地铁抗拔桩专项施工方案

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地铁抗拔桩专项施工方案

表主要机械设备配置表表2

三一280R、360R

二阶段围闭后为保证工期,西段抗拔桩与主体连续墙同时施工,计划2013年10月10日开始施工,于2014年11月15日完成。东端抗拔桩待主体连续墙做完后开始施工,计划2013年12月20日开始,2014年1月25日完成。附表:东端平面布置图、西段平面布置图

厦门市自然资源和规划局关于印发加强商办类建设项目全链条管理实施意见的通知.pdf4、抗拔桩的施工工艺及技术要求

4.2施工方法及工艺要求

合理布置施工场地,必须落实三通一平,即路、水、电通。先平整场地、清除杂物。

原材料试验及进场:对要进场(含商砼站)的钢筋、水泥等材料报监理工程师进行取样检测,合格后方可进场使用;

设备标定:对混凝土所用的计量、检测等设备在施工前要进行检查标定,合格后方可使用;

对作业层进行技术交底:技术交底有技术部门负责人编制,作业前对施工队及工班进行交底;

规划行车路线时,使便道与钻孔位置保持一定的距离;以免影响孔壁稳定;钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷;钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便;

水电接入:临时用电从永久施工场地接入,施工用水采用自来水,同时备用一台100KW电压的发电机组做应急使用;

泥浆池及制备泥浆:按照施工场地布置方案,统一规划泥浆集中储存池,各桩位在施工期间可在桩位旁挖设一个临时泥浆池作为泥浆循环使用,单根桩施工完成后,泥浆统一排放至集中储存池进行过滤处理。泥浆采用优质膨润土、加入纯碱和水搅拌而成。现场设置泥浆池,一般为钻孔容积的1.5~2.0倍,要有较好的防渗能力。在沉淀池的旁边设置渣土区,沉渣采用反铲清理后放在渣土区,保证泥浆的循环和存储空间;

(7)护筒制作:采用6㎜钢板制作,内径一般比设计桩径大100㎜,长度一般为4.0m,同时在护筒的对角分别焊接一个“耳朵”,用来承托护筒,防止护筒意外下沉。上部开设1个溢浆孔。

准确测量桩位,用φ20㎜长度为35~40㎝钢筋打入地面30㎝,作为桩的中心点,然后再钢筋头周围画上红色记号,便于寻找,又可防止机械移位时破坏桩位。

采用的旋挖钻机为新型旋挖钻机,在钻机操作室设有用于控制钻机垂直度、钻孔中心位置、孔深的监测控制设备,操作人员可根据仪表显示实时调整钻机姿态。

桩位放样完成后,将旋挖钻机开至桩位附近,校准钻机平稳度,防止钻机因下沉出现侧斜。钻机就位后,将钻机钻头中线点对准桩位中心点,在桩位四周引设十字护桩。

钢护筒采用内径1.6m,8mm厚钢板卷制而成,长度为2m,先采用旋挖钻机配1.5m的钻头,钻至地面以下1.5m左右,然后将钢护筒吊起放入孔内,安放过程中要保证钢护筒的垂直度,将如下方困难,采用旋挖钻机钻杆从护筒四周均匀下压,直至将护筒安放至比地面高出20cm左右位置。然后人工在护筒四周回填粘土,并进行插捣,确保护筒四周密实,无空隙。

旋挖钻机在施工时,需采用泥浆进行护壁,并平衡孔内水压,润滑钻头,因此在开钻前,需按照设计配合比制拌泥浆,泥浆采用水+膨润土进行制拌。

旋挖钻机到位并定位后,开始进行成孔钻进,钻进采用正反循环法进行,即先进行正循环钻进,通过造作室内的监控设备,观察渣斗内渣土填充情况,待渣土填充约70%后,采用反循环扫空,将孔内残余渣土扫进渣斗内。

