施工组织设计下载简介

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克塔高速KT-1标施工组织设计

当土质允许时，承台及系梁施工可利用地模，否则应安装模型，且加固稳定，防止塌方。

10.2.3.5墩台身质量保证措施

墩台身的钢筋绑扎按设计位置施工，保证钢筋位置的正确性，保护层满足要求。

模型安装必须保证其位置的准确性DB1508／T 136-2021 水利信息资源分类与编码总体规范.pdf，模型内面处理满足砼表面平整光滑的要求。模型的刚度、强度、稳定性亦要满足施工的需要。

桥墩台施工时十分注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板、锚固筋、护栏钢筋、泄水孔、预埋锚栓等准确位置。

桥墩台施工前必须做好底部砼接茬工作，并在砼灌注前保证接茬部位干净、湿润。

10.2.3.6梁体预制安装质量保证措施

预制梁模型的平整度、接缝严格控制，确保砼外观平顺光滑。

钢筋加工按照有关规范和设计要求执行，钢筋保护层用垫块控制，垫块均匀铺设，钢筋集中的部位适当增加垫块，保证保护层均匀一致；钢筋绑扎及接头的位置，按照在模型上事先画出的定位线布置。

砼采用集中拌和施工，在一片梁体预制中不能使用二种水泥，每次砼灌注均一次完成；砼振捣确保密实，顶部砼人工刮平、拉毛，平整度达到要求。砼灌注完毕后及时做好养生或防寒工作。

砼强度达到设计强度后，即可进行张拉或放张工作，随后可进行平移堆码工作，平移时两支点移动要求一致,以免因为受力不均造成构件损坏。

梁体堆码及架设过程中，作好梁体保护工作，防止梁体倾覆伤人伤梁。

架梁前在桥台、墩顶垫梁石上认真测量，并标出支座中心线，安装符合设计要求的支座，支座安装必须稳固，严禁出现“三条腿”现象。支座的坡度符合设计要求。

梁体架设后，及时进行绞缝现浇混凝土工作，并进行认真的养生，以确保绞缝混凝土质量。

10.2.3.7预应力施工质量保证措施

施工前，编制详细的预应力施工组织设计，报监理工程师审批。

安排富有经验的技术人员专职指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的人员，进行上岗培训，并通过设备运用进行规范化训练，以掌握操作技术。

作业前，对张拉设备、测力设施进行测试，并定期进行检查和保养。当气温下降到5℃以下无保温措施时，禁止进行张拉工作。

张拉时，使千斤顶的张拉力的作用线与预应力筋的轴线重合一致；当滑丝、断丝数量超过规定的容许值时，及时进行处理，并报监理工程师再次查验。

预应力筋以渐进的和均匀的速度张拉，当两端张拉时，同时进行。当预应力加至设计规定值且监理工程师感到满意时，钢钢绞线方可锚固。

预应力筋穿入就位后，禁止使用电弧焊在梁体钢筋骨架及模板的任何部位进行焊接或切划，以防引起短路，火花放电而烧伤预应力筋。

10.2.3.8隧道施工质量保证技术措施

（1）施工前对图纸、资料等认真了解，进行现场核对，并作补充调查，核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质、钻探图表以及进出口位置和其它相关工程情况。

（2）专人负责对隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等进行详细的测量检查和核对，准确无误后再进行施工放样。

（3）严格控制开挖断面，对软弱浅埋破碎岩层采取有效支护措施，控制围岩变形和围岩暴露时间，防止隧道塌方。

（4）砼浇筑前，检查开挖断面尺寸。连续浇筑砼时，一次浇筑段长度不超过30m，并防止砼离析。当砼面超过拱顶时，泵管出口预埋设在砼面以下，保证拱顶所有空间能填满、填实。

