施工组织设计下载简介
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江西某新城附着升降脚手架施工方案9.3.1利用脚手架吊运物料；
9.3.2在脚手架上推车；
GB 50089-2018标准下载9.3.3在脚手架上拉结吊装线缆；
9.3.4任意拆除脚手架杆部件和附着支承结构；
9.3.5任意拆除或移动架体上的安全防护设施；
9.3.6塔吊起吊构件碰撞或扯动脚手架。
9.4架体在使用过程中或在空中暂时停用时，以一个月为周期按下列要求作安全检查，不合
9.4.1架体结构中采用扣件式脚手杆件搭设的部分，应对扣件拧紧质量进行抽检，抽检数目
9.4.2对所有螺纹连接处进行全数检查；
9.4.3对防坠装置制动可靠性进行检验。
10.1架体的拆除必须遵照先上后下、先外后内的总体原则，正常的拆除应先拆除动力机构
及顶部围栏板，从上至下逐步拆卸架体板，同步拆除定型主框架，最后拆除底部水平桁架。（本工程架体提升到顶后不进行下降即予以高空解体拆除）
10.2具体拆除顺序为：
拆除提升动力机构——顶部安全网——防护栏杆——脚手板。
架体板一至六步：安全网——补空脚手板——脚手板——围栏杆——水平杆——立杆。
主框架部分：拆卸主框架四节——上部附墙架——下部附墙架——主框
架三节——主框架二节——主框架一节。
桁架部分：安全网——补空脚手板——脚手板——拆卸分解桁架为单元
片、水平支撑单元和斜撑单元。
10.3本工程架体拆除时，架体底部桁架采用塔吊将架体分段整体吊放至地面再分解杆件：
10.3.1吊拆程序：
架体底部桁架分段吊拆，各机位底部附墙拉杆及架体连墙临时拉结必须全部附
着拉结紧固——塔吊钢丝绳吊挂住待拆解架体段的两端（必须四点吊栓）——将架体由上至
下断开——拆除附墙拉杆并解除临时拉结——塔吊吊拆至地面——在地面分解架体。
10.3.2架体吊拆分段必须在直线方向上进行，不允许转角吊拆。
10.3.3根据机位设计布置跨度，架体分段吊拆跨度必须控制在单跨，即每段吊拆少于等于
10.4架体整体吊拆作业时，当架体全部断开后，在起吊前必须采用手拉葫芦在吊拆架体两
侧的临近架体与建筑物外结构间作临时拉结，一是配合塔吊吊拆（防止塔吊起吊时晃动碰撞相临未拆架体）。二是确保未拆除架体悬挑段稳固。
10.5架体拆至地面分解后应按类堆放整理，并及时清点入库保养。
10.6架体拆除的安全技术保证措施：
10.6.1拆除施工前，公司安全技术部门需会同现场施工班组对脚手架进行检查，对松动部位予以加固，在确认无严重损坏的情况下，方可进行拆除。
10.6.2拆除施工前，尤其要检查架体底部硬隔离是否完好，双层兜底安全网绑扎是否牢靠，在确认符合安全要求后才能进行拆除工作。
10.6.4拆除施工前，应根据拆除程序进行各阶段的安全技术交底，并做好书面记录。
10.6.5架体拆除时，操作人员必须遵守建筑施工高空作业的相关规定，不穿硬底鞋或高跟
鞋；着装整齐，所有工具要装入工具包中。
10.6.6架体拆除遇悬空作业时，必须要有可靠的立足点，并且正确使用安全带。
牢固后或安全装车后，通过卷扬机和施工电梯运至地面。
10.6.8架体拆除时，操作人员间严禁嬉闹。
10.6.9架体拆除时，作业区和进口处及周边地面空地范围内必须设置安全警戒标志，并分
派专人监护，严禁非作业人员进入。
10.6.10每次暂停拆除工作时，要做到拆除作业面四周防护封头完整，脚手拉杆、附着点固
定牢靠，临时拉结等必须完整。在安全可靠地情况下才能暂停施工或隔天再进行拆除施工。
10.6.11遇六级以上（包括六级）大风、大雨、浓雾等恶劣天气时禁止进行拆架作业，夜间
附着升降脚手架安装验收质量标准
水平支承结构相邻二机位高差
相邻两榀竖向主框架水平高差
小于相邻两机位长度的1/4，最大不超过2M
脚手板设置无漏缺，安全网平而挺括，四周节点扎牢
11.1.1架体设备进入现场后，现场应设置专人验收设备质量，发现质量问题及时更换。
11.1.2结构上架体安装孔的中心位置偏差应小于10mm，安装预留孔应垂直于建筑物结构立
面，垂直度应小于2‰。
11.1.3架体安装过程中水平支承结构相邻二机位处的高差小于20mm，相邻二机位水平高差
小于20mm，竖向导轨的垂直偏差小于2‰。
