施工组织设计下载简介

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外脚手架工程施工组织设计

1）本工程采用φ48×3.5mm钢管，双排落地式脚手架，步距h=1.8m,立杆纵间1.20m，立杆横距0.8m，大横杆0.9m。

2）脚手架除部分由于楼层错台需分层搭设脚手架外高层住宅楼工程季节性施工方案.doc，其余部分脚手架立杆支承在首层(±0.00层)建筑物地面上。

底座布置→底座布置应根据图纸要求拉好，轴线铺放，放横向扫地杆→自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与横扫地杆扣接固定后，装设纵向扫地杆并也与立杆固定，固定底杆端前，应吊线确保立杆垂直，每边起4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆(与立杆扣接固定)和横向平杆，小横杆靠近立杆并与纵向平杆扣接固定，校接立杆固定和平杆水平使其符合要求后，按40～60Nm4l力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。产圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量→设置连墙杆→按第一步搭设要求和作业程序搭设第二步，第三步⋯⋯→随搭设进程及时装设连墙件，剪刀撑、卸荷结构→装设作业层间横杆、铺设脚后板和装设作业层栏杆，挡脚板或围护、封闭施工。

本工程支承基础为原土分层夯实上捣C15砼100mm厚，板面垫方木，在立杆脚方木上垫120×120×5mm钢板或150×150竹夹板。

扫地杆设置为横向双排水平直，它应贴在垫板上面安装，离地20cm左右，安装要牢固，它是约束立杆度脚所发生的位移和用来避免或减少脚手架的不均匀沉降。

连墙杆的搭接一边与预埋件连接，一边与内排立杆搭接，即在现浇混凝土的框架梁、柱上留预埋件，然后用管一端与预埋件连接，另一端与内排立杆用扣件连接。详见大样。

连墙杆在每层范围均布置一排，竖向间距每层设置，水平向间距为3跨即4.5M一个，布置上下层呈梅花状。

5）支撑搭设(剪刀撑)

为了增强脚手架的纵向稳定性和整体性，在脚手架竖向传力结构的外侧应沿高度由下而上连续设置竖向的剪刀撑，斜杆与地面夹角在45°～60°范围内，剪刀撑应沿脚手架全长和全高连续不断布置，水平最大间距7m。,一般4.5m为宜(接下)每条斜杆除两端外，最少每隔3.9m以内要用旋转扣件与小横杆伸出部位或立杆固定，斜杆搭接长度1m，用3个旋转扣件固定。

在脚手架转角处和中间每隔6跨从底到顶全高设置一道横向斜撑

本工程为双排落地式脚手架，单立杆间距1.2m内外两排间距0.8m。

为了防止立杆偏斜而承受过大的偏心力，需对立杆的垂直偏差程度进行控制，并实行双控。

③在脚手架的高度段H内，立杆的全部垂直差绝对值为小于100mm。

④在脚手架的高度段H内，立杆偏差的相对值小于H/400。

横向承力结构是由立杆和短横杆组成的横向结构。它是脚手架直接承受和传递垂直荷载的部分，是脚手架的受力主体。

横向承力结构中心点是指大横杆、短横杆与立杆的交点。应具有足够的强度，即具有传递剪力的能力，能资将作业层承受的荷载通过立杆可靠地传递到基础上。所以在使用过程的任何情况下均不得拆除贴近立杆的短横杆。

本工程要求短横杆的垂直距离(步高h)为1.8m。在施工中需留门口的地方两边必须加上人字形斜撑杆，斜撑杆与地面夹角60°。

上料作业层桥宽1.8m，踏板用18mm厚、夹板横设纵向满铺，做到严密、牢固、铺平、铺稳、铺实，不得超过50mm的间隙。施工作业层脚手板应满铺。作业层下面要留一层脚手板作为防护层。施工时，作业层升高一层，则把下面一层脚手板倒到上面作为作业层的脚手板，两层交错上升。

