苏州火车站地下连续墙施工方案

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苏州火车站地下连续墙施工方案

用测锤实测槽段左中右三个位置的槽底深度,三个位置的平均深度即为该槽段的深度。

(3)槽段壁面垂直度检测:

成槽机设备自身带有槽壁检测显示仪,在开挖工程中能很直观的观察。

1)清除槽底沉渣采用沉淀法。

由于泥浆有一定的比重和粘度GB/T 29053-2012 防尘防毒基本术语.pdf,土渣在泥浆中沉降会受阻滞,沉到槽底需要一段时间,因而采用沉淀法清底需要在成槽结束一定时间之后才开始。

使用挖槽作业的液压抓斗直接挖除槽底沉渣。

(1)由于槽壁施工时,老接头上经常附有一层泥皮,会影响槽壁接头质量,发生接头部分渗漏水。

(2)刷壁方法主要采用刷壁机。(刷壁要求在铁刷上没有泥才可停止)

1)钢筋笼制作一般要求

⑴钢筋笼在胎膜上整幅制作成型,分笼吊装、整体入槽,见附图3《钢筋笼起吊、沉放示意图》。

钢筋笼制作全部采用电焊焊接,(玻璃纤维筋只能采用镀锌铁丝绑扎)。

a.各种钢筋焊接接头按规定作拉弯试验,试件试验合格后,方可焊接钢筋,制作钢筋笼。

b.按翻样图布置各类钢筋,保证钢筋横平竖直,间距符合规范要求,钢筋接头焊接牢固,成型尺寸正确无误。

c.钢筋笼在迎土面、开挖面合理设置保护层定位钢板。如下图所示。

d.按翻样图构造混凝土导管插入通道,通道内净尺寸至少大于导管外径5厘米,导管导向钢筋必须焊接牢固,导向钢筋搭接处应平滑过渡,防止产生搭接台阶卡住导管。

e.为了防止钢筋笼在吊装过程中产生不可复原的变形,各类钢筋笼均设置纵向抗弯桁架,拐角形钢筋笼还需增设定位斜拉杆。

f.为了保证钢筋笼吊装安全,吊点位置的确定与吊环、吊具的安全性应经过设计与验算,作为钢筋笼最终吊装环中吊杆构件的钢筋笼上竖向钢筋,必须同相交的水平钢筋自上至下的每个交点都焊接牢固。

g.严格按设计要求及翻样图纸焊装预留插筋(或接驳器)、预埋铁件,并保证插筋、埋件的定位精度符合规定要求。

h.钢筋笼制成品必须先通过“三检”,再填写“隐蔽工程验收报告单”,请监理单位验收签证,否则不可进行吊装作业。

i.钢筋笼质量检验标准见下表:

在任何一个断面连续量取主筋间距(1米范围内),取其平均值作为一点

同一截面受拉钢筋接头截面积占钢筋总面积

≤50%(或按设计要求定)

(2)转角幅钢筋笼制作要求

对于拐角幅及特殊幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外,另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强,以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。

吊点钢筋用φ32圆钢,主吊点采用32mm圆钢。

本工程钢筋笼最长35米,最大吨位28吨,现拟定采用150吨级别及50吨履带吊进行双机抬吊,整体吊装入槽。

1)起吊钢筋笼设备的配置

配置150吨履带吊作为主吊,50吨吊车作为副吊,进行双机抬吊,主吊设置三道吊点,副吊设置二道吊点,针对本工程吊车配备的主要技术参数如下:

150吨臂杆接51米,最大起重量53吨;

钢笼在整个吊装过程中,150吨最大受力出现在钢笼拼装后处于竖直状态,约28吨<53吨(包括起吊索具),行走时为总重量的80%即28吨<53×80%=42.4吨,满足起吊要求。

吊车臂杆接28m,其最大起重能力可以达到22.8吨,而50吨吊车最大受力出现在钢筋笼起吊到60度角的时候,最大受力约为钢筋笼重量的60%,即28吨(去除锁具)×60%=16.8吨<22.8吨。能够满足起吊要求。

为了防止钢筋笼在起吊、拼装过程中产生不可复原的变形,各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架,包括每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架(幅宽大于4.5m时,设置1榀加强桁架)。主桁架由Φ25“X”形钢筋构成,加强桁架由Φ25“W”形钢筋构成。横向桁架间距除吊点位置外,在主吊和副吊各自的吊点之间加设两道,采用Φ25“X”型布置。钢筋笼施工用筋、吊点布置布置图见附图4《施工用筋图》。

