施工组织设计下载简介

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成绵乐二工区正线路基基床表层填筑试验段施工方案

级配碎石混合料经运输、等待、摊铺后容易失去一定的水份，特别是在秋季和高温季节更是如此。碾压时不易压实，甚至出现细裂缝，说明含水量偏低，此时要用洒水车适量洒水，以便于压实。

碾压结束后，用3m直尺检查平整度，检查结果应满足《高速铁路路基工程施工质量验收标准》要求。基床表层填筑应采用地基系数K30、压实系数K、动态变形模量Evd三项指标控制，压实质量应符合高速铁路路基工程施工质量验收标准》的规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。

鸭溪工业园区一层办公楼装饰装修施工组织设计（103页）.doc9、边坡及缺陷人工修整

在边坡及边角地带机械作业无法完成的地带用人工摊铺，振动夯压实。标高、平整度、横坡不合要求时，应在终压成型前及时修整。

10、级配碎石施工时间控制

级配碎石从拌和到最后成型的间隔时间在夏季高温季节不宜超过2.0h；无论是运输原因还是摊铺、碾压原因，凡超过3h而未成型的混合料应作废料处理。

11、级配碎石基床施工缝设置、处理

纵向单层全幅单机摊铺一次摊铺成型，不留施工纵缝。横向施工缝设置：每工作日结束时自然形成横向施工缝，中途停机30min以上时也应作施工缝处理，施工缝采用平口接口，即在第一段施工终止前将端头摊铺平齐压实。接缝施工时，用切缝机将第一段在施工高程和平整度合格处予以切齐，清除切除的级配碎石，洒适量水份滋润切缝处，然后再摊铺新的级配碎石混合料。上、下层的施工横缝保持错开3m的间距。禁止上下层的横缝位置重叠影响基床整体性。横向施工缝处，压路机应沿横向碾压，以保证施工缝两边接茬平顺。

级配碎石摊铺后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆速度不应超过15km/h，严禁转弯或急刹车。施工完成后，及时洒水养护。每小时不少于3次

在摊铺上层前先要对下层面进行处理，首先是要清除污染物，如洒落的泥土等，其次是要将下层层面适当拉毛，然后清扫干净拉毛产生的碎屑，并适当洒水滋润，以保证上下层之间的结合性良好。

14、编制试验基床表层成果书

根据试验中收集的数据绘制松铺厚度、碾压遍数相关图，确定松铺厚度、最佳的机械配套、碾压遍数及最佳含水率，并报监理工程师确认。

（1）集料配合比应经过反复试验比选，既要按颗粒级配要求和是否易于达到压实质量标准两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。

（2）基层表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基层表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为改良土时，可不受此项规定限制）。

（3）基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。

（4）横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。

（5）在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。

（6）局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。对构造物等基础周围采用人工及小型机具摊铺整形，小型振动夯实机具夯实。

（7）整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。

（8）已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

（9）有路拱与无路拱路基面的连接，应在无路拱地段按设计要求长度削产顺坡。路拱坡面应平顺。

（10）路基面应平顺无缺损，肩棱整齐，不易风化的硬质岩石路基面超挖凹坑应用不低于C25的混凝土填平，凸起部分人工凿平。

（11）接触网支柱基础、渗水暗沟、电缆槽等施工不应破坏路基面。如有破坏，应用混凝土补齐。

⑴路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。

⑵严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。

⑶由本试验段总结施工工艺流程做依据组织后期施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。

2、基床表层质量检测

⑴各种集料进场过程中，每5000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验，基床表层级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验（其他项目每料场抽样检验不少于3次）。

⑵每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检三次（每次不大于5000m3），第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量、水泥含量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合要求。

检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填料过程中目测检查级配有无明显变化。

Evd动态变形模量测试基本原理：利用落锤从一定高度自由下落在阻尼装置上，产生的瞬间冲击荷载，通过阻尼装置及传力系统传递给直径300mm的承载板，在承载板下面（即测试面）产生的动应力，使承载板发生沉陷s—即承载板振动的振幅，由沉陷测定仪采集记录下来。沉陷值s越大，则被测点的承载力越小；反之，越大。

