制工序质量，做好自检、互检、交接检和专检工作。

每道工序在自检合格的基础上，报主管部门、监理公司验收，符合要求后方可进入下一道工序。

10.4计量器具的管理

所有计量器具使用前经法定检验部门鉴定合格后使用，对于卷尺等测量器具，必须经检定合格后方准使用，以后需定期校验。

测量人员要全面掌握道路施工的技术规定和施工设计图，并对总图和各专业图进行复算。

正确使用测量仪器和工具，遵守测量的操作规程，保证测量工作的快速准确。开工前，所有测量仪器均要校验，在施工过程中也定期对水准仪、全站仪、经纬仪进行校验。

明确测量人员内部的分工和职责，主要分工为：控制（基线和水准点测量）的核定；各设计构筑的测量、定位放线；资料收集、汇总归档。

工程施工期间,将施工中所有的标桩进行加固保护和定期复测，对水准点、三角网点等建立易识别的标志和防护设施，直至工程竣工验收。加强测量复核制度，内业计算及测设图绘制均经复核后方可使用。现场测量除自检外，还需互检。

11.1、人身安全保护措施

1.建立每日班前安全交底制度，在安排当日的工作中，对操作人员进行上岗前的安全教育和安全工作安排，严格遵守“安全操作规程”，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反安全生产制度。

2.所有施工作业人员、行政、参观、测量、监理人员进入施工现场，都必须正确戴好安全帽，登高作业者必须系好安全带，并按规定统一指挥。

3.施工区域有隔离措施，非作业人员禁止入内。

4.施工现场实行安全值日制，在工地现场内设立安全值班岗，派专职安全员负责看守，加强安全值班巡视。同时每周组织一次文明安全生产检查，以保证施工过程中的安全生产。

5.特种作业人员必须持证上岗。

11.2、机械设备安全保护措施

1.各类施工机械设备在进入工地前必须具有经监督部门检查后的年检合格证，且证、牌相符后准入工地。进入现场的机械设备均备有安全技术操作规程等。

2.机械设备使用前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查机械设备的安全装置和保护设施是否完好。严禁机械设备带“病”运行。机械使用时均由专职人员负责检查及必要的试验和维护保养，确保状态良好。各机械操作工种经培训和考核取得合格证方可持证上岗操作，杜绝违章作业，大型机械的保险、限位装置、防护指示器等齐全可靠。

3.机械定期保养，做好操作前、操作中和操作后的设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行检修。

4.机械夜间作业时配备良好的照明设备，以满足夜间施工的照度要求。

11.3、施工用电安全保证措施

2.现场照明电线绝缘保持良好，导线不得随地拖拉，照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

3.配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器保持完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定电流进行分级匹配。配电箱设断路器，分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地保护，开关箱与用电箱实行“一机一闸一保护”，同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

4.配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，漏电保护器由专业电工每月测试动作电流和动作时间并做好记录，。

5.用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程由电工完成。电工必须持证上岗。在施工过程中的搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。每次雷雨过后均对现场的电机等用电设备进行安全检查，确认安全后方可继续施工。施工现场的所有配电箱、开关箱每月进行一次检查和维修，并做好检查记录。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。

6.接地接零：拉地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆、转角杆、终端杆、总箱、分配电箱设置重复接地。

GB／T 40062-2021 变性燃料乙醇和燃料乙醇中总无机氯的测定方法 离子色谱法.pdf十二.文明施工管理措施

12.1、施工区域文明施工、环保措施

1.工地临时用水及排水设施规划合理，不得妨碍交通和工地现场周围环境。

2.工地现场行车道路坚实平坦，保持畅通，凡交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥人员。

3.避免扬尘现象的发生，以确保周边环境不受污染，当雨后进料车辆进入周边道路时，做好车辆的清洁工作，防止车辆带泥巴污染周边道路。

5.认真做好地面排水工作，工地现场根据管道分布情况，设置临时排水沟及流水坡向，并在施工过程中保持排水沟通畅，确保工程施工正常进行。

6.施工作业人员言谈、举止文明，待人礼貌，尊重业主和监理代表，服从大局，听从业主及监理安排。

7.严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律JJG(黑) 06-2018 燃油加油机油气回收装置检定规程.pdf，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处。