施工组织设计下载简介

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根据本工程施工特点、工期要求、建设要求及设计意图，本工程开展施工程序详见图

该堤段削坡开挖已完成，其坡度在1：3～1：4之间，所以只需在铺设垫层前按施工详图所示将护坡开挖面内的杂草、枯叶、乱石、废渣以及有碍物进行人工清理。按监理指定堆场堆放和处理。整个清理工作均采用人工作业，汽车配合装运。清除完杂物后，要将该段护岸岸坡修规、整平，将低洼处用与地基表面相同的土料填平。

（1）脚槽开挖前、开挖过程中及开挖后某中学1#教学楼工程施工组织设计，均应按施工图要求进行测量、放样。

②开挖前的地形测量和放样。

③为保证符合设计开挖轮廓的准确性而进行测量、放样。

④为核算工程量和支付而进行的测量。

⑤为提供竣工资料而进行的测量。

⑥按监理单位指示的其他测量。

（2）脚槽开挖必须符合设计图纸、文件的要求，对不能满足设计图纸所规定开挖要求的部位，必须进行补挖。

（3）对开挖施工区的地下水和雨日积水，按要求采取有效的截、排水措施。

（4）脚槽开挖土方量主要采用人力挖土，将挖出土方平铺在现有外平台外缘，并进行必要的整平与夯实。

护岸坡面整平及脚槽开挖完成并经验收合格后，进行砂垫层的铺设，砂垫层以20M为一纵向单位进行施工。铺设大面积坡面的砂石垫层时，应自下而上，分段铺设，并随坡面的增高分段上升。

选料完成后,可用工程船沿长江将砂运输或自卸汽车陆运至施工现场,由皮带运输机或自卸车直接卸料至现场堆料场堆放,并标明数量、检验结果。

清杂整平完成后,进行施工放样,样桩以4M×4M的间距打放，并标明刻度，以此控制砂、碎石垫层的厚度，样桩打放时应垂直于地面。

放样完成后开始进行砂垫层的铺设,垫层铺设以20M为一纵向单位,2～3M为一横向（垂直于长江水流向）单位，铺设由岸脚向岸顶逐步施工，其填料由人工从工地堆料场挑抬至施工地点均匀铺设，并加以平整，确保垫层完全符合设计要求，待砂垫层铺设完成2～5个施工单位，并经监理工程师验收合格后，立即进行碎石垫层的铺设。

（1）碎石自离施工区较近料场购买，其规格要达到设计要求。

（2）运碎石采用自卸汽车或通过水运直低施工现场,按砂垫层铺置顺序自下而上先上游后下游进行铺设，经整平夯实后的厚度要达到设计要求厚10厘米。

选料运输清坡放样砂垫层铺设 碎石垫层铺设

石料必须选用质地坚硬、不易风化、没有裂缝且大致方正的岩石，不允许使用薄片状石料。其抗水性、抗冻性、抗压强度等均应符合施工详图或技术要求的规定。用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整面，尺寸较大时，应稍作修理。其性能指标应符合有关规范的要求和规定。

为减小砌石间隙，增加护岸密实度，增强抗冲刷力，所用砌石必须经过打凿、整平后方可使用，修整时打掉其薄弱的棱角，并修整至需要的高度左右，所用石料应修整至大小相近，且块石最小边不得小于20cm。

本工程为干砌石脚槽及护岸，厚度为30cm，采用立砌法砌筑。

砌石应与碎石垫层同时施工，即先由堤脚向堤顶铺设完垫层后，宽度（垂直于长江水流方向）为2～3m，而后进行干砌石砌筑，由下而上逐段施工，以保证碎石垫层在铺设好后不会因抬运块石踩踏而破坏，起不到应有作用。

砌石前首先要进行测量放样，打放样桩，并在样桩间挂高程控制线，控制砌石厚度。

砌石时要对块石进行选择搭配，一则使块石密实、稳牢，砌筑时按错缝原则施工，使块石间的缝隙相互交错排列，避免出现通缝、直缝等现象，同时不得使用小块石砌筑，避免出现叠砌和浮塞，要从下到上，逐排砌筑，同时要大面朝下，块石应轻放，以免破坏垫层设施。最后封边市，要用大块石，且边、面均要凿平。

砌石完成后,或在远离工作面5m处可进行塞缝,塞缝料可选用修石时破碎的石块或重新选用较小的石块经破碎加工而成,塞缝时应选取与缝大小、长度均合适的小石紧塞间隙，避免浮塞，否则起不到应有作用。

本工程项目质量控制的依据有

(1)业主招标文件对工程质量的特殊要求:

(7)水利工程测量规范(JTJ203)

本工程质量目标要求竣工质量达到水利部部颁优良工程。

“百年大计，质量第一”，工程质量是工程施工过程中的一个重要环节，是施工企业的命脉；长江武汉航道工程局对所承担的所有工程项目施工，均以重质量、讲信誉为原则，我们的质量方针是：科学管理，创优质工程；高效诚信，保顾客满意。质量目标是：竣工工程合格率100%,工程优良率80%以上，国家重点工程优良率95%以上。质量承诺是：以先进的技术设备和高素质的人才为基础，以科学的管理为手段，以文明施工树形象，为顾客提供优质工程和一流服务。（见施工质量控制图过程图）

