施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

南宁市市政道路沥青混凝土路面施工组织设计

（6）抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象。抹带后应及时覆盖养生。

（7）设计中要求防渗漏的排水管须做渗漏试验，渗漏量应符合要求。

（1）管道基础混凝土表面平整密实，侧面蜂窝不得超过该表面积的1%，深度不超过10mm。

（2）管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂脱皮现象。

（1）井基混凝土强度达到5Mpa时JGJ／T 396-2018 咬合式排桩技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf，方可砌筑井体。

（2）砌筑砂浆配合比准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整，圆形检查井内壁应圆顺，抹面光实，踏步安装牢固。

（3）井框、井盖安装必须平稳，井口周围不得有积水。

（1）井内砂浆抹面无裂缝。

（2）井内平整圆滑，收分均匀。

8.7.3沥青混凝土面层

（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。

（2）沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求，沥青混合料的生产，每日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验）。

（3）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青汇混合料的加热温度。

（4）拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。

（5）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。

（6）摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。

（1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象。

（2）搭接处应紧密，平顺、烫缝不应枯焦。

8.7.4水泥稳定粒料基层

（1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，发现未分解渣块应予剔除。

（2）水泥用量和矿料级配按设计控制准确。

（3）路拌深度要达到层底。

（4）摊铺深度要达到层底。

（5）混合料处于最佳含水量状况也，用重型压路机碾压至要求的压实度。

（6）碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。

（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。

（2）施工接茬平整、稳定。

8.8工程质量回访和保修

8.8.1工程在施工过程中由公司每月进行一次质量回访工程竣工后每三个月进行一次质量回访，如遇特殊气候公司还会进行专门的回访，发现问题及时进行保修。质量回访结束后要填写《工程回访调查表》，报上级部门和质量部门备案。

工程交付使用时，应向顾客提交《工程质量保修书》和《工程质量修理通知书》。

工程保修范围：工程承包合同所规定的期限内工程分部分项出现质量问题，以及不符合规定要求都在保修范围内。

工程保修期限：一般按国家及行业规定的保修期限；特殊工程保修期限与顾客在合同中共同议定；若顾客要求，可进行保修和期限外的相应范围。服务过程结束要形成服务报告。

九、施工合理化建议和降低成本措施

本工程实行项目法施工，公司选派具有多年施工经验的项目经理，组建本工程项目经理部。全面负责本工程的工期、质量、安全及文明施工的管理，为确保、促进施工工期提前实现，而实现降低成本，公司各部门和项目部应采取以下几点措施。

9.1公司对项目部人、财、物供应措施

1、公司允许项目经理部管理人员和劳动力由项目经理在本公司范围内选调组建。

2、按公司规定项目部采购物资和人工工资的资金公司给予充分保证。

3、公司供应的物资和机具，按施工组织设计供应计划，公司给予优先保证。

9.2项目部现场管理措施

1、采用网络计划技术，安排施工进度计划及物资，劳力供应计划。实施网络主工序控制与及时调整相结合，确保施工工期按期完成。

2、建立每日各专业施工员，班组长碰头会制度，及时协调、解决各工序、各工种之间在施工中的具体问题。

3、建立每旬建设、设计、监理单位例会，解决施工中的各项具体问题。

4、做好各分项作业前、施工前准备工作，及时抓预检、隐检工作，确保工程施工顺利进展。

降低工程成本以不影响工程质量，能保证施工，保证安全为前提，正确处理降低成本，提高质量和缩短工期三者之间的关系。

工程的施工成本目标是使工程实际成本始终控制在合同价范围之内，并保证各项上缴费用。在此基础上，通过及时、严密有效地成本管理工作。

9.3.1成本管理核算形式

工程项目经理部负责对工程的工期、质量、安全、成本等进行全面管理协调。在预算成本的基础上实行全额经济承包。项目经理部负责项目的成本归集、核算，竣工决算和各项成本分析。

9.3.2项目的成本管理程序

项目成本管理程序如下图所示：

成本根据判定的成本目标，执行成本管理程序，对成本形式的每项经营活动进行监督和调整，使成本始终控制在预算成本范围内。通过成本管理程序能够及时发现成本偏差，随即分析原因，采取措施预以纠正，达到预期的降低成本目的。在计划成本的初步确定后，为了保证成本计划的实现，业务部门按各自职能范围具体落实。

