施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

广州市科韵北路(广园东路-黄埔大道)广园东路立交土建工程施工组织设计

工伤医疗救护组：每个工作班组建立一支应急救护队，每队队员4人，担负抢救伤员任务。

运输队：担负救援物资的运输任务。

重大火灾、爆炸等事故的应急准备

H大绿洲屋面施工方案（17P）.doc组织保障：由应急救援组织负责项目施工现场重大火灾、爆炸事故应急准备工作。

按要求配足配齐应急器材、设施，包括消防器材（设施）、急救氧气、防毒面具、急救药品、担架、夹板、对讲机、警戒标志等等，并定期检查器材、设施的完好程度。

坚持经常性做好员工逃生知识和灭火知识的宣传教育，提高防灾抗灾的能力。

绘制和公布消防安全平面布置图和逃生线路图。

扑救初起火灾、爆炸时的应急措施：

发生火灾、爆炸事故后，最早发现者应迅速向事故现场负责人报告，防止事故扩大和保护事故现场。

事故现场负责人接到报告后，一边组织现场人员救援，尽力控制事故漫延，疏散人员，爆炸事故应迅速朝压力容器喷水，并转移临近的易燃易爆物品到安全地方；一边向当地公安消防部门报警，同时向公司应急救援指挥部报告。

应急救援指挥部接到火灾报告后，通知指挥部成员和各专业救援队迅速赶往事故现场。

指挥部成员通知所在部门按专业对口迅速向上级主管公安、劳动、行政、工会、环保、卫生等部门报告事故情况。

消防队到达事故现场后，消防人员配带好空气面具，首先查明现场有无受伤人员，并以最快速度将受伤者脱离现场，严重者尽快送医院抢救。

指挥部成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援队立即开展救援，如事故扩大时，应请求支援。

公安消防部门专业消防队到达现场后，指挥部应积极配合他们做好灭火救灾工作，各救援队伍自觉接受专业消防队的调遣。

当事故得到控制后，应立即成立事故调查处理小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施。成立抢修小组，研究制定抢修方案并立即组织抢修，尽快恢复生产。

发生集体中毒事故后，最早发现者应迅速向事故现场负责人报告，防止事故扩大和保护事故现场。

事故现场负责人接到报告后，一边组织现场人员救援，尽力控制事故漫延，疏散人员；一边向当地医院报警，同时向公司应急救援指挥部报告。

应急救援指挥部接到报告后，通知指挥部成员和各专业救援队迅速赶往事故现场。

指挥部成员通知所在部门按专业对口迅速向上级主管公安、劳动、行政、工会、环保、卫生等部门报告事故情况。

指挥部成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援队立即开展救援，如事故扩大时，应请求支援。

医院救护队到达现场后，指挥部应积极配合他们做好抢救工作，各救援队伍自觉接受专业救护队的调遣。

当事故得到控制后，应立即成立事故调查处理小组，配合当地公安部门调查事故发生原因和研究制定防范措施。成立抢修小组，研究制定抢修方案并立即组织抢修，尽快恢复生产。

项目部发生危险化学品爆炸或泄露的应急措施

发生危险化学爆炸或泄露事故后，最早发现者应迅速向事故现场负责人报告，防止事故扩大和保护事故现场。

事故现场负责人接到报告后，一边组织现场人员救援，分发防护用品，尽力控制事故漫延，疏散人员；一边向当地医院报警，同时向公司应急救援指挥部报告。

应急救援指挥部接到报告后，通知指挥部成员和各专业救援队迅速赶往事故现场，转移其他未发生事故的危险化学品。

指挥部成员通知所在部门按专业对口迅速向上级主管公安、劳动、行政、工会、环保、卫生等部门报告事故情况。

指挥部成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援队立即开展救援，如事故扩大时，应请求支援。

医院救护队到达现场后，指挥部应积极配合他们做好抢救工作，各救援队伍自觉接受专业救护队的调遣。

当事故得到控制后，应立即成立事故调查处理小组，配合当地公安部门调查事故发生原因和研究制定防范措施。成立抢修小组，研究制定抢修方案并立即组织抢修，尽快恢复生产。

顶管工作坑和明挖基坑出现流砂、涌水或坍塌时的应急措施

顶管工作坑开挖过程中可能会出现流砂、涌水，为此我们制定了先堵后补的措施：贮备足够的旧棉胎、砂包，1台可以随时调用的挖掘机以及防水堵漏专职人员；渗漏发生时，采取及时回填土方、压砂包，先将流砂、涌水堵上，防止地面塌陷，待情况稳定后，在渗漏部位进行灌浆处理，并采用必要的钢板、钢筋进行局部的结构加强。