起吊钢筋笼时,先用150T履带吊(主吊)和50T履带吊(副吊)双机抬吊,将钢筋笼水平吊离地面30cm左右,停机检查吊点的可靠性及钢筋笼的平衡情况,确认正常后开始缓慢升主、付吊,升到一定高度后,主吊继续升同时缓慢放副吊,将钢筋笼凌空吊直;

150吨履带吊在吊运钢筋笼过程中必须使钢筋笼呈竖直悬吊状态。起吊方法见下图。

钢筋笼主吊150吨吊车吊6点,50吨吊车副吊吊4点。共10点吊装钢筋笼。钢筋笼吊点布置如下。

钢笼吊点均使用Φ32圆钢。

见附图:地下连续墙施工用筋详图。

采用250×150×20钢板,烧焊在每道主吊点下方30cm左右的钢笼两侧,主要用于其下穿过钢扁担后临时搁住钢筋笼,然后换钢丝绳变换吊点以便继续下放钢筋笼和作为最终临时搁置钢筋笼到设计标高,待混凝土浇灌完成24小时后方可割除吊点钢筋,取出钢扁担。

每幅钢筋笼需要16块搁置钢板。

6)有关吊具、吊点、搁置板受力的计算

(1)钢丝绳受力及强度计算:

吊装钢笼的主吊钢丝绳,使用6股×19根的钢丝绳,单根长15m,两边各两道,共4根,钢丝绳直径50mm,其最小破断拉力总和查表为139T,满足本工程吊装要求。

(2)搁置板强度计算:

搁置板每块的破坏剪力至少为

150mm×20mm×120N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T=36>7.5T(每次4块搁置板承受最重30吨钢筋笼的重量)满足要求。

150吨吊车吊主吊共3道6个吊点,采用Φ32圆钢,吊点受力情况为:

吊点采用Φ32圆钢,圆钢吊点起吊最大受力情况为:

fv=16mm×16mm×3.14×120N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T=9.8T;

起吊时10个吊点同时受力,在翻转的整个过程中,幅吊4个吊点承受的重量不大于上节钢筋笼的重量的60%(与地面夹角约为60º时)约28T×60%=16.8T,每个吊点钢筋所承受的剪力不大于16.8T÷4=4.2T<9.8T,且吊点钢筋和钢筋笼主筋焊接在一起,起吊时共同受力,因此副吊钢筋剪力强度满足起吊钢筋笼需要。

8)钢筋笼吊装注意事项

在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况,确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。

在起吊前仔细检查吊具、钢丝绳的完好情况,必须符合安全规范要求。对于吊具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查,如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象,一律不得使用。

在起吊前检查导管仓内是否有异物,如有必须清除。

检查导管仓内导向钢筋的连接情况,确保焊接牢固。

起吊前必须清除钢筋笼内的杂物,避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。

起吊必须服从起重工的指挥,确保钢筋笼平稳、安全起吊。

钢筋笼在入槽过程中割除导管仓内的加固钢筋,确保导管仓顺直、畅通。

钢筋笼在入槽过程中仔细检查接驳器的完好情况,如有发生接驳器或钢筋脱焊和接驳器帽子脱落现象必须马上弥补后再入槽。

如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放,必要的时候将钢筋笼重新拎出,对槽段重新处理后再入槽。

