施工组织设计下载简介

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2、雨季来临前处理完软土路基，为路基土石方全面开工创造条件。

3、涵洞工程提前完成，桥梁工程台身先行施工，为路基长区段施工创造条件。

4、做好土石方调配管理工作，缩短运输距离，避免重复取弃土。

5、路基防护工程紧随施工，做到施工一段，成型一段。

(1)、所有路基用各种材料根据施工区段和施工进度安排早计划、早进场J18J195 聚合聚苯(挤塑)复合保温板建筑构造，保证正常施工所需。

(2)、施工用机械设备选型合理、配套、性能先进，为连续性施工提供可靠保证。

(3)、土石方施工主要靠机械设备，因此加强机械设备的维修和保养至关重要，同时对机械零配件要备齐、备足，保证机械设备的完好率。

五、路基施工技术措施保证

(一)、技术措施：路基填方严格遵循“四个区段，八个流程”的施工工艺，路基顶面平整，坡面明显，排水通畅；挖方地段事先做好排水系统，防止雨水汇入工作面。路基挡护合理安排，为挖填方施工创造条件。

路基填筑按照“四区段，八流程”的施工方法组织标准化作业，依照试验段先行的原则，开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场试验。

1、试验段填筑的施工工艺

通过试验段填筑，确定最适宜的碾压机械，最有效的填筑厚度、最经济的压实遍数。

做好与压实度密切相关的土质调查，选择有代表性的地段，按不同填料初选松铺厚度、含水量及压实机械碾压参数，分别进行填筑试验，记录各种压实参数变换情况下的压实数据。

绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与压实度相互规律曲线，取得施工最佳参数，确定标准化施工工艺。

①砍伐树木、清除地表植被及腐殖土。

②横向坡度缓于1：5时，清除表土即可；地面横坡为1：1.5~1：2.5时，在原地面挖台阶，台阶宽度不小于1m。

③水田、池塘、洼地、积水地段，采用排水疏干，挖除淤泥；淤泥较厚、池塘内水较深、排水有困难时，采用抛填片石处理。

④浸水路堤在路基边坡外修筑2米宽反压护道，下边坡坡度较一般路堤放缓一级，采用浆（干）砌片石护坡或浸水挡土墙防护加固。

⑤为保证基床质量，在基床厚度范围内应无软弱土夹层，否则按设计要求采取地基改良加固措施。

⑥挖方段与填方段接头的处理：地基土为硬土时，地基表层换填0.2m厚的砂垫层夹铺一层二布一膜复合土工膜；地基为松土时，将基床土层翻挖压实，基床表层换填0.2m厚的砂垫层夹铺一层二布一膜复合土工膜。

⑦基底密实度检查：基底平整压实后经试验检测合格并经监理工程师签证认可后，方可进行路堤分层填筑。

①采取全断面分层填筑方法。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，为保证路堤边坡压实，路堤两侧各超填0.3m~0.5M，最后刷坡整修。

②根据试验段施工所得结果，向现场施工人员进行交底。

③为减少摊铺平整时间，卸料要均匀。

④填筑路堤时，同一层内各种填料不得混杂填筑。

①填筑区段填土后，用推土机和平地机进行摊铺平整。

②在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实。

填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，当含水量过低时，在表层洒水并尽可能均匀，待含水量达标后碾压。当填料含水量超过规定时，在摊铺后进行晾晒，达到最佳含水量时碾压。

压实前检查松铺厚度、平整程度，符合要求后方可开始碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度控制在4km/h内，由两边向中央，纵向进退式进行。横向接头重叠0.4m~0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠2.0m，做到压实均匀，无漏压和死角，达到设计要求密实度。基床以下路堤压实质量检验标准见下表：

