施工组织设计下载简介

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京杭运河特大桥主墩承台施工方案

对于长方形围堰，共有四个位置需要设角桩，角桩可直接由两片钢板桩拼焊而成，对于前三个角桩，只要保证两片钢板桩连接时角度正交即可，虽然两片钢板有4道卡槽，但角桩和正常钢板桩一样，仅有其中的两道卡槽是有效的，焊接牢固后将组成角桩的两根钢板桩同时打插即可。对于最后一根角桩，由于施工过程中的误差累积，与之相邻的最早、最晚两根普通钢板桩之间的距离与角度势必与设计的出入较大，该角桩在制作时只能根据实际的距离与角度加以调整，方可实施打插。

围囹支撑上下共设三道。第一道围囹采用单拼Ｉ50工字钢，下两道围囹采用双拼Ｉ63工字钢。

按设计高程预先焊好[12槽钢制作的牛腿作为临时支撑，待围囹安装并连接就位后DB11／T 1656-2019标准下载，再与钢板桩焊接牢固。围囹及支撑按实际丈量长度在现场加工改制。

第一道围囹支撑高程为+5.4m，钢板桩施工完毕后即可进行第一道围囹的施工，围囹支撑施工步骤为：

在围囹支撑位置焊牛腿→安装围囹、支撑→设上反压钢板→支撑与围囹加焊，围囹支撑安装完成后用硬木楔塞紧钢板桩与围框之间的间隙。

施工中各支撑（含斜撑）的平面位置采用坐标定位，误差控制在5cm之内，施工中严格控制各连接部位焊缝质量满足规范要求，尤其是围囹及内支撑接长焊接，必须先母体焊接，再缀板补焊，围囹的加长接缝还需尽量避开弯矩或剪力过大区间。

第一、二层开挖到位后分别进行进行第二道和第三道围囹支撑的施工，其围囹支撑高程分别为+2.5m和+0.1m，施工步骤同第一道。

钢板桩围堰内基坑采用干挖法进行施工。

基坑开挖到底标高后，人工对基底进行找平和修整并在基坑四周设置集水槽和集水坑、及时抽掉基坑内的少量渗水。基底处理完成后及时进行混凝土封底施工。

在基坑开挖过程中随时观察、观测钢板桩、内支撑的变形和渗水情况，如果钢板桩及内支撑的变形情况在计算的范围之内而仅有少量的渗水应及时进行堵漏，对于较大的缝隙利用棉絮进行塞缝堵漏，对于小的缝隙则利用黄沙在钢板桩外侧随水至漏缝处自行堵塞。如果钢板桩或内支撑的变形过大则及时停止开挖，利用备用水泵及时向围堰内回水，在增设内支撑数量后重新进行抽水、开挖。

围堰内基坑封底采用干封法施工。

干挖到底，直接进行封底混凝土浇筑施工，采用混凝土罐车运输混凝土，混凝土泵车往基坑内输送混凝土，在第三道围囹上搭设平台并派工人用振捣棒振捣。

封底混凝土厚1.0m，干封混凝土施工方法同普通混凝土的浇筑方法，采用分层浇筑，沿横桥向方向从一端向另一端进行。施工过程中控制好混凝土的密实度及顶面高程（可沿钢板桩上做好浇筑标高，中心部位采用钢筋或木条做好浇筑标高）并及时清除基坑内少量积水及淤泥。封底混凝土一次性浇筑成型。

封底砼量为450m3，我部砼搅拌站每小时最大有效供应量60m3，共需浇筑7.5小时左右。为保证封底砼施工后能及时进行承台的施工，对砼试配性能提出如下要求：

①、5天强度不小于20MPa；

②、砼初期坍落度为18~22cm，2h后不小于15cm；

③、混凝土的初凝时间不少于5小时。

封底混凝土浇筑最后一层时，在钢板桩围堰四周适当位置用木桶设置几个集水坑以方便围堰内积水的清除。

4.1.7、钢板桩围堰的拆除

承台施工完毕，承台四周用土回填，待墩柱及0#块施工完毕并拆除钢管支架后拔除钢板桩，以便重复使用。拔除方法如下：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土体，破坏钢板桩周围土的粘聚力，以克服其拔桩阻力。依靠附加起吊力的作用将桩拔除。对于用振动锤拔不出的钢板桩，可在钢板桩上方安装一个吊架，起重机在振动锤振动的同时向上拔除钢板桩。若有拔除难度大的钢板桩，可改用功率大的振动锤。

在钢板桩拔除施工时应注意以下几点：

1）在拔除钢板桩前，要保持钢板桩内外水头高度一致，确保钢板桩拔除时的安全。

2）在承台施工完成后用土回填一定高度，用φ100mm的圆木沿承台与钢板桩之间支撑一道，保证钢板桩在拔除时不受土压力而产生变形。或采用黄砂回填以尽量保证回填的密实度，保证钢板桩在拔除时内外压力平衡。