（5）若浇筑砼因故中断，则在继续浇筑新砼前，先凿除已硬化的前层砼表面上的松软层和水泥砂浆薄膜，将表面凿毛，用压力水冲洗干净。

（6）如围岩中有地下水出露，立即设法引出，以免泡软围岩，影响初期支护，甚至发生坍方。

（7）隧道工程质量通病原因分析及防治措施

隧道在掘进过程中发生上、下、左、右轮廓超标

1.放线不准，偏差较大；

2.部孔位置偏差较大；

3.炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；

4.爆破参数选择有误，装药量过多或不合理；

1.保证测量工作复核制；

2.精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化时及时调整有关参数；

3.钻孔过程中控制孔眼位置及其方向；

砼喷射层与岩面不粘结，砼喷层之间粘结不好

1.受喷面松动岩石未清除；

2.受喷岩面浮渣杂物未用压力风、压力水冲洗或冲洗不彻底；

3.受喷面滴水、淋水、集中出水点未处理；

4.间隔喷砼前一喷面未用风、水清洗浮渣；

5.风压与喷射距离不协调。

1.清除松动岩石，清除受喷面浮渣杂物；

2.对喷水、淋水、集中出水点的受喷面采用凿槽、埋管进行引导疏干处理；

3.喷射砼前进行试喷，确定风压与喷射距离之间的协调关系。

锚杆安装不牢固，抗拔力不够

3.砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有；

4.孔眼内杂物没有处理干净；

5.孔眼深度同锚杆长度不配套。

1.钻孔直径应与锚杆直径相配套；

2.严格按设计孔深钻孔；

3.压浆前用压力风及压力水冲净孔眼；

4.锚杆除锈、矫直、安装时确保锚杆与孔眼中心线在一条直线上；

5.孔内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得中断；

6.采用早强药包锚杆时，处理后的锚固外径应与孔眼直径配套。

相邻断面衬砌砼表面接茬处错台超出标准

1.台车刚度小，砼浇筑时发生变形；

2.模板使用时间过长发生变形；

3.相邻节段接茬处未采取处理措施；

1.台车设计时加大刚度，挠度时采用稍大的安全系数；

2.模板发生变形时一律更换；

3.3相邻节段接茬处采用加强措施进行加固；

（8）保证隧道不渗不漏的针对性措施

1）成立以施工队长为组长的防水小组，严格按防水规程进行施工。

2）加强超前地质预报，对不良地质地段提前采取措施，防止隧道出现坍塌、涌水。

3）开挖前及时进行地质描述，观察掌子面的渗水量大小，及时采取措施，渗水处每10m设橡胶板盲沟一道，渗水面积较大地段橡胶板盲沟并排设置。对成股向外涌水地段，根据水流量大小，采取埋设弹簧管盲沟将水引出，盲沟管端部应穿越初期支护直接与股水流处对接，以达到更好的排水效果。

4）提高砼的抗渗性，严格防水砼的配合比和拌制工艺。采用砼输送泵进行泵送，加强砼的振捣，保证砼的密实性。

5）砼衬砌施工缝处设置橡胶止水条，将橡胶止水条沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。

6）新砼施工前，需在原砼基面进行凿毛处理，将原砼基面的浮渣凿除，并用高压水清洗干净，采用与砼配合比相同成分的水泥砂浆涂刷，厚度为不小于2cm，同时加强施工缝处的砼振捣。

10.2.3.9路基填筑施工质量保证措施

（1）路基施工前应分段编制土石方详细的调配施工方案。

（2）路基填筑之前，对原地面进行必要的技术处理，并进行压实达到规定的压实度。

（3）路基位于水田、池塘或泥沼地时，先抽干或开挖排水沟，疏于积水，将淤泥及腐植根茎全部挖除，直至达到设计要求或监理工程师满意的程序后，才能进行路堤填筑。

（4）施工过程中，采取适当措施对排水系统给予保护，使其始终保持畅通，以防路基范围集水，影响填筑质量。

（5）施工期间，现场提供足够的、合适的、性能良好的压实设备，每层填料压实度经检测符合《规范》要求后，再进行下道工序。

（6）路基填筑到涵洞时采用两则对称填筑，并分层进行机械夯实。

（7）设置现场实验室，配备必要的检测仪器，试验人员必须持证上岗。对压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，填料的含水量等作认真的试验确定各种数据，并指导施工。

（8）填土路堤，每层其顶面应作成2%双向横坡，使路堤表层不积水。

10.2.3.10填石路基质量保证技术措施

（1）填石路堤选择级配好的石块填筑，石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。

（2）填石路堤的填料岩性相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

（3）填石路堤分层填筑厚度不宜大于50cm，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌。

（4）填石路堤使用激振压力50t重型羊足碾、激振压力50t以上重型振动压路机联合分层碾压，并根据现场压实试验确定的压实遍数碾压。

（5）加强填石路堤的质量检测，填石路堤的压实质量采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚度等)与压实质量检测联合控制。

11安全生产管理体系及保证措施

11.1安全生产管理体系

11.2安全生产保证措施

11.2.1桥梁工程施工安全保证措施

桥梁各分项、分部工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行安全技术交底，作好安全教育工作，提高全体参建职工的安全意识。

对桥梁施工中的辅助结构、临时工程支架、起吊设备、爬杆等进行安全验算，并采取相应的安全措施。

桥梁施工的特种作业人员坚持持证上岗，其他人员进行安全技术培训和考核，合格后才可进行工程施工。

桥梁墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，支撑、拉模钢筋、箍筋加固可靠，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载，在竖立模板过程中，模板工作人员的安全带必须拴牢于固定结点，穿拉杆时，内外呼应。

11.2.2现场安全用电措施

施工现场临时用电需编制施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，严格落实，防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。