吊装锁口管使用150吨履带吊。

锁口管分段起吊入槽,在槽口逐段拼接成设计长度后,下放到槽底。为了防止混凝土从锁口管跟脚处绕流,使锁口管的跟脚插入槽底土体少许。

4.2.9浇灌墙体混凝土

浇灌混凝土在钢筋笼入槽后的4小时之内开始。

混凝土下料用φ300(258)导管。

拎拔拆卸导管使用履带吊。

浇灌混凝土过程中,埋管深度保持在1.5~6.0m,混凝土面高差控制在0.5m以内,墙顶面混凝土面高于设计标高0.3~0.5m。

按规定要求在现场采样捣制和养护混凝土试块,及时将达到养护龄期的试块送交试验站作抗压与抗渗试验。

如果部分特殊幅无法用搅拌车直接泄料浇筑,考虑采用泵车实施混凝土浇筑。

见附图5《混凝土浇灌示意图》

4.2.10顶拔锁口管

锁口管吊装就位后,随着安装引拔器。

正式开始顶拔锁口管的时间,应以开始浇灌混凝土时做的混凝土试块达到终凝状态所经历的时间为依据,如商品混凝土掺加过缓凝型减水剂,开始顶拔锁口管时间还需延迟。

在顶拔锁口管过程中,要计算锁口管允许顶拔的高度,严禁早拔、多拔。

锁口管由液压千斤顶顶拔,履带吊协同作业,分段拆卸。

4.3地下连续墙施工工序管理

地下连续墙施工工序管理网络见附图6《地下连续墙施工管理网络图》。

4.4地下连续墙质量控制标准

安装后无变形,预埋件牢固,标高、位置及保护层厚度正确。±10mm

观察、尺量、水准仪、探锤检查和检查施工记录

表面密实无渗漏,孔洞、露筋、蜂窝面积不超过单元槽段裸露面积的2%。

接缝处无明显夹泥和渗水现象。

注:H―墙深mm);B―墙厚mm)。

5.2工程技术复核计划

(1)钢筋进场时要验收质保书,进场的钢筋和成型钢筋,必须按规格、品种分别堆放,按规定做好原材料复试。试验报告反映合格后方能使用。每种规格、每批号每60t做一组原材料试验,不到60t按60t计。

(2)水泥进场应附质保单,按规定做好原材料复试,水泥按每批每200t做一组原材料试验。

5.4钢筋焊接(接驳器)试验计划

(1)同一种类型钢筋焊接接头每300只焊接接头做一组试验。

(2)同一规格的接驳器每500只接头做一组试验。

每组3块,每一幅墙一组

每组6块,地下连续墙每5幅做一组

注:试块按标准养护,(利用五建现场砖砌养护室)做好试块送试工作。

5.6隐蔽工程验收计划

5.8地下连续墙质量保证措施

(1)为保证地下墙砼质量,首先必须保证成槽质量,要求大型机械不得在已成槽段边缘频繁走动,确保槽壁稳定,使地下墙墙面质量良好,其次在成槽过程中,控制泥浆液面在导墙面下30cm,并适当提高泥浆比重,保证槽壁稳定。

(2)本工程采用两墙合一形式,故地下连续墙中带来了大量的预留工作,如管线、接驳器、预埋件等,其定位准确与否关系到结构质量和今后工作的顺利程度,在地下连续墙槽段划分中应充分考虑地下连续墙接缝位置,使地下连续墙接缝有意避开留洞、埋管、插筋密集区。

(3)对地下连续墙钢筋笼中的预埋接驳器要精确定位,严格复核,确保地下连续墙预埋接驳器与顶板、底板结构连接准确,严格控制钢筋笼吊筋长度,从而保证尺寸正确无误。

(4)建立完整健全的质量保证体系,确保地下连续墙施工质量达到“合格”,要求在施工中跟踪质量管理,全过程全方位控制。

(5)地下墙的垂直度控制:首先必须确保成槽机的水平,抓斗下槽应稳、准,不宜满斗掘进,在成槽过程中配专人指挥,以确保成槽的槽壁垂直度,从而保证地下连续墙垂直度满足设计要求。

(5)槽底沉渣控制:采用二道施工工序来保证,即由成槽机自行一次扫孔,清除沉淤,再由泵吸反循环放入槽底进行清孔换浆,清孔时间不少于20分钟。

(6)接头防渗措施:地下墙接头施工时,采用带专用钢丝刷的刷壁器进行刷壁工艺,端头来回刷壁次数保证5次以上,并且以刷壁器钢丝刷上无淤泥为准来保证槽幅段接头的连接质量。

(7)为满足开始灌注混凝土时埋管深度不小于500mm,故砼开浇采用料斗进行灌注,连续浇灌量满足初灌量要求。

(8)两根导管浇灌的槽段,开浇时须同时灌注,砼搅拌车同时放料进行连续浇灌。

(9)砼灌注过程中,应勤测砼面,以控制导管埋设深度。

(10)为防止砼上升液面落差较大,应采用两根导管同时开浇、同时灌注,拆导管也应平衡,确保两根导管埋设同一深度。

(11)施工中应考虑商品砼的供应能力,同时在浇砼前与搅拌站联系,让搅拌站派联络员到现场协调指挥;另外考虑到道路塞堵等问题,需有一定车辆后再进行第一车砼发出,并保证与搅拌站的联对到施工现场的砼应进行验收,除砼级配单、水泥质保书等书面资料验收外,还需进行实物质量验收,即坍落度抽样测试工作。对不符合要求的砼需退货,并做好车号登记书面记录。