拔桩起点应离开角桩5根以上，根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时采用跳拔的方法，拔桩时的顺序与打桩时相反。

拔桩时，可先用振动锤将板桩索住，原地振动以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔出的板桩，可先用振动锤振打下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。为及时回填拔桩后的土孔，当把钢板拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。

5）起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减震器弹簧的压缩极限。

6）供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定功率的1.2～2.0倍。

7）对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续工作不超过1.5h。

4.1.8、监测及应急措施

围堰支护结构的监测主要是指锁口钢板桩围堰施工的全程中对各部分构件的标高和平面位置变化(位移)、渗水、构件局部变形、地下水位变化等进行观察、测量，并通过分析，及时了解围堰的工作情况。通过对围堰支护结构施工过程的分析和监测，就施工情况进行预测并及时了解掌握围堰支护结构的工作状况，制定相应的应急措施，以便在发生异常情况时能够及时处理。

标高和平面位置变化观测点的设置以能全面反映围堰支护结构的标高和平面位置变化为原则。采用全站仪和水准仪对观测点进行观测，每天两次，详细记录观测结果。发现异常要分析原因，并及时处理。

从开挖开始观察出露部分围堰的渗水情况，集中渗漏处要设法测定渗水量，每天观测两次，详细记录观测结果，渗水量增幅较大的要及时处理。如遇基坑开挖后锁口封水效果不好，发生渗水现象，采用高压水冲洗锁口附近杂土，然后填塞麻絮。

对锁口钢板桩封底砼顶面、围囹处进行局部变形观测，每天观测两次，详细记录观测结果，同时对内支撑进行观测。在围堰上口设置多个位移观测点，高频次对围堰的位移情况进行监测，如位移值大于计算结果时，及时增加锚桩进行地面临时拉锚。

待封底混凝土强度达到设计要求后，拆除第三道围囹并一次性施工承台。

承台施工之前先凿除桩头预留混凝土并对封底混凝土进行整平清理。

在封底混凝土顶面，测量人员用全站仪放出承台平面尺寸，定出各种规格钢筋的位置。承台钢筋在钢筋加工场下料、制作、弯制成型，然后运至承台旁，汽吊和履带吊吊入承台基坑内进行绑扎。

钢筋绑扎完成后，用全站仪复测出承台的平面尺寸，定出承台模板位置。承台模板采用竹胶合板模板，纵横加劲肋采用方木和型钢，内设对拉螺杆，外设可调节支撑撑于钢板桩围堰上。每块模板涂好脱模剂后用人工配合汽吊逐块安装，模板间用螺栓拧固，四周设支撑确保模板稳定紧固。模板接缝处用胶带纸粘实以防漏浆。

测量承台顶部标高，在模板顶选出标高点计算高差，用彩色胶带粘贴出标高线。断面尺寸误差不得超过±30mm，底面标高误差不得超过±50mm。

承台采用汽车泵一次浇筑施工。砼按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝前浇筑完上层砼，上下层同时浇筑时，上下层前后浇筑距离保持1.5m以上。砼浇筑时，采用插入式振插器振捣，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持5~10cm距离，插入下层10~15cm，每一处振捣完后边振边上提振捣器，每一部位振捣密实即砼停止下沉，不再冒出气泡为止。

4.2.4、大体积砼施工降低水化热措施：

由于承台体积较大，砼方量集中，散热缓慢。砼内部聚集了大量水泥水化热，形成较大的温度应力。在砼收缩徐变时将会产生裂缝，为防止裂缝的产生，拟采取以下措施：

（1）优化砼配合比，降低水泥水化热

选择级配配良好的砂、石料，减少水泥用量，采用高效优良的缓凝减水剂，降低用水量；选用低水化热水泥，并掺适量粉煤灰（注意粉煤灰的性质选择）是降低砼内部水化热的重要环节，因此必须进行砼配合比的优化设计。

①水泥：承台采用P.42.5水泥，水泥分批检验，保证质量稳定，如果存放期超过3个月重新检验。

③细骨料：砂含泥量小于2%，其它指标符合规范规定，细度模数﹥2.5，粗砂入场后分批检验。

④粗骨料：石子级配优良，料源稳定，入场后分批检验，严格控制其含泥量不超过1%，如果达不到要求，石子用水冲洗合格后方能使用，其它指标符合规范要求。

⑤外加剂：采用缓凝高效减水剂，以最大限度降低水泥用量，推迟水化热峰值的出现。外加剂入场后，分批检验，如发现异常情况及时采取措施；在砼拌合站时适当延长搅拌时间，提高砼的均匀性。

