施工组织设计下载简介

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湖北省孝(感)襄(樊)高速公路某合同段路基工程施工组织设计

（3）、承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。

（4）、定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

（5）、标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔GB／T 38222-2019标准下载，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。

（6）、安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。

（7）、标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

（8）、标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白大和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。

5、里程标、百米桩、公路界碑

（1）、里程标、公路界碑、测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志应根据GB5768—1999及图纸的规定制作和设置，并应按图纸所示或监理工程师指示准确定位。

（2）、里程标、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸规范的规定。

（3）、除图纸另有示出或监理工程师另有指示外，各预制件应按GB5768—1999的要求进行油漆，油漆应符合规范的要求。

（1）、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

（2）、在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。

（3）、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。

（4）、标线的颜色为白色和黄色，应符合JT/T280－1995的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。

（5）、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按GB5768—1999规定办理。

（6）、特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和GB5768—1999规定办理。

（7）、所有标线应具有顺直、平顺。光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负。

（8）、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理。

（9）、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6小时；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4小时。

（10）、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。

（11）、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。

（12）、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。

（13）、喷涂标志时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

（14）、材料有缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标线，所有这些缺陷均应清除并予以更换，其费用由承包人负担。

2、突起路标和轮廓标的设置

（l）、突起路标应按图纸要求或监理工程师指示的地点设置，设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直至四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前对突起路标不得扰动。

（2）、在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10％盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。

（3）、突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。

（4）、突起路标的反光玻璃球有白色、红色或黄色，白色设在一般路段，红色或黄色设在危险路段。

（5）、设置间距及其他规定应按图纸要求和监理工程师的指示进行。

（6）、在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。

（7）、柱式轮廓标应在预制的基础中埋入标柱套管，按图纸要求进行施工，安装时应按图纸所示进行；附着式轮廓标安装在钢护栏托架连接螺栓上，或用胀锚螺栓固定在护栏上。安装就位无误后，将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。

（8）、突起路标和轮廓标设置后，经检查不合格时，应拆除重新安装，费用由承包人承担。

（l）、立面标记设置的位置应符合图纸规定。

（2）、立面标记的颜色为黄黑相同的倾斜线条，斜线倾角为45°，线宽及其间距均为150mm，设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道。

1、在交通控制区内，设立警告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标志，设置临时路障、隔离装置等。

2、在硬路肩开挖时，要设置临时护栏。

各工程项目相互之间，在施工中都需要密切配合，确保工程顺利进行，质量达到要求。

1、清淤回填（过塘路段）或填前处理。

4、结构物下部构造施工（预制梁板）。

5、构物上构造施工（预制安装）。

6、防护排水工程施工。

7、路床精准层施工及桥面铺装施工

10、水稳碎石底基层、基层，填方段路肩相应填筑，并可以进行过桥钢管接头管箱的安装；

11、级配碎石基层，土路肩相应填筑；

12、分隔带防水层先于中央分隔带路缘石在上基层施工结束后紧跟着施工，路缘石同时开始安砌；

14、分隔带相应填土并做成圆拱以利排水；

16、紧跟着基层上层施工，施工桥面粘层、防水层、急流槽，沥青混凝土下面层、中面层，土路肩以及碎石排水层填筑，路肩加固；

17、水泥混凝土面板施工；

18、表面抗滑层、桥梁伸缩缝的施工。

19、交通工程、绿化施工。

桥涵基础施工在施工队进场后即可进行施工，尽量使中小型构造物先路基完成，尤其是厂附近的构造物。排水工程防护工程在路基施工中尽可能早开工。

1、路侧缘石在沥青混凝土下面层施工前铺砌。当面层铺筑时，既要确保面层得到充分碾压，确保要求的压实度，又要注意不使缘石遭受碰撞损伤、推移，本合同使用小型压路机碾压边缘，施工中需加强检查并及时认真调整。

2、横向排水管、人孔、预埋分歧钢管及混凝土包封必须先期完成，不应发生到后期才修筑的情况，以确保工程质量。

4、中分带渗沟（含软式透水管）施工尽可能提前，避免影响后期中分带通讯管道的施工。

5、基层上下层平行流水作业，以保证层间联结并为路缘石、中分带沥青涂层、中分带填土、急流槽开口施工争取时间。

6、有些项目施工次序可以有所调整，但沥青混凝土表面抗滑层应在最后施工。

接到中标通知后，我局即开始动员和准备，调配好人员和设备，并做好签订合同的准备，在合同规定时间之内签订好施工合同，同时组织好人员设备的进场，尤其是路基桥涵施工设备要早准备、早进场，以便早开工。

在首批人员进场后，立即开始恢复定线，承包人驻地建设，进行详细的现场调查；结合业主要求，根据本合同段的实际情况和工期安排编制实施性施工组随着人员设备的陆续进场即开始施工准备，修筑便道、便桥，进行混凝土配合比设计和标准击实试验，组织材料进场，以便监理工程师发出开工通知后能及时开工生产，以上工作均在开工之前完成。具体情况详见下表。