当顶管工作坑发生大面积涌水、坍塌或涉及生命安全时，最早发现者应迅速向事故现场负责人报告，防止事故扩大和保护事故现场。

事故现场负责人接到报告后，一边组织现场人员救援，尽力控制事故蔓延，抢救人员；一边向当地公安消防部门报警，同时向公司应急救援指挥部报告。

应急救援指挥部接到报告后，通知指挥部成员和各专业救援队迅速赶往事故现场。

指挥部成员通知所在部门按专业对口迅速向上级主管公安、劳动、行政、工会、环保、卫生等部门报告事故情况。

抢救队首先查明现场有无受伤人员，并以最快速度将受伤者脱离现场，严重者尽快送医院抢救。

指挥部成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援队立即开展救援，如事故扩大时，应请求支援。

公安部门到达现场后，指挥部应积极配合他们做好抢救灾工作，各救援队伍自觉接受公安部门的调遣。

当事故得到控制后，应立即成立事故调查处理小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施。成立抢修小组，研究制定抢修方案并立即组织抢修，尽快恢复生产。

围护、支撑受力及变形出现报警时的应急措施

根据明挖基坑的特点，项目部采用了多种监测手段对围护结构的支撑体系进行监控，做到早发现、早防范。

对监测点加密观测，必要时采用须连续观测。

和负责该周边的交通管理的公安交警部门保持密切联系，及时汇报疏导便道的交通情况，出现交通堵塞第一时间通知交警部门。

储备水泥、砂、石、钢板等材料，成立专门的道路抢修施工小组，及时恢复破损的道路。

疏导便道出现交通堵塞时，听从交警的指挥，协助做好疏导工作。

尽量减少施工对交通造成的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护。当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。

定期检查工地的防雷、施工临时用电、基坑支护、应急措施现场贯彻执行情况。

安全检查小组每周对现场进行检查，尤其是“四口临边”防护和下沉式道路基坑及各种用电机具，及时发现存在的安全隐患，并采取有效的措施进行整改，做好电器设备的防雷、雨措施。

储备防风、暴雨的机具材料，定期维修、保养。

及时了解天气的变化情况，暴雨来前工地现场的材料应加盖防雨布，做好防风、雨的措施。

排水小组应及时抽出基坑雨水，保证基坑不积水，同时还应疏通基坑周边的排水沟，保证其顺畅。

应急小组应准备好钢管、木桩、砂袋等材料，并制定预防基坑坍塌的措施。

下雨时，加强基坑支护结构和基坑边坡的沉降与变形观测，派专人对基坑周边进行巡视，及时发现险情。

本工程的文明施工管理目标为：受居民、地方政府书面投拆率为零，创市文明施工样板工地。

管理机构：项目经理部成立“文明施工管理小组”，成员由项目经理、项目部各部门负责人、各施工区负责人组成，负责本标段工程文明施工管理制度的制定、落实并实施周检制。小组内设专职文明施工督导员，全面负责监控本标段的文明施工工作。并在资金及人员配备上予以保证。

文明施工管理体系如下图：

加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。

做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉文明施工。严格执行东莞市文明施工的有关规定。

对施工过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，根据施工进度、气候变化和影响环境的因素，制订可行的文明、环保施工措施，进行动态管理。

制订公布详细的文明、环保和奖罚条例，公司有关职能部门将定期和不定期组织各项目部的文明施工评比，增强项目部文明施工管理工作的自觉性和紧迫性。

公司组织检查时，按评分表内容进行评分填写，并公布各项目部成绩和奖罚结果，实行管理公开化，互相监督。坚持文明施工检查制度，各施工队每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。此外，根据工程实际情况，随时组织检查。

