施工组织设计下载简介

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某高速路桥冬季施工方案及施工保证措施

每2h一次（根据浇筑砼时间）

2：00、8：00、14：00、20：00各一次

水泥、水、砂、石温度砼、砂浆出罐温度

7：00、15：00、21：00各一次上下午开盘各一次

现场测温结束时间：砼达到临界强度老坡隧道进口旋喷桩施工方案，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。

3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。

4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。

5、测温记录要交给技术人员归档备查。

五、混凝土冬期施工措施

混凝土工程冬期施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。早期混凝土强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5℃时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝结时间要比15℃条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0℃以下时，混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬期浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土配合比的设计，原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑。

根据规范砼强度必须达到受冻临界强度规定为：

根据建筑施工手册第四版中第1336页砼的温度降至0度前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度，其中抗冻临界强度规定为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的砼为设计强度标准值的30%，我单位认为此规定相对较安全。

（1）水泥：C55混凝土采用山水水泥生产的普硅52.5水泥，水泥其它各项指标均符合国标要求。冬施优先采取散装水泥，并事先存放在水泥罐中保温,罐装水泥采用棉布和毛毡包裹水泥罐。

（2）砂：选用骆马湖砂场的河砂，细度模量2.9，砂表观密度2670kg/m3，堆积密度1631kg/m3，空隙率29%。

（3）碎石：采用河西采石场5～25石灰石碎石，表观密度2730kg/m3堆积密度1580kg/m3，空隙率38%，压碎指标11%。

（4）高效减水剂：选用山西康特有限公司生产的聚羧酸混凝土高效减水剂，此外加剂配料中含有防冻剂成分，各项指标符合国标要求，事先预热保温。

（5）拌合用水：采用就地打井，各种指标符合拌合用水要求，蓄水池采用两个钢制水箱，其中一个用于升温，另一个用于储存热水做为拌和用水，采用电热法加热。蓄水池采用岩棉包裹，顶部覆盖隔热层保温。

2、混凝土拌和保温措施

（2）拌合站设两个水箱，其中一个用来升温，另外一个用于储存热水，热水温度通过热工计算得到。砂棚采用棚布封闭，内部采用碘钨灯和电暖器保证环境温度。

石场堆料采用表层覆盖彩条布，防止雨雪进入。

水池加热池内设大型烧水器对拌和水加热，加热后放在储水箱中，储水箱一端用逆流闸阀连接进水管，一端连向拌和机，水温加热至90度左右，拌和时先将砂石料加入，加入热水进行拌和，拌和1分钟后，等温度达到50度以下时加入水泥及外加剂，最后搅拌出仓。

水泥提前存放于水泥库预温，水泥库房内注意防风，防雨、雪进入。

冬期混凝土拌和时间比常温时间延长50%，时间掌握在4分钟左右。混凝土出料口的温度不低于15℃，保证入模前混凝土的温度达到蓄热法或暖棚养生法的最低温度要求。

做好冬期混凝土配合比的试验工作，混凝土配合比经总监办、中心试验室对比验证并批复。

冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响。

我单位选用山西康特有限公司生产的聚羧酸混凝土高效减水剂，此外加剂配料中含有防冻剂成分，各项指标符合国标要求，事先预热保温。

冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。

冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。

3、混凝土拌和物热工理论计算

热工计算的原理是确保砼浇筑完成，开始采用蓄热法或暖棚法养护时的温度T2不得低于10℃（外界气温不得低于—20℃）。

（1）混凝土拌和物理论温度Tb

施工时水温加热至60℃，则混凝土理论温度为9.3℃小于10度，不满足蓄热法条件。

施工时将水温加热至90℃，砼理论温度应能达到15.3，以此做为热工计算参数向下计算。

（2）混凝土拌和物出机温度

T1＝T0－0.16（T0－Ti）

T0——混凝土理论温度。

（3）混凝土拌和物成品温度

T2＝T1―（αt1＋0.032n）（T1－Tα）

α——温度损失系数（h－1），当用混凝土搅拌车运输时，α＝0.25。

t1——混凝土拌和物自运输至浇筑的时间（h），t1＝0.3。

n——混凝土拌和物运转次数，采用溜槽时n＝1，采用泵车时n＝2。

Tα——混凝土运输时环境温度，取－3℃。

则采用采用泵车泵送时T2＝10.3℃大于砼采用蓄热法养护的温度10℃，证明冬季砼施工措施可行。

混凝土输送采用混凝土输送罐车，在外部覆盖保温套。混凝土出机后应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土热量散失、混凝土离析、坍落度变化，运输工具除保温防风外，还必须严密、不漏浆，并采用帆布包裹，减少热量的损失。泵送混凝土的管道采用毛毯包裹。