对材料费用控制：材料费的控制主要从材料采购单价入手，在市场价格低落时购入或签字材料采购合同，将因材料市场价格波动引起费用增加施工工艺。在材料使用过程中，严格按照工程量，采取限额领料的形式，建立起一套从计划→采购→使用的管理制度，减少材料费用在各个环节的耗损因素，做好成本的事前控制。

施工过程中的成本控制是通过经常及时的成本分析，检查各个时期各项费用的使用情况和成本计划的执行情况，分析节约和超支的原因，从而挖掘成的潜力。成本分析工作，每月末进行一次，将本月预算数与实际发生的人工费、材料费、机械费、管理费分项进行对比，考核计划成本的执行情况。着重分析预算成本与实际成本的差异，找出原因，制定调整措施，再进入成本控制循环，使项目成本始终保持在有明确目标的轨迹上。

项目成本管理按照成本管理程序先确定预算成本，在确定预算成本的基础上预测成本降低额，编制计划成本，根据计划成本控制实际成本。施工过程中进行成本分析，找出误差原因，制定解决措施，调整计划成本，使项目成本管理水平不断完善、健全。

1．经调查研究，经济比较分析，选择合理的施工方案。

3．在职工中开展“技术大比武”活动，提高技术水平，降低材料消耗率。

4．限额领料，推行材料节约奖罚制度。

5．积极认真维护保养好施工机械设备，增长其使用寿命。

6.合理组织小流水施工，降低工程成本。

十、雨（冬）季施工措施

雨季施工的重点是做好基坑和地面排水工作。基坑上口四周砌排水沟，集水井，并及时用潜水泵把水排出基坑。基坑上口四周砌排水沟，顺势排水至周围管网。所有职工都应配齐雨衣、雨鞋等雨具，并准备好砼覆盖物，防止雨衣破坏未初凝的砼表面。此外，还要注意如下事项：

（1）合理安排，有序组织施工，雨天尽可能安排在室内作业，做到雨天也能保证施工进度。

（2）对受雨季影响供应的材料，如砂、砾石等材料，按材料计划先进备料，保证施工用料满足进度要求。

（3）应该常注意天气预报，主体施工应尽量避开雨天作业。

（4）基坑土方开挖时，基坑上下均设排水沟，并配备足够的抽水机，确保降雨对施工的影响教到最低点。

（5）小雨天浇筑砼时应减少搅拌的用水量和塌落度，及时调整砼配合比。浇好的砼要立即用太阳布、塑料薄膜等覆盖。大雨天应停止砼施工，如遇到必须连续浇筑部位时应用钢管，太阳雨布搭设防护棚，确保施工顺利进行。

南宁市冬季气温相对较高，一般来说各项施工不回构成影响，可继续进行，但由于本工程工期较长，冬季可能有短暂的时间气温低于5℃，会对施工有影响。如果遇到气温短暂低的情况进需对砼的保养工作应加以注意，砼施工完成后宜覆盖草帘、塑料落膜或矿棉板等保温材料加以保温养成护。如遇特别寒冷天气（连续5天以上气温低于5℃）时，应视为冬期施工，要采取相应措施，主要是砂浆、砼的保温措施，砂浆保温可采取对水、石直接加热的方法，水的温度控制在60℃内，砂的温度控制在40℃内，砂浆的运输、保存均应采取保温措施，砂浆在使用时的温度应产低于5℃。冬季施工的上将稠度宜适当增加，搅拌时间比常温延长0.5~1倍。

砼的保温措施与砂浆相似，主要的对水、砂、石加热，运输和保存采取保暖措施，搅拌时间应比常温延工50%。此外，水泥宜彩标号425以上水泥，水灰比严格控制，不大于0.6。用水量、坍落度都要严格控制。砼的施工平安应加强保养措施，采用保温材料覆盖保养。

冬期施工中，水泥不能直接加热，而应存放在温棚中，且水泥不能与70℃以上的拌合料接触，必须在拌合料的温度低于70℃时才能加入水泥。

本工程如遇冬季寒冷天气，原则上不进行砌筑、砼施工，如必须施工时则按上述要采取相对措施，确保施工质量。

十一、工程质量通病防治措施

11.1消除质量通病机构

11.2常见质量通病及防治措施

11.2.1沥青类路面裂缝

裂缝是沥青路面最常见的破损类型之一。裂缝常见的表状主要有：发裂、线状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、反射裂缝和龟裂等六种类型。产生裂缝的主要原因有：