钻进过程中,要保证孔内泥浆水头,当泥浆数量不足时,需及时补充泥浆。

钻至设计孔底标高后,采用反循环法对孔底进行两次扫孔,并报项目质检工程师进行检孔,检孔合格后,报监理工程师进行验收,验收合格后,开始进行清孔。

待监理工程师验孔合格后,采用正反循环法对孔底沉渣进行清理,清孔时,将钻头下至孔底以上20cm位置,开始进行正循环旋转,将孔底沉渣充分搅动悬浮,然后采用反循环法将悬浮的沉渣装入渣斗内。

清孔前,需对泥浆比重进行检测,检测部位为桩身中部、底部位置,采用取浆桶进行泥浆取样,如泥浆比重大于1.2,则需对孔内泥浆进行置换。

在平整硬化的场地上进行钢筋笼的加工制作,加工场地内每隔5m铺设一条长度为3m的14号工字钢做为钢筋笼的加工平台,加工平台长25m。工字钢底面两侧用Φ14膨胀螺栓和6mm钢板垫片固定在硬化地面上。

进场钢材经检验合格后,按设计图纸焊接成钢筋笼,检验合格后待用,钢筋笼成型采用箍筋成型,保证主筋的位置准确。间隔一道加强箍应加焊十字撑,以保证骨架的刚度(安装至孔口时逐个拆除)。在骨架上端,根据钢筋笼的长度、直径大小,均匀设置4根吊杆(或吊环)。

钢筋焊接时,主筋内缘应光滑,钢筋接头不得侵入主筋内净空。钢筋笼在现场地面平卧组装,先将闭合箍筋排列整齐,再将主筋依次穿入箍筋,点焊就位。

制作过程中对钢筋的种类、型号、数量进行一一核对,对有锈迹的钢筋应先除锈再加工使用。操作过程中,钢筋的绑扎、焊接严格按设计文件及技术规范操作。

钢筋笼存放时下部垫空(垫木间距同加强箍筋),顶、侧部应覆盖,以防雨、雾等潮湿生锈。

钢筋笼制作好后,对钢筋笼的钢筋尺寸、直径、配筋间距、焊接质量、预埋件、预埋筋、检测管、监测管等进行严格检查。经检查验收合格后,方可进行下道工序。

钢筋笼整体一次吊装。起吊时,须用双吊点,吊点位置设在加强箍筋处(吊点处应加焊)。吊入钢筋笼时,应对准孔位轻放、慢放,防止碰撞孔壁。下放过程中注意拆除加强箍筋的十字支撑(注意不使支撑掉入孔内),并注意观察孔内情况,检查是否坍孔。

第一次安装导管前,需对导管进行试拼,并进行泌水性试验,同时检查导管管身是否存在变形,裂缝等。对于存在变形、裂缝的导管严禁使用。

导管采用标准节+调节节进行拼装,首节导管长度不小于4m,标准节导管长度在2.5m或3m,调节节长度为1m、1.5m,导管安装之间,先根据孔深计算出导管长度。

导管底部距离孔底以30~50cm为宜,不得随意调整导管悬空高度。每节导管安装时,需检查连接丝口位置的防水橡胶圈是否损坏或脱落,如有,则对防水橡胶圈进行更换。

导管安装完成后,安装混凝土料斗,料斗大小按照首批混凝土浇筑高度不小于1.5m混凝土方量确定。

4.2.11混凝土浇筑

在浇筑混凝土前,对孔底沉渣厚度进行复查,如沉渣过厚,则采用高压风(水)通过导管将孔底沉渣吹起,利用泥浆循环将沉渣排除孔外。

本工程钻孔桩混凝土采用商品混凝土,灌注采用拔塞法进行,即在料斗下口与导管接头位置,放置一个封口塞,塞子下方放置一个小于导管直径的皮球。待料斗内混凝土数量达到首次封底要求后,拔除封口塞,使混凝土自由下落。