1、调查熟悉当地情况,了解民规民俗,联系驻地建设,协调水电及通讯线路架设事宜。

2、场地平整，搭设工棚，安装生活设施，接通电力通讯线路。

3、阅读施工技术规范，施工图纸会审，搞好经理部各种图表设计，完成实施性施工组织设计，熟悉施工现场。组织测量人员恢复定线，设置导线点及水准点，完善测量资料。

4、组织有关人员进行质量管理教育，安全教育，进行技术交底，建立各种组织机构，制定规章制度。

5、调查、落实材料单价、供货方式，签定供货合同。

6、设备仪器进场安装调试。

7、对现场进行全面调查，根据施工计划和各队实际情况制定切实可行的施工方案。

8、各种准备工作检查落实后，书面上报监理工程师，申请开工。

在接到开工通知后即可首先开始软基处理施工，对鱼塘应及时开始抽水、清淤，按设计要求且经监理工程师及业主的同意，对各路段进行相应的软基处理，到2002年12月前全线软基处理全部完成。

在接到开工通知后即可首先开始土石方施工，根据填挖方的段落开挖土石方，并调配利用，并使挖方段大致贯通，对无挖方利用的段落应及时开始填筑，尤其是拟用作预制场的段落应优先安排填筑，以便及早安排预制工作，到2002年12月底全线基本贯通，全线土石方施工完成50%，到2004年1底全部完成。

压路机10台（振动式）

涵洞、通道工程与路基土石方工程同步安排，涵洞工程要抓紧2002年冬和2003年春季时间进行，尽可能与当地村民排灌不发生冲突，并在2003年6月底前全部完成。通道工程在2003年10月底全部完成，为路线大段贯通创造条件。

桥梁工程与路基土石方同步安排，到2003年6月底完成所有的钻孔灌注桩及基础工程，为下部结构施工创造条件，到2003年10月底桥梁的下部构造全部完成。

梁板预制从2003年1月开始，到2003年10月全部完成。

梁板的安装从2003年3月开始，到2004年1月底前全部完成。

桥面系的施工从2003年5月开始，到2004年6月底全部完成。

桥涵施工机械配置如下：

如果我局中标，10标在路基成型前半年准备设备的进场安装及调试，提前一年筹备材料，为日后规模生产作好准备工作。在10标路基成型中K191+000～K201+980段按照桩号从小到大顺序施工，为实验段施工打好基础；争取10标路基先于11、12标完成，首先在10标形成路面大干热潮，并以10标为基点，形成向11、12标辐射的路面生产格局。路面基层争取在2003年11月开工，2004年10月底完工。

路面面层铺筑从2004年8月开始，到2005年7月底全部完成。

防护及道路设施从2003年1月起依据路基成型情况安排，到2005年6月底全部完成。

从2005年8月起在工程收尾的同时做好现场的清理，并做好交工验收的准备，到2005年8月底前完成全部合同工程。

§6确保工程质量和工期的措施

本合同段将抽调具有高速公路施工经验的施工队伍进行施工，关键工程配备先进的施工设备。在质量保证体系方面，我局已通过ISO9002质量标准认证，将严格按照ISO9002质量标准进行质量控制和质量管理，以确保该合同段按期完成，我局的工程质量目标是确保部优，力争国优。

经理部的技术质量保证体系如下图

2、质保体系各部门的职责

a、总工程师对技术质量保证体系负全面责任，组建质保体系，配备质检、试验、测量仪器设备，完善检测手段、进行技术交底、严格监督，确保规范、规程、技术标准及业主的招投标文件技术要求的顺利贯彻执行。

b、经理部设质检部，各施工队设质检员，实行三级管理，每道工序经过自检、互检、交接检，最后经质检部质检工程师检查，并报请监理工程师检查，认可后，方能进行下道工序施工。

c、试验室：质检部下设中心试验室，各工程队设工地试验室。中心试验室负责本标段的标准试验和配合比设计，并报监理工程师审批，指导、督促检查各工程队工地试验室的工作，完成试验资料的收集、整理工作，配合质检部门进行各项检测工作。工程队工地试验室负责本队的工地试验及现场取样试验等。

d、测量队：质检部下设测量队，工程队设测量组（员）。测量队负责全标段的恢复定线、控制测量、水准点的校核和增设、桥梁通道结构物等主要控制桩的测定放样工作，负责全标段施工过程的测量管理、资料整理及报批工作，配合质检部门检测、指导、督促、检查各工程队测量的工作。工程队测量组主要进行现场测量放样，保护好测量标志，负责收集现场放样资料等。