1、施工基层碾压不实，或新旧接缝处理不当而形成裂缝。

2、面层以下含水率逐年积聚，在不利季节引起路面强度降低而产生裂缝。

3、混合混合料质量差，碾压温度又不当，引起的碾压裂缝。

4、混合料摊铺时间过长，由于基层温度、湿度的变化，结构发生胀缩而产生裂缝。

5、结合料老化，面层性能退化，路面整体强度不足。

11.2.2沥青类路面的平整度不够

沥青类路面的平整度是以其几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凸凹程度，即指实际路面表面对设计平面的偏离程度。平整度合格率反映行车的舒适程度，平整度不佳，不仅难以满足汽车高速行驶的要求，而且还会增加汽车的燃料消耗，并加上运输成本，增加运输时间。平整度是评定沥青类路面质量好坏的一个非常重要的指标，因此施工时一定要严把质量关，确保沥青类路面的平整度符合标准要求。

1、基层质量对平整度的影响

基层的平整度较差时将对路面平整度产生较大影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会回虚铺厚度不同而产生不平整。对于沥青类路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。因此，施工时必须严格控制基层的平整度。

面层铺筑前应用3m直尺对基层进行平整度检测，不符合要求的路段要及时进行整修，并应认真清扫基层表面，确保表面整洁、无松散浮料和杂质。若基层表面局部透层沥青或下封层脱落，应先清洗后补洒透层沥青或补做下封层。并认真抄平放线，确保标高标准。若偏差超过允许范围时，应及时补平或铲平。

2、拌和对平整度的影响

沥青混合料拌和不均匀时，将影响到摊铺的质量，也容易造成路面不平整，因此施工时须严格控制拌和质量。

拌和中常易出现的质量问题有以下几种：

（1）拌和设备出现意外，导致料温不匀。

（2）拌和时料温过低、拌和时间过短等，以致出现花白料，使路面摊铺成型，造成路面不平整。

（3）炒拌温度过高，造成沥青老化，从而影响沥青混合料的摊铺质量。

（4）拌和设备供应能力小而出现停工待料，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个“坎”。

3、摊铺对平整度的影响

沥青类路面的摊铺是很关键，摊铺的质量将直接影响路面的平整度。在摊铺作业时须满足下列要求。

沥青类路面铺筑后的碾压对整度有着重要影响。在施工时，要认真选择压实机具，控制好碾压温度、碾压速度、碾压路线和碾压次序。碾压作业时，须满足下列要求：

首先应合理选择压路机型号，并严格控制碾压温度，若初压、复压时温度过高，均会引起面层不平整（粘轮、小碎石飞溅），而温度过低，又不易碾压密实和平整；不需严格控制碾压速度，若压路机碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置及掉头转向等，亦会引起路面推拥，造成路面不平整；同时碾压路线不正确，不注意错轮碾压及碾压次数不足或过多等，都会引起路面的不平整。

5、接缝处理对平整度的影响

沥青类路面施工时的接缝处理也很重要。在摊铺时，两条摊铺带相接处须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，为保证路面平整，其搭接的宽度应前后一致，并充分压实。否则，接缝处会产生下凹或凸起、裂纹及松散现象，从而影响路面的平整度。

11.2.3沥青类路面施工过程中的松散

沥青类路面施工期间常易出现局部面料松散，造成路面不平整而影响正常使用。造成路面面层材料松散的原因主要有以下几点：

（1）沥青混合料的油石比不满足要求，表层混合料用油量过少，使油料结合不良，致使矿料飞溅造成路面松散。

（2）混合料的加热温度过高或过低，造成沥青路面的松散。

（3）未洒粘层沥青或透层沥青。

（4）碾压时混合料温度过高，使混合料粘轮、小碎石飞溅，碾压不实，造成松散。

（5）秋后施工，气温较低，使沥青裹覆矿料的能力降低，形成松散。

（6）混合料的摊铺不均匀。

（7）开放交通过早，造成路面面层松散。

针对上述情况，为防止沥青类路面施工期间产生松散，施工时必须严格控制混合料的油石比及加热温度，并应严格按照沥青路面施工规范要求进行施工，以确保沥青类路面的施工质量。

