施工组织设计下载简介

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鸡密公路（密山至二人班乡）Ⅴ标段施工组织设计

1.科学合理编制施工组织设计，推行“标准化、规范化、程序化”施工。

2.在开工之初编制施工生产计划，以指导施工生产有序进行。

3.开工前做好全员技术培训，使每个施工人员都能熟练掌握设计文件、设计交底、技术规范、监理规程的有关要求。开工前做好技术交底工作。

路基挖方施工工艺框图及文字说明4.认真做好桥涵工程的组成设计。

5.确定技术方案，研究技术措施。

1、建立以项目经理为负责人，总工程师主抓的质量保证及自检体系，负责落实质量管理方案，对重要技术问题做出决策。

3、工程技术部负责编制施工组织总设计，编制月旬工程进度计划、施工作业计划，各分项工程的施工作业指导书。

4、质量检查员负责为项目总工及时、准确的提供有关工程质量的各种数据监督工长及施工员按《技术规范》进行施工，进行自检，合格后申请监理工程师抽检。

5、化验员负责遵照工程技术部下达的月旬试验计划，及时准确的做好标准试验、日常试验、抽样试验、验收试验。

6、工长负责现场施工，是工程质量的直接责任者，必须严格按照设计文件、施工技术规范组织好施工现场的施工，确保安全生产、文明施工。

7、测量员负责工程交桩的核对保护工作，做好测量放样、复核，

计量的核对、验收工作，必须做到及时、准确、各种记录真实、准确。

8、质量保证体系见下图：

在公路、桥梁施工生产中，实施全过程质量控制，确保竣工工程满足业主要求。

创同期同等级公路、同历史时期、省内最好水平，优良品率100%。路基、基层及面层的质量检验标准和方法如下：

编制：韩晓雷审核：宋立伟审批：王岿然

3m直尺：每200m测2处╳10尺

水准仪：每200m测4点

尺量：每200米测4处

水准仪：每200米测4断面

编制：韩晓雷审核：宋立伟审批：王岿然

平整度仪：全线每车道连续检测每100m计算σ、IRI

3m直尺：半幅车道板带每200m2×10尺

砂铺法：每200m测1处

抽量：每条胀缝2点每200m抽纵、横缝各2条，每条2点

纵、横缝顺直度（mm）

纵缝20m拉线，横缝沿板宽线；每200m4处，每200m4条

经纬仪：每200m测4点

水准仪：每200m测4断面

水准仪：每200m测4断面

编制：韩晓雷审核：宋立伟审批：王岿然

三、质量保证和控制措施

质量教育贯穿于施工生产的全过程,不断提高全员质量意识,树立质量第一的思想,正确处理施工质量与工程进度效益的关系,精心施工,精心组织,精心管理。

2.建立健全质量责任制

每个施工环节设有专人负责，做到事事有人抓，处处有人管，工程质量达到标准的实行重奖，出现质量问题根据情节轻重和损失程度予以重罚。

3.严格控制原材料的质量

严格控制材料的质量,在购进材料之前,对材料分供方进行选择,只有被评为合格的分供方,才能在该处购进材料,对购进的材料要进行进货检验,后由质检员提出试验委托单交由试验室进行二次复检,合格的产品才能允许使用。在使用中要对材料的质量进行跟踪,并留有记录,不合格的产品严禁入场.

混合料的组成设计,必须经由试验室人员按频率检查混合料的质量,不合格的混合料定为废料,不允许出场。

成立中心试验室，配备必须的检验、试验、仪器，并配备有施工经验、专业能力强的试验人员，建立试验室各项规章制度，做好试验资料的分类、归档、统计、发放工作。试验检测工作要及时、准确、报告出具要真实、可靠。为施工提供准确可靠的试验数据。