6.安全保证及文明施工措施

a)开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作,与分包单位签定好安全协议书,做好一级交底和二级返回工作。

b)全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律,遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。

c)建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络,项目体人员必须签安全生产岗位责任工作。

d)按规定建立四牌一图,挂牌工作,建立安全管理二十二本台帐及消防安全台帐及外包工管理台帐。

e)吊车作业时,必须在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径,避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物,以免伤人。

f)分部分项安全施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境,生产条件作安全交底,并要有记录。

g)施工现场必须落实沪安办(98)第05文件《关于认真落实安全生产责任制意见的通知》。

h)机电设备必须专人操作严格遵守操作规程,特殊工种必须持证上岗。

i)装卸作业要分工明确,统一指挥;高空作业必须系好安全带,工作台必须安全可靠。

j)配电箱、机电设备应有接地保护装置,电线应架空,危险区域应设立安全标志,暴露在外的电器设备未经许可不得移动。

k)用电线路应严格选择合理规格,非电工人员不得随便移动线路器材,临时用电线中间不得有接头。(详见“用电施组”)

l)电焊、气焊做好安全生产“十不烧”规定。

m)安全工作做到班前交底分工明确,做好每天上岗交底记录,每周不少于一次安全讲评活动。

n)现场危险区域做好安全防护措施,在集土坑等位置拉好警界线,设置警令标志。

o)加强对施工人员的安全教育,增强安全意识,遵守各项安全规章制度,施工现场设专职安全员,处理安全和劳动保护问题及可能发生的事故,现场应设置安全管理网络,对现场进行安全管理。

p)对各围栏、防护设施加强检查,落实人员修补工作。

6.2文明施工主要措施

1、现场设排水沟及集水井,保持沟槽清洁疏通,出入口铺设冲洗场地,保持施工区域的整洁,防止泥浆外溢。

2、施工过程中,车辆往返频繁,对驶出工地的车辆需派专人在大门出入口冲洗平台处进行冲洗清扫,防止污染交通道路。

3、材料应严格按施工计划进场,进场后按场布图整齐堆放,保持现场整洁。

4、现场施工所排污水,应先集中经过临时沉淀过滤后方准排入城市管网,防止堵塞下水道。

6、商品砼浇捣过程中,砼运输车必须在场内清理干净,所有散落在场内施工道路上的零星砂浆,做到随落随清。

7、施工场地周围的围墙做到连续、封闭,杜绝场内泥浆溢出的可能。

8、场地内派专人经常进行清扫工作,特别是主要通道,并在车辆进出口的大门边设置车辆清洗槽,每辆车必须经过严格冲洗轮胎后方可出门,以防轮胎污染路面。

9、每个施工大门口派专人经常冲洗。

10、每次废浆及土方外运,由专用车辆运走后,如有泥浆或泥土污染路面,须及时清扫,保持场地、马路清洁。

12、现场办公室等公共场所要建立值班制度,保持整洁,食堂、厕所按标准搭建,并每日清扫,保持整洁。

13、现场做好宣传标语,并派专人负责定期检查现场,做到现场整洁、文明施工。

7.地下墙施工应急措施

7.1.开挖后渗漏补救措施

如开挖后发现接头有渗漏现象,应立即堵漏,可视其漏水程度不同采取相应措施,封堵方法如下:

①在有微量漏水时,可采用防水砂浆修补。

②漏水较严重时,可用软管引流,同时用水玻璃或化学灌浆封住。在地下墙背面,也需进行化学灌浆。

③漏水成洞眼,有可能产生大量土砂漏入,需及时采用堆土堵住,然后进行引流和化学灌浆处理。

7.2.抓斗被搅拌土体卡住的应急措施

土体径缩或有地下不明障碍物会将液压抓斗卡住,液压抓斗被卡住时,可采取一下措施,将抓斗拎出。

a)在抓斗上烧焊钢板弯钩,如果抓斗一旦被卡住,可用吊车配合吊住钩子和成槽机一起作用将抓斗拎出。

b)如在成槽中发现抓斗下降和提升阻力增加不可强行冲击下放,需不断上下做张闭斗动作,将土体铲除后再正常成槽。

c)必要时再抓斗两侧烧焊弹簧钢板,增加抓斗厚度,使其大于抓斗本体宽度,避免被卡住。

d)如被卡住,在吊车的配合下无法拎出,可再侧面钻孔或成槽减摩,来减轻提抓斗的摩擦阻力,然后在拎出抓斗。

7.3.混凝土浇灌时,导管断裂、卡死,无法继续使用

设置备用导管仓,同正常的导管仓制作一样焊烧导向钢筋,以便在紧急情况下可投入使用。备用导管仓内的水平桁架筋在下放钢筋笼时,同步割除,并经专人检查、确认,防止出现导管无法下放的情况发生。