项目经理部制定施工现场场地管理、施工秩序管理、施工安全管理、工地卫生管理、环境保护管理、成品保护管理的实施细则，并制度上墙，明确责任人，认真落实。

落实人头责任，定期考核，内部以周为一个考核期，不合格项若在下次检查中仍未整改，加倍扣分并体现经济惩罚。

奖惩对等，对文明施工工作得力的个人予以表彰并经济奖励，以期不断提高和完善工作中的薄弱环节。

（1）施工现场全场采用市政标准围蔽进行围蔽，详见平面布置图。

（2）场内路线施工区设施工围栏，围栏增设警示标志、反光标志及警示红灯。

（3）项目部大门两侧要设置醒目、整洁的施工标牌。标明工程名称、施工单位、建设单位、监理单位、设计单位、施工工期等。

（4）工现场项目部汽车出入口处设洗车槽（洗车槽按市建委工程文明施工标准规定执行），将出场车辆在工地内冲洗干净才能上路行驶。

（5）施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内设置连续畅顺的排水系统，派专人清理好施工道路，选择对外影响较小的出土口和运输时间。

（6）施工现场适当位置设置沉砂井，施工排水及洗车废水必须排入沉砂井沉砂后，方能排入施工现场外的排水系统，沉砂井派专人定期清理。

（7）工地现做流动侧所，设有化粪池和公用水龙头。

（8）选用合理的散体物料运输车，运土、石方，外弃土运输车装载量适当留余量，防止散落。

（9）施工现场产生的泥浆或施工产生的废浆和渣土，未经沉淀处理不准排入下水道，废浆和渣土外运必须采用封闭式运输工具运到指定地点排放，严禁污染城市道路和环境。

（10）现场建筑材料要分类堆放，高度不超过1.6m，每类材料要挂上标牌，写好材质、规格、数量，并设专人管理、发放、保管。

（11）现场施工人员一律要配戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各种规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

（12）施工现场防火、用电、安全、散体物料外运等要严格执行国家及地方的有关法规，按规定配备齐全各种消防用具，并使职工掌握其使用方法，绝对禁止违章行为。

保证施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内设置连续、畅顺的排水系统。

施工现场产生的泥浆或施工产生的废浆和渣土，未经沉淀处理不准排入水道。废浆和渣土外运到指定的地点排放，严禁外泄污染环境。

现场建筑材料的堆放，要按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放：杆料要设栏堆放；块料要起堆交错叠放，叠放高度不得超过1.6m。材料转运堆放要有专人管理、清扫、保持场内整洁。

生活区厕所有专人清洗打扫，保证无异臭味。

工程竣工后，按规定一个月内拆除工地四周安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境，清理整洁，做到工完、料净、场地清。

施工现场必须有“五牌一图”：即⑴施工单位及工地名称牌；⑵安全生产六大纪律牌；⑶防火须知牌；⑷安全无重大事故牌；⑸工地主要管理人员名单；⑹施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。

施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

采用宣传牌、墙报、标语、简报等形式宣传安全文明施工。

现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

现场临时设施的设置，要按照“适用、整洁、安全、少占地”的原则。所有临时设施的门口都要挂上有关用途、管理制度的标牌，实行管理公开化，互相监督。

在场内适当的位置设置宣传栏，进行文明施工管理，安全生产，质量保证方面的教育。

施工现场防火、用电安全、施工机械管理及余泥外运、散体物料运输，要严格执行国家及地方的有关规范、规程和规定，绝对禁止违章行为。

工地生活后勤区要与施工作业现场区用围墙严格分隔，在工地内设置临时建筑时，采取有效措施，确保安全。符合通风、照明、环境卫生要求，并有醒目的安全通道标志，设置安全，防火等设施。

