施工组织设计下载简介
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19标桥施工方案组织设计由综合办安排专人从讲政治、保稳定的高度,严格新闻采访程序,认真核定新闻统稿,客观公正地做好宣传报道工作。
应急处理工作结束后,应在24小时内填写事故报告,填写事故报告,一式三份,自留一份,事故报告应包括以下内容:发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过,伤亡人数、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断,事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间。
紧急情况或事故处理结束后,项目部及相关人员应按"四不放过"原则进行总结、分析,吸取事故教训,及时整改,防止类似事故再次发生。
(一)本预案针对有可能发生的重特大防汛工作,组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处理的指导性意见,在实施过程中根据不同情况随机进行处理。
(二)各施工处要根据条件和环境的变化及时修改和完善预案的内容可用于工地围挡的公益宣传主题画面的说明.pdf,并组织有关人员认真学习,掌握预案的内容和相关措施。定期组织演练,确保在紧急情况下按照预案的要求,有条不紊地开展事故应急处理工作。
(三)发生重特大安全汛情后,所在处应立即报告,各有关部门负责人在接到事故发生信息后必须在最短时间内进入各自岗位,迅速开展工作。对任何失职、渎职行为都要依法追究责任。
雨衣50件雨靴100双
水泵10台照明应急灯20盏
镐铲100把草袋5000只
绳索300米沙石500方
总负责人:王聿清手机:13869825812
现场负责人:吴庆东手机:15853603999
赵玉文手机:13589050656
翁程亮手机:15169619966
吴绍贯手机:13869600257
高腾安手机:15169582060
乔进东手机:13805362394
孟庆春手机:15169576276
梁佳庭手机:15169576278
黄强手机:15169576301
王涛手机:15169582067
雷宇手机:15169582061
副组长:吴庆东、赵玉文、刘吉山
组员:吴绍贯、高腾安、翁程亮、乔进东、王涛、孟庆春、郑思忠、梁佳庭、黄强、雷宇、周雯雯
医院救护中心:120报警:110
第一组:抢险突击组:
负责人:王聿清、吴庆东、王涛
成员由项目部、施工处党团员及各施工队组成。
第二组:紧急疏散组:
负责人:赵玉文、刘吉山、乔进东
成员:孟庆春、郑思忠、梁佳庭主要负责人员疏散、设备撤离。
第三组:后勤保障组:
负责人:翁程亮、夏香远、张春香主要负责后勤保障工作。
第四组:治安保卫组:
负责人:吴绍贯、雷宇、黄强、于道林主要负责现场秩序、治安。
负责人:高腾安、周雯雯、王琪、主要负责卫生防疫工作。
中国太平洋保险公司95500
中国平安保险公司95512
中国人民保险公司95518
火警:119医疗急救:120
安保部:乔进东手机:13805362394
副组长:吴庆东、赵玉文、刘吉山
组员:翁程亮、吴绍贯、高腾安、乔进东、王涛、孟庆春、郑思忠、梁佳庭、黄强、雷宇、周雯雯
(6)电工班:负责组织进行灾区电力设施抢修,恢复电力供应;及时向区山体滑坡地质灾害抢险救灾应急指挥部报告电力抢修和抢险情况。
五、应急保障工作 山体滑坡地质灾害应急防治是一项长期的、持续的、各阶段互相联系的工作,是有组织的科学与社会行为,因此,必须做好应急保障工作。 (一)重视通讯与信息传递机构、人员和装备的建设,确保在山体滑坡地质灾害发生前、灾害处置过程中和灾后重建中的信息畅通。 (二)将每年度安全费用纳入各级年度财政计划和预算里面,以确保山体滑坡地质灾害应急工作的顺利进行。 (三)建立救治物资储备制度,保证抢险救灾物资的供应医疗卫生以及生活必需的抢险救灾专用物资制度,确保货源供应;加强道路的维护制度,一经发现立即修复损坏的道路。
(四)加大山体滑坡地质灾害识别的学习、调查、监测和减灾工程等基础工作的力度,建立完善的信息储备制度,提高分析能力,满足山体滑坡地质灾害防治工作的需要。
(五)加强广大职工防灾、减灾知识的宣传普及,增强广大施工人员的防灾意识和互救能力。有针对性的开展应急抢险救灾演练,确保灾情发生后应急救助手段及时到位和有效。
医院救护中心:120报警:110火警:119
总负责人:王聿清手机:13869825812
现场负责人:吴庆东手机:15853603999
赵玉文手机:13589050656
翁程亮手机:15169619966
吴绍贯手机:13869600257
高腾安手机:15169582060
乔进东手机:13805362394
孟庆春手机:15169576276
郑思忠手机:15169582065
梁佳庭手机:15169576278
黄强手机:15169576301
王涛手机:15169582067
雷宇手机:15169582061
安全员:赵玉峰手机:15169576303
副组长:吴庆东、赵玉文、刘吉山
组员:吴绍贯、高腾安、翁程亮、乔进东、王涛、孟庆春、郑思忠、梁佳庭、黄强、雷宇、周雯雯
安保部:乔进东手机:13805362394
