施工组织设计下载简介
内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整
高速铁路工程桥梁施工组织设计铁建设[2005]160号
铁建设[2007]159号
铁建设[2009]62号
YD/T 841.7-2017标准下载客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准(2009年局部修订)
铁建设[2006]167号
铁建设[2009]62号
铁路混凝土工程施工技术指南
经规标准[2005]110
客运专线铁路路基工程施工技术指南
经规标准[2005]110
客运专线铁路桥涵工程施工技术指南
经规标准[2005]110
客运专线铁路轨道工程施工技术指南
经规标准[2005]110
客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南(2007、2008年局部修订)
铁建设[2006]158号
铁建设[2007]150号
铁建设[2008]147号
铁路工程基桩无损检测规程
铁建设函[1999]69号
铁路工程结构混凝土强度检测规程
铁建设函[2004]121号
铁建设函[2004]121号
铁建函[1998]15号
铁路工程地质原位测试规程
铁建设函[2003]99号
铁路工程不良地质勘察规程
铁建设[2001]90号
铁路工程特殊岩土勘察规程
铁建设[2001]90号
铁路工程地质遥感技术规程
铁建设函[2003]99号
铁建设函[2004]121号
铁路工程岩土化学分析方法
铁基[1987]1342号
铁建设函[2003]99号
铁建函[1998]15号
铁路路基支挡结构设计规范
铁建设[2006]118号
铁建设[2006]116号
铁路路基土工合成材料应用设计规范
铁建设[2006]117号
铁路桥梁钢结构设计规范
铁建设[2005]108号
铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范
铁建设[2005]108号
铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范
铁建设[2005]108号
铁路桥涵地基和基础设计规范
铁建设[2005]108号
铁路架桥机架梁暂行规程
铁建设[2006]181号
铁路隧道喷锚构筑法技术规范
铁建设[2002]24号
铁路隧道辅助坑道技术规范
铁建函[1995]95号
铁路隧道运营通风设计规范
铁建设函[2000]445号
铁建设[2002]24号
铁路隧道防排水技术规范
铁建设函[2000]445号
铁建设函[2004]121号
铁路站场道路和排水设计规范
铁建设函[2000]445号
铁路站场客货运设备设计规范
铁建设函[2000]445号
变形模量Ev2检测规程(试行)
铁建设[2005]188号
铁路车站客运信息设计规范
铁建设函[2000]445号
铁路车辆红外线轴温探测系统设计规范
铁建函[1998]253号
铁路旅客车站无障碍设计规范
铁建设[2005]105号
铁路生产污水处理设计规范
铁建设[2002]24号
进一步研究解决的问题及建议
因桥梁穿越岩溶发育地区,施工时需要对大溶洞的施工进行观测,并保证施工期间不出现塌孔,部分需进行地质超前钻探方可满足施工要求。
施工组织图表(附表、附图、附件)
×××桥梁进度计划横道图
×××桥梁进度计划网络图
×××桥梁施工平面布置
新浇混凝土作用于模板的最大侧压力,按下列公式计算,并取其中的较小值:
分别为91kN/m2、250kN/m2,取较小值91kN/m2为本工程计算荷载。
倾倒混凝土时产生的荷载标准值q=2kN/m2。
根据弹性薄板的研究理论,对于四边简支的板与短边之比(la/lb)接近2时,荷载的绝大部分将沿板的短跨方向(高度方向)传递,沿长跨方向传递的荷载将不足6%。la/lb之比值越大,向la跨度方向传递的荷载越小。通常就把长宽比≥2的周边板视作短跨承受荷载的单向板(单边板)来设计,对长宽比<2的周边支承板(双向板)来设计。
面板单元长度a=350cm,宽度b=400cm,la/lb=350/400=0.88<2,按照一边简支,三边固定双向板来计算。根据《路桥施工计算手册》第772、774页得挠度计算公式:
式中:L─取为a、b较小值;
BC─单位板宽的刚度,可以按照下式计算:
其中,h为板的厚度,E为弹性模量,μ为泊桑比。公式(2)计算结果为:4.2×103。
模板按照刚度控制,应力不再进行检算。
模板结构构件中的竖肋属于受弯构件,按连续梁计算。
竖肋间距为400mm,背架间距800mm,按均布荷载作用下的三跨连续梁计算。
竖肋采用[10#,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
I=198.3cm4;
支座最大弯矩按均布荷载作用下三跨连续梁计算:
新浇混凝土侧压力设计值q1:1.2×91×0.4×0.85=37.1kN/m;
倾倒混凝土侧压力设计值q2:1.4×2.00×0.4×0.85=1.0kN/m;
q=37.1+1.0=38.1kN/m;
竖肋的最大弯距:M=0.1×38.1×800×800=2.44×106N.mm;
竖肋最大应力按下式计算:
竖肋的最大应力计算值:σ=M/W=2.44×106/3.97×104=62N/mm2;
竖肋的最大应力计算值σ=95.9N/mm2小于竖肋的抗弯强度设计值[σ]=215N/mm2,
最大剪力按均布荷载作用下的三跨连续梁计算,公式如下:
新浇混凝土侧压力设计值q1:1.2×91×0.4×0.85=37.1kN/m;
倾倒混凝土侧压力设计值q2:1.4×2.00×0.4×0.85=1.0kN/m;
q=37.1+1.0=38.1kN/m;
竖肋的最大剪力:∨=0.6×38.1×800=18288N;
截面抗剪强度必须满足下式:
竖肋截面最大受剪应力计算值:τ=3×18288N/(2×1274)=22N/mm2;
竖肋截面最大受剪应力计算值τ=22N/mm2小于竖肋截面抗剪强度设计值[fv]=125N/mm2,
按三等跨连续梁计算,根据《路桥施工计算手册》第763、764页得挠度计算公式:
竖肋最大容许挠度:[ω]=800/400=2mm;
竖肋的最大挠度计算值:
按照刚度控制浙江八达电子仪表大楼施工组织设计,应力不再进行检算。
背架采用2[16#,水平方向放置,最大间距为80cm。
以墩身横向模板作为计算模型,实际布置多根拉杆,为便于计算按单跨简支梁计算。
其中:l─为背架跨度,1.1m;
EI─为槽钢刚度,E=2.06×105Mpa,Ιx=934.5cm4
对拉螺杆采用45#圆钢,拉杆直径为φ24。
DB65/T 3950-2016 水质 阳离子合成洗涤剂的测定 流动注射-分光光度法.pdf对拉螺栓所受的最大拉力N=228kN小于φ24螺纹钢最大容许拉力值[N]=248kN.
对拉螺栓强度验算满足要求!