配备相应的测量仪器，测量仪器要派专人管理。

标段与标段之间，水准点和中线控制点连网点固定。施工中各施工单位在交接处，必须使用一个公共的水准点，设专人负责控制点、水准点的测设工作。

对分项工程的各项实测项目都要由质检员协同试验室等部门进行自检，并留有记录，杜绝不合格产品，消灭质量事故。

8.尊重监理工程师意见、接受监督。

为防止不合格产品的出现，施工技术人员在进行技术交底时都要制定预防措施。

2.检试验、测量工作管理

检试验工作是质检工作中的一个关键环节，试验检测结果的准确性与可靠性将直接影响质检机构的工作质量。为了提供的数据的准确可靠，要求质检人员在试验检测的全过程中必须严格遵照有关试验检测规程，并力求消除试验检测人的误差，提高试验检测精度。

a.执行各种试验规程和质量检验标准中有关试验的技术标准。

b.懂得试验设备的使用、保养、较定等方法，严格执行操作规程，并按规定进行校验，确保其精确度。

c.负责各种原材料、半成品、成品的检验试验工作，并按要求做好质量记录。

d.按施工工艺要求，做好施工过程的试验、检验的工序交接中的试验工作。

e.按作业指导书要求，认真准确填写各种试验原始记录，及时交资料员存档。

a.执行施工操作规程和质量检验标准中有关测量的技术标准。

b.懂得测量仪器的使用、保养、校定等方法，严格执行操作规程，并按规定进行校验，确保其精确度。

c.负责各工序的施工放样和检验工作，并按要求做好质量记录。

d.按施工工艺要求，做好施工准备和施工过程中的测量、检验和工序交接工作。

e.按作业指导书要求准确计算各种数据，认真填写原始记录，及时交资料员存档。

五、重点部位的施工方案

我单位承建的鸡密公路Ⅴ标施工段，为加强工程质量管理，保证工程质量，施工质量提高到一个新水平，尤其是保证重点部位：桥涵台背回填的工程质量，增强质量意识，我单位成立了重点部位管理小组，建立了重点部位管理档案，并制定了重点部位具体措施。

赵佩超、李增江、钱万生

桥涵台背回填不好，容易下沉，会影响路面质量，产生桥头跳车，影响行车安全，特制定如下具体措施：

处理方法：桥涵头两侧，因施工修便道，往往都回填土，在进行基层的施工时，应全部清除，清除到砂砾垫层方可进行基层的施工。

回填材料：桥涵头两侧底基层采用为5%水稳中砂碎石。

压实方式：由于桥涵背两侧近处，压路机无法靠近，达不到要求的压实度，我们采用平板式振动夯夯实，10厘米一层分层夯实。

4.检测方式：对桥涵头回填段，化验人员跟踪检测，达到设计要求的压实度。

第九部分进度和安全保证措施

为了能够高质量、高标准、高速度地完成鸡密公路的施工，除了配备强有力的施工队伍，加强爱岗位、爱公司、奉献交通的政治思想教育外，更要提前作好施工方面人、机、料各项准备工作的实施，做到工作有安排，行动有措施，严密安排施工期间各项工作的施工程序以及工序衔接，作到有条不紊、紧张有序，按工期要求完成生产任务。

（一）做好《施工组织设计》。

根据施工生产任务和指挥部的各项要求，周密地安排好下步工作，作到心中有数，有目标、有方案，把《施工组织设计》作为施工生产的全过程控制方案，控制工期及进度，并适时地作出调整。

（二）做好内业资料的整理、汇总、归档工作，保证工程顺利交验

我们配备工程技术骨干人员，认真完成工程内业资料的整理、汇总、归档工作。并做到表格齐全、填写规范、字迹工整、内容详实、签字手续齐全。对在建工程做到，当天内业资料完整真实、签字手续齐全并及时汇总、归档。

（三）抢前抓早，作好施工前的准备工作。

1、对施工中的人员配备要及早布置，作好相应的人员培训计划，对施工工期发生的用工数量提前作好安排，落实好民工来源，应选择有经验的队伍，能够保质保量完成施工生产任务。经理部要定期检查各队备料的数量、质量及相应的人员配备并随时抽查。

2、各工区要作好机械入场前的检修工作，为施工生产提供一个强大的机械保障，对机械手及施工人员进行培训，各种运输车辆及路用机械在保障出勤率及完好率的情况下，作好维修服务工作。

（四）施工阶段的进度保障措施

1）做好全线的复测工作，恢复及加密水准点

根据设计文件查找路线的永久性水准点的位置，沿线加密固定水准点，所设的这些水准点需满足施工时的密度要求和精度要求，然后附合至另一永久性水准点，其高差闭合差应满足≤20L1/2mm,L为两水准点之间的路线长度，单位为公里。