中国太平洋保险公司95500
中国平安保险公司95512
中国人民保险公司95518
按照《中华人民共和国环境保护法》的要求和地方政府有关的环境保护措施制度,为了在施工建设中搞好环境保护,防止水土流失,保护生态环境并有利于项目建设,做到建设一方,建好一方,保护一方。
遵纪守法,建环保工程;节能降耗,创绿色企业。
(1)各种污染物的排放水平满足国家和地方环境标准的要求,主要污染物排放水平较体系建立前有明显改善。
(2)改革施工工艺和材料,减少生产过程中对环境的污染。
(3)废弃物实现分类管理,并实现废弃物的减量化、无害化和资源化。
(4)加强对能源使用的管理,合理利用能源,减少能源浪费。
(5)加强工程质量,控制各工序的废品率,减少废品损失。
大力加强宣传教育,强化全员环保意识
严格执行国家《环保法》和铁道部及地方政府对环保的有关规定,开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规,增强全体施工人员的环保意识,提高认识,形成全员过程环保局面,同时对地方环保部门签订环保协议,并认真执行。严禁全体参建人员乱砍、乱伐、乱捕、乱猎,保护好动植物。
通过宣传,使广大职工认识到搞好环保的重要性,充分认识到环保是关系到企业信誉和子孙后代的大事,努力做到我公司标书中的环保承诺,使每个职工做到人人明白,个个心中有数。
在职工生活区域,做好板报宣传;在工程生产区域,做好大型标语、横幅宣传工作,时时提醒和督促职工爱护环境,保护环境。
强化施工规划中环境保护意识
在施工前期做好施工现场的调查工作,充分了解桥址的水文及地址情况,在工业场地布置中依据调查资料结合设计图纸、文件对施工场地进行合理布置。
对于临时便道的修设,尽可能利用原有道路,对其进行加宽整平,使其路面宽敞、顺通,并结合具体情况修设路边排水设施,做到雨天路面不积水,同时道路排水通畅,不致冲入农田。
对于钢筋加工场地、混凝土拌合站、水泥库房等生产场地的布置,要求远离居民区和职工生活营区,避免或减少视觉和噪音及粉尘对人们的污染,同时对场地进行合理的规划,使得废物、污水的堆放、处理不致影响农田的耕作及污染河道。
加强施工中环境保护措施的落实
(1)搞好环保调查,了解当地环保内容与要求,严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议,建立环保检查制度,把环保措施层层落实,做到责任到人,奖罚分明。
(2)在设施选型时选择低污染设备,并安装空气污染控制系统。生产、生活锅炉及沥青加热均配备除尘设施,使烟尘及二氧化硫等有害气体达标排放。对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养,防止跑冒滴漏,提高尾气排放标准,降低运行噪音。(3)在布置施工现场时,对钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等设施尽量远离居民区,以减少视觉和噪音污染。机械车辆途经居住场所、学校时应减速慢行,不鸣喇叭。
(4)经常征求当地环保部门及群众对施工范围内环保工作意见及时整改,避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。
(5)工点完工后,及时进行现场整理。在河道中施工的临时设施待工程完工后,进行彻底清理恢复原貌,防止侵占河道,压缩过水断面。及早施工防护工程和裸露地表的植被覆盖,防止水土流失段毁田或堵塞河道。
(6)在检查材料库、生产、生活区设置足够的消防器材,并放在明显易取的位置上,设立明显标志。各种消防器材定期进行检查和更换,保证其性能完好。做好林区防火工作,按林区的规定,未经许可任何人不得进行作业。
(1)施工中如发现文物古迹,要暂时停止作业,保护好现场,立即报告监理工程师,确保文物不流失。
(2)土方工程以及其它需要借土、弃土时,对现有的或规划的保护文物遗址,采取避让的原则,另行进行地点的选择。
防止水土流失和废料废方的处理
(1)在施工期间应始终保持工地的良好排水状态,在填方边坡修建临时泄水槽,坡脚开挖临时排水沟,挖方段在来不及建设永久性排水沟的情况下,要设置临时排水沟,各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接,不得引起淤积和冲刷。
(2)雨季填筑路堤要做到随挖、随运、随填、随压实,依次进行;每层表面应筑成2~4%的横坡,保证路基无积水。
(3)驻地、施工便道、砂石料场、预制场、取土场、弃土场周围挖好排水沟,确保占用的土地无冲刷,确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。
(4)未经监理工程师的事先书面同意,不破坏现有河道、水道、现有灌溉或排水系统的自然流动。
(6)按业主和监理工程师指定地点弃方,弃方的下部和边角要砌筑拦土坝或墙,防止水土流失,未经监理工程师批准不得超范围弃方。
(7)及时对弃方进行压实,并在其表面进行植被覆盖,尽可能对弃土场进行整平用作耕地。
(8)桥涵施工过程中的废弃物,要在工程完工时即时清除干净,以免堵塞河道和妨碍交通。
(9)钻孔桩泥浆、清洗骨料的水,采用集中收集,经过滤、沉淀或结合实际采用其它方法处理,经检验达到排放标准后,方可排放,严禁向河道及附近沟渠、农田直接排放。(10)桥涵基础弃土按设计要求及时实施工程防护,设计无防护的对边坡及时平整,组织职工利用工余时间进行义务植草、植树,严禁向设计范围外弃土。