粗粒土（砾石土、粘砂、粉砂除外）

现场鉴定：应达到以锹锄挖动困难，用撬棍方能使之松动的密实状态。

压实层密度不小于最大密度与K值的乘积.含水量按《铁路路基施工规范》第10.1.6条执行

压实层的实际相对密度D不小于Dr。

被检验的压实层下厚度2/3处

不应大于0.02g/cm3

检测频次：K30试验，每填高约1.2米，200米范围内检查2点，中间1点，距离路基边1米处1点。压实度试验，每填高一层，100米范围内检查6点，边上4点，中间2点。

在检查填料质量、填筑厚度、平整度、横坡度等符合规定标准的基础上进行密实度测定，检测合格并填写相关表格后，技术人员请监理工程师签证认可；对检测密实度达不到规范要求的地段返工处理。

路基整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应达到检验标准要求。

基床以下路堤填层允许偏差

浸水部分与不浸水部分分界高程

0.04g/cm3,但限于10%个检测点

机械施工每100m,人力施工每填筑0.5m高

6(中部2,距边坡0.5~1.0m两侧各2)

按铁道部现行的《铁路工程土工试验方法》有关规定：查对《路基填土压实检测报告》（基技质报4）

粗粒土（砾石土、粉砂、粘砂除外）

未达到紧密状态的检测点不多于10%个点

全宽（路肩边缘至边缘）

与中线垂直尺量、查检查证

半宽（中线至路肩边缘）

路肩高程（实际高程减去预留沉落高度后与设计比较）

±50mm，连续长度不大于10m

水准仪测，距路肩边缘20cm。查检查证

用2.5m长直尺量测。查检查证

100mm，但50~100mm者限20%个检测点

路拱高度（与实际路户高程之差）10%

路拱宽度（中线至拱肩边缘）

依据路肩边线桩，按设计坡度挂线刷去超填部分，同时进行夯实、整修，整修后达到边坡坡面平顺稳定，不亏坡，曲线圆滑。

路基填筑施工工艺见下页《路基填筑施工工艺流程图》。

填料按试验结果确定其最佳级配、最大粒径及其它物理力学性质，根据鉴定结果选取填料并确定施工方案。

①在填筑前，要按规范要求进行清理、平整、碾压，使基底密实度达到设计要求。

②基底按规定做出地面横坡，对不符合规定的原地面横坡进行处理，

使地面平顺无凹坑，以利排水。

路基填筑施工工艺流程图

①边坡码砌与填筑层铺设同时进行，保证靠近边坡的填料碾压密实。

②在填筑第二层时，码砌进度应超前，每层边坡码砌要在碾压前完成，码砌后的边坡坡度率符合设计要求，每层码砌高度0.4~0.5m，坡面大致平整或设有规则的台阶。

①填筑时，采用按横断面全宽纵向分层填筑压实。半填半挖地段不得将石块直接横向倾填，亦按照纵向分层填筑压实方法施工。

②每层填料采用级配良好的岩块混合填筑，岩块最大粒径不得大于填层厚度的2/3，较大的岩块须经破碎后方可填入。

③填筑时安排好运行路线，专人指挥卸车，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。

填料卸下后，先用推土机铺平，使之大致平整，岩块之间无明显高差，大块石要破碎解体，然后人工配合找平，达到层面平整，无孤石突出，以保证碾压密实。

②分层碾压，从低处起先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压。横向行与行之间重叠0.4~0.5m，前后相邻两段之间重叠1.5~2.0m。

③为使路肩处碾压密实，压路机与线路纵向呈45°角进行反复碾压。

④每段碾压后，表面局部凸凹不超过30mm。

路堤按设计标高完成后，先恢复中线及边线后整修表面，用压路机碾压，使表面平整无浮碴，横坡度符合设计要求。

土方运距在50m范围内直接采用推土机推运，其余地段采用挖掘机装土，自卸汽车运输，人工配合挖掘机修坡。

土质路堑开挖时应注意：

（1）施工前仔细调查自然状态下山体稳定状态，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。

（2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近道路和农田。

（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。

（4）高边坡边开挖边防护。

（5）雨季未完工程，要做好施工中临时排水处理。

（6）路堑基床施工：开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施(2)、质量保证：路基填料事先做好试验；路基施工前先进行试验段施工，确定松铺厚度，含水量、压实遍数和密实度的最佳组合；填方段压实度力争达到一次检验合格，避免出现返工现象。

