施工组织设计下载简介

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d.钢丝绳在卷筒上混缠，或钢丝绳固定端突然松脱。

e.第二片梁下落时撞伤或碰动第一片梁。

f.架桥机纵向运行轨道要求两侧轨顶高对应水平QX／T 593-2020 气候资源评价 通用指标.pdf，保持平稳；前、中、后支腿

各横向运行轨道要求水平，并严格控制部距，3条轨道必须平行，联结牢靠，两端均设置止挡装置；以上钢轨要求接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。

g.架桥机过跨工况、纵向移梁、横向携梁行走、边梁架设、液压设备的支垫及操作事项，严格按架桥机操作规程施工。

h.架桥机过跨工况要精心做好准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

i.架桥机架梁施工时，要经常注意安全检查，每架设一跨必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续架梁施工。

架梁施工不允许超负荷运行，不得斜吊提升作业。

j.每班前后应对运梁炮车进行检查。

k.应保护卷扬机制动盘的干燥，以避免制运盘失灵。

5.4.1、事故类型和危害程度分析

在大型构件和设备起重吊装工程施工中，可能发生的事故类型主要有：起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、触电等伤害事故。

在起重吊装和钢结构安装工程施工中，发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物损坏；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡；操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡；发生电网触电事故时，多数情况造成人员死亡。

5.4.2、应急处置基本原则

1.坚持“以人为本，预防为主”的原则；

2.坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；

4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

5.4.3、组织机构及职责

项目部安全生产事故应急救援组织体系

副总指挥长：主管安全副经理、主管生产副经理、总工程师

为使现场有序，行动有效，下设了五个小组。

通讯联络组组长：行政办公室负责人

成员单位：行政办公室、安全质量管理部

技术处理组组长：总工程师

成员单位：施工技术部门、物资设备部

抢险抢救组组长：主管生产副经理

成员单位：安全质量管理部门、保卫工作部

医疗救护组组长：卫生所负责人

成员单位：卫生所、行政办公室

后勤保障组组长：劳动人事部门负责人

成员单位：劳动人事部门、物资设备部、财务室

3、应急指挥机构成员及小组职责

1）总指挥长职责：发布或解除启动公司应急救援预案，指挥应急救援。

2）副总指挥职责：协助总指挥长负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行动，并实施决策。

①确保与总指挥或副总指挥、公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈迅速；

②保持通讯设施和设备处于良好状态；

③负责组织对事发现场的拍照、摄像工作；负责对新闻媒体的信息发布和报道；事故扩大应急后，负责向周边居民、社区的对外信息公告。

①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

②指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

④绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

⑤负责应急过程的记录与整理及对外联络；

①实施抢险抢救的应急方案和措施，并不断加以改进。

②寻找受害者并转移至安全地带。

③在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时，高度注意避免意外伤害。

④抢险抢救或救援结束后，直接报告总指挥或副总指挥，并对结果进行复查和评估。

①在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。

②使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

③协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

④在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。

①保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

②提供合格的抢险抢救或救援的物质及设备。

5.4.4、预防与预警

工程施工前，建立危险源台帐。项目制定吊装方案，专业工程技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。

1.对起重机械进行安全检验，安全保护装置齐全。

2.专人统一指挥，按操作规程操作。

3.严禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超负荷吊运。

4.地面和行走道路要坚实平整，支撑稳定。

1．起吊前必须捆绑牢固；人员持证上岗。

2．不得随意改变吊装方案；

3．信号工、起重工密切配合，严格遵守“十不吊”原则。

1．高空作业人员按规定穿戴个人防护用品；

2．设置牢固的操作平台，周边设防护栏杆；

3．必须按规范系好安全带。

1．按规范要求划定作业区域，设置防护栏杆；

2．作业人员不得随意翻越防护栏杆

4）对可能引起重特大安全事故的险情，经公司应急救援指挥机构核实后，应当在发现险情后2小时内报告集团公司应急救援指挥部和工程所在地人民政府。

5.4.5、信息报告程序

1）事故发生后或有可能发生事故时，目击者有责任和义务立即报告施工现场负责人；

2）施工现场负责人调查掌握情况后，及时向公司应急救援指挥机构报告；

1）事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡；

2）事故发生单位名称,事故现场项目负责人姓名；

3）工程项目和事故险情发展事态、控制情况，紧急抢险救援情况；

4）事故原因、性质的初步分析；

5）事故的报告单位、签发人和报告时间。

事故发生后，1小时之内由事故现场报告给公司应急救援指挥中心；4小时之内由公司报告给集团公司。

1）当施工现场发生无法或不易控制的安全生产事故时，启动分公司专项应急预案。分公司应急救援指挥中心接到响应级别事故报告后，经对事故严重程度核实后，判断是否有能力组织救援。