11.1.4架体搭设的整体垂直偏差应小于4‰，底部任意二点的水平高差小于50mm。
11.1.5焊接件焊缝饱满，焊缝高度符合设计要求，无咬肉、夹渣、气孔、未焊透、裂纹等
11.1.6架体脚手管外表面质量平整，没有裂纹、分层、压痕、硬弯等缺陷，并进行涂漆处
11.2.1提升前应均匀预紧机位，以免预紧引起个别机位超载。
11.2.2提升前应对架体和提升区域作一次全面检查，撤去施工活载和影响提升工况的约束，
11.2.3附着支承结构附着处砼实际强度已大道架体设计要求C10。
11.2.4架体提升前，应检查提升机运行是否正常，要求正反转一致，提升高差控制在30mm
11.2.5原始记录是整个施工的真实反映，作为检查工作质量的重要依据，施工人员必须认
真作好记录，各种数据做到正确、齐全、清楚。
11.2.6工程各个环节按施工工艺要求及操作规程认真执行。
12.1严格遵守国家及有关部门规定的安全操作规程和建筑施工高空作业安全操作规程。并
12.2本架体采用三个支座与墙面固定，上支座安装防坠器和导向防倾轮，中支座安装提升
机和导向防倾轮，使提升和防坠功能完全分开。支座上下两付导轮可防止架体在提升
过程中的前后左右晃动。
12.3在使用工况下，架体上部应与建筑结构用临时拉结固定。水平、垂直间距≤3.6m。
12.4在架体的施工断口处或临时出现的断口处，都必须设置安全防护栏杆，并用密目安全
12.5在架体底部和中间脚手架与建筑结构空挡各设置一道隔离，中间（架体第四步位置）
用2.5cm×2.5cm网目规格的安全白网隔离，底部用硬木翻板覆盖住建筑外结构边，防
12.6由于整个架体全部为导电的钢结构，故必须设置避雷设施和用电绝缘施。
12.7架体在安装、提升、拆除过程中，在操作区域及可能坠落范围内应设置安全警戒线，
高空拆除或连接局部架体时施工人员必须系好安全带。
12.8架体在空中悬挂时间超过30个月或连续停用时间超过10个月时，必须予以拆除。
12.9架体上应设置必要的消防设施。
12.10遇六级（包括六级）以上大风、大雨、大雪、浓雾等恶劣天气及夜间禁止进行提升脚
12.11架体搭设完毕后，必须经验收合格方能投入使用。
12.12架体在提升过程中严禁上下立体施工。
12.14提升过程中，必须统一指挥。操作人员持证上岗。出现异常情况必须立即停止提升进
行检查，待消除故障后方能继续提升。
12.15上、中支座在移位时须交替、隔台进行。
13.架体的验收措施：
〈1〉架体安装完成后，先由架体专业安装单位现场管理组织及公司级会同进行自
检，将自检情况以书面形式报总包项目体——〈2〉由架体专业施工方向机械检测中心提出架体检测申请，经机械检测中心对架体安装进行现场实体检测——〈3〉检测通过后由机械检测中心出具“建设工程施工现场机械安装验收—合格证”及“建筑机械安装质量检测报告”——〈4〉架体专业施工方对架体进行首次提升前检查，填写“架体提升前检查表”，并签发“提升令”上报至总包项目体——〈5〉总包项目体组织对架体安装的验收，对架体是否具备提升条件进行验收，并签署“提升令”——架体进入提升工况。
15.1附着升降脚手架现场施工（安全）管理网络图
15.2.1建造师：全面负责内外协调，对本工程的安全、技术、进度、质量、成本负总责。
15.2.2专职安全员：负责施工安全，做好安全教育和施工各阶段的安全技术交底及监督检
15.2.3施工班组长：负责确保生产进度，依据爬架安全操作规程带领班组进行施工作业，
对设备进行维修保养，组织三上岗、一讲评活动，开好安全例会。
16.要求项目体配合及注意事项
16.1架体施工人员进入施工现场必须遵守“安全生产六大纪律”及工地的各项规章制度。
如发现有违反行为，请即制止并按规定处罚及时通知架体施工负责人。
16.2架体预埋螺母件处模板要求开洞，具体尺寸位置由架体施工技术人员确定。
16.3架体要求的预埋件及预留孔，由架体人员埋设，其他相关工种人员应主动配合，任何
人员都不能随意堵塞预留孔、否则会直接影响架体提升。
16.4合理安排架体的提升时间，并提前一天通知，使架体施工人员有充分时间做好各项准
16.5架体提升前，清除脚手架上堆放的物料，以免架体荷载过重或重心偏移造成安全事故。
16.6在施工中任何人不能拆除架体上的临时拉结及其他安全防护设施，若确需拆除必须通
