施工组织设计下载简介
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星子港码头结构设计与施工组织设计8.2门机轨道梁配筋计算
门机轨道梁按矩形截面构件配筋，断面尺寸mm，每跨梁长为6m。8.2.1材料
混凝土：标号为C30，轴心抗压强度设计值为；
钢筋：采用热轧II级钢筋SY／T 7474-2020 油气田空氮站设计规范.pdf，抗拉强度设计值为。
8.2.2截面尺寸验算
门机轨道梁的跨高比为：,所以门机轨道梁应按深受弯构件设计。
深受弯构件受剪截面应符合下列公式的要求：
上述公式，当时，取.
式中：——截面计算高度（mm）；
——矩形截面宽度（mm），门机轨道梁mm；
——结构系数，取1.1；
——计算跨度（mm），门机轨道梁mm；
——矩形梁的截面高度（mm），mm；
——按一般受弯构件集中配置受力钢筋时截面的有效高度（mm），梁处于潮湿环境，属三类环境条件，混凝土最小保护层厚度为45mm，布置二排钢筋，纵向受拉钢筋合力点至截面受拉边缘的距离取mm，则mm。
则门机轨道梁的截面尺寸满足斜截面抗剪要求。
8.2.3正截面受弯承载力下的纵向配筋计算
深受弯构件在正截面受弯承载力下的纵向钢筋面积可按下式计算：
式中：——受弯承载力设计值（），按使用期承载能力极限状态持久状况作用效应的持久组合设计值计算；
——内力臂（mm）。
内力臂按下列规定确定：
（1）对连续的深受弯构件跨中截面：
（2）对连续的深受弯构件中间支座截面：
所以：跨中截面内力臂：
注：表中各跨中计算截面选用相同数量和相同直径的钢筋，是因为轨道梁实际为9跨连续梁，每跨跨中都有可能出现较大值，所以应按可能出现最大弯矩的情况配筋。
8.2.4斜截面受剪承载力下的抗剪配筋计算
式中：——斜截面的受剪承载力设计值（N）；
——计算截面的剪跨比；
——竖向分布钢筋抗剪强度系数；
——水平分布钢筋抗剪强度系数；
——间距为的同一排竖向分布钢筋的截面面积（）；
——间距为的同一层水平分布钢筋的截面面积（）；
、——分布钢筋抗拉强度设计值（MPa），但取值不应大于310MPa；
——竖向分布钢筋的水平间距（mm）；
——水平分布钢筋的竖向间距（mm）。
计算截面剪跨比按下列规定采用：
所以：对的影响可忽略不计，仅按构造要求设置水平分布钢筋。
则不需进行斜截面抗剪配筋计算，仅按构造要求设置腹筋。
梁中箍筋最大间距，当梁高mm，时，mm；梁内纵向架立钢筋和构造钢筋的直径，当梁高mm时，不宜小于12mm；当梁高mm时，在梁的两侧面沿高度每隔300mm~400mm各设置一根纵向构造钢筋；两侧纵向构造钢筋用连系钢筋相联，连系钢筋直径6mm~8mm，间距500mm~700mm，为箍筋间距的倍数。
竖向分布钢筋拟选用热轧I级钢筋，最小配筋率：。
水平分布钢筋拟选用热轧II级钢筋，最小配筋率：。
水平分布钢筋（即纵向架立钢筋和构造钢筋）的竖向间距取360mm，直径选用，则：
水平分布钢筋满足最小配筋率的要求。
连系钢筋直径选用，间距拟取2倍箍筋间距480mm。
8.3门机轨道梁正常使用极限状态验算
8.3.1.1抗垂直裂缝验算
式中：——按荷载的短期效应组合计算的弯矩值（）；
——截面抵抗矩塑性系数：当时，取；当时，取；
——混凝土截面受拉边缘的弹性抵抗矩（），；
——混凝土轴心抗拉强度标准值（），对C30号混凝土，。
门机轨道梁满足抗垂直裂缝的要求。
门机轨道梁在使用期也可能会出现垂直裂缝，此时，可按使用阶段允许出现垂直裂缝的深受弯构件设计，应验算其裂缝宽度，其验算过程将在下节阐述。
8.3.1.2抗斜裂缝验算
对于一般要求不出现斜裂缝的深受弯构件，应按下式进行验算：
式中：——按荷载的短期效应组合计算的剪力值（N）；
门机轨道梁满足抗斜裂缝的要求。
8.3.2钢筋混凝土构件裂缝宽度验算
式中：——构件受力特征系数，当，取。
根据第5.6.2条和第5.6.3条，在使用阶段允许出现垂直裂缝的钢筋混凝土构件，其最大垂直裂缝宽度可按下列公式计算：
式中：——最大裂缝宽度（mm）；
——考虑钢筋表面形状的影响系数，对变形钢筋，取1.0；
——考虑荷载长期效应组合或重复荷载影响的系数，取1.5；
——最外排纵向受拉钢筋的保护层厚度（mm），门机轨道梁处于三类环境条件，取45mm；
——钢筋直径（mm），=20mm；
——纵向受拉钢筋的有效配筋率，当时，取；当
——有效受拉混凝土截面面积，对受弯构件，取为，为受拉钢筋重心至受拉区边缘的距离，取mm；对矩形截面，为截面宽度；
——受拉区纵向钢筋截面面积（），对受弯构件，取受拉区纵向钢筋截面面积，；
——按荷载长期效应组合计算的钢筋混凝土构件纵向受拉钢筋的应力（MPa）；
——钢筋弹性模量（），对热轧II级钢筋，；
——按正常使用极限状态持久状况作用的长期效应组合计算的弯矩设计值（）。
所以：门机轨道梁满足裂缝宽度的要求。
配筋计算结果详见面板和纵梁配筋图。
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在本次毕业设计过程中，我遇到了很多困难，但是在导师赵利平院长、孙鹰老师的指导下，在与同组同学和本班同学的交流中，也靠自己的努力，还是比较顺利地完成了这次毕业设计。通过本次毕业设计，我回顾并应用了本科阶段所学的专业知识，使我对以前所学的知识有了深刻的理解和掌握；学会了实际工程中处理问题的原则和办法；并系统地掌握了港口总平面布置、装卸工艺流程设计、高桩板梁式码头结构的设计过程。在设计过程中，我培养了实事求是、细致严谨的科学态度和刻苦钻研、谦虚好问的科学精神，这对我今后的工作有很大的帮助，也是为我今后的工作打下一个良好的基础。
衷心感谢导师赵利平院长、孙鹰老师给予我的大量鼓励和支持，同时同组同学和本班同学也给予了我大力的帮助，在此一并表示衷心感谢！
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