施工组织设计下载简介

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框架梁钢筋安装在框架梁的模板盒内，保护层厚度必须满足设计要求，钢筋搭接长度符合规范要求，监理检查验收。并做好焊接、弯曲试验。9个单组锚索为一个单元框架，伸缩缝2cm。上下成三角梅花布置，详细参见施工图（二阶段施工图第二册102页）。

框架梁基础埋入平台地面50cm以下，与坡面紧密接触。固定锚垫板位置，在监理工程师检查验收合格后，试验员控制混凝土配合比及监控砼质量。混凝土浇筑从下至上依次进行，最后压光处理，清理现场。按规定频率做好试件，并加强砼养生。框架梁砼强度达到100％时，方可进行锚索张拉（预应力施工）。

张拉机具进行标定，按张拉力换算油表读数（P=F/A），张拉锁定应力按1.1倍设计值进行控制，测量记录每级钢铰线的伸长量。张拉顺序中、上、下次序分两次进行。单锚墩不需要这种方式进行。

第一次锚索张拉为总张拉值的一半。每根锚索张拉完毕后，再依次按中、上、下的次序进行第二次张拉，第一级锚索张拉需要稳定荷载20～30分钟，其余每级需要稳定2～5分钟每次张拉应分级进行。千斤顶吨位宜小，便于张拉控制。

张拉结束后，用机械切割机切断多余钢绞线，严禁电割，留长度5～10cm房建工程施工组织设计范本，严禁电割。将钢绞线外端弯成弯钩，采用C25砼封闭锚头。

锚索施工结束后，喷播有机基材植草防护。

（三）、K80+520～K80+600挡墙边坡基础单锚索加固。

测量人员根据二阶段施工图第125页之要求，参照319国道路面标高，设计给定的里程、标高定位单锚孔位置。锚索设置6排，按照竖向间距500cm→250cm→300cm→300cm→300cm→250cm，水平间距5m布置单锚墩梅花型布置。

该段锚墩位于319国道边坡一侧，主要加固左幅路基右侧挡土墙而设，安全防护非常重要，首先施工上排锚墩，再施工下层锚索。施工时由于凉水井大桥10＃、11＃、12＃位于锚索区域，钻孔时避开桩基即可（可作适当调整）。

锚索钻孔前先要搭设脚手架，采用Φ5cm钢管搭设，操作台采用跳板满铺，挂防护网、防漏网，钢管脚手架稳固，操作人员系安全带，确保操作人员的安全。

采用干法钻孔，严禁水钻。钻孔深度根据设计要求进行，直径130mm，锚孔下倾角与水平线成30°，允许偏差±1°，为了保证实际钻孔深度，要求大于设计深度0.5m。锚孔完成后并临时封堵，防止杂物进入或雨水进入，避免造成恶化边坡岩体，保证孔壁粘结性能。钻进过程中，遇到岩层破碎、松散时，采取跟管钻进技术，保证钻孔完整不坍塌。如遇塌孔，立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥浆初凝后重新扫孔钻进。施工人员做好施工记录，发现与设计不符，及时通知业主、设计进行变更处理。

钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2~0.4MPa）将孔中岩石粉及水全部清除孔外，以免降低孔壁与岩体的粘结强度。

安装完钢铰线、锚具，准备1：1水泥、砂，砂浆强度≥40Mpa。水灰比0.4～0.45，采用0.3Mpa压力注浆，做好试块和记录。

单锚墩施工，先用风镐或人工凿出岩面基坑10cm深度，毛锚固混凝土周围0.65×0.65m，安装Ф22钢筋网3层，高度、间距固定牢固，装模浇注C30混凝土，形状为四边形，要求方正。模板采用光面竹胶板加工，表面光滑无蜂窝麻面。孔道中心与锚孔轴线重合，误差不大于0.5°，承压面与锚孔轴线垂直，封闭钢铰线、锚具、垫板及排气孔。到达设计强度后进行张拉。

安装钢垫板、锚具及夹片，钢铰线为6Φ15.24无粘结厂制，抗拉强度1860Mpa。每孔张拉力为800KN。根据千斤顶活塞面积换算张拉应力。先采用前夹式千斤顶单根张拉，初张拉力为总拉力的20％，每根张拉1～2次，保证每根钢铰线均拉紧受力，接触紧密，最后6根钢铰线同时张拉。达到设计张拉力后，测量伸长值，满足理论伸长量后，持荷20～30min锚固锁定。

机械切割多余钢铰线，严禁电割，保留长度10cm，浇注C25封锚混凝土。

1、任何一段锚索施工都有其特殊性，必须先作出一段或一个具有代表性的做抗拔试验，获得成功后，总结试验参数以指导全面施工。

2、治理边坡地质病害是一个复杂的施工过程，首先确定施工顺序非常重要，为确保施工和运营过程中路堑边坡的稳定，必须采取科学有效的施工方法、工艺和程序。避免施工过程中边坡失稳破坏，造成重大损失，甚至留下隐患，影响边坡的长期稳定和运营安全。

3、充分做好施工前的准备，提前修筑施工便道，保证顺利开工。

4、尽量避免在雨季施工，新开挖边坡未防护前，雨天必须遮盖，防止水流冲刷对边坡的破坏。

5、路堑边坡锚索按照设计坡率放线，放线以路基中线及路基设计标高为准。按照设计形式挂线施工，保证质量。

6、做好临时排水。如遇地下水出露，将地下水引入排水沟，不可堵死。

7、开挖一级防护一级，避免坡面暴露时间过长，坡面开挖施工保证坡面平整顺直，以利于防护施工。

8、出现无法控制的超挖现象，申请设计变更处理。浆砌片石

嵌补，片石强度不低于30MPa，冲洗干净无泥土，挤浆法施工，砂浆饱满，严禁空洞和干砌。

为在本分项工程实施中，确保质量体系持续有效运行，实现质量目标，建立完善的质量保证体系，建立质量管理制度。

⑴、项目部成立质量管理小组，作业队相应成立质量管理班组，各级管理机构的第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使质量计划真正落到实处。