防止和减轻水、大气受污染
(1)施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。施工现场与驻地要设置污水集水池,污水在集水池滤清后再排放。
(2)施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理,减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道和溪流。
(3)冲洗含有沉积物的集料时,要设置沉淀池,做到达标排放。
(4)施工期间,施工物料应堆放整齐,防止雨季或暴雨时,将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
(5)施工现场与施工机械经过的道路,要随时进行洒水抑尘。外借土填方经过公路时,自卸车后斗要覆盖。
(6)配备专用洒水车,对施工现场和运输便道经常洒水、湿润,防止扬尘,并对施工便道进行植被绿化。
(7)在爆炸作业中,采用水幕降尘;在有粉尘的作业环境中作业,除洒水外,作业人员还必须配备劳保防护用品。
(8)易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖,运输时用棚布覆盖。
(9)砼拌和站处要设置拦尘屏障,在砼拌和站现场工作的人员,要配备防尘口罩等劳保防护用品。
(10)各种临时设施和场地,如堆料场、加工厂等在选择地点时,应离开居民区300米以外,而且要设于居民区主要风向的下风处。
(11)尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处,尽量不安排有噪音、振动的工序施工,避免噪音、振动干扰居民。
(1)尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被,若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被,应负责在拆除临时工程时予以恢复。
(2)保护好公路用地范围之外的古树名木和法定保护的树种,在公路用地范围之内的,要采取搬迁等措施加以保护。
(1)临时用地不再使用时,要根据业主及监理工程师的指令及时进行复耕、绿化。
(2)借土要根据业主及监理工程师的指令到指定的场所取土,尽量不占耕地。当必须从耕地取土时,要将表层种植土,集中成堆保存。并在工程交工前做好还地工作。
(3)对所有参入施工的人员进行加强保护自然资源及野生动植物的教育,在雇用劳务合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。
(1)施工过程中,如果遇到农田水利设施、地下管线等一切公用设施与结构物,要采取一切适当措施加以保护。需要搬迁的,要持有监理工程师的书面通知方可进行。
(2)在靠近公用设施的开挖作业前,要通知有关部门,并邀请有关部门代表在施工时到场,并将上述通知与邀请的副本提交监理工程师备查。
公路工程是线性建设项目,施工过程中要开挖山体,高填深挖,架桥修隧道等,将对地面扰动较大,原地貌、土地及植被也遭到破坏,破坏了原水土保持设施,加剧水土流失的现象和生态环境的恶化。所以,为了保证公路工程施工和营运的安全,必须采取有效的水土保持防治措施来保证公路施工的正常进行,促使项目区的社会与环境的发展。
主体工程区主要根据挖方、填方情况,对路基边坡防护、路基排水系统、路基压实和绿化工程进行防护措施,从而保护路基的稳定,排除路基路面积水。
根据取土场所在的地理位置及地形条件进行综合治理,主要通过坡面防护、防洪排水、覆土造地等措施。取土场在取土的过程中破坏了原有地表的自然坡度,形成了裸露坡面,因此应对其进行治理改造,对裸露面进行削坡,在开挖坡面上覆土造田,土地整治后植物防护,在开挖坡面坡顶设截水沟防治水土流失,恢复植被,充分利用土地资源。
采取挡土墙、护坡工程以及综合排水工程和土地整治等水土保持措施。设置渣场排水系统,拦渣墙,堆渣后回填表土,表面平整,人工夯实,坡面植物防护,恢复植被。
在施工中的临时占地,将原有的地表有肥力土壤推至一旁,待施工完毕后,再将这些熟土推至恢复原有表层,以利于今后耕种。根据当地的自然情况,对裸露地除硬覆盖外,还应种植适合地区的长绿植物等美化措施,使公路建设造成的地表裸露面尽可能恢复植被。
廉政是确保国家利益不受损失的重要保证,因此,我们在工程施工期间将加强反腐倡廉工作的力度,把本工程建设成一个优质的工程,一个廉政的工程。
一、加强反腐倡廉的宣传和教育
集团公司与项目经理签定廉政协议,加强约束机制,集团公司纪检委,对项目部直接行使廉政监督检查,对违纪违法行为进行调查处理。接受以各种方式对腐败行为的检举揭发。
职责:项目部设立廉政监督举报箱,定期开箱检查,发现举报检举材料,将上报集团公司纪委监察室,予以审查核实,一经查明举报属实,送交司法机关处理。
加强多边合作与协调工作
加强与业主之间的合作,充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求,尽力做到使业主满意。
服从业主的安排,配合业主做好相关标段协调工作。和设计、监理、相关标段的其他单位团结一致,在业主的统一指挥下保证优质,按期圆满完成本合同的工程建设。