生活区内，员工凭企业发放的工作胸卡进入，住宿。要在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定。

宿舍区内一律使用220V电，不准在宿舍内乱拉乱接电线及生火煮饭。

工地食堂内有消毒、灭蝇、防尘防腐措施，工作人员经防疫部门体检合格，持证上岗。

加强对进场人员管教工作，接收外来人员按公安部门有关部门规定，办理手续。对进场人员要进行岗前培训及安全、纪律、法制教育，并注意做好资料存查工作。

开展“共创文明工地”活动，建造“爱民、便民、不扰民”工地。

1）道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；

2）场地平整不积水，无散落的杂物及散物；

3）施工现场设临时排水系统，并通畅不堵，场院地平整不积水，并设专人打扫施工现场。

5）加强余泥清运的管理工作，防止余泥对路面污染。

6）保持环境安静，不得故意制造噪音。

7）施工区出入口处及施工现场派专人指挥交通，以保证施工安全及道路行车安全。

施工现场汽车进出口处设置洗车槽，将出场车辆在工地内冲洗干净才能上路行驶。

要派专人对道路进行巡察，如有污染及时派人清洁干净，确保道路不被污染，每天派人清扫施工周围人行道路，保证路面清洁。

施工中确定城市公共设施安全，如在施工中造成路面、设施、下水道及其它管线堵塞或损坏的，应立即疏浚或修复。

为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建筑施工造成环境污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康。施工现场的环境管理是文明施工的具体体现，也是施工现场管理达标考评的一项重要指标，所以我公司依照ISO14000标准，根据《中华人民共和国环境保护法》，采取有效的管理措施。

环境保护管理目标：受居民、地方政府书面投拆率为零，争创“东莞市安全文明样板工程”。

噪音排放达标：白天<70dB，夜间<55dB。

现场扬尘排放达标：现场施工扬尘排放达到当地环保机构的粉尘排放标准要求。

运输遗撒达标：确保运输过程无遗撒。

生活及污水达标排放：生活污水中的COD达标。

施工现场夜间无光污染：施工现场夜间照明不影响周围社区。

最大限度防止施工现场火灾、爆炸的发生。

固体废弃物实现分类管理，提高回收利用量。

项目经理部最大限度节约水电能源消耗。

节约纸张消耗，保护森林资源。

业队班组成立相应的环境保护小组，逐级落实责任，将组织、落实、检查、验收一体化。分片、分点包干制，制定专人负责管理。

环境保护管理组织机构如下图：

根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其它要求。

对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，并制定可行的环保工作方案，向甲方报审。在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。

根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，对相关人员进行环保培训，每月对相关人员的有关环境知识进行考核，考核的成绩作为相关人员业绩考核的一个组成部分。

施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。环保周报定期在现场公告栏公布，并开展文明施工、环保施工劳动竞赛，建立奖罚制度，用经济手段推动施工期环境管理的深入开展。

施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响，同时向业主如实汇报。

建立施工环境档案，将环保日常管理工作的自查记录和各主管理部门的检查、审核记录一并归档，工程完工后作为竣工环境审核的资料移交给甲方。

积极配合业主环境审核组在现场进行审核，并提交相关资料和证明文件。对审核中提出的不符合项及时作出整改计划，内容包括纠正措施、方案、负责人、完成时间、要达到的环境标准等。整改计划经审核组审查批准后实施，对整改计划和措施的落实情况进行跟踪检查及作好登记。

工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复市政设施和绿化，并对环保工作进行全面总结和资料整理，向有关单位申请环保工作完工审定，并按审定意见整改直至合格。

本工程施工中可能对空气产生污染的原因主要有：扬尘、废气。

对易产生扬尘的土方运输作业，我们坚持余泥运输车覆盖遮布，合理规定运输通道，安排专人清扫、洒水，冲洗车底盘及轮胎。临时堆土场用彩条布覆盖，防止扬尘。

严禁在场内动用明火，焚烧废弃物或有害、有毒物质，一经发现严肃处理。

进入现场的运输车辆放慢车速，防止扬尘。车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。禁止车辆带泥上路。

石灰、水泥等细颗粒材料采用袋装品，并设库房存放。

保证所有车辆及设备的废气排放合乎环保要求，若检测不合格，需严格整改直至合格。

选择对外部环境影响小的出土口，运输路线和运输时间。

车辆出场冲洗车轮和车厢，严禁携土污染城市道路。

保证施工现场内无废弃砂浆和砼，运输道路和操作面落地料及时清运。

（2）在工程竣工后，及时拆除施工临时建筑，清退施工机械，将施工范围内场地清理干净，早日交付使用。

合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天工作时间进行。在夜间尽量少安排施工作业，以减少噪音产生。