（1）冬期施工要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞。

（2）进行混凝土浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，浇筑前应采取防风、防冻保护措施。

（3）冬期混凝土的振捣采用机械振捣，振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性，结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置正确，拆模后混凝土表面平整、光洁。

（4）为浇筑混凝土振捣密实，混凝土应分层浇筑，每层厚度不得低于20厘米，振捣时棒间距掌握在40厘米，上层棒应插入下层15厘米保证层间衔接，待混凝土表面不再显著沉降，表面泛浆后慢慢将棒提出。

（1）0#块采用蓄热法增温法养护

根据本工程具体特点和宿迁地区冬季气候特点，对0#块决定采用蓄热和保温的综合方案施工。

A、对箱梁顶面及侧面采用土工布2层+1层棉被包裹形成整体保温体系。在梁底模背面喷10cm厚聚氨脂保温层，支架与底模之间的空隙用棚布封闭严密。

B、在浇筑完成的箱室每侧内设3个碘钨灯等取暖设备进行全面升温，并设置4个小型电热取暖器，在温度上升后在箱梁侧壁洒水，防止干燥，这样既保证了混凝土周围有适当的温度，也能保证混凝土周围有适宜的湿度。

C、在箱梁端面设置棉被卷帘，在有人进出时可以卷起，无人进出时可以放下，以保证箱梁内温度，同时设通气孔，定时进行换气。

D、在底板和顶板混凝土浇注完毕，表面收浆后覆盖一层土工布、棉被进行保湿保温。

E、当混凝土强度达到张拉要求的强度后，拆除内模，逐渐减少供暖，当混凝土冷却到与当时的气温相差不大于15℃时，进行预应力施工。

（2）混凝土蓄热养护过程中的温度计算（采用斯氏蓄热法计算），假设不用增温的情况下，砼温度降至0度时需要时间.

A、砼由浇筑到冷却平均温度

Tm=TO/(1.03+0.181Mb+0.006T0)=10.3/(1.03+0.181×2.3+0.006×10.3)=6.83度

B、混凝土冷却时间计算：

（2）预制小箱梁暖棚法施工

②模板四周采用加厚保温蓬布包裹，蓬布定制加工而成，具有一定的抗热、耐火性能。蓬布直接上部挂在骨架上，下部垂到地面上，并留有一米左右的富余长度。

浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。当环境温度低于－5℃时，不得开盘浇筑混凝土。分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度控制在30～40cm，不得小于20cm。

A、梁体混凝土灌注完毕后将整个保温棚完全封闭起来，将相邻两块蓬布之间的搭接缝处理好，防止风吹开。

B、当梁顶两次收面结束后，立即先在梁顶覆盖一层塑料薄膜，在薄膜上再覆盖土工布。利用洒水来增加棚内湿度。浇筑完成后，将暖棚搭设好，每座暖棚内设三处碘钨灯和五个电热器进行升温，保证棚内温度控制在20度左右。

暖棚体积约为长32×高2.5×宽3.5=280立方,而每立方米在养护时耗热能为

则总计耗热能为280×473=13245KJ/H

每台碘钨灯和电热器功率为1000千瓦，热功效率为50%则每小时可以产生热能为8×1000×3600×50%=14400KJ＞13245KJ，说明产生的热能大于耗掉的热能，故采用暖棚升温设备满足热功计算要求，方案可行。

暖棚养护注意以下几点：

A、对箱梁进行测温和湿度测量。合理布置温度测量点，以能测量出梁体各部位的温度为宜。具体做法是箱梁两外侧蓬内、内箱、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点；在加热过程中，应观察砼表面的湿度，出现干燥现象时应停电，并用温水润湿箱梁表面。

B、安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。

C、养护期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。

D、养护的时间根据混凝土强度增长的时间而定，等同条件混凝土试块强度达到设计强度的30％且梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃，即可撤除蒸养装置。

E、应设置用电安全保险装置。

F、靠箱梁侧不能用易燃物品搭设暖棚。

④预应力钢绞线下料、穿束、张拉

A、预应力钢绞线下料时要注意，一片下料下料、穿束分两次进行，下料在

制梁台位上拆除保温设施后，首先将预初张拉孔道所需的钢绞线下料，穿束前先用1根钢绞线中间采用棉布条包裹，将孔道内的给水排出后再穿束。

B、为了增加台座、模板周转利用率，养护时间尽量延长，等同条件养护试件强度达到43.5MPa后，可将张拉合并进行。

A、终张拉前应确定液压油泵内液压油的工作温度，只允许在液压油允许的

温度范围内进行张拉作业。

B、终张拉前一天，张拉作业队下达穿束通知，制梁作业队据此进行终张拉

束下料、穿束作业。穿束前将孔道内给水排出。

C、压浆时梁体温度控制：

压浆前1天将活动保温棚移至需压浆梁台位，接通电热器进行升温，监控温度保证棚温达10℃以上。

压浆配比中掺早强剂和防冻剂；压浆后两天养护期间箱梁在压浆台位继续保温。压浆作业必须在正温下进行，压浆完毕直至其强度达到25MPa前，需要一直搭设蓬布保温。制作两组强度控制试件，于压浆后三天试压，强度达20MPa方可停止供热，拆除保温棚。