过架体施工技术人员制定相应的技术方案。
16.7土建施工不能把架体作为装模的支撑，不能拆卸架体上的安装扣件和螺栓，以免架体
变形，降低其刚度影响正常使用。塔吊在吊运施工材料时不能碰撞架体。
16.8架体提升前后双方必须认真检查，架体验收各类表格请现场项目体派专人对口及时检
查填写，便于架体施工人员即使消除隐患，保证顺利施工。
16.9架体在提升过程中，除架体操作人员外无关人员禁止上架体，建筑物危险区域内严禁
站人，并请项目体派专人设置警戒线进行监护。
16.10架体提升完毕拉结牢固后，必须经双方检查确认签字后，其他施工人员方可上架体施工。
16.11架体上请现场项目体每层均匀配备八只有效二氧化碳灭火器和干粉灭火器。
17.架体连墙拉结及遇塔吊、施工电梯等设施时的施工技术措施
17.1连墙拉结设置的规范要求：
在建筑结构标准层楼层混凝土浇捣前，将Φ48钢管预先埋置于钢筋混凝土梁内，
埋置深度为100～120MM，必须将Φ48钢管与梁内上下配筋焊接固定，并另绑16#铁丝，以确保混凝土浇捣时，予埋钢管不产生移位。待混凝土梁浇捣后并达到设计强度后，在露出混凝土面的Φ48×3.5钢管上根据架体内侧距离预埋点距离用相应长度的Φ48×3.5钢管作为连接杆，一端用十字扣件扣接于架体机位主框架的Φ48钢管立杆。
架体连墙拉结点利用支模留下的穿墙孔，采用Φ14穿墙丝杆，外露段焊一短钢管，再用扣件与脚手架里立杆相连接，墙内用垫片螺母固定。
17.2架体遇施工提升机布置的情况说明：
17.2.1架体提升工况下：施工提升机安装位于架体的下方，是随架体逐层提升后再逐节加
节向上安装的，故架体在施工提升机位置没有断开布置，是连成整体的。
17.2.2架体配合主体结构施工提升至屋顶后，可拆除部分脚手板开洞使施工提升机升节至
屋顶。架体开洞形成断口后，断口位置必须设置600MM/1200MM高2道防护栏杆，外侧密目安全网封闭，以防高空坠落发生。
17.3架体升降前后，遇施工塔吊附臂位置的技术处理
17.3.1架体升降前，将位于塔吊附臂杆安装位置的架体断开，因架体每次整体升降高度仅
为结构一层高，故实际只需拆除断开相应位置的1～2步架体即可，以避免架体升降过程中，架体构件碰挂塔吊附臂杆。
17.3.2架体升降动态过程中，必须分派专人在架体断开处监护，发现碰、挂等现象，可及时处理。
17.3.3若架体断开后产生局部悬挑较大（大于2M），必须在断口处增挂5吨手拉葫芦，以
17.3.4架体升降到位后，必须立即将塔吊附臂杆位置断开的架体复原，以保证施工使用安全。
18.1架体避雷装置设置：利用主体结构施工时预埋于建筑物东、南、西、北四个角上的用
于避雷接地的扁铁或圆钢，通过一可拆卸的连接装置同架体相连，架体每次提升到位后
将该装置装好，提升时则解除。
18.2连接装置制作与连接详见“避雷装置设置示意图”
19.换季前后的安全检查与防范：
工程主体结构施工要遇上每年7、8、9月份的台风及汛期，作为现场施工安全的
重大危险源——附着提升脚手架届时正处于安装、提升工况，为确保施工安全，作为架体专
业施工单位必须对施工中存在的不安全因素进行预测、预防。
19.2在台风及汛期来临之前，应有架体施工人员提早对架体的提升设备、电控设备等进行专项维修保养工作，专职安全员予以检查并做好各项记录。
19.3在台风及汛期来临之前，甲乙双方应会同组织各方施工负责人、专职安全员等相关职能人员一起上架检查架体各步的安全防护设施，包括底排全封闭、四步一隔离、各步
架体的补空防护、所有连接螺栓紧固情况等是否存有安全隐患，发现问题及时整改到
19.4如遇较猛烈台风时，可提前将架体外侧的密目安全网解除，以缓解风荷载对架体的冲
19.5在台风及汛期过后，在恢复正常施工前，架体施工现场专职安全员和施工班组长必须上架检查架体的各种设备、设施完好情况，如有损坏，要及时整改，消除安全隐患后并做好“安全防护设施交接验收记录”，架体方可进入使用工况。
20.架体施工重大危险源检测、监控措施：
20.1重大危险源——架体安装工况：
20.1.1架体安装时，作业区和进口处及周边地面空地的警戒范围必须设置安全警戒标志，并分派专人监护。
20.1.2架体安装时，遇悬空作业，必须要有可靠的立足点，并且正确使用安全带，即“高
