施工组织设计下载简介

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(2)滑升时:静荷载450kN

千斤顶数量:∑Pmax=840kN,Nmin=840÷15=56台,取60台。

施工场地应抄平并碾压平整。场地平整的同时,根据施工平面布置,按汽车路线做成6m宽焦渣路面,转角处直径不小于10m。

机械桩基施工方案三、施工期间现场用水计算

施工用水:q1=K1((∑Q1.M.K2)÷(8×3600))K1取1.15,K2取1.5,

则q1=1.15(((10×250+10×300)×1.5)÷(8×3600))=0.33L/s

生活用水:q2=(P1.N2.K3)÷(t×8×3600)式中N2为20L/人班

则q2=(210×20×1.5)÷(1.5×8×3600)=0.15L/s

消防用水:q2可选用q3=10L/s

供水管径计算:υ选用1.5m/s,Q=10L/s

钢筋加工设备22.5kW

交流电焊机4台80kVA

液压滑模设备7.5kW

其他小型机具与照明20kW

因此,P=1.00×(0.7×120/0.75+0.6×80)=176kVA

选用180kVA变压器1台。

搅拌机棚48m2,水泥库160m2,现场搭活动工棚330m2。

由于工种多,工程量与劳动力的配备不可能完全均衡,因此,台上、台下均采取专业混合相结合的综合劳动组织形式,强调分工协作。劳动力配备见下表。

施工总平面布置见下图。

烟囱滑升一般选择在常温季节,雨期施工采取小到中雨一般不停工的原则,其措施是:

(1)严格控制水灰比,加水量只许偏少,绝不能加多。经常测定砂、石含水率,以利掌握加水量。

(2)水平运输车上加防雨设施覆盖。

(3)浇筑混凝土时,在提升架上架设防雨棚,混凝土浇筑完毕后应覆盖塑料布。

(4)施工人员均应配备雨衣、雨裤。

(5)运输混凝土的道路应铺设平整,并按规定做泛水,设置排水沟。

第八卷主要项目施工方法

从20m标高开始到顶,筒身由三层材料组成,工艺流程如下图所示。

二、筒壁混凝土与内衬混凝土施工

普通混凝土采用一般转筒式搅拌机,陶粒混凝土需用强制式搅拌机,用胶轮小车运送混凝土,通过活动溜槽入模。

隔热层采用单层10cm厚加气块用耐火泥砌筑,每层加气块随着振捣砌筑,每块用2个卡子固定。20m以上改为干砌,干砌的关键要平整、卡牢,振时不走动。

筒壁钢筋最大直径为Ф25,最长7.8m,环竖筋平均间距最大为15cm,环筋架设紧跟滑升进度,始终保持在提升架下与横梁下平,然后再绑扎竖向钢筋。

五、滑升、调径、模板收分与模板抽拔

调径人员在一层外架子上工作,利用长把扳手,每滑完一步,全部丝杠按“调径表”规定的标高、半径值及在辐射梁上划好的尺标,将提升架向内推进。调径的起点与方向结合平台的垂直及扭转偏差情况来确定,当平台为顺时针扭转时,调径则沿逆时针方向进行;当平台向某方向发生垂直位移时,调径从偏移的相反方向开始。

由于筒内坡度不同以及提升架的变形,应经常检查、校正内外模板的坡度及内模的收分。每滑升1m,半径收分2.5cm,但内衬应收分2.2cm,故每滑升1m,需将内模丝杠及固定模板的紧定角钢向外推进3mm。内模收分可按调径表核查校正。

模板抽拔采用一个挂在两提升架之间模梁上的0.6t倒链进行。

六、激光观测及纠偏扭措施

采用两台具有自动调平及自校装置的激光铅直仪进行中心点观测。在操作平台双孔随升井架的中心横梁上,安装一个可调位的20cm方形接受靶。接受靶与记录纸的坐标同辐射梁的布置一致,以便于纠偏。每滑升一步,观测激光仪一次,光点在接受靶上的位置即为标准中心位置。光点与接受靶中心连续的方向即为平台偏移方向,两点间的距离即为中心偏差值。扭转接受靶先装在半径5m的辐射梁之间,滑升60m以上则装在2m的地方。也即每滑升一步观测记录一次,连续记录各点的轨迹,与光点移动方向相反即为平台的扭转方向。

利用调整平台倾斜法来控制中心偏差,调整的幅度,根据实践经验,可每次调整1/2周的提升架,斜面倾角控制在1/150之内,如果调整一次偏差未能全部纠正,可连续调整。日照温差引起的偏移因素,也应在纠偏时予以考虑。

可考虑两种方案:一种是用型钢作骨架;一种是砌砖。由于本工程开始投产先用一个烟道口,另一个需要砖墙封闭,因此,采用砌砖方案。

筒壁在20m标高处为坡的拐点,如采取一次变坡,模板需要大拆大改,既费工又费时,所以采取累计渐近变坡的方案。从+18.75m开始渐变,到+21.25m分11步,从壁坡10%过渡到2.5%,在拐点处筒壁加厚4cm。

