施工组织设计下载简介

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220kV龙都变110kV送出工程调整施工方案

经项目部技术员（许兴志）及安全员（官文阳）现场查勘：该段线路下跨35kV五太线，10kV五机线及10kV五盘线，临近10kV五政线（详见跨越平面图）。

4、工作票办理：根据审定的停电计划向调度办理停电申请，根据批复的停电申请办理工作票。经万州供电局安保部审核的工作票签发人为：张箭；工作负责人为：许兴志、朗明、周兴才

5、工作许可：联系停电作业，由工作负责人与调度负责联系曹妃甸工作船码头地连墙施工组织设计，严格执行工作票许可制度，严禁采用口头或约时停电、送电。施工人员未接到停电命令不得进行操作，两条或多条电力线同时停电作业时，传达停电命令必须由指定的专人统一指挥下达命令，严禁他人代传。

6、工作监护：由于10kV五盘线采取不停电搭设跨越架的施工方法，所以设专职监护人一名（朗勇），负责监护跨越架的安全，防止跨越架倾倒或误碰触电。

7、工作间断：工作间断或过夜时，施工段的全部工作接地线必须保留，重新恢复作业前必须检查接地线是否完整可靠。

8、工作终结：施工结束后，现场施工负责人必须对现场进行全面检查，待全体施工人员（包括工具、材料）撤离杆塔后方可命令拆除停电线路上的工作接地线，拆除时应先拆导线侧，后拆接地侧。接地线一经拆除，该线路视为带电，严禁任何人进入带电危险区。

1、工程开工前由施工指挥部组织，施工队有关管理人员参加，进行线路施工条件的详细查勘，确定道路、地形、跨越等情况，并做好记录（跨越平面图见附表）。

2、带领施工负责人和业务骨干到现场查勘，对施工所需要的工机具做到详细了解，熟悉施工现场。

3、对该工程使用的机械设备、测量、检验及试验设备、衡量器具等都必须定期检查、保养和维修，并确保在有效使用期、使之处于良好的技术状态。

4、由于本工程工期紧下跨线路多，不能长时间停电施工，所以均采用低张力放线方法进行分段、分组进行施工。

5、停电及验电：在接到停电工作命令后，必须先进行验电。验电必须使用相应电压等级的合格的验电器，验电时必须戴绝缘手套，穿绝缘靴并逐相进行，验电必须设专人监护。同杆塔设有多层电力线时，应先验低压后验高压，先验下层后验上层。

6、接地线挂设：停电后经验电确认无电后在35kV五太线1#杆送侧和3#杆受侧各挂35kV接地线一组，10kV五机线在1#杆送侧和2#杆受侧各挂10kV接地线一组，10kV五政线在1#杆送侧和2#杆受侧各挂接地线一组。

7、标示牌装设：在接地线挂设处悬挂“有人作业，禁止拆除”，在五盘线跨越架周围装设围栏并悬挂“止步，高压危险”标志牌。

10kV五盘线带电跨越架的搭设方法：

经现场查勘10kV五盘线跨越段属电缆线，在跨越中心点旁约两米处是五盘线的2#杆，此杆属于一耐张杆并装设有刀闸一把，刀闸顶端与电缆端子连接处裸露。

搭设高度及安全距离：搭设时应选择晴朗的天气，并设专人（朗明）进行监护，始终于带电设备保持3米的水平距离，跨越架搭设高度应超过带电设备3米方可封顶，封顶时采取绝缘绳封顶，传递绳索时需采用绝缘棒进行传递，不得碰触10kV带电设备。

工作结束后拆除跨越架应自上而下进行。先拆除封顶杆，然后拆小横杆、横杆、十字撑杆、拉线、立杆等。拆除大横杆、十字撑杆要有三人以上配合操作。严禁上下同时拆架或将架整体推倒。

a、对主要一般公路的跨越

在跨越公路前，必须征得公路管理部门及交警部门的同意并办理有关手续。

施工时，被跨越公路的两边来车方向150米远处必须设置“前面施工，车辆慢行”标志，标志必须使用可反光的材料(确保夜间防护)。

跨越段两端必须设专人监护（张明），保持通讯正常，监护人员距离施工地点不近于150米，两侧监视道路状况的人员必须配备红白旗、口哨及对讲机。如有紧急情况应立即示意车辆停止通行。

先对所跨房屋进行仔细调查，并对户主作好解释工作，经户主同意后派人在其屋顶监护（朗勇），并用木棒保护，如有必要将搭设简易跨越架，避免导线牵引时损伤房屋。

5.1严格按照已批准的措施施工，不得随意改变施工措施。

5.2工作前对参加施工全体人员应进行本措施的详细交底工作。

5.3联系停电作业，由项目部停电联系人与工作负责人负责联系，严格执行工作票制度，严禁采用口头或约时停电、送电。施工人员未接到停电命令不得进行操作，两条或多条电力线同时停电作业时，传达停电命令必须由指定的专人统一指挥下达命令，严禁他人代传。