挂低用”，安全带生根点必须在腰部以上。
20.1.3架体安装时，施工人员应脚穿软底防滑鞋，扳手应用绳索连接悬挂于裤腰上，以防
20.1.4架体每日安装作业前后，必须做好上架安检工作，以防任何人擅自拆卸架体构配件
20.1.5架体安装必须符合设计要求，机位布置直线最大跨度≤7M；曲线布置≤5.4M。
20.1.6架体安装悬臂高度最高≯6M和2/5架体高度；架体板悬挑长度≯1/2水平支承跨度和2M。
20.1.7架体安装的主要承力构件无变形锈蚀，水平桁架变形＜L/150
20.1.8吊装底部桁架、主框架时，不得少于两点起吊，且应在构件吊装到位并安装固定好
连接螺栓后，方可松开吊钩；地面起吊点及安装点均需配备吊机指挥人员。
20.1.9架体安装时，穿墙螺栓的安装，必须内外双螺帽拧紧，且丝杆露出螺母不少于3个
20.1.10架体安装时，外立面剪刀撑斜角应为450～600，四面架体垂直度偏差≤4/1000。
20.1.11架体安装，架体底排必须用硬木板全封闭，各步架体距工程结构间要设置补空防护。
20.1.12架体安装时，架体防护应随架体的搭设升高同步进行，包括围栏杆、安全网、补空板等，以免发生人、物坠落。
20.1.13架体安装时，防坠装置必须按每个机位完整配置一套，每套防坠器的制动效果必
20.1.14架体安装的防倾装置应能左右前后均起作用；安装时，与建筑物连接禁用扣件，最上和最下两个导向件之间的最小间距≮2.8m或架体高度的1/4。
20.1.15架体安装时，必须按照水平间距≤3.6M；垂直间距≤3.6M同步设置架体连墙临时拉结。
20.1.16架体安装时，遇分段，则在架体断口处必须安装0.6M/1.2M高2道防护栏杆，并
外侧挂密目安全网封闭。
20.1.17架体安装时，电控用的电缆（线）应敷设整齐，无破损、断头，绝缘电阻≥0.5MΩ，接地电阻≤4Ω；中央控制台有机位号及对应电流表显示，具备点控和群控功能。
20.1.18架体安装时，架体外侧用2000目/100CM2安全网围挡，并兜过架体底部，底部需
20.1.19架体安装完毕后，必须经上级主管部门检测，验收合格挂牌后，方能进行使用。
20.2重大危险源——架体提升工况：
20.2.1架体提升作业时，作业区和进口处及周边地面空地的警戒范围必须设置安全警戒标志，并分派专人监护。
20.2.2架体提升作业前，应合理对提升动态时的机位监控定岗，并做好书面签证。
20.2.3架体提升准备工作中，操作人员在配合电控人员予紧机时，要注意防止过度予紧造成提升设备或建筑结构的损坏。
20.2.4架体提升准备工作中，必须在确定提升机支撑附墙螺栓紧固，附着处混凝
土强度达到C10情况下，方可卸掉底座两根附墙拉杆。
20.2.5架体提升作业前，应观察通过塔吊附墙杆位置的架体板是否已断开到位，不影响升
20.2.7架体提升作业前，应使土建支模材料超出外墙距离控制在200MM以内。
20.2.8遇架体为分段提升，则架体断口端头必须分开，在断口位置增设手拉葫芦进行防坠
20.2.9架体提升作业时，架体上禁止有土建或装饰人员施工作业。
20.2.10架体提升作业时，机位监护人员必须每人配备对讲机或口哨作为通讯工具，集中
注意力观察架体的动态运行，预防挂、拉、顶现象的发生。
20.2.11架体提升到位后，要及时紧固底座附墙拉杆穿墙螺栓。
20.2.12架体提升到位后，要复原架体同建筑物外部结构间空隙的补空防护。
20.2.13架体提升到位后，要恢复架体同建筑结构的临时水平拉结。
20.2.14架体提升到位后，必须切断所有电源，并锁闭电控柜和电控室。
20.2.15架体提升到位后，架体必须及时予以恢复某抗滑桩工程施工组织设计-secret，在没有完成恢复工作前，操作人员不
20.3重大危险源——架体拆除工况：
20.3.1架体拆除作业时，作业区和进口处及周边地面空地的警戒范围必须设置安全警戒标志，并分派专人监护。
20.3.2应检查架体底部硬隔离是否完好，对脚手架松动部位予以加固，在确认符合安全要
后四级公路断头公路乡村公路施工组织设计_secret，方能进行拆除工作。
20.3.4架体拆除时，操作人员不准穿硬底鞋或高根鞋，着装整齐，正确佩戴安全帽及正确
20.3.5架体拆除时，操作人员应相互配合作业，严禁嬉闹。