1、认真做好实施性施工组织设计以指导施工全过程，精心安排，组织好劳力、机械设备、材料、资金等施工资源，使施工能“连续、均衡、有序、经济”地进行。

2、各项施工技术方案应提前制定，各项原材料试验、标准试验，以及混合料配合比试验也应提前做好，以便驻地监理批准后能按时施工。

3、认真做好施工准备工作，以最短的时间完成恢复定线、图纸会审等技术准备和人员、机械、材料调遣进场等施工组织准备。

4、在施工过程中，充分利用现有机械设备，实现机械化流水作业。多快好省地完成本标段施工任务。

5、抓好材料进场工作，进行多料场调查比较，并不失时机做好备料工作。

6、做好资金使用计划，保证资金供应，也是实现工期目标的重要因素之一。

7、充分认识季节性气候对某些工程项目的影响，以及农忙季节劳力、地方材料等供应紧张对整个工程的影响，积极做好准备，把不利因素对工程的影响降到最低限度。

8、在施工全过程中采用平行流水作业方式，部分工程项目要采用二班或三班工作制，充分利用有效工作日，争取工程提前完成。

9、抽专人负责协调理顺地方关系，排除干扰，维护施工秩序，保证施工正常进行。

§7冬季、雨季和农忙季节的施工安排

2、禁止用冻结的填料填筑路堤。

3、预应力空心板和盖板预制冬季施工，要搭设暖棚并进行蒸汽养生。

4、钻孔灌注桩灌注混凝土时，混凝土的温度不应低于5℃，当气温低于0℃时，灌注混凝土应采取保温措施，强度未达到设计等级50%的桩顶混凝土不得受冻。

§8质量、安全保证体系

项目经理是工程质量第一责任人，项目总工程师对质量保证体系负全面责任，经理部下设质检部，对工程质量实施全面管理。

1、组织措施经理部副经理主管安全工作，并成立安全委员会，各施工队设专职安全员，施工班组有安全员。

2、制订施工安全制度，各队制订现场安全操作规程，做好安全技术交底工作和施工安全教育，做到人人重视安全，处处注意安全。尤其是高边坡防护的施工，要确保万无一失。

3、树立“质量第一，安全第一”的意识，建立健全各工地、各施工环境下的施工安全规章制度，详见表附表3、附表4。做好上岗前职工安全培训工作；特殊工种必须持安全考核证上岗，严禁无证操作、违章作业，违者重罚；进入施工现场的全体职工坚决做到“三不伤害”。

4、夜间施工时，必须配置好照明设备，并在危险处设隔离栅、防护网等安全措施，确保施工人员和机械设备的安全。

5、在桥梁施工现场，进入工地人员必须带安全帽，高空作业应穿防滑鞋，戴安全帽，系安全带。

6、在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要，设专人指挥管理，严防安全事故的发生。

7、做好防火、防台、防洪工作，把不安全因素消灭在萌芽状态。

8、通过广播、黑板报、标语牌、安全知识竞赛等灵活多样的形式，时时刻刻提醒全体施工人员做到安全生产。

本工程地处我国的xx省，保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案同时对环境保护作了如下措施：

1、环保工作按国家和当地有关部门的要求执行；

2、施工过程中认真做好文物保护工作，并在现场施工管理办法中体现和严格落实。

3、易造成粉尘污染的细料采用覆盖，密封贮存等有效措施，减少粉尘污染。

4、材料或成品料运输沿途专设水车洒水，减少扬尘，运送水泥等的车辆采取遮盖和罐装以避免扬尘。

5、受自然环境限制，施工地点必须临近居民区、学校等公共设施时，尽可能减少夜间施工，减少噪音干扰。

6、外借土方时，选取地形、地貌、植被、农田等影响最小的取土场和施工方法，及时做好路基部分的防护工程，以减少水土流失。

7、除设计图纸或监理工程师同意外，临时设施建设不干扰或改变原有河流、水道、灌渠等排水系统，必须利用的应相应设置小型涵管、便桥等设施保证水流畅通。

8、非经有关管理部门书面批准，不在风景区，滑坡危险区开山炸石。

1、该施工组织设计的工期计划安排，是在常规条件下安排的，如果业主有工期方面的要求，我们将严格遵照执行，我们有xx国道Ⅲ项目组织施工的经验，确保在保证质量的前提下，实现业主的工期目标要求。

2、保证做到文明施工，防止环境污染，加强与地方政府联系，尽量减少群众干扰。

3、本项目应遵守的规范目录：

《公路工程国内招标文件范本》

xx省xx高速公路土建施工招标文件

总之，我单位有信心、有能力在xxxx高速公路第十合同段施工中全面履行施工合同，优质、高效的完成本项目的工程建设任务，创建精品，赶超京珠，向xx人民交上一份满意的答卷。

1、路基填筑施工工艺框图

12、水泥稳定砂砾底基层、水泥稳定碎石基层施工工艺框图

13、沥青混凝土面层施工工艺框图

洒颗粒混合型施工方案3、桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图

8、后张法预应力混凝土T梁施工工艺框图

7、后张法预应力空心板施工工艺框图

6、钢筋混凝土空心板预制施工工艺框图

9、桥梁上部安装施工工艺框图（吊车）

10、桥梁上部安装施工工艺框图（双导梁架设）

丹阳云阳开发区XX路某路桥建设工程施工组织设计11、现浇拱桥施工工艺框图