本局正在进行ISO9002标准的贯标工作，该项目的施工将作为贯标的重点项目，按其程序文件和作业制度进行规范化的质量控制和质量管理。

坡面整平前首先要进行地形测量，报监理工程师签字认可，按设计图纸、文件的要求，设好控制网点，对平整好的区段要及时观测，测量资料要报监理工程师批准后方能进行下道工序。

(1)砂、碎石及干砌石所用的黄砂、石料进场后，应进行质量检验，并将试验报告交设计及监理工程师批准后方可使用。交标明规格、数量及检验合格证书。

(2)按监理单位指交的料场中取料,材料应满足物理力学指标的要求,并就髟施工程序相配合,供料规模应满足施工进度要求。

(3)岸坡砂、碎石垫层控制,用木桩打成方格网来控制垫层厚度,砂、碎石垫层要压实整平,资料报监理工程师认可方能进行下道工序。

(4)岸坡、脚槽干砌石的规格一定要达到设计要求,砌体缝口应砌紧，底部应垫稳填实，严禁架空。不得使用一边厚一边薄的石块边口很薄而未修整掉的石料。采用立砌法，不得叠砌和浮塞；石料最小边厚度不小于15厘米。

鄂州长江干堤整险加固工程是国家的重点工程项目,是投入了大量资金造福于长江两岸千百万人民的重要工程项目,因此在工程质量上要确保优良。

鄂州长江干堤整险加固工程项目第四批招标文件《技术规范》。

严格按照水利部、堤防施工规范进行施工，实行“三检制”（即自检、互检、专检）。设置管理点，标准样板段，建立健全质保体系（见下图），设立质量奖、例质量与每个职工的经济效益挂钩，争创优良工程。

根据本项目的施工特点：工序相接紧密、施工面长，宜采取分段施工分段验收，验收程序按照业主、监理工程师或规范要求进行。

工程竣工（分段）后，按照业主、监理工程师和招标文件要求整理、递交竣工验收资料，办理交工手续。

施工项目安全管理,就是施工项目在施工过程中,组织安全生产的全部活动,通过对生产要素具体的状态控制,使生产因素不安全的行为状态减少或消除,不引发事故,充分保证施工项目效益目标的实现。

(1)正确处理好五种关系

①安全与危险的关存关系;②安全与生产的统一关系;③安全与质量的包涵关系;④安全与进度的互保关系;⑤安全与效益的兼顾关系。

(2)坚持安全管理的六项基本原则

①坚持管生产的同时管安全；②坚持安全管理的目的性；③坚持贯彻预防为主的方针；④坚持“四全”管理（全员、全过程、全方位、全天候）；⑤坚持安全管理重大控制；⑥在管理中发展、提高。

(3)坚持“三不放过”原则

①事故原因不查清不放过;②肇事者本人和群众未受教育不放过;③无防范措施不放过。

a.认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，项目经理对安全工作负第一责任，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。

b.加强安全意识和安全技术教育，提高全体职工的自我保护意识与能力。

c.建立健全各项安全管理制度,建立完善的安全保障体系,实行项目经理负责的各级安全责任制。

d.派驻专业安全人员,负责安全监督与指导工作。

e.各班组严格执行各项安全操作规程和设备管理办法,严禁违章指挥、违章作业，对特殊工程实行持证上岗，严格无证操作。

f.实行安全预控，在编制施工组织设计及其实旗细则时，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。

g.开工前与建设单位协商好各项安全事项，做到和睦共处，互相促进，施工过程中处理好合作事项，避免磨擦与安全生产盲区产生。

h.认真搞好水下施工和航行安全，施工水域实行封航措施，无关人员严禁进入施工现场，各施工人员积极配合工作统一管理，项目总部成立应急抢险机构。

i.配齐必要的安全设备，设置安全警告标志，储备抢险应急物资。

j.定期进行安全检查，及时整改隐患。

k.开展各类竞赛活动，把安全生产目标分解到各部门、班组JGJ／T 397-2016标准下载，实现安全生产目标。

m.水上作业要穿救生衣，严格遵守水上作业安全方式规程。

n.施工人员施工时必须两穿一戴，特种工种人员必须经过劳动部门进行培训考试，持有特种作业操作合格证书，方可上岗作业。

0.加强治安管理工作，搞好和当地相关部门及群众的关系，和业主及当地公安部门取得联系，杜绝各类案件的发生。

p.针对不同的工种特点，我局均制定了相应的安全防护袖珍手册，施工期间应组织本单位职工和民工进行学习。

(1)严格执行《中华人民共和国污染防治法》、《船舶污染物排放标准》等法规和标准。

(2)不得违章和超标排污。

水泥砼面层施工方案(4)施工开挖利用料和弃碴运至专门指定的堆料场弃碴场堆放。

(6)工程施工完毕,应及时拆除临时生产、生活设施，清理施工现场。