Evd动态变形模量测试仪的标定：出厂前标定，每年标定一次，修理后标定，使用者每三个月校验标定记录中的落锤落距。

基床表层填筑压实质量控制标准、检验数量及检验方法

地基系数K30(MPa/m)

在表层顶面每100m检测4点，距路基边1.5m处左右各1点，中间2点。

每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。

动态变形模量Evd（MPa）

每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。

掺加水泥的级配碎石存在凝固的问题，采用灌砂或灌水法检验压实度，要考虑检验不合格时有继续进行碾压的时间。要求针对级配碎石生产能力、初凝时间、摊铺碾压设备等条件，计划好一个循环工作段。在该段从级配碎石的拌合、运输、摊铺碾压、压实系数检查要在初凝要求的时间内完成，并留有补压的余地。

基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法

沿线路纵向每100m抽样检验5点

沿线路纵向每100m抽样检验5点

沿线路纵向每100m抽样检验5处

沿线路纵向每100m抽样检验5处

沿线路纵向每100m抽样检验5个断面

沿线路纵向每100m抽样检验10点

沿线路纵向每100m抽样检验3点

八、路基试验段填筑工期安排

计划开工日期：2012年1月14日

计划完工日期：2011年1月25日

工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，一次验收全部合格。

工区经理部以贯彻ISO9000标准进行质量管理，对施工质量实行全过程控制，并对工程施工质量负全责，建立成绵乐客运专线建设质量管理组织体系。以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一套包含工程计划、质量、安全、环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证等内容的质量保证系统。

质量保证体系详见图3。

质量管理组织机构详见图4。

图4质量管理组织机构图

（3）主要人员分配及部门职责

质量管理职责详见表1。

配合项目经理抓好本工区的施工质量管理，并根据本工区施工特点，指导和督促质量部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。

负责依据质量目标，根据本工区的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查，行使质量检查职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本工区的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动；确保本工区质量目标的实现。

负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、分部工程的施工质量，及时记录和报告质量检查情况，确保质量目标实现。

负责本队施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。

①、施工图现场核查和施工技术交底制度

a、施工图现场核查制度

人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。

根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。

②材料、设备、配件进场检验和质量自检制度

a、严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商(厂家)范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场(厂)监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。

c、加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检)。真实填写检查记录，及时报检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。

③加强工艺、质量控制方案审查和试验制度

各专业施工队均严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《质量验收标准》进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个分项、分部、单位工程一次达标成优。

④质量责任追究、质量事故报告制度

b、质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁道部及建设单位的有关规定执行。

（2）质量保证控制措施

建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。

质量保证控制措详见表2。

包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。

通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。

劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全等。

贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。

制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，单位工程开工前，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。

认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品)，都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。

水泥、钢材等其它甲供材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

施工操作者具有相应操作技能，重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。

施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”管理方法，确保施工质量。

对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计，工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在安装使用前须经专业管理部门验收。

环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案。

在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标(任务)、进度(任务)完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。

1.雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强截、排水手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。密切联系气象站、水文站及地方防汛部门，保障信息畅通，提前掌握气象情况及雨水的发展情况，及时采取防范措施。雨季到来之前，在所属范围内进行一次全面检查，组织力量检查施工现场的排水情况，检查临时设施的防漏，对原有排水系统进行整修加固，必要时应增加排水设施，保证水流畅通，在施工场地周围应防止地面水流入场内。2.施工现场道路做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。路边设置200㎜×300㎜的排水沟，一侧利用站场内既有水沟，在另一侧开挖新的临时排水沟，内侧抹灰。雨水有组织排入附近沟渠，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。保证现场运输道路畅通，路面应根据需要加铺砂砾或其他防滑材料，必要时应加高加固路基。