加强职工入场前的安全教育，使职工增强安全防范意识，遵守安全法规。健立健全项目经理部、施工队、班组的三级安全教育。

特种作业人员安全生产教育除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。

12环境保护、水土保持保证体系及保证措施

12.1环境保护保证体系

12.2.1自然生态环境保护措施

（1）保护植被：对施工界限内、外的植被尽量维持原状，严禁乱砍滥伐；

（2）美化环境：对临时用地的裸露地表进行绿化；

12.2.2大气环境保护及粉尘的防治

（1）在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统，控制废气浓度；

（2）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘；

（3）汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

（2）施工中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点进行合理的处理；

（3）弃土不随意堆放，运至指定弃土场。

12.2.4水环境保护措施

（1）临近生活水源施工时，用沟壕将生活水源隔开，避免污染生活水源；

（2）禁止将清洗机械及维修机械时的废水、废油排入沿线河流、水库；

（3）施工中的废浆运到指定的地点设渗坑进行处理，严禁排放到河流、灌溉系统里，以免造成水源污染；

12.2.5完工时的环保措施

（2）对场地清理平整合格后，将其恢复原状；

（3）工程完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得当地政府的认可，确保不留环保后患。

12.3水土保持保证体系

12.4水土保持保证措施

为了将工程建设带来的不利影响及水土流失减少到最小，使泄入下游河道的泥沙显著减少，不损害原有的生态环境，特制定如下水土保持保证措施：

（1）在施工临时用地内，将原有的地表有肥力的土壤推至一旁，待施工完成后，再将这些熟土运至原有地，恢复原有地表，以利于今后耕种；

（2）施工中造成的裸露地表，造林种草，绿化栽植，形成综合性保水保土体系；

（3）取土造成的开挖边坡处设置截水沟，进行支护，稳定边坡；

（4）做好《水土保持法》宣传，树立宣传牌，提高公众参与意识，实行舆论监督。

13文明施工、文物保护保证体系及保证措施

13.1文明施工保证体系

13.2文明施工保证措施

13.2.1组织管理措施

施工现场要成立以项目经理为首的现场管理小组，作为文明施工现场管理的组织保证。开展全员文明施工教育，懂得文明施工是安全无事故的基础。

13.2.2施工现场管理

在开工前做好施工组织设计、绘制施工组织图、现场总体平面布置图。进入施工现场的每一名职工必须身着单位统一的工作服、安全帽，并佩戴标明身份的胸牌。严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。施工便道路面采用30cm泥结石硬化。并有专人进行养护，保证晴雨通车，并配备专用的洒水车洒水、防尘飞扬，避免影响当地群众正常生活、生产活动。

13.2.3办公、生活设施

13.3文物保护保证体系

13.4文物保护保证措施

认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识。

项目部、施工队设专门的文物保护人员，分工负责文物保护工作。施工前做好调查，主动积极采取保护、防护措施。

施工时如果发现古墓或其他古迹时，立即停止作业，不得移动和私藏，同时采取严密的保护措施保护好现场，防止文物流失，并及时将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。

14项目风险预测与防范，事故应急预案

14.1项目风险预测与防范

社会环境方面的风险：因工程建设影响当地居民生产生活或相关利益时而引发阻工问题，影响工程建设正常进行。预防措施：教育职工遵守当地风俗习惯；严格按施工组织设计做好现场的防尘、降噪，减少施工影响；积极协助业主办理征迁工作，减少施工干扰。

经济政策方面的风险：物价不稳影响工程建设成本。防范措施：根据物价走向预测分析，综合分析计算成本，在物价适宜时进行购存；发挥我单位集中采购优势，通过大批量定单，降低物资采购价格；配合业主相关部门收集好物价方面的基础资料。

自然灾害方面的风险：近年气候异常，常出现一些难以预料的灾害，会给工程建设造成极大的损失，并直接影响工程建设的正常进展。防范措施：及时和当地气象、环境监测等部门建立联系，能及时得到灾害预报，做好防范工作；严格按合同要求做好工程建设的各种防护设施和临时工程；针对相应的灾害制定应急预案；按合同要求做好投保工作，在灾害发生时，除做好自救外，及时收集第一手资料，报保险公司。

项目部成立应急救援小组，负责事故现场应急的指挥工作，进行应急任务分配和人员调度，有效利用各种应急资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。

14.2.3应急响应中必须遵循的原则

（1）紧急事故发生后，发现人立即报警；

加强教育，落实安全操作规章，现场督促检查，制定安全生产重大事故应急预案。

支架作业及作业平台未按设计施工，未设置安全施工防护栏

加强教育，落实安全操作规章，现场督促检查，制定安全生产重大事故应急预案。

支模人员未带安全帽、未系安全带

执行安全管理措施、现场督促检查，制定安全生产重大事故应急方案。

模板强度、刚度、稳定性不符合设计要求

现场检查验收，制定安全生产重大事故应急方案。

钢筋上下无走动防护措施