(二)、安全保证：路基施工尤其是软土路基和路堑挖方边坡地段加强安全防范措施，车辆运输要有专人调度，保证机械车辆正常运行。同时对路基各区段做好防洪准备，防止水毁路基

第三节水泥稳定碎石基层

本工程基层设计为5%水泥稳定碎石，厚度为15cm，拟采用稳定土厂拌设备集中伴合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。

YGJ5130GSSCA

参加前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。底基层表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。

铺筑试验路段，以此检验施工方案，水泥稳定碎石配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。

水泥稳定碎石混合料的拌和采用一台WBC300（300t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和，用3~4台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将碎石送至搅拌系统。而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。

自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。

摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥碎石混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的底基层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在路基上。摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。

摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。在摊铺机摊铺前，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中底基层表面不能太干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。碾压时采用YZ16、YZ8G压路机组合碾压。直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，对水泥稳定碎石振动压实效果显著，一般YZ16压路机振动碾压2～3遍即可接近或基本达到最佳密实度。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直至合格，压实度合格后，用YZ8G压路机静压一遍成活。全部碾压操作在稳定料运送到工地2～3h内完成。

碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。

每段水泥稳定碎石碾压完成后，立即进行养生，水泥稳定碎石最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用YZ8G压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。水泥稳定碎石基层养生期一般为7天，上下两层分开施工时，下层施工完成后应达到规定的养生期，使水泥稳定碎石达到要求的强度再施工上层。在上下层同时施工时，可同时进行养生，在不同养生时期养生时应避免下层未达到养生期，如摊铺2～3天，即开始铺筑上层水泥稳定碎石。

水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。

1、路面采用C30水泥砼路面结构；

2、车行道采用20CM厚C30水泥砼面层，15Cm水泥稳定级配碎石基层和20Cm手摆片石垫层。

3、路面横向缩缝采用假缝，局部部位设传力杆，机械切割，每2~3条设一条预塑缝；

1、边沟采用M7.5浆砌片石砌筑，根据现场实际，雨水通过路面排入边沟进入原建涵洞，涵洞根据现场实际，局部部位进行改造。

第四章主要工程技术控制保证措施

第一节质量保证控制措施

质量是企业的生命和永恒的主题，建设工程的质量就是保证工程一次成优。先进的工艺技术、设备对生产优质的产品固然重要，但首要是要重视人的因素，抓管理、练内功、提质降耗，以强化管理来提高效益。为确保本工程的施工质量，达到工程的总体目标。针对本工程建筑的特点，提出下列工程质量管理、质量保证的组织及技术措施。

一、施工准备阶段的质量管理

1、把好原材料、辅助材料、成品和半成品的质量检验。组织材料按审核后的计划进场，并作好保管工作。各种不同类型、不同型号的材料分别堆放整齐。水泥、钢材在运输存放时，须保留标牌，按批量分类，出厂证明、合格证书必须对口、齐全，不能混堆，注意防锈蚀和污染，进场材料经试验合格后方能用于工程，不合格品不得用于工程。做好成品和半成品的保护，对于成品和半成品同样应具备出厂证明和合格证书。

2、施工机械设备投入使用前应检验完善，并坚持制度性的保养、检修，确保其正常使用，不得因机械故障影响工程质量，延误砼的连续浇筑。

二、施工过程中的质量管理

质量保证技术措施，严格按建筑工程施工及验收规范、规程和设计图要求施工，减少和避免返工现象，抓好一次成优。

质量目标定为优良，在施工中严格管理，按优良标准控制，检查各工序、各分项工程质量，做到上不清下不接。具体指标为：确保各分部工程质量优良，观感得分率达92%，技术资料齐全。