原则上雨天集中时段不进行填筑施工，对控制工期地段，必须施工而又在雨天来临时未完成碾压工序的路段采取覆盖措施，以免雨水浸泡。

十、安全目标和安全体系

杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故。

（2）建立健全安全管理组织机构

安全管理组织机构详见图6。

图6安全管理组织机构图

①项目经理安全管理职责

安全长及总工协助项目经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目经理不在位时，安全长代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。

③安全质量部部长管理职责

认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定项目和重点工程、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时解决安全工作中存在的问题，总结安全、质量工作，及时提出防范措施。安全检查工程师必须持证上岗、选派有安全管理工作经验的人员。

对本架子队的施工安全负直接责任。对本队职工进行安全教育，对本队的施工安全进行检查并有记录，负责监督施工班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及工区经理部报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全工程师及项目经理部并提出处理意见和整改措施。

对所在工班安全负责。具体落实各项安全措施，对施工人员进行安全教育，对施工的工序进行安全检查并有记录，及时报告专职安全员及工班长有关的施工安全隐患。对施工人员违反安全规定的进行制止并报告专职安全员，提出处罚意见。

一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由施工队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。架子队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。

根据安全生产管理办法，结合本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。

①安全施工方案审批制度

项目开工前，由项目经理部根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全生产方案，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全操作规程。安全施工方案经项目总工审核后，由驻地监理工程师审批执行。

建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。

分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。

严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。

工区经理部组织定期和不定期检查，每季度至少组织一次管段内的安全大检查，检查结果报业主指挥部。工区经理部每月组织专职安全员进行日常检查，发现安全隐患及时下发整改通知书，限期整改。安全检查结果应每月随工程月报报安质部，纳入各责任人年度综合考评。

施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。

按财政部、国家安全生产监督管理总局《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》的规定将安全施工措施费用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作它用。

（3）各项专项安全措施

a、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。

b、照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。开关箱与用电设备实行一机一闸、一漏一箱，箱内开关电器必须完整无损，接线正确，并设置漏电保护器。

c、架空线设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上。

a、严格执行国家颁布的《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001)，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。

b、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。

c、机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。

d、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

a、现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施，消防器材配专人管理，组成15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

b、做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。

十一、施工环保、水土保持措施

1、环境保护和水土保持目标

水体功能、土地、森林资源、文物得到有效保护，噪声、振动对环境影响得到有效控制。

①必须按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。

②施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。

③合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地选择在距施工场地1000m范围内。

④临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。

弃土场的位置选择结合地方农田建设规划，选择荒地、荒坡、低产田，避免对良田过多占用。弃土场按设计要求进行支挡和绿化防护。

①施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。

②废水处理达标后排放。严禁将泥浆直接排入河中、附近农田。

③淤泥、废浆外运排放到指定地点，并遵守当地对淤泥、废浆排放的有关规定。流塑质土必须经过晾晒后才能装运，不能水土混运。

④拌和站砂石料存放场设三级沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。

⑷防止空气污染和扬尘措施

①拌和站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。

②在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。

①对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、混凝土拌和等场地选择尽量远离居住区。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

②在靠近村庄和居住区较近的地方，对噪音较大的机械设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。

③在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。

⑹固体废弃物的处理措施

①施工或生产过程中产生的固体废弃物，对环境不造成污染的，弃至施工专用弃土场。

③国家环保法规有明确处理规定的有毒有害固体废弃物某生态绿地施工方案，必须严格按照规定进行处理。

根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案。

⑴合理安排工序，及时清运废弃的土方。

⑵弃碴场地选择参照设计提供的位置，事先向当地县级水保主管部门确认，再办理土地手续。按设计要求构筑挡护工程，等同于主体工程管理，并注意布置截、排水设施，防止产生地质灾害。

⑶对施工临时用地，本着因地制宜、经济合理的原则科院综合楼C 座幕墙某综合楼幕墙工程施工方案，尽量少占地或不占良田、耕地，在施工时需要先剥离表层熟土，集中堆存、防护。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内。施工结束后应及时对弃土场、施工便道、施工场地等进行清理、复垦或生态修复。

⑷尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。

⑸当工程跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工。