施工组织设计下载简介

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济民塘与苏常运河水中基础施工方案

本着有备无患的原则，针对本工程的防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防洪不准动用。

随时检查围堰的安全，派专人负责现场巡查，发现问题及时汇报，采取应急机制处理方案，杜绝溃堤等情况发生。

5.4.5防洪、度汛措施

施工中充分考虑雨季对施工进度、工程质量等的影响DB14／T 1979-2019 水污染源重金属在线监测系统数据有效性判别技术规范，特别是雨季相对集中的6—9月份，一定要考虑方宏渡汛工作，具体措施如下：

合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。

大型临时设施设计施工时，要考虑洪水期的不利因素和预防措施

5.4.6治安消防措施

认真贯彻国家计委、公安部《国家重点建设项目治安保卫工作暂行规定》和《中华人民共和国消防法》，本着“谁施工、谁负责”的原则。各作业工区设专职保安员，负责消防、治安、安全保卫工作，实行分片包干，协同作战。

在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰、消防、治安防范等工作；

闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，附近有易燃、易爆等物品，焊接场必须设挡火板，操作人员佩戴防护用品，防止烫伤和失火。

氧气瓶、乙炔瓶（灌）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”，乙炔发生器作业；

施工现场动火作业必须严格执行动火审核安全制度，加强消防监护措施。动用明火的作业人员必须经专业培训，持证上岗；

加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，应有良好的通风条件，并严禁在近处有明火。每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全监察，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。

5.4.7水上施工应急预案及措施

本工程水上施工工程量大，施工过程中要做好水中施工应急预案及措施，施工时要对以下可能发生的事故制订应急预案：人员落水、船舶碰撞、船舶搁浅、船舶在施工或航行中因遇险失控、船舶发生火灾、船舶对外溢油造成污染等，具体如下：

当发生水上作业点施工人员和船员落水时

现场人员抛投救生圈或绳子，大声呼喊，利用有效联络方法向就近动力船舶报告落水人员方位。如果夜间采用照明灯照射落水者，组织动力船及时搜救。

施工船舶在施工水域内发生碰撞事故等紧急情况后，船长立即向救援部门准确报告现场情况，同时招呼周围船舶进行有效救助。

如被损船舶出现船舱进水时，全船船员在船长的组织下各就各位，保障动力，进行排水堵漏，并及时用柴油机备用泵排水。

当受损船舶舱内出现进水量大于排水量时，船长要当机立断，组织船舶动力使受损船舶尽量向浅水区移位。

当船舶发生严重碰撞受损船舶在失控情况下，船长组织船员做好弃船准备，在有伤员的情况下应组织人员先护送人员离船。弃船前通过有效应急网络向航道部门及项目部报告本船准确方位和现场情况，有条件时携带船舶资料弃船。

项目部接到报告后立即派遣动力船舶到达出事现场，一是进行人员救助，二是维护现场并通报过往船舶注意安全避让。

当船舶搁浅时，立即显示搁浅信号，测量船舶周围水位情况，检查是否受损漏水，如无法利用涨水脱浅，采取减载或船舶拖带脱浅。

船舶搁浅造成船舱漏水时要及时堵塞漏洞，修复船舶后脱离浅滩，必要时向航道部门和项目部报告，请求援助。

船舶在施工或航行中遇险失控

当船舶在施工中或航行中失控时，立即显示‘船舶失控’信号，向就近船舶发出请求救援呼叫，及时向航道部门和项目部应急小组报告本船失控情况并通过有效的通信方式报告船舶方位。避开施工管线、码头、栈桥、水上构筑物和传播流量密集区。随时与航道部门和船舶应急小组保持联系，以便航道部门和应急小组提供必要的救助。

当船发生火情时，船舶应立即对外发送“船舶失火”信号，立刻向航道部门和项目部报告船舶火情和船舶方位，船长按船员部署规定指挥船员各就各位组织灭火。

如在航行中，须操纵船舶使失火部位处于下风，如船舶停靠在平台、栈桥、码头时设法将火船撤离。

在救火过程中注意船舶的浮性、排水、平衡措施。确保灭火人员的通道，关闭油柜阀门，切断电源。

如供受油时溢油，须立即停泵并关闭所有阀门，封闭溢油层甲板全部出水孔，禁止明火及电源靠近。如因事故溢油，须设法关闭事故船舱油舱阀门，在使用通讯器材时要注意防爆措施。

5.4.8施工期间围堰的安全防护措施

（1）派专人24小时巡逻，发现异常及时通知负责人采取措施及时处理，确保围堰的安全；

（2）顺其围堰方向的两侧，设置雾灯警示，防止雨雾天过往船只撞击围堰；

（3）顺其围堰方向的两侧，设置夜间红色警示灯，防止夜间过往船只撞击围堰；

（4）沿围堰两侧，设置各种安全警示牌。

我将遵循环境与职业健康方针“营造安全、健康、文明、洁净的人文环境，持续提高施工管理水平”，“文明施工、保护湖区水域环境”，应该成为我们在从事任何工作与活动时必须遵守的永恒法则。实现“干一项工程，树立一座丰碑”的理念，做好本工程的环境保护工作。

6.1环境保护组织保障

6.1.1环境保护目标

努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河湖水质不受污染；建成具有中国特色的环保型客运专线。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。

6.1.2环境保护策划

项目通过对环境因素的识别，包括：水污染、固体废弃物、土地污染、原材料与自然资源的使用、噪声和其他当地环境和社区问题，在初始评审与因素辨别评价的基础上形成重大环境因素与不可承受风险控制计划清单。当现场作业环境与条件有证大变化时，对环境因素进行重心识别，制定项目的环境工作计划。