质量控制原则：坚持“质量第一，用户至上”，以人为核心，预防为主，坚持质量标准严格检查，一切用数据说话，贯彻科学、公正、守法的职业规范。

（三）质量保证管理措施

1、项目部经理和专职质检员除承担日常监督检查工作外，还负责制订管理措施，从质保角度审查施工工艺和方案，定期作工种质量小结和下期质量注意事项，每月提交当月质量报告、下月质量计划并作为全员计发工资的依据。

3、指定专人负责成品保护工作，防止施工过程中碰撞损坏，并负责处理好各分项工程之间的协调工作，各部位一次成型，一次交付，避免重复修补，降低工程质量。

（四）对主要工序进行预控

在施工中，主要工序可能最容易出现质量问题，为了保证质量，必须对其进行预控。

（五）质量保证技术措施

（1）各分项工程开工前，除了对该分项的工艺流程、质量要求等作详细交底外，还必须强调对重点、难点部位，须按全面质量管理方法，建立质量管理点。定期作施工质量分析，实施质量分析，实施工程质量动态管理。

（2）建立严格的隐蔽工程签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由班、组、项目部逐级自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填验收表格，由双方签字并签发隐蔽工程验收证明书。

（3）建立严格的材料、成品、半成品验收制度

对所有入场材料、必须按技术规范进行检查，质量检查记录和试验报告保存备查，对检查验收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。

（4）建立原始资料的积累和保存制度。

本工程中各部分分项工程必须由专职质检人员作好质量检测记录，结束时交档案资料员负责装订成册，归档。

（5）建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进，直至处罚。

第二节工程安全保证措施

认真贯彻执行建设部颁以的“一标三规范”和实现“五无”目标的要求，以及上级部门关于安全施工的规定，做到“安全第一、预防为主”，结合本工程具体情况，建立严密的安全管理制度，以保证施工安全，促进工程顺利进行。

（1）临时用电按现场施工组织设计的有关规定铺设后方能使用，并对现场线路设施每周检查一次，发现隐患及时整改。

（2）配电线路按规定架设整齐，架空线采取绝缘导线，室内、外线路均与施工机具、车辆及行人保持最小安全距离，否则将采取防护措施。

（3）配电系统采取分级配电，各类配电箱、开头箱外涂安全色标，统一编号，停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。

（4）各类电气设备和电力施工机具的金属外壳、金属支架和底座按规定采用可靠的接零或接地保护，各大型设施按规定装设避雷装置。

（5）电焊机上要有防雨盖，下有防潮垫。一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，一次电源线采用橡套电缆，或穿塑料软管，长度不大于5M。

2、重要设备，经验收合格后，才能投入施工使用，操作人员注意力应集中，服从指挥，避免相撞。

二、安全教育及交底工作

1、重大安全技术方案的制定，经公司批准后，由公司质安部主持及公司主管安全的负责人进行交底。

2、对入场的工人进行严格的三级安全教育，使其熟知安全技术操作规程，特种作业工人经专业培训持证上岗。

3、每一分部、分项工程施工前由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后方能实施。

4、施工现场设两名专职安全员，配备专门的安全工人，以检查和维护设施的使用，监督安全规章制度的执行。

5、公司一季度或每个月、施工项目经理部每周进行一次制度、生产安全大检查，现场质安组每天跟班巡回检查，检查重点围绕高空作业、电气线路、机械动力等方面进行，防止发生高空坠落、触电、机械伤人等事故，检查中发现问题和隐患，必须立即整改，确保安全施工，并完善书面签字。

6、为确保本工程的施工安全，严格控制工伤事故，在施工过程中除执行国家安全规程、法规、规范及公司《安全生产规章制度》（汇编）外，尚应采取以下几点措施：

无重大伤亡事故，一般事故频率不得超过3‰。

（二）安全管理基本原则

安全管理中贯彻：管生产同时管安全，坚持安全管理的目的性，贯彻预防为主的方针，坚持“四全”动态管理，安全管理重在控制，在管理中发展、提高的基本原则。

2、建立、健全安全生产保证体系，实行各级各类人员的安全生产责任制，坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，）工程安全生产保障体系一览表见图）。