对头铺设的脚手板，在每块脚手板两端下面均要有小横杆,离板端的距离等于15mm，小横杆应放正、绑牢。

搭接铺设的脚手板，要求两块脚手板端头的脚手板与小横杆之间不允许用木块垫实，不许垫任何物体。严禁探头长度大于150mm的探头板。脚手板应在下列部位给予固定：

(1)脚手板的两端和拐角处。

(2)沿板长方向间隔15～20m。

(3)坡道和平台的两端。

(4)其它可能发生滑动和翘起的部位。

离地面2m以上施工作业层都要在脚手架外立杆的内侧绑两道牢固的护身栏杆和挡脚板。护身栏杆距离脚手板的高度为1200mm，贴在外立杆内侧安设两道水平钢管。挡脚板高度为250mm。

施工通道平台宽大于2m，斜道及水平通道1.2m，它是施工人员上下通行的通道。通道两侧，必须设置剪刀撑。通道两侧及平台外围设置两道护身栏杆及高度不小于180mm的挡脚板。

斜道脚手板上必须设防滑条，防滑条可用木方间距不大于500mm。斜梯上落口处必须设有双层防护廊棚。

10）施工门口及通道口处理：

脚手架遇到施工必需留通行的门口时，这时应采取的构造措施是：

①门口上的立杆从门口上的大横杆开始绑扎；

②门口上的内外大横杆可用两根钢管加强；

③脚手架内外两侧在门两设人字形斜撑，斜撑与地面成60°夹角。斜撑应与门口上的立杆和大横杆绑牢固；

④门口两侧的立杆可用双钢管加强；

①本工程杆件为φ48×3.5mm钢管，钢管长以4～6.5m为好，有严重锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的钢管严禁使用。

②使用的扣件要有出厂合格证。有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件表面应进行防锈处理。扣件活动部位应能灵活转动。当扣件夹紧时，开口处的最小距离应不小于5mm。

1立杆要注意杆件的长短搭配使用，立杆接头必须采用对接杆和对接扣件连接立杆的接头与相近大横的距离不应小于步高的三分之一，相邻接头的高度差应大于500mm。

2大横杆的长度不小于6m。立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆的水平信偏差不大于该片脚手架总长度的1/300。同一水平内的内外大横杆的接头和上下相距的两根大横杆的接头均应相互错开，错开距离大于500mm。

3小横杆应搭于大横杆与立杆交叉上，分别两种扣件紧，在搭设和使用过程中不得任意拆除立杆及横杆。

（三）、搭设作业注意事项

1严禁φ48mm和φ51mm钢管及其它相应扣件混用。

2连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后2步架。

3杆件端部伸出扣件之外的长度不行小于100mm。

4在顶排连墙件上的架高不得多于两步。

5剪刀撑的斜杆与基本构架结构杆件之间至少有3道连接，其中斜杆的搭接接头部位至少有一道连接

6一些关键部位，如吊架、挂架、排架的吊索、挂钩、预埋件的强度，使用前要作荷载检验。

7严格控制作业面上的施工荷载，同时限制作业和铺板的层数，以免荷载过大，或产生较大的偏心。

8必须有良好的防电、避雷装置。

9加强对施工人员及施工管理人员的技术安全培训，实现持证上岗，以保证质量、安全措施要求得以切实实施。

10坚持做到分层验收交付使用，验收签证必须存档备查。

拆除顺序为：安全网→挡脚板→护身栏→脚手板→小横杆→大横杆→立杆→连墙杆、纵向支撑、剪刀撑。

DB44／T 1540-2015 防爆场（厂）内专用机动车辆防爆安全性能检验规程.pdf拆除时应特别注意以下几点：

①连墙杆应待其上部杆件拆除完毕才能拆去，严禁出现拆除了多步连墙件后再拆除排架杆件的违章危险作业。

②松开扣件，平杆件等应随即撤下，不得松挂在架上。

③拆除长杆件时应有两人同时作业，以避免单人作业时的闪失事故。

④拆下的杆配件应吊运至地面，不得向下抛掷。

⑥必须安排泥工班配合随拆除过程及时补做外墙面和补洞口工作。

安全施工在施工方案中已多处提及，脚手架的骨架应牢固，要有可靠的连接某公路投标文件施工方案，稳妥的基底，并需按正确的顺序架设和拆卸。这些均是保证安全的重要环节。除此之外，尚需重视在使用过程中出现的安全防护问题。