2）开工前应安装好有关的全部试验段仪器和设备配备，足够数量的熟练技术人员，并做好前期的各种基础试验（土工试验及水泥混凝土的组成设计），备齐投入工程正常生产的全部施工设备，并打出开工报告，报请监理工程师批准。

2.试验段的选择及施工

针对当年的施工情况，为了保证质量，要求施工工区在施工前要作好材料试验以及混合料配比试验等基础试验，经过中心试验室认可，方可用于各分项工程的施工。使施工达到作业程序化、施工规范化、管理科学化，作为以后大面积施工控制的依据。

试验段完成后，根据总结的经验进行正常生产安排，根据《施工组织设计》中的进度进行施工生产，并且适时作出调整，以期达到最佳状态。

4.质量检验及进度管理

对路基工程进行自检，应及时地会同驻地监理进行抽验工作，作好工序交接工作，不能耽误下一步的施工生产，建立以项目总工程师为首的质检体系。

2）另外要配备专职计划员，根据实际生产情况及《施工组织设计》，安排生产以及计划的编制，并经项目经理部对计划进行检查、审批后，按着实际情况进行计划调整。

副组长：段滨春、韩春学

组员：王焕平、王世代、于等文、

鲍广军、刘少祯、颜宪伟

1.路段通车的安全保证

a.施工现场应具备良好的施工环境和作业条件,布局合理,设置必要的提示、警示标志和固定的安全标语牌，禁止闲杂人员进入。

b.机械设备的操作人员，必须严格执行安全技术操作规程，持证上岗。机械设备停放有序，运行车辆要有记录，专业设备要有检查手续，严格带病行驶。

c.机械手离开设备时，必须将车辆平稳停放到安全位置，行走前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

a.拌和站操作手必须严格执行操作规程,上岗前必须经过专业培训后,方可上岗、配备必要的防护用品。

b.开机前对设备进行全面检查，确认正常后，方可合闸运转。

c.发现异常情况时应及时上报机长，停机后检查并及时排除故障。

第十部分危险控制计划及信息管理

1.认真做好危害辨识和危险评价工作，针对重大危险制定针对性强的危险控制措施，把工作重点转移到预防为主上来。

2.拌和站安装前，要做好安全教育，进行安全技术交底，做好互认，提高全员安全意识。

3.工作中要穿戴好防护用品，不违章作业，做好自我防护。

4.施工用电必须满足《施工现场临用电技术规范》要求，做到三级配电二级保，电线架设符合规范要求。

5.做好防尘工作，按时发放防护用品，安全员随时检查防护用品的穿戴情况，发现危险及时整改。

6.材料堆码要按现场平面图堆放整齐，水泥堆放不许超高，以防坍塌伤人，各种标识标志齐全，做到安全生产文明施工。

1、贯彻执行国家、省、市及龙建路桥股份有限公司信息工作的政策法规及有关管理办法。

2、制定项目经理部信息化工作的各项管理条例及信息开发应用的工作方案。

3、对施工全过程的的信息采集、传递、分析、整理，并及时反馈。

4、在互联网上收集到的招投标信息、有利于企业发展的决策性信息、先进的施工工艺、施工技术、行业政策法规信息等，及时反馈给上级和其他部门。

5、加强计算机的安全工作及维修工作。

第十一部分环境保护和文明施工规划

1、水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放，运输时加盖苫布，以减少扬尘。

2、砂石料场，在施工期间应妥善管理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河流或小溪。

3、施工临时道路定期养护，视天气情况经常洒水，减少扬尘。

4、施工现场易破坏的树木、绿地及建筑物等采取保护措施，进行保护，搞好施工范围内的绿化工作。

5、存放的油料的库房必须进行防漏处理，储存和使用采取有效措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水体。

6、对施工时的人员、机械噪声进行严格控制，最大限度的减少噪声扰民，在靠近村屯、住宅区的路段严禁夜间施工。

7、施工结束后，做好临时便道、拌和站的耕地恢复工作DB11／T 1727-2020 火灾后钢结构损伤评估技术规程，以利复耕。

8、施工时严格遵守环境保护法，真正做到修好一条公路，造福一方人民，架一座桥梁，建一道风景。

鸡密公路第五标段施工平面布置图

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中原村邮电局信用社变电所

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