3.筒首反滑及花饰处理

筒首反滑的做法是在外钢圈与提升架之间用一根拉杆,中间串一个花篮螺栓用小倒链逐榀将提升架按规定尺寸拉出,然后把花篮螺栓固定,防止回弹,效果较好。在筒首反滑部位原设计有一圈悬挑条状凹槽花饰,先预制出15条木模板,每条分为8块拼成。每块高52.5cm(过高提升架下不好装入)。为便于滑后取出,将木模做成里口小、外口大的形状,安装前可涂一层隔离剂,以防粘结。

采用操作平台整体拆除法。

先选定175m信号平台作为高空施工基地和拆除操作平台,拆模作业时,尽量充分利用滑模施工时的机械设备。下放操作平台的主绳为原吊笼钢丝绳,且穿法不变。下放构件利用原有平台摇头扒杆。

操作平台整体拆除法的主要程序如下:

(1)烟囱口混凝土强度达到100%后,在双孔随升井架上设置6道缆风,拉锚在175m信号平台上。

(2)割除支承杆,拆除千斤顶,并用方木将辐射梁垫平。

(3)挂好6只倒链(起重量3t),使其处于共同受力状态。

(4)将4个主滑车挂在烟囱口,锚固在175m信号平台的埋件上。

(5)拆除提升回、辅助平台、安全网及部分平台板等,用扒杆吊至地面。

(6)检验整体拆模的下放系统,对关键部位做静荷试验。

(7)操作平台整体下放前,将吊笼与中间鼓圈临时固定。

(8)松开铰点螺栓,用倒链将平台先徐徐降落,利用烟囱口迫使辐射梁围绕中间鼓圈铰接点向上旋转,呈倒伞形逐渐收拢。当辐射梁的端部距烟囱口约50cm时,将其扳向井架,并用Ф10钢丝绳与随升井架固定。

(9)当随升井架的顶部下降至距烟囱口1m左右时,抽出原吊笼的起重主绳,将其挂在预先挂好的4个主滑车上。再挂好导向滑车,使操作平台保持稳定。拆去缆风。

(10)当平台下降至烟囱口以下5m时(这时主绳张力较小,卷扬机不致超荷),倒链停止工作,此时主绳受力,抽出倒链的钢丝绳,随平台下放。

(11)启动4台主卷扬机,及时调整同步差,使操作平台整体平稳下降。主钢丝绳和主滑车可利用另设的1t卷扬机下放。

(12)钢丝绳等工具下放后,用麻绳将卷扬机主绳及滑车一同下放。至地面后,将麻绳扔下,高空人员空载从爬梯下地。

采用滑模操作平台整体拆除工艺,在进行平台设计时,即应将辐射梁的铰接点处理好,不仅铰接点处螺栓要转动灵活,而且必须保证安全、牢固。

平台拆除工作,危险性较大,施工时必须有条不紊、按部就班地进行。而且施工现场要有一套完整而有效的指挥系统,施工人员要定员、定岗,在统一指挥下按责任制要求操作。

烟囱滑模操作平台整体拆除工艺,与分散拆模方法相比,既可减少高空作业、缩短拆模时间,又可节约人工,也比较安全,是一种有发展前途的拆模方法。

第九卷安全、质量、节约措施

根据本工程特点,安全生产应在整个施工过程中列为重要议题。每一施工阶段除了采取特定的技术措施外,还应建立必要的安全生产责任制,并经常进行群众性的安全教育与宣传工作。对已遂未遂事故做到三不放过,查明原因,制定措施,消除隐患。具体应抓好以下几点:

(1)对主要机电设备与关键部位,如吊笼、扒杆的操作与装载,主卷扬机及钢丝绳、滑轮的运行和维护检修,通讯联络系统的使用及监护,电气焊的使用等,均应制订安全操作规定。

(2)为防止高空坠落与物体打击,在筒壁外10m圆环内搭设高空安全网及防护棚,40m长地面运输道上搭设防护棚,同时利用+5.4m钢筋混凝土烟道板作为±0.00m进出口上方加斜面防护板,平台上出入口加自动安全门。强调进现场一律带安全帽,高空危险作业必须带安全带。电气焊设专人看火。

(3)为防止吊笼钢丝绳断后吊笼下冲,在吊笼上装安全抱闸装置(一套自刹,一套手刹)。为防止光电限位器失灵,发生冒顶或墩底,在柔性滑道的上下端各增装一套保险装置。

严格控制配合比,每班上班前混凝土用量要计算准确,加强上下联系,减少浪费。搅拌机棚内前后台均做水泥地面,便于清扫。

第十卷工具机械设备计划

备用30套(包括固定档)

备用13根(包括接头)

该工程±0.00以下为99工作日。包括挖土、基础处理、绑钢筋、支模、浇筑混凝土、拆模和回填。

5.4m滑升至180m为60d。

现场设施准备、平台、模板组装与结构安全试验为45d。

+6m—+19.5m滑升,每天平均2.37m。

湖北省某高速公路工程施工组织设计+19.5m—+106.75m滑升,每天平均3.56m。

+106.76m—+180.15m滑升,每天平均4.23m。

3.66/3=1.22m/台班

第十二卷人工、材料造价指标

1.工程总造价共4469088元。其中基础为1401001元。筒身为3068087元(包括滑升费用417244元)。

2.主要设施用钢量见下表。

3.劳动力消耗,筒身滑升综合用工13070工日,平均每m高筒身75工作日。

DB34／T 1954.3-2013 徽州四雕 竹雕混凝土(包括人防入口)