2）如有能力组织救援，及时启动公司专项应急救援预案，否则立即向公司报告。

3）公司应急救援指挥中心通知应急指挥人员和工作组，停止手头一切工作，立即到位，通报事故情况，按照各职能小组分工组织救援。

1）指挥人员到达现场后，立即了解现场事故情况，划定安全和危险区域，设立标志，实行现场保护，安全警戒，疏导车流，保障救援道路的畅通，维护好现场秩序。

2）按本预案规定职责明确各应急工作组救援任务,组织救援。

3）对事故现场进行调查取证，因抢救人员、防止事态扩大、恢复生产及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。

组织抢险救援队伍,调配应急救援物资、装备、器材、药品、医疗器械、抢险车辆等物资，为应急行动做好充分准备。

1）抢险车辆赶往事发现场和急救车辆护送伤害人员到达医院的途中，按交通规则正确驾驶车辆，避免交通事故发生。

2）在疏散人群过程中，要选择安全通道，合理有序引导撤离，防止相互践踏受到伤害。

3）在现场抢救伤员的过程中，要根据伤员受伤部位和伤害程度,正确施救，避免盲目抬运拖拉,给后续抢救工作带来麻烦,防止使受伤人员再次受伤或加重伤害程度。

若分公司没有能力组织救援，及时向公司报告,请求启动公司应急救援预案。

⑴.起重机倾覆事故应急处置措施

当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。

⑵.吊装构件滑落应急处置措施

当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。

⑶.操作人员高处坠落事故应急处置措施

当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。

⑷.触电伤害事故应急处置措施

当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电伤害事故时，首先判断是高压线路还是低压线路。若是低压线路，立即断开电源，如果电源开关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压线路触电，马上通知供电部门停电，如一时无通知供电部门停电，则可抛掷导电体，让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。

5.4.7、应急物资与装备保障

⑴.应急处置所需的物资与装备数量

1）医疗器材：担架2副、氧气袋2个、小药箱2个；

2）抢救工具：气割用具2套、千斤顶2个、绳索2个、铁锹5把、镐3把、大绝缘剪1把、钳子2把、撬棍4个、指挥旗3把；

3）照明器材：手电筒10个、36V应急灯4套、灯具10套；

5）运输工具：面包车1辆；

6）抢救设备：吊车一台。

⑵.应急物资设备的管理与维护

安全应急预案所需的物资装备由施工现场项目部统一保管，专人负责维护保养，做好物资设备台帐。每次安全应急抢救完后，做好统计工作，对损失的物资设备进行及时的维修和更新。

5.5、监测与监控措施

首先对工程进行安全危害辨识，然后根据相应要点制定安全措施，做好监测与监控。

1、作业现场应设置明显警示标志，禁止其他工作人员进入现场。

2、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人吗，严格执行交接班制度，接班时必须对机具检查一次，并作好记录。。

3、高空作业人员必须系好安全带，养护输水管路及其它设备应栓绑牢固。

4、夜间施工应有足够的照明，在人员上下级运输过道处，均应设置固定的照明设施。

5、施工现场电气操作人员必须持合格操作证上岗作业，禁止无证上岗作业。

6、电工上岗作业应穿戴齐全劳动保护用品，所有绝缘检验工具应妥善保管，严禁它用，并定期校验。

8、禁止使用无合格证的配电箱，禁止使用塑料护套线代替胶皮电缆线。

9、变配电室应配备齐全消防器具，危险部位悬挂警告牌提示。

10、设立专职安全员在现场进行巡视，发生安全隐患及时进行整改。

1、专职安全生产管理人员

渝建安B（2011）0007101

渝建安C（2008）0016805

T513521196907151173

渝A03201100315

渝A03201100726

T510221197607020855

T512322197909027597

3、普通作业人员：20人

按37米跨度单列受力计算：

架桥机纵向倾覆稳定性最不利情况出现在架桥机悬臂前行阶段，该工况下架桥机的前支和后支已经抬起，前天车及后天车退至架桥机尾部作为配重，见上图。

P1=5.0t（前支自重）

P2＝45.8t（导梁前段自重）

P3=43.5t（导梁后段自重）

一级注册结构工程师专业考试过关必做600题.pdfP4=P5=7.5t（天车、横移轨道自重）

P6=0.8t（后支自重）

W稳=43.5×19+7.5×35+7.5×37.5+0.8×38=1164.4t·m

W倾=45.8×20+5.0×39=1111t·m

根据以上计算结果，倾覆力矩虽小于抗倾覆力矩，但纵向倾覆稳定性不能满足要求。为此就用前天车将预制梁一端吊起某水工护岸施工组织设计，增加其配重。梁按130t计算，这样抗倾覆力矩可增加：65×35=2275t·m；此计算未考虑风荷载的影响，所以把安全系数由1.3提高到1.4。

KG=W稳/W倾=（1164.4t·m+2275t·m）/1111t·m=3.1>1.4

上述为架设本桥37米跨130吨梁时的过跨抗倾覆计算，计算结果满足要求。