昌北机场土方施工方案

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昌北机场土方施工方案

开工日期暂定为2009年4月7日,工期7天。

基坑土方开挖分为三步(层):

第一步:场区平整,观测;

第三步:基坑验槽合格利川碧桂园一期土方开挖专项施工方案(15P)-公众号(建力源)发布(1).doc,进行下道工序。

土方开挖严格遵循开槽支护、分层开挖、杜绝超挖的原则。

a.根据建设单位移交的测量控制点,根据施工图纸和施工方案中规定的预留工作宽度,准确放出地下结构边线和开槽线,经复核确认后方可开挖土方。测量员每日挖土前用白灰放出开挖线,保证作业面宽度与标高。

b.对于不同标高的基槽,测放基槽高程交界边线,保证边坡坡度按设计施工。

4.2.2分步(层)分段开挖

土方采用反铲挖土方法。为充分发挥机械施工效率,土方根据开挖基槽的深度由上而下分步开挖。

4.2.3土方开挖施工技术要求

a.开挖前应放出土方施工区域的分界线、作业面分界线,每步开挖深度必须严格按支护方案规定分层厚度开挖,严禁超挖。

b.基槽上口距槽边0.5m处砌筑一道0.9m高的砖挡墙,外抹防水砂浆,防止坑外雨水流入基坑。

c.槽底口距离结构施工距离按0.8m考虑,保证结构施工工作面。

d.最后一层土方要做好高程控制,严禁超挖,槽底预留50cm土由人工配合清挖及桩头处理,深基槽的最后剩余土方挖运严禁扰动基底。

e.开槽见底后,人工沿坡底开挖一条500×500mm排水沟,沟内满填碎石,井内放水泵,设专人负责定时抽水。槽坑滞水挖明排水沟,导入坡底排水沟内,达到疏干滞水的目的。

5.1基坑开挖以经监理复核后的上口线为准,严格按要求坡度放坡,精心作业。施工中配备专职测量人员进行质量控制。及时复撒灰线,及时控制开挖标高,5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。挖掘过程中,如遇不明地下障碍物,必须及时向业主和现场管理人员汇报,不得擅自处理。及时、准确、详细地做好各项施工原始记录,以便及时发现问题,随时调整施工方案。

5.2土方开挖时,要对定位引线桩、轴线桩、水准点及变形观测点等做好保护,以防碰撞。

5.3机械挖土质量要求:基坑底标高+50cm内不得扰动,基坑边线25cm范围内,边坡不得挖亏。

6.2基坑四周要设挡水墙和排水沟,防止雨水进槽。现场准备好苫布等材料,下雨时应及时遮盖边坡,防止雨水冲塌基坑。

6.3应特别加强雨天和雨后的监测,以及对各种可能危及支护安全的水害来源(如场地周围生产、生活排水,上下水道、人工井点降水的排水,因开挖后土体变形等)进行仔细观察。

6.4在雨季施工前,相关负责人应对现场所有动力及照明线路进行一次全面检查,发现线皮破裂、安装不良、有漏电跑电现象,应及时修理或更换,不得迁就使用,杜绝一闸多用或乱拉临时线路行为。

6.5露天使用的电器设备应做好防雨措施,被雨淋水淹的电器设备应进行必要的干燥处理,经遥测绝缘合格后方可使用,长期未用设备亦应如上处理。

6.6遇雷雨时,应停止施工机械的操作,防止雷击。

6.7现场存放料场、料库,要做好防水、防潮、防湿等工作,物资要妥善保管,不得被雨淋。

7.1开工前施工总负责人要向全体参加施工人员进行安全交底。

7.2土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修保养,确保施工期间车辆的正常运转。

7.3进入施工现场人员要戴好安全帽。

7.4施工中禁止向基坑内投掷物品安徽某高速公路施工方案,以免砸伤槽底施工人员。

7.5土方开挖后,按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆,避免人员坠落坑中,造成工伤。

7.6夜晚施工时在挖土机前方设置灯具,便于挖土司机确定其高度位置。

7.7施工中如遇地下障碍物(包括古墓、各种管道、管沟、电缆)时,立即暂停施工,及时报告业主,待妥善处理后方可继续施工。

8、文明施工及环境保护措施

8.1挖掘机装车不得过满,防止遗撒。遵守现场安全、保卫、消防、场容及环保、环卫等各项规定,做到文明施工。

8.2车辆行进途中拐弯要慢行,防止甩土。车辆在出施工现场前由专人检查各槽帮,关闭不严的严禁出场。

8.3施工车辆现场禁止鸣笛某铁路总体施工组织设计方案,夜间施工时不得大声喧哗,尽可能减少扰民。

8.4现场大门处设雨水箅子和沉淀池,由专人负责对车辆的清洗,严禁污染市政道路。

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