⑵、坚持实行质量一票否决权。首件工程质量达不到目标计划的坚决返工重做。

⑴、把首件工作列入各种工程施工例会、总结会的重要议题，及时总结首件工程经验，分析解决存在的问题，引导首件工作健康发展。

⑵、在评先、评模、劳动竞赛评比中把首件工程质量作为重要内容，实行一票否决。

⑴、严格按照桥涵施工工艺和部颁施工规范组织施工，结合工程特点，制定各种工艺和技术质量标准细则。

⑵、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术人员审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向作业队、施工员进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，首件措施交底，并有记录。

⑶、认真贯彻质量体系程序，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都必须有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向标准化。

⑷、技术资料和施工控制资料要详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足计量和竣工交验的要求。对重点环节要摄影并加以编辑，为申报优良工程积累资料。

⑸、各作业队管区和重点工程应编制实施性的施工组织设计并组织落实。

⑹、同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计做到签字认可，做到手续齐全。

⑺、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。

⑻、建立实施性施工组织设计审批制度，实施性施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师等的签字，同时必须在工程实施前报监理工程师。

⑼、坚持技术校核，隐蔽工程签认制度。技术校核应在施工组织设计中编制技术校核计划，明确校核内容、部位、校核人员及校核方法。技术校核结果应填写《分项工程技术校核记录》，作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被后道施工工序所覆盖，隐蔽前均应进行隐蔽工程检查。隐蔽工程检查的结果必须填写《隐蔽工程检查记录》。

⑴、对易受雨水影响的砂石料做好储备，以保证雨季施工的正常运行。

⑵、购买雨季必须物资，养生时用的薄膜等材料做好覆盖。

⑶、加强防排水力量，注意易受潮湿材料的防护工作。

边坡平台周围及时做好排水沟，将雨水引出平台外侧。禁止雨天作业。

①在雨季进行混凝土工施工，必须对砂石料的含水量进行测定，根据测定结果及时调整砂浆或砼的配合比。

②水泥库要建立在高处防止受淹，露天存放的水泥要注意遮盖以免受潮。

③完工的混凝土若遇雨天，及时用草袋覆盖，或用塑料薄膜进行覆盖，以免混凝土面层被雨淋刷。

6、农忙季节的施工安排

农忙季节，将采取有效的经济手段，让农村务工人员尽量坚守岗位或有计划安排轮流放假。根据情况项目部还可以安排增援人员到本工程，总之，做到使本工程不因农忙而停止施工，使工期不受影响。

2、认真贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》。

3、实行各项安全岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层把关，把安全质量工作落实到每个人。

4、施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳定，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好环境。

5、编制详细的安全操作规程细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。

6、在施工中，遇有压力容器、易燃易爆品、有毒有害物品需要特殊处理时，按相关要求或及时通知业主，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。

7、所有起重设备、电气设备、运输设备、场内机动车辆等必须加强养护，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，所有机具、设备的操作人员必须经过培训，考试合格，持证上岗。

8、进入施工现场必须戴安全帽。

9、施工现场设醒目的安全标语或安全警示标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”，“严禁烟火”等标志，必要地段设临时交通指挥。

10、使用砼震捣器时，必须检查震捣器外壳接地装置及胶皮线情况，电线端部与震捣器的连接情况。

11、各种电气设备和输电线路要有专人经常进行检查、维修工作，作业时要按照《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194—93）的有关规定办理。

七、文明施工、环境保护措施

文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是我项目部取信于民，维护声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工，快速施工，文明施工”的十二字方针，总结我单位在高速公路施工中取得的经验，精心组织，合理安排。

加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德，扬行业新风。

成立由一名项目副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。

⑴、对进场施工的作业队签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

⑶、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。

⑷、施工内业资料齐全、整洁、真实，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

⑸、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。

⑹、创造美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

⑻、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

⑼、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不超限，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

⑽、砼拌和站，预制场等高噪音项目尽量避开村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。

⑾、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离、木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放等场所某市黄河路立交引道工程施工组织设计方案，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。

⑿、加强对施工人员的全面管理。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施。各类违法行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重当地各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取当地管理部门支持，共同搞好文明工地建设。

⒀、继承和发扬铁路工人优良传统，开展各种便民、爱民活动，搞好与当地政府、群众之间的关系。

为保护环境、防止水土流失和造成环境污染，我们在施工中做到合理安排，规范施工，为当地创造一个清洁、文明的劳动和生活环境。

1、遵守和执行国家及地方环保法规，对全体人员进行环保法规教育，使所有人员牢固树立环保意识，自觉遵守环保规定。

4、施工中，弃土、排污等严格按照设计及与当地环保、土地部门签定的有关协议和要求进行处理。弃土完毕后及时进行平整和复垦，防止水土流失。

5、运输道路设专人定期养护维修，运输高峰期间经常洒水，防止尘土飞扬。

6、在乡村附近施工时，尽量避免使用噪音太大的施工机械，确需使用时某河道整治工程施工组织设计_secret，采取措施，降低噪音的声级，以免影响当地群众正常的生活和休息。

7、对地区性病疫和卫生防疫状况进行调查了解，并及时采取预防措施。