11.2.4沥青类路面施工过程中的泛油

在施工期间，由于局部混合料中用油量过多，碾压后将出现局部泛油而影响路面正常使用。一般来讲，造成沥青类路面泛油的主要原因有以下方面：

（1）混合料油石比不满足要求，单位面积的用油量偏多。

（3）低温施工时，因沥青裹覆矿料能力差而加大用油量。

针对上述情况，为防止沥青路面施工期间产生泛油，在施工时要严格控制混合料的油石比及所用材料质量，增加试验和检验次数，并严格按照规范要求进行施工。

11.2.5松散麻面、坑槽

松散、麻面、坑槽的表状为：表层矿料松动、出现麻坑，表层局部不平凹陷。产生松散、麻面、坑槽的主要原因有：

1、嵌缝料粒径不当，用料不合比例，或初期养护嵌缝料未回归而散失。

2、低温季节施工，工序未衔接，油与料结合不良，矿料飞散，轻则出现麻面，重则出现坑槽。

3、表面用油量偏少，结合料加温过度，失去粘结力而松散，形成麻面、坑槽。

4、雨季施工，矿料潮湿，或用酸性矿料未作处置而散失成麻面、坑槽。

5、由于基层压实不够，强度不均，基层不平，面层渗水，局部先破损而形成坑槽。

啃边是指路面边缘的破裂破坏。产生啃边的主要原因有：

1、由于交通量增大，路面宽度不足，或因不设路牙（缘石）而未作边部加固，边部因行车超压而引起啃边。

2、路面与路肩衔接不顺，路肩横坡过大，或因路肩坑槽积水而导致啃边。

3、路面平面交叉道口处，未设必要的平台，边缘易被压坏。

沉陷有均匀沉陷、不均匀沉陷和局部沉陷三种类型。产生沉陷的主要原因有：

1、基层局部强度不足或水稳性不良引起沉陷。

2、超载重的大型车通过。

4、土基压实度不够或路基有隐患未处理好。

11.2.8泛油、油包、拥包

泛油是指高温时沥青渗出面层的现象。油包是指路面面层零散分布疙瘩状突起物的现象。拥包是指面层出现的堆挤、滑动成隆起形变的现象。造成泛油、油包和拥包的主要原因有：

1、单位面积用油量过大或矿料不足，或因低温施工，加大用油量而造成泛油。

2、用油量偏高，粘滞度低，或路拱偏大，气温高，面层受行车拥挤成包。

3、初期养护处治泛油时，用料过细而形成油包，或者形成拥包。

4、由于材料质量差，油石比不当，面层高温时发软，碾成拥包。

5、基层局部含水量大，面层与基层粘结不良，高温时堆挤成拥包。

11.2.9搓板、波浪

搓板是指中面表层呈现洗衣搓板状的破损现象。波浪是指面层纵向产生波浪状的破损现象。产生搓板和波浪的主要原因有：

1、面层铺设于原有波浪或搓板的路面上而产生反射变形。

2、路基和基层未曾全面压实，或压实度不够，通过行车水平作用而变形，造成波浪。

3、施工时基层浮土清除不净或石灰土养生期不足即铺路面面层而形成搓板。

4、沥青洒布不均形成油垄，沥青多的地方矿料厚，沥青的少地方矿料薄，经行车撞击而形成搓板波浪。

5、交叉口、停车站、陡坡路段因行车水平力较大、震动而形成搓板或波浪。

脱皮是指路面表层成块剥落的破损现象。产生脱皮的主要原因有：

1、面层与基层之间有粘结不良的地方。

2、上拌、下贯两层之间或罩面与原路面之间结合不好而成层松脱。

3、面层矿料质量差、含土、潮湿，或施工过碾，而成层脱皮。

11.2.11沟槽边坡塌方和槽底泡水

根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽边坡度。

较深的沟槽，需分层开挖。

掌握天然排水系统的情况，做好地面排水和导流措施，防止客水流入槽内，沟槽范围内有地下水时应采取降水措施，将地下水降至槽底以下20cm，并确保槽底排水系统畅通。

沟槽两侧不堆土，以减少坡内剪切力。

沟槽见底后立即进行下一道工序，否则槽底以上保留30cm土层不挖出，作为保护层。

沟槽已塌方，及时将塌方土清除，并做好边坡防护工作。

沟底被泡水，立即疏通排水沟，将水引走，排净。

对被水浸泡而受扰动的地基土，将扰动土挖出，换填级配沙砾夯实。

11.2.12路基弹簧、翻浆

完全彻底的把地表腐殖土清理干净

原状土进行检查，发现原状土达不到密实度要求进行翻挖碾压，若发现软弱层进行挖除换填土。

严格控制填土质量，在土质处于最佳含水量时进行碾压，避免出现干弹簧现象。

沥青混凝土面层施工工艺框图

钢筋混凝土排水圆管施工工艺图

十二.减少扰民降低环境污染和噪音的措施

水泥等粉细散材料，要尽量封闭存放，卸运时人及时采取有效措施，减少扬尘。

场内道路、临时堆场等采用硬地坪，防止扬尘。

尽量减少搅拌站的灰尘。

现场外用彩钢进行封闭施工，防止粉尘污染。

设沉淀池，使施工废水沉淀后方可进入市政污水管线。

施工现场场地平整，排水畅通，不积水。

12.3防止施工噪声污染

施工现场要遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523－90）制定的降噪相应制度手措施，并根据市环保规定办理有关噪音排放手续。