在浇筑混凝土前,需对每车混凝土的坍落度、和易性进行检测,不合格的严禁使用。

混凝土灌注过程中,做好现场浇筑记录,对浇筑过程中出现的问题要如实记录,作为后期桩基质量检测的依据之一。

混凝土浇筑高度为超过设计桩顶标高50cm,现场技术人员用测绳严格测量控制,严禁超灌、少灌。

混凝土浇筑完成后,严禁立即拔除护筒,须待混凝土初凝后,方可进行。浇筑完成24小时内,严禁大型设备在桩位附近5m范围内行走。

钻孔灌注桩采用小应变法检测法对桩的匀质性进行检测。按照设计图纸及建筑基桩检测技术规范要求,钻孔桩检测频率不小于桩基总数量的30%。当检测为三、四类桩时,需采用抽芯法对桩身质量进行复检。

灌注桩水下砼的质量应符合下列要求:砼强度符合设计要求;无断层或夹层;钻孔桩的桩底不高于设计标高,桩底沉淀厚度不大于设计规定;桩头凿除预留部分无残余松散层和薄弱砼层。

在孔的顶、中、底分别取样以平均值为准

砼筑完成后,在孔口四周设置防护措施,待24小时后,采用粗砂或粘土进行回填。

4.3钻孔桩常见事故的预防及处理

各种钻孔方法都可能发生坍孔事故,坍孔的特征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。

4.3.1.1主要原因

①、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮。

②、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔。

③、在松软砂层中钻进进尺太快。

④、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低,用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆,使孔内水位低于地下水位。

⑤、清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。 ⑥、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。 4.3.1.2坍孔的预防和处理

①、严格控制各项泥浆性能指标。

②、发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。

③、在松软砂层中钻进,应控制进尺速度,选用较大比重、粘度的泥浆。

④、清孔时应指定专人补浆,保证孔内必要的水头高度。

⑤、供水管最好不要直接插入钻孔中,应通过水槽或水池使水减速后流入钻中,可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机,防止触动孔壁。不宜使用过大的风压,不宜超过1.5~1.6倍钻孔中水柱压力。

⑥、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。

各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。

4.3.2.1偏斜原因

①、在有倾斜的软硬地层交界处,岩面倾斜钻进

②、扩孔较大处,钻头摆动偏向一方。

③、钻杆弯曲,接头不正。

4.3.2.2预防和处理

①、安装钻机时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常检查校正。

②、由于主动钻杆较长,转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架,控制杆上的提引水龙头,使其沿导向架对中钻进。

③、钻杆接头应逐个检查,及时调正,当主动钻杆弯曲时,要用千斤顶及时调直。

糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中,糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢,甚至不进尺出现憋泵现象。

预防和处理办法:对正反循环回转钻,可清除泥包,调节泥浆的相对密度和粘度,适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻,选用刮板齿小、出浆口大的钻锥;严重糊钻,应停钻,清除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。

扩孔比较多见,一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大,易于出现扩孔,扩孔发生原因与坍孔相同,轻则为扩孔,重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达到设计深度则不必处理,只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进,应按坍孔事故处理。

缩孔即孔径的超常缩小,一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种:一种是钻锥焊补不及时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔;另一种是由于地层中有软塑土(俗称橡皮土),遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔,前者要及时修补磨损的钻头,后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复钻二三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋。

4.3.5.1漏浆原因

①、护筒埋置太浅,回填土夯实不够,致使刃脚漏浆。

②、护筒制作不良,接缝不严密,造成漏浆。

③、水头过高,水柱压力过大,使孔壁渗浆。

4.3.5.2处理办法

护筒漏浆,应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重,可由潜水工用棉、絮堵塞,封闭接缝。如漏水严重,应挖出护筒,修理完善后重新埋设。

4.3.6钻孔桩断桩常见事故及处理

4.3.6.1首批混凝土封底失败

⑴导管底距离孔底太高或太低

原因:由于计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够,埋不了导管下口(1米以上)。太低了使首批砼下落困难,造成泥浆与混凝土混合。 预防措施:准确测量每节导管的长度,并编号记录,复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底,相互校核长度。