在施工场地外围进行噪音监测，对于一些产生噪音的施工机械，应采取有效的措施以减少噪音，如金属和模板加工场地均搭设工棚以屏蔽噪音。

注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，尽量降低光污染。

（1）工程施工过程中难免会产生噪音及振动，我单位将尽力采取有力措施减轻噪音及振动，最大限度减少对周围环境的不良影响。

（2）加强施工机械驾驶及操作人员管理，挑选熟练操作工人，加强教育，杜绝野蛮作业，避免产生人为的施工噪音及振动。

（3）选用性能优良的机械、安装消声器，加强对施工机械的维护，减少噪音对居民的影响，加强对较近建筑物的监测，对可能造成的危害采取有效的预防措施。

（4）工地的施工机械要加强维护保养，保持良好的运行情况，降低噪音，减少振动。

（5）严格控制各种施工机具的噪音，对不符合噪音及振动标准的汽车、机械严禁使用。

（6）对本工程中产生的振动、噪音的压路机、挖掘机搅拌桩机等施工机械，为避免产生过大的振动造成损害，因此挖掘及压路机尽量安排在白天施工，以减少影响。

（7）发电机、空气压缩机等噪音、振动源设备的设置要远离民居，在使用过程中，严格采取有效的隔音措施，并将噪音源作单独的围闭隔离。

（8）施工车辆行使中禁止按喇叭，挖土机装卸车时，要轻装慢卸，减少声响。

（9）产生施工噪音、振动的工序，尽量安排在白天进行。

（10）需夜间施工，先申请报批，待批准后，严格按照夜间施工的有关规定进行施工，要考虑不影响居民夜间休息。

（11）严格执行广州市夜间施工规定，尽量减少夜间施工，若为加快施工进度或其它原因必须安排夜间施工的，必须先到城管大队办理“夜间施工许可证，禁止夜间使用高噪音、高震动的设备，减少对附近居民的影响。

（12）禁止工人夜间施工时大声喧哗吵闹。

空气污染（防尘）的控制

施工前制定的预防措施，防止空气污染、尘埃对附近居民区的影响。

（1）施工中对容易起尘的细集料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿，这些材料在运输期间，用帆布或类似的覆盖物覆盖。

（2）易产生粉尘、扬尘的作业面、装卸、运输过程，派专人洒水降尘，出场运输车必要时要加盖篷布。

（3）每天专人负责给施工现场交通通道淋水，以减少工地的尘土保护邻近居民、行人的正常生产和生活。

（5）机动机械多使用电动工具，减少内燃机的使用。

（6）施工内燃机使用遵照国家要求进行年审，废气合格后才可以投入使用，不允许使用超标车辆投入，最大限度减少废气排放。

（7）工地的施工机械要加强维护保养，保持良好的运行情况，降低噪音，减少振动和减少废气的排放。

（8）使用清洁能源，定期维护机械降低废气排放量。

（9）合理调配施工机械，避免集中大量使用施工机械，造成局部环境污染。

（10）另外须按劳动管理条例，为工地操作人员装备各种尘埃防护措施。

建设工程本身就是环保工程，因此我们更要避免施工所带来各种二次污染，制定并完善控制污染的管理办法，责任落实到人，真正起到环境保护作用。

（1）洗车槽设置三级沉淀池，泥水经澄清后排放。

（2）工地设置的厨房、厕所、公用水龙头等生活卫生污水排入化粪池、沉砂井处理后排入城市下水道。

（3）土方开挖后沟坑四周设置截水沟，防止泥水和雨水污染环境，要有组织排水。

（4）设置污水沉淀池，生活污水必须经沉淀池处理后才能排入附近的市政污水管，施工污水由坑内集水沟集合后，集中排放至附近的市政排水系统。

（5）施工现场适当位置设置沉砂井，施工排水及洗车废水必须排入沉砂井沉砂后，方能排入施工现场外的排水系统，沉砂井派专人定期清理。

动工前，项目经理部应组织工程施工人员进行技术安全交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员作详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。

在施工准备阶段或该分部工程动工前，还应根据了解到的各种管线的特性结合本部分的施工范围进行管线探测。

管线探测仪探测结合人工开挖探坑，详细、彻底的印证和明确各种管线的特性特征，在管线分布图上进行标注，同时采取可行措施在现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的在动工范围内的各种管线用人工挖坑探明，否则不得使用机械作业。