（2）降低原材入仓温度

水泥提前6天入罐，要在浇筑前事先与水泥厂家联系，延长水泥的存放时间，让其自然冷却，确保拌合前的水泥温度不高于50℃

a、承台内设置两层冷却管，冷却水管的水平间距为1.5m，上下间距为1.8m，上下两层冷却管距承台顶、底面的距离均为0.85m，两层冷却管各有独立的进出水口，且各层进出水管均高出承台顶面1.0m。两层冷却管的布置形式及尺寸相同，仅进、出水口的位置相互错开。

承台冷却管平面位置及尺寸如下图所示：

b、冷却水管采用公称直径32mm的标准钢管，热传导性能较好，且有一定的强度。

c、冷却水管的安装：钢管接头和弯头采用定制的专用丝口接头和弯头。安装前先根据布设尺寸下料，然后在直管两头铰丝，安装时仅用接头用丝口连接即可。冷却水管安装好后先通水，检查是否渗水。如有，则重检查、处理接口位置。

d、冷却水管定位：在承台钢筋上标出冷却水管的高程，靠近钢筋的就直接绑扎固定在钢筋上面，不靠近钢筋的就在钢筋上焊一根Φ16的钢筋然后将冷却管固定在Φ16钢筋上，冷却水管定位好后，严禁工人在上面行走，以防冷却水管变形或偏位。

f、考虑到砼的浇筑时间较长，冷却水管在浇筑一层（砼覆盖整体冷却水管且厚度超过50cm）通水冷却一层，施工中安排有经验的技术工人进行振捣，防止浇筑砼时振坏冷却管。

g、进水口的温度和流量根据出水口的温度进行调整，浇筑后的1~2天，每天检查8~10遍，随着时间的推移，减少每天的检查次数。

h、冷却管使用完后，即灌浆封孔，并将伸出承台顶面的截除。

4.2.5、大体积砼温控措施

承台砼温度采取内降外保措施进行控制，控制砼内外温差不大于25℃，承台砼顶面用塑料布覆盖，塑料布上以及侧模外加盖两层土工布进行保温。

在砼强度达到规范要求后拆模，拆模后及时将砼裸露面进行覆盖保温并继续循环水降温，当承台中心温度基本稳定，并与外界温差小于20℃时，停止冷却循环水，继续温度观测12小时，如砼内外温差不超过25℃，进行下道工序施工。

主要机械设备配置如下表

58#、59#主墩承台计划开始插打钢板桩围堰；

插打钢板桩围堰包括顶层围囹施工计划15天时间；

承台第一层开挖、围堰第二道围囹施工7天时间；

承台第二层开挖、围堰第三道围囹施工7天时间；

承台第三层开挖、封底砼施工10天时间；

第三道围囹拆除施工7天时间

承台施工（钢筋、冷却管、模板、砼浇筑）计划10天时间。

到4月10日左右承台施工完毕。

58#、59#主墩承台围堰钢板桩、围囹支护材料均运抵现场，履带吊、振动锤等各种设备也将在此日期前全部进场。

8.1、主墩承台施工质量管理体系

1）成立技术专家小组，协同技术部门指导项目技术工作。

2）成立以项目经理为首的质量管理小组，负责工程质量管理工作。

质量管理小组组长：项目经理

成员：生产副经理、部门负责人、现场负责人

3）质量管理体系见下图

8.2、主墩承台施工质量控制措施

1）所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工的正确性。

2）对主墩承台施工方案和工艺进行认真细致地研究讨论，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对钢板桩插打、承台开挖等关键工序的施工工艺方案，我们已制定出详尽的工艺方法来保证施工顺利进行。

3）施工采用机械化作业，施工准备阶段要充分做好机械设备的调配和进场后的维修、保养。

4）加强关键工序质量控制，合理组织，保证施工的连续性，认真填写原始施工记录。

5）试验检测工作主要由中心试验室负责兴龙模板工程施工方案，对各种不同强度要求的砼提前做好配比试验，通过试配，确定出最佳配比，以满足施工要求；对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行。加强对钢材、水泥、砂石等原材料的检测工作，按规定做好各种检验，同时报监理工程师审核批准。

九、施工安全和环境保护措施

1）基坑内设置爬梯供施工人员上下基坑。

2）基坑四周钢板桩上必须设置围栏及安全网，挖出的土及时运走，不得就近堆放危及基坑围堰安全。

3）施工现场的电工、电焊工、机械操作手必须持证上岗。

4）围堰四周必须有良好的排水措施以确保围堰安全。

DB14／T 1335-2017标准下载5）围堰四周夜间必须有良好的照明。

6）施工中产生的各种废料确保不污染大运河。