一旦发生导管无法正常使用的情况下,立即在备用导管仓内下放另一根导管,到达混凝土面后导管内放置球胆。利用损坏的导管继续浇灌一定方量的混凝土,以保证备用导管的埋管深度达到规范要求。在通过备用导管继续完成剩余的混凝土浇筑施工。

原因分析:起拔设备的顶力达不到要求;锁口管接头质量差;混凝土绕管,导致摩阻力增大;地基基础差,无法提供足够的顶拔反力

导墙发生断裂或变形过大等情况无法承担起拔顶力时,可立即对破损部位进行清理,并架设钢跑板或钢垫箱,加大触地面积,将反力分散到周围完好地导墙上。

锁口管卡死,可利用振动锤,通过对锁口管的振动、锤击,使锁口管产生松动后,继续起拔。

用阿托拉斯钻机钻真空释放孔,释放反力箱底部的真空,减少反力箱起拔过程中的摩擦阻力。

7.5.槽段缩颈或底部混凝土绕管导致钢筋笼、锁口管无法下放到位

(1)合理安排各工序交错进行,相关的准备工作实现完成,减少各工序的搭接时间,尽量缩短槽段的闲置时间,减少缩颈的程度。

(2)抓斗的翼缘上焊烧超挖刀头,在成槽施工时可适当的增加槽段厚度,以适应土体缩颈产生的变形。

(3)一旦发现绕管,造成相邻的槽段无法正常成槽的情况则必须采取措施清除绕管混凝土后再进行成槽,采取的具体办法是采用GPS20型钻机配牙轮钻头或采用RT260型全回转钻机将混凝土摩除。

一旦发生钢筋笼无法下放就位的情况,不宜采用摔掼钢筋笼的形式强硬就位,此法可能造成钢筋笼散架,导致无法弥补的后果。应根据实际情况,适当割除部分开挖面以下的钢筋笼,尽快完成钢笼下放。待此幅槽壁混凝土浇灌完成后,与设计和相关单位协商,采取壁后补作槽壁或旋喷加固等措施进行补强。

7.6施工现场变配电所设置二路高压进线

由于地下工程施工的特殊性,施工现场是不能停电的。为此,施工现场的变配电所中应有二路高压进线分别引入,当一路进线突然跳闸停电时,另一路高压进线即可合闸送电,使工程能正常施工。

7.7浇灌地下墙混凝土前落实二家混凝土搅拌站供料

浇灌地下墙混凝土前,应落实二家混凝土搅拌站同时供料,或一家供料,一家备用。因为浇灌地下墙混凝土是不能中断的,万一中断供料,只能拔出导管,待恢复供料时重新下导管浇灌混凝土。这样会使浇成的墙体产生夹泥的冷缝,严重损害墙体质量。

7.8地下连续墙槽壁塌方应急措施

地下连续墙施工前储备一定数量的应急材料,主要是储备一定数量的膨润土粉、重晶石粉与纸浆(用于护壁泥浆的堵漏剂),在施工遇到有暗浜、空洞等异常地质段,突然出现槽壁坍塌现象时,可以配制掺加重晶石粉或纸浆的膨润土泥浆,灌入槽内提高混浆比重,堵塞地基空隙,防止槽壁继续坍塌。如局部少量塌方可采取适当调整泥浆指标,减少坑边荷载GB/T 39132-2020 燃料电池电动汽车定型试验规程.pdf,加快施工速度等措施;如遇塌方较严重时,采用回填粘土,分析原因后再行施工。为保证再次成槽的槽壁稳定,视具体情况对槽侧土体进行水泥土或注浆加固。

附图1:地下墙施工平面布置图

附图3:钢筋笼起吊、沉放示意图

附图4:地下连续墙施工用筋图

DB41/T 1980-2020标准下载附图5:槽段砼浇注示意图

附图6:地下连续墙施工流程管理网络图

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