沟槽开挖前必须做好原有管道(管线)的探测和迁移工作，进行所施工部位的管线调查，查清有无地下管线通过，先用RD400Ⅱ型管线探测仪进行勘探，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步明确，槽深应比沟槽深0.5m。在开挖探槽时由人工用铁锹开挖，以免损伤管线。如有异常需书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，以确保不损坏管线。

施工过程中，作业人员应随时注意管线的各种变化及时向施工管理人员报告。施工管理人员严格要求作业人员按交底要求施工并在可能预见有重要管线的部位施工时，亲自在现场指挥作业，做好日常巡查、监督和检查、验收工作，发现问题及时处理。

施工管理人员是现场管线保护的直接责任人，发生事故应按照有关规定及时上报，同时应采取有力措施协助有关单位做好保护和抢救工作，防止发生人员伤亡和制止事故的扩大。事故的处理应按照“四不放过”的原则和公司《程序文件》的要求进行。

在已探明各种管线结构的上、下、左、右分别为50cm、50cm、100cm、100cm范围严禁采用机械作业。

地下管线未探明或未进行管线情况交底严禁进行机械作业开挖。对各种管线未采取有效的保护措施严禁进入下一道工序作业。

积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移工作，为其提供必要的服务。

基坑开挖前必须做好原有管道(管线)的探测和迁移工作，进行所施工部位的管线调查，查清有无地下管线通过，先用探测仪进行勘探，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步明确，槽深应比基坑深0.5m并且不小于2.0m。在开挖探槽时由人工用铁锹开挖，以免损伤管线。如有异常需书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，以确保不损坏管线。

在开挖探槽过程中，如发现管线应及时报告管线有关部门，会同他们一起进行管线迁改或管线悬吊，不得自行处理。对一些特种管线应保守秘密，不得泄漏。

实行项目成本核算制度：我公司按照现代企业制度要求建立了一整套成本管理制度。对单位工程或分部工程做到干前有预算，干中有核算，干后有决算。开工前首先编制预算成本，和中标价比较盈亏，找出盈亏因素，明确管理重点，制定相应对策措施；在施工过程中按季或月归集单位工程的成本，与预算成本比较进行核算分析。单位工程完工后，及时进行财务决算，合理合规地摊入间接成本和期间费用，进行盈亏分析，找出盈亏原因，总结经验教训。

优化施组，编好预算：在深入勘察施工现场、调查施工环境条件基础上，编制实施性施工组织设计，优化施工方案是降低工程成本的重要措施，是项目经理部上场后要抓的第一项技术经济工作。我公司充分认识到计划的浪费是最大的浪费，方案的优化是最大的节约，会产生巨大的效益。在编制施组过程中，发现可以优化的设计方案，就主动与设计、监理和业主沟通，坚持变更设计，争取双赢，既便于组织施工，又利于经济效益的增加。

在制定好详细周密科学合理的实施性施工组织设计基础上编制责任预算，作为项目开支的计划成本和向劳务层分包的依据。决不能用中标单价作为成本单价控制，也不可用设计概算加降低系数作为分包单价。一定要根据施组和现场实际，采用实际施工方案的工、料、机单价编制好各个单位工程的责任预算，摊入整个工程项目可能发生的管理费用、现场经费，计算出整个项目的责任预算成本，分割为工料机运管各项费用，明确成本管理重点，由项目部有关部门分别控制，确保各项费用的节约和计划成本不超支。

加强材料管理，杜绝浪费

建立以公司仓库为中心的管理方式，根据物资的最低储备量和最高储备量求出物资的最佳订购量，制订出既合理又经济的计划，努力避免物资积压，尽量加速流动资金周转。

建立完整的采购程序，采购计划性强。从提出供应要求、编制采购计划、审批购买至财务付款，都建立一套完整的程序。

建立材料供应信息库，统一采购的材料和机电设备，一律采取社会公开招标方式，比质、比价、比服务择优选择供应商，尽可能邀请生产厂商参加，并与厂家直销单位签订合同，避免中间环节而提高价格以及供货质量、供货时间售后服务而出现问题时给解决带来困难。