D、封锚时混凝土要求同箱梁混凝土，混凝土施工完毕后要采用煤炉保温养生，在混凝土强度达到30％前混凝土不得受冻。

根据计划安排，大部分箱梁需要在冬季进行架设施工，针对受冬季影响的有提运架设备防冻等方面：

1、架梁设备使用维护保养

①在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油、机油、柴油和液压油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合宿迁地区防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）；

②发电机使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车启动时，要先低速运行一段后再逐步提高转速；

③冬季发电机启动前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾；

④运梁台车冰雪天运梁时，要采用铺草袋防滑措施；运梁台车司机在驾驶前，要检查确认运梁台车的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得驾驶，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行；

⑤加强“提、运、架”三大机械设备冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备；

⑥严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行三大设备使用前的签证制度。

2、架梁施工安全和作业人员防冻保暖

②横向风力超过5级时停止落梁调整对位工作；当最大风力超过6级时停止架梁，将提梁机开到指定位置，上好夹轨器、锚固装置和拉好揽风绳；将运梁台车和架桥机提前及时做好防风加固工作；

④电气设备,开关箱应有防护罩,经常移动的机具导线要整理架空,不得在地面上拖拉,不得浸放水中,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果；

⑤提前为作业人员配备好防寒保暖劳动保护用品，做到所有上桥施工人员必须穿好防滑靴和系安全带后方可进行操作施工；

⑥三大设备操作间取暖设备配备齐全，防止操作人员因寒冷操作失误；

②当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

①冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

②负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。

3、如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

八、防冻措施主要材料计划表

防冻措施主要材料计划表

加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，优质按期建设好本工程。

挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。

严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。

强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

（1）、冬期施工中骨料中没有冰块、雪团，清洁，级配良好，质地坚硬，骨料不含有机物质。

（2）、冬期施工混凝土的细骨料采取架棚等措施，防止冻结，储备地点选择地势较高不积水的地方。

（3）、混凝土中掺入减水剂、防冻剂等能改善混凝土的工艺性能，防止早期受冻。

（4）、掺防冻剂的混凝土在负温条件下养护不得浇水，外露表面必须覆盖。

（5）、当骨料不加热时水可加热到90℃，但水泥不可与60℃以上的水直接接触，采取适当的投料顺序，使水在搅拌机内先与骨料接触，将热量进行传递，保证混凝土不超过40℃。

（6）、对于拌合水加热要求使水温准确、供应及时，保证混凝土的坍落度一致。

（7）、混凝土搅拌的投料程序：合理的投料顺序能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀，有利于强度发展，又可提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，一般先投入骨料和加热水，待搅拌一定时间后水温降低到40℃左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长50%，要绝对避免水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于20℃，入模温度不低于5℃。

（8）、投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是要影响混凝土的质量。

项目部管理及现场施工人员均配置棉衣、棉裤、棉帽、棉鞋及手套，发放龟蛇膏、冻疮膏等防寒用品，施工人员的驻地均生火炉取暖。

作好施工人员的动员，确保冬施期间劳力。

1、所有高空施工作业人员均须配挂安全绳，安全帽，并穿防滑胶鞋及防滑手套。

2、冬施期间，生火炉须注意防煤气中毒，注意房内通风。

3、架设暖棚须注意防火措施。不得将烟头或烧火后用的材草随意丢弃。

4、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

5、制定详细的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。

6、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。

7、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。

8、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。

9、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

10、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。

11、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

12、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是提梁机、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。

13、由于本地冬季多风，作业人员应监测设备的风速测试仪，当风力等级达到6级或以上时应停止运架梁作业，横向风力达到5级时停止架梁对位作业。

14、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：

（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养某城市道路网高架桥工程施工组织设计，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。

（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

（5）在冰雪、寒霜天气，对提梁机走行轨道、桥面和架桥机1#柱支撑面进行清扫，清除积雪和薄冰，特别是架桥机3#柱走行线路的桥面和1#柱支撑位置，除清扫外还应撒干砂，以增加摩擦力。同时降低运梁车行进速度，加强监护，严防运梁车在运梁作业时轮胎侧滑。

GB／T 20975.11-2018标准下载（6）对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。并棚布进行遮盖。

（7）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。