加强与驻地监理工程师的合作,尊重支持监理工程师的工作,为监理工程师正确履行其职责提供有利条件,共同做好质量、工期、投资控制。
加强与地方政府及当地有关部门之间的合作,与当地有关部门组织社会治安联防,共同维护好施工期工区附近的社会治安,为优质、安全、快速、经济的完成本合同所属工程创造有利的施工环境,为两个文明建设增砖添瓦。
加强与设计单位的联系与沟通工作,充分理解设计单位的设计意图和设计变更,尤其在施工方案选择上,充分尊重设计单位的意见,做到优秀设计优质施工。
大粒径透水性沥青混合料(LSPM)的施工
粗集料为石灰岩质碎石,细集料采用机制砂,各种集料的技术指标均应满足技术规范要求。
填料为干燥消石灰粉或生石灰粉,质量满足招标文件技术规范要求。沥青为MAC改性沥青。
按照目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行混合料的配合比设计。采用大型马歇尔试验方法或旋转压实法进行配合比设计,其设计采用体积指标、沥青膜厚度及混合料性能指标来控制。最佳沥青含量的确定采用沥青膜厚度、设计空隙率并综合析漏与飞散实验方法确定。配合比设计应完成以下性能验证:高温稳定性、渗透性能、肯塔堡飞散实验。
利用导线点恢复中桩、边桩,直线上每10m设一桩,曲线上每5m设一桩。
高程测量采用两级测量制,即一组测量,一组复核,切实做到数字准确无误。
LSPM摊铺采用挂线方法,基准线的张紧力达到规范要求,基准线立柱与基准线之间连接牢固,以免发生上下或左右松动现象,要求钢丝线的强度不小于800N。
采用监理工程师批复的配合比拌和沥青砼。沥青加热温度170~180°C,集料加热温度190~200°C,混合料出料温度为170~185°C.
沥青混合料运输用15T以上自卸汽车,运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑,合理配置自卸车。
运输车装料前必须清洗干净,车箱底板及周壁要涂一层油水混合液(柴油:水为1:3),但底板不能留存余液。
自卸车应前后移动装料,以免造成粗集料的离析现象,运输过程中加盖蓬布,以保温和避免污染环境,随时检测沥青混合料的出厂温度和运至现场温度。
采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm,运料车侧面中部设专用检测孔,孔距车厢底面约300mm。
沥青混合料摊铺采用两台ABG423摊铺机组成梯队联合摊铺,摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。按基准线行驶控制高程,并有足够的功率推动运料车前进,具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。
摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进,不随意中途变速或停顿。拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合,选定合适的摊铺速度,注意松铺厚度及路拱,中途少做变动,必要时加以调整,务求平顺,以求不影响平整度。
机械摊铺过程中,不用人工反复修整,但当出现以下问题时:断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等,在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料,仔细修补,同已铺混合料接顺,不留明显印迹和差异。
摊铺遇雨时,立即停止施工不停输带压开孔施工方案,并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。
借鉴试验段参数进行碾压,直至消除轮迹并达到压实度要求。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机,由低到高,超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压,相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽,严禁压路机在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留,压路机起动、停止必须减速缓行,不准刹车制动。
要对初压、复压、终压段落设置明显标志(插不同颜色的旗子),便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查,坚决杜绝面层漏压。
对于压路机压实不到的局部沥青路面,采用小型手扶振动压路机等小型机具,将压路机不便压实的地方振捣密实。
横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
沥青面层施工完毕后DB34/T 3802-2021 井工煤矿辅助运输管理导则.pdf,立即对高程、厚度、横坡度、宽度、平整度、油石比、级配等技术指标,按招标文件等规范要求进行检测验收。
压实完成24小时后,方可开放交通。在新摊铺的路段设置路障和警示牌。
随时检查施工机械是否有漏油现象,禁止非施工车辆上路。