3、工程开工或各分部分项开工前，由工程施工人员负责对全体操作人员进行详细的安全技术交底，使全体职工充分掌握安全生产的知识和常识，从而掌握安全生产的技能。

4、凡新工人、临时工、换风工人进入岗位作业前，必须由公司、施工现场、所在班组进行“三级”安全教育，合格后方能上岗操作。

5、制定严格的施工现场安全纪律条款，对声音指挥冒险作业者采取强硬手段，按照集团公司《安全生产奖惩制度》进行处罚，达到教育职工的目的，杜绝重大事故的发生。

6、进入施工现场必须人人戴安全帽，特种作业人员必须持证上岗。

7、施工现场必须搞好安全软件资料，即安全技术交底记录，安全会议记录，安全学习记录，安全活动记录，安全“三级教育”记录，特种作业人员登记记录，安全检查记录，安全隐患整改记录，机械、设备交接记录，安全处罚记录，义务消防人员记录，施工现场人员登记记录，事故处罚登记十三种记录。

8、现场施工人员、专职安全员每天督促各工种作业人员对自己的作业环境认真检查，发现问题立即整改，待隐患彻底消除后方能上岗作业。

安全检查是发现不安全行为不和不安全状态的重要途径，是消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。因此，必须注重安全检查。

第三节进度保证及赶工措施

为了确保本工程施工工作按进度进行，按期、按质、按量完成，通过进度管理，消除不利因素对进度的影响，保证按时完成任务，争取提前完成，特制定以下几条进度保证措施。

1、编制三级施工进度计划，总进度计划，各分部工程流水作业计划，作业人员计划，每一级计划均制于上一级计划，其计划工期为上一组中给定工期90%，余下的10%作为机动时间，用于消除不可预见因素对工程进度的影响，每一级计划中必须确定关键线路，并在实施中进行紧密跟踪和监控。

2、进度计划实行动态管理。每一步工作完成后，立即根据其完成时间调整下一步进度计划，本工序提前，下一步工序计划工期不变，作业时间往前平推GB／T 40074-2021标准下载，本工序延后的必须将后一道工序或几道工序工作时间进行压缩，压缩时间等于延误时间。

3、加强水电协调工作，防止停水停电则造成停工，延误工期，要求24小时保证供应。

4、加强机械管理，派人专职负责维修保养，杜绝停机现象发生，保证机具的正常运作，机具效率必须足够，否则应多班动作，增加台班使用数量。

5、加强材料管理，编制材料需用计划表，并实行动态管理，根据施工进度随时调整材料供应计划，在资金方面重点保证，做到材料提前准备，施工时不缺材料。做好施工人员与材料人员的协调工作，随时把将用材料编制成书面的劳动计划，提前采购，保证供应。

6、加强劳动力管理，编制出总的劳动计划，实行动态管理，根据作业面积大小，尽可能地安排操作人员，以提高施工进度，做好劳动力的后备工作，对工人生病，家中有事等而需离开工地，即将后备工人补充进去，实行多班制作业，如因某种原因有可能延误工期时补充后备人员加班作业，确保工期按时完成。

7、加强技术管理，经常如召开技术管理会议，争取达到一次性合格，不返工，如确因质量不合格或操作失误而返工时，要即刻制定返工措施即时返工，并增加人员，缩短返工时间，压缩后道工序工期，挽回因返工而延误的工期。

8、全员树立进度出效益的指导思想，早出效益，完成快，效益好。

施工现场要有严密的组织，科学的管理JJF(沪) 3-2004 吸收式功率钳校准规范.pdf，做好文明施工，设置明显的《施工公告》牌，按照施工总平面布置图设计各项临时设施。施工过程中和工程竣工后，应及时清理平整现场，做好周围环境保护工作。