5.4工作前必须由施工负责人填写停电作业工作票，对停电时间和工作范围必须事先向所有施工人员讲解清楚，必须强调停电作业的安全注意事项，作业人员必须严格按照操作规程进行操作。

5.5停电作业使用的安全用具必须齐全完好，并符合安全技术指标和经检验合格，每次使用前必须进行外观检查。

5.6在接到停电工作命令后，必须先进行验电。验电必须使用相应电压等级的合格的验电器，验电时必须戴绝缘手套，穿绝缘靴并逐相进行，验电必须设专人监护。同杆塔设有多层电力线时，应先验低压后验高压，先验下层后验上层。

5.7验明线路确认无电压后,必须立即在作业范围的两端挂工作接地线,同时将三相短路，凡有可能送电到停电线路的分支线也必须挂工作接地线。同杆塔设有多层电力线时，应先挂低压后挂高压，先挂下层后挂上层。接地线应先挂接地侧，后挂导线侧。

5.8工作间断或过夜时，施工段的全部工作接地线必须保留，重新恢复作业前必须检查接地线是否完整可靠。

5.9立、撤杆塔应设专人统一指挥。开工前，要交待施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。在居民区和交通道路附近立、撤杆时，应具备相应的交通组织方案，并设警戒范围或警告标志，必要时派专人看守。

5.10立、撤杆塔过程中基坑内严禁有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度的1.2倍距离以外。

5.12整体立、撤杆塔前应进行全面检察，各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人。

5.13高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放。工器具及材料上下必须用绳索传递，严禁抛掷。在高处作业现场，工作人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留，小型工具和材料必须装入工具袋内，不得掉落，以防砸伤下层及地面工作人员。

5.14在杆塔高空作业，应使用有后备绳的双控保险带，安全带和保护绳应分别挂在杆塔不同部位的牢固构件上，人员转位时手扶持的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。

5.15杆塔拆除要设专人统一指挥，施工负责人要向全体施工人员讲明施工方法和信号；杆塔上作业人员和地面作业人员和工作人员要严肃认真、分工明确、集中精力、服从指挥、紧密配合；各小组负责人要坚守好自己的岗位，有不同意见不许现场吵闹，听从施工负责人指挥，不得出现多头指挥的现象。严禁在现场嬉戏打闹，分散作业人员注意力。

5.16施工结束后，现场施工负责人必须对现场进行全面检查，待全体施工人员（包括工具、材料）撤离杆塔后方可命令拆除停电线路上的工作接地线，拆除时应先拆导线侧，后拆接地侧。接地线一经拆除，该线路视为带电，严禁任何人进入带电危险区。

5.17遇有雷雨、浓雾、六级以上的恶劣天气时，不得进行放线作业。

5.18卡线器必须安装备用保险卡具（即双重保险），以防滑脱。

5.19施工负责人及小组负责人应根据现场实际，严格按照《安规》对安全措施进行必要的补充。

6.1、严格按作业指导书进行施工，在作业场地周围按标准化管理要求设立警示标志和围栏，做到现场平面布置合理，场地清洁有序。

6.2、人员组织合理，分工明确，杜绝违章指挥、违章作业。

6.3、施工机械、设备完好、安全操作手续齐全GA／T 1146-2019 公安交通集成指挥平台通用技术条件，操作人员持证上岗。

6.4、施工作业面材料、土方、设备等堆放合理整齐。

6.6、物资标识清楚，摆放有序，符合安全防火标准。

6.7、施工图纸、措施、记录、验收材料等各类资料齐全，技术资料归类明确，目录查阅方便，保管妥善，字迹工整。

6.8、食堂卫生、伙食管理由专人负责。建立职工活动室，活跃职工业余文化生活。

6.10、开工前，项目部相关负责人组织召开线路经过沿线的县、乡协调会，与当地政府、林业、城建、土地、环保等部门联系协调并取得其支持与配合，以便及时解决施工中出现的环保问题。

6.11、由项目部管理人员作为环保工作巡视员负责环保工作的日常管理、检查工作塑胶跑道小学运动场改造工程施工组织设计，同时聘请一名地方政府分管部门的专业人员进行指导、检查并协助项目部工作。

6.12、开工前，由项目部组织全体施工人员进行环保法规、环保措施的学习教育，提高职工对环境保护工作的认识，做到人人自觉遵守环保法规、执行环保措施。

220KV龙都变110kV送出工程项目部