6.1.3环境保护实施

（1）环境保护管理体系

每半月召开一次“施工现场环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场环境保护管理工作。建立比执行施工现场环境保护管理检查制度。每半月组织一次由各施工单位施工现场环境保护管理负责人参加的联合检查，根据具体情况，定时、定人、定措施予以解决。

6.2.2防止对大气污染

（1）对露出水面、易产生扬尘的泥土，进行遮盖或适当洒水，降低粉尘排放。

（2）湖底施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此在早、中、晚来回洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。

6.2.3防止对水污染

6.2.3.1钻孔桩施工

（1）钻孔桩施工采用先进的反循环旋转钻机钻孔。钻孔桩施工时，在湖底挖泥浆池，用于钻孔桩泥浆循环，施工中泥浆不得外溢。泥浆是利用湖底原状土制造，不添加任何添加剂，从而不会对水体产生任何污染。钻孔过程中通过控制钻进速度保证护壁质量。

（2）钻孔桩施工产生的泥浆、沉渣全部利用运输罐车外运，并远离阳澄湖水域，防止对湖区水域造成任何污染。

（3）每个墩处钻孔桩施工完毕后，采用泥浆泵将泥浆池内的泥浆、钻渣抽至罐车内，外运至远离阳澄湖区的指定位置。最后利用开挖时的原状土进行回填。

（4）湖区内钻孔桩施工所用的设备一律要求是完好设备，进湖前必须全面检修好，确保不会出现油料泄漏。如施工中设备出现故障后，先将设备吊运出围堰区，运至岸上后进行修理，以免造成油料泄漏。

阳澄湖区属于国家重点保护湖区，为保证施工期间阳澄湖区不受污染，树立中交建设集团的品牌形象，结合现场实际情况采取以下措施保证文明施工。

围堰施工时，安排专人对打桩船、泥浆船、挖掘机等设备检测、检查，确保施工机械具备良好的性能，严防柴油泄漏，污染湖区。

围堰施工完毕后在近出口位置设置4.5m高门架，门架上写明施工单位和管理目标。门架与围堰之间的区域用2m高的彩钢板连接，为了对进出车辆和人员的有效控制，在进出口的区域内分别搭建一个彩钢房，作为值班室，并设置横杆，控制进出车辆和人员的出入。值班室安排专人24小时对进出车辆和人员进行登记。

现场道路必须进行硬化处理，安排专人负责道路、排水系统畅通，对电线进行合理布置，确保现场施工有条不紊，井然有序。

预先划定钢筋、模板、导管等材料存放区域，材料到场后直接卸放到指定区域。各类材料分类码放，按要求挂牌。闲置机械放置到指定区域，并排放好，做到整齐划一。

七牌一图一板布设在进出口的位置，平面图应详细标明施工平面位置，七牌上应详细写明安全生产目标、措施、文明施工措施、环境保护措施、消防保证制度、质量保证措施，项目概况标牌上应注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等。安全计数板上应详细标明轻微、一般、重大、特大安全事故率；施工现场还要有适当的宣传标语牌和条幅。

施工危险处所设置醒目标志、标牌、围栏；管理人员和工人进入施工场地必须穿规定的工作服和佩戴规定的安全帽，严禁穿凉鞋、拖鞋进入施工场地；施工现场24小时设置安全员进行巡视，并佩戴袖标，发现围堰和场地内的施工安全隐患和问题时及时上报和处理，确保施工安全。

门岗值班人员对进出湖区人员进行认真检查，严禁施工人员未穿救生衣进入湖区施工现场。

施工机械设备进入工地现场前，安排专人对机械性能进行检查，确保进入湖区施工的机械性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；机械设备有专人管理、操作。

施工现场周围做好排水措施，每隔100m左右设置一个沉淀池，对沉淀池内的水质进行检查，符合环保标准的水，可用水泵直接抽排到阳澄湖区，不符合环保要求的水，应抽排到水罐车中，及时外运到污水处理厂等指定位置，进行处理。

泥浆、钻渣等抽排到专用罐车中DB44／T 1383-2014 钢铁企业二氧化碳排放信息报告指南.pdf，按规定办理处置手续，集中运输到指定位置，不得乱弃乱倒。

施工现场除进出口设置两处彩钢房外，其他区域不得设置任何用与住宿和休息的房子、帐篷等，严禁施工人员在作业区内住宿。

严格控制施工噪声，该湖区大部分区域居民较少，但部分区域紧靠居民生活区和阳澄湖商业区，在这些区域施工时，为防止噪声扰民，除特殊情况外，从晚上10时至次日凌晨6时期间不得进行噪声大的施工作业，对确需24小时连续施工的工程，需采取切实措施降低施工中产生的噪声。同时做好周围居民的协调、解释工作。

在工程施工期间，特别是运输车辆穿行过程中，将产生大量粉尘，对大气环境产生一定的不利影响，施工时，须根据需要安排水车24小时洒水作业，降尘除尘。

施工时产生的运输掉渣如水泥浆等，安排专人及时清除。

完工后，破除施工便道，并集中清运到指定位置；泥浆池、沉淀池中的残渣等集中清运到指定位置，并换填成符合湖区环保要求的生态土；同时还须对现场每个角落进行认真排查，对遗落的钢筋头、焊条头、混凝土渣等认真捡拾，不得遗留在湖区内；所有临时工程、临时设施等都要在工程全部完工后清除并恢复原貌。

围堰拆除时按照规定次序进行拆除，确保现场施工整齐划一。

施工期间，搞好施工共建工作25.人行道工程施工方案[1]，处理好与当地政府和群众的关系，严肃施工纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。同时要尊重当地和少数民族的风俗习惯，严格遵守民族政策。