现场施工均使用噪声低性能好的设备。要求各种机械设备按期保养，充分润滑，有效降低噪音排放量。

严禁夜间装卸钢材制品材料。

严禁施工人员聚众嬉闹，影响周围环境。

在施工现场周围设围墙,可以有效降低噪音对周围的影响。

合理组织施工，将各种噪音高峰期与休息时间错开，休息时间不得施工。

根据施工实际情况,做好计划调配工作,减少每晚11时到次日早6时之间停止强噪声作业,确系需要进行昼夜施工时,尽量采取降低噪音措施并在加夜班前到有关部门申请办理相关手续。遵守国家有关环境保护的法规,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、固体弃物以及控制噪声、振动对环境的污染和危害。

在施工现场的各种小型施工机具，采用隔音布遮拦，可以有效降低噪音量。合理组织施工，将各种噪音高峰期与休息时间错开，晚上10点以后及中午休息时间不进行施工；如需连续施工，需甲方同意，并根据市环保规定办理有关噪音排放手续。

十三、地下管线及其他地上地下设施的加固措施

目前无现场地下情况详细资料，在施工准备期间，须查清地下有无管线及管线位置、埋深、用途等。需改道的应报请有关部门改道。不能改道而又在施工影响范围内的管线，须采取加固和保护措施，以确保管线安全。

本工程安全防护主要是施工场地内的安全防护。为确保安全，施工现场砌围墙进行封闭管理，设专职门卫站岗执勤，工作人员挂牌上岗，杜绝非施工人员进入现场，防止非施工人员进入现场后因缺少施工安全防护经验而发生危险。用彩钢作全封闭施工，防止坠物伤人和减少粉尘污染。

工地出入口处通道设安全防护棚，并悬挂明显标志。

十四、新技术应用与承诺

14.1新技术与新工艺的应用

本工程测量我司将调用具有自动精平功能的2台全站仪、3台经纬仪、3台水准仪，以坐标法控制工程的道路中线和标高、排水管道中线和标高、侧缘石的水平标高和线型，确保道路的回旋半径、超高、水平标高等设计参数严格达到设计要求。

砼薄膜养生液，是一种水乳胶型养生材料，无毒无味，操作方便，保水效果好，能降低砼养护费用，改善养护条件等优点。采用喷涂成膜，8小时保水率达90%以上。

3、混凝土坍落度损失补偿剂

砼拌合物在浇灌过程中，坍落度将随温度升高和时间延长而降低，影响砼的和易性，使振捣时间延长且难以保证砼的振捣质量。在砼拌和过程中，外掺坍落度损失补偿剂，可解决砼坍落度随温度升高和时间延长而降低的问题，保证砼的施工质量。

4、现场计算机应用和网络计划管理技术

在图纸翻样中，应有CAD技术直接出图纸变更与竣工图。

14.2新技术应用的承诺

我司在本次施工中，将以科技为先导，强化全员科技意识，通过宣传，使全员认识到科技运用在质量、进度、成本、劳动强度等所带来的效应，进一步提高对科技是第一生产力的认识，转变观念，意识到科技的重要性和必要性，树立求质量、要效益的思想，使他们自觉投入到科技的学习和科技的运用的行列当中来。

以组织和制度为保证，完善科技工作保证体系，进一步建立健全有效的科技工作组织体系，强化技术管理，并为落实责、权、利创造条件和环境。

注意将施工组织设计、技术总结和技术积累与工法密切配合JT／T 301-2019 公路交叉分类与编码规则，落实计划的实施。

以激励为手段，加大科技进步的群众基础，将取得的经济效益与个人的经济收挂钩，对于群众的合理化建设，将给予嘉奖。

推行全面质量管理，形成计量、检测试验、标准化、科技信息工作基础技术管理网络。

如我公司在本工程施工过程中未能运用新技术来节约成本保证工期，将接受业主的处罚。

（1）拟投入的主要施工机械设备表

禹州电厂一期工程主厂房工程施工组织设计（2）计划开、竣工日期和施工进度网络图

（3）项目管理机构配备情况表