原因:由于计算错误,造成首批砼数量不够,埋管失败。

预防措施:根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。

原因:首批砼和易性太差,翻浆困难。或坍落度太大,出现离析现象。

预防措施:做好配合比设计,严格控制混凝土和易性。

 导管密封性差,在首批砼灌注后,由于外部泥浆压力太大,渗入导管内,造成砼与泥浆混和。

4.3.6.2处理办法

 首批混凝土封底失败后,应拨出导管,提起钢筋笼,立即清孔。

4.3.7供料和设备故障使灌筑停止

4.3.7.1事故原因和预防措施

原因:由于设备故障,混凝土材料供应问题造成停工较长时间,使混凝土凝结而断桩。

预防措施:施工前应做好过程能力鉴定,对于部分设备考虑备用;对于发生的事故应有应急预案。

4.3.7.2处理方法

⑴如断桩距离地面较深,考虑提起钢筋笼后重新成孔。

⑵如断桩距离地面较浅,可采用接桩。

⑶如原孔无法利用,则回填后采取补桩的办法。

4.3.8灌筑过程中坍孔

4.3.8.1事故原因和预防措施

原因:由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。

4.3.8.2处理办法

⑴如坍孔并不严重,可继续灌注,并适当加快进度。

⑵如无法继续灌注,应及时回填重新成孔。

4.3.9灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆 4.3.9.1事故原因

⑴混凝土灌注间隔时间太长,灌注停顿,混凝土流动性变小。

⑷在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低。

⑸导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。

4.3.9.2补救措施:

⑴提起导管,减少导管埋深。

⑵接长导管,提高导管内混凝土柱高。

⑶可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土。

4.3.10灌注高度不够

4.3.10.1事故原因和预防

原因:测量不准确;桩头预留量太少。

预防措施:可采用多种方法测量,确保准确;桩头超灌预留量可适当加大。

4.3.10.2处理办法

挖开桩头,重新接桩处理。

1、在施工场地四周设围栏及标志,夜间施工作业应有照明措施、警示牌(灯)和围栏等,并派专人看守。并设红灯警示,非施工人员不得进入场地。

2、参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品,上岗工作前严禁饮酒。

3、电线接头确保不漏电,闸刀盒必须配有盒盖,并有明显的危险标志。

4、施工现场必须设有一名安全检查员,加大力度巡回检查,排除不安全因素,消除各种不安全隐患。

5、各种机械操作人员和驾驶员,必须持有操作合格证,不准操作人操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备给无操作证的人员操作。

8、施工中加强劳动保护用品的发放和管理,特别重视防寒、防暑的劳动保护。

9、选好班组长、安全员,执行“三工、三检”和“周一”安全互检,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故消灭在萌芽状态。

1、质量检测人员的配备:设专职质量员。

2、在钻孔灌注桩分项工程开工之前须经质检工程师自检,经监理工程师同意签证后才可进行下一工序施工。

3、钢护筒埋设质量的控制:钻孔桩钢护筒的埋设质量直接影响钻孔桩的施工质量。施工时要确保护筒位置准确牢固,且钢护筒底节刃脚应适当加强。

4、钻孔泥浆的质量控制:钻孔过程中泥浆质量控制的好坏直接影响成孔质量和成孔速度。为减少钻孔事故的发生,采用粘土泥浆,施工中严格按规范要求各项指标进行控制,勤测勤量。

(1)、施工前,先对各桩基坐标进行复核,如与设计不符合时,及时报监理工程师,通过驻地设计代表进行调整,再进行现场放样。

(2)、钢筋、水泥等材料必须有合格证书,不同来源的粗细骨料采取分类堆放,并做好标志。

(3)、沉渣检查:成孔后需对沉渣及孔壁质量进行检查。沉渣厚度的测定可采用测砣及沉淀盒的方法。由于测砣测渣厚靠手感把握,故主要采用沉淀盒,至灌注水下砼下放导管前取出,视其盒内的沉渣量作为沉渣厚的数据。