加强材料管理，各种材料执行限额领料，对工地所进材料按实收数，签证单据。

材料供应部门应按工程进度，安排好各种材料的进场时间，减少二次搬运和翻仓工作。

加强工具管理，采取租赁制度，防止丢失，加快周转速度。

钢筋集中下料，合理利用钢筋。

采用强制式机械管理，提高设备利用率

机械设备维修保养采取定期、定项目的强制保养法。这种方法是对各种设备均按其厂家的要求或成熟经验制定一套详细的保养卡片，分列出不同的保养期以及不同的保养项目。各使用单位必须按期、按项目的要求更换零配件，即使这些配件还可以使用也必须更换。以保证在下一个保养期之间设备无故障运行。

加强质量控制，一次验收合格，减少质量成本。

合理安排综合施工进度计划，缩短工期，减少人工、机械、架料等费用的支出。

各工种要活完脚下清，减少清理用工。

项目经理部要安装水表、电表，随时了解用水用电情况，及时发现水电浪费情况，加以限制。

经常对现场所有供水阀门进行检测、维修、更换，杜绝跑、冒、滴、漏。

项目各部门要制定节约纸张计划，采用再生纸及非机密性办公用纸必须两面使用。推行无纸化办公，文件无纸化管理和网络化传输。

根据监理工程师移交的控制点，准确放出施工范围两侧的征地红线。绘制相关建构筑物与征地红线的平面位置图，上报监理工程师和业主。协助有关单位做好建构筑物的拆迁工作。

对施工范围内和周边不需征拆的建（构）筑物，在正式施工前进行鉴定。采用水准测量，观测建构筑物的四角标高；采用卡尺量测裂缝宽度；附加拍摄作为旁证材料。将有关原始资料归纳整理，争取相关屋主和校方签名确认，上报监理工程师、业主及有关单位进行鉴定。

加强施工过程的连续监测。对照初始数据，观测建（构）筑物的变形情况及变形趋势，及时调整施工方法。必要时对有关建（构）筑物进行支撑或加固。

加强与当地街道办事处及有关单位的联系，协调解决施工与当地市民工作、生活的相互矛盾，争取当地居民和相关单位对工程施工的理解和支持。

进行土方开挖时，应采取有效的施工措施，保证邻近建（构）筑物和居民的安全。

修建临时排水沟，收集沿线居民的生活废水和雨水，保证排水畅通，避免水浸街的现象。

工程成品保护措施及工程保修承诺

1、编制施工现场管理和成品保护管理方法，合理安排施工顺序，凡下一道工序对上一道工序可能产生损伤或造成污染时，要对上一道工序采取保护措施，若造成成品损伤或污染的要及时处理或清除。

2、路面稳定层施工完成后必须按规定进行养护，期间不容许载重施工车辆在稳定层面上行走，以免破坏稳定层质量。

3、混凝土路面的强度达到设计要求经甲方同意后，才允许车辆通行，通行期间要经常打扫路面，防止砂粒磨损路面；上下混凝土板的地方设置水泥稳定过渡段，防止车辆对板边造成破坏。

4、对道路外侧的边沟及道路内的井段定时进行清疏，防止雨水及周边污水漫上路面及路面积水，破坏路面结构。

5、桥梁墩柱、系梁、桥台等结构完成后采用警示木桩围护，避免车辆、施工机械碰撞。

6、存梁场地的承载力必须具有足够地基承载力，而且平整。预制梁底用枕木铺垫调平。

7、桥面铺装完成后，立即对两侧进行封闭，防止车辆误入，破坏桥面结构。

8、凡出现质量问题需处理，必须严格按处理方案处理。

安高城市天地A3公寓楼工程施工组织设计9、工程按设计文件的规定内容全部完成。

10、工程质量达到了有关施工及验收规范标准和设计文件要求。

11、规定的竣工资料和文件齐全，并经检验合格。

12、在施工范围内清除与工程无关的杂物，现场整洁干净。

1、加强对全体员工的成品保护意识教育，认真贯彻落实成品保护责任制。

3、定期对管理及施工人员进行成品保护意识教育，提高员工自觉保护成品质量意识的能力。

4、经理部经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏或污染要及时采取措施进行补救处理，追究责任人的责任T梁安装施工方案，给予经济处罚。

工程竣工验收后，我项目经理部将按照招标文件的要求对工程保修1年，保修的内容为合同范围内工程项目的质量与安全，使保修期内的质量、安全满足设计要求。