(4)、孔壁质量检查:施工中要求值班技术人员24小时跟班作业。钻孔过程中要有详细记录,严格保证孔内水位和泥浆各项指标符合要求,每钻进5~10m利用探孔器检测孔径,检查钻头的磨损情况和直径变化,发现斜孔或缩孔时,随时校正或扩孔,以保证钻孔的直径和垂直度。

(5)、钻孔桩砼质量检查:钻孔桩砼质量检查采用超声波无损检测技术。方法是预先在桩内设探测管,检查时,将超声波两探头同速放至桩底,以此来检查桩是否有断桩及大的气孔缺陷。严格把好钻孔桩的孔底清渣以及水下混凝土灌注,杜绝断桩事故。

(6)、认真做好检查凭证的签证工作。

施工过程中的系统检查,签证工作是工程质量的保证,签证前要认真进行自检,合格后方填写检查证并报监理工程师会同检查签证。

坚持“科学施工,安全生产”的原则和“安全第一,预防为主”的方针,全面落实施工安全保证措施。

⑴、钻机的布局要合理,且装有安全装置,操作者严格遵守操作规定,操作前要对钻机及其它设备进行检查,严禁带故障运行。

⑵、由于旋挖机的自重大,应平整场地,清除杂物,换除软土或铺垫钢板,钻机履带不宜直接置于不坚实填土上,以防不均匀沉降。

2、电器设备的安全措施

⑴、对电器设备的外壳要进行防护性接地,接零或绝缘。

⑵、每个钻井队派专人负责电器安全工作。并与公司电工班经常取得联系,在没得到公司电工班同意的情况下,严禁私自接电。

⑶、行用电安全知识教育,定期检修电器设备。

夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备。施工驻地要设置路灯。

进入工地时必须佩戴安全帽,不准穿高跟鞋、拖鞋等,不准随意离岗。高处作业必须佩带安全带,安全带要栓在牢固的地方,而且要高挂底用。

钻机施工场地坡度不应大于2。,地耐力不小于100kPa,若是地面松软,要平整压实或垫枕木、垫板,确保场地坚实,场地内要有较好的排水条件。钻机5m风无高压线,泥浆池、桩孔等作业区要有明显标志及护栏,夜间施工要有足够的照明。

6.机具设备应进行检查,不符合安全规定的严禁使用。

7.旋挖钻出渣应平稳,防止冲撞护筒和孔壁,进出孔口时严禁孔口附近站人,防止发生撞击人身事故。因故停钻时,孔口应加盖保护,并严禁钻头留在孔内以防埋钻。 8、如遇大雨、雪、雾和六级以上大风等恶劣气候,应停止作业。风力超过七级或有强台风警报时,应将钻机顺风向停置,并将立柱下降至地面,动力头降至最底点,雷电天气,人员要远离钻机。

严格执行国家和深圳市的施工管理相关条例,推行现代管理方法,科学组织施工,做到现场文明施工的各项管理工作。文明施工管理由项目经理全权负责,下设监督和执行部门。在现场设一名经理助理负责文明施工工作,其工作任务是:制定现场文明施工规则,检查文明施工执行情况,对职工进行文明施工教育。

GB 7956.6-2015 消防车 第6部分:压缩空气泡沫消防车.pdf1.水土及生态环境的保护措施

桩基施工前,规划好泥浆制备系统及循环系统,制定废浆处置方案,经监理工程师认可后,严格按方案弃浆,严禁乱排泥浆。

⑴施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排入雨、污水管道。

⑵施工废水,采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放,以此避免污染周围环境。

⑶施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。

⑷钻孔用泥浆各项指标必须满足规范要求,防止污染地下水。

⑵施工用各种材料应分类堆码DB50T 548.4-2014 重庆市城市道路交通管理设施设置规范 第4部分:道路交通安全设施(高清版),堆放有序。

⑶施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后,运至指定地点。

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