施工组织设计下载简介

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本施工区域内桥墩基础设计有群桩承台基础和矩形单桩基础两种形式。对于承台群桩基础，原则上采取先台后桩施工工艺。但如果因交通占道影响交通安全，为了缩短承台基坑占道时间，则采用先桩后台施工工艺。若采用先台后桩工艺，在桩基开挖之前，先进行承台放线，采用人工开挖基坑至承台垫层底面高程。基坑开挖后，根据地质资料，承台基坑为新近抛石土，含石量大，结构松散，自稳性较差，做好基坑支护（锚喷支护或砼小档墙护壁）后，再搭设桩基开挖施工平台，最后测定桩位进行人工挖孔桩成孔的施工。

桩基全部采用人工挖孔灌注桩（流程图如下），桩孔的土层部分采用镐、锹、风镐，岩层部分采用水钻砍芯施工。接近桩底设计高程后，及时灌注桩身混凝土，避免基坑坑底暴露太久或受积水浸泡软化地基而降低承载力。基础施工时，仔细分析阅读地质详勘报告，如发现现场地面高程、强风化层底高程和岩层性质与地勘报告出入较大时，及时与监理、业主、设计联系协商。每根桩开挖后，对地质情况进行描述，按照设计要求取样作单轴抗压试验，强度值达设计要求值。当实际情况与地质勘探报告不符时，与业主、监理、设计单位几方协商后确定桩底标高。每根桩预埋无缝钢管，逐桩进行超声波检测。

桩孔开挖前，测量人员认真测设桩位并进行仔细复核，确保无误后进行开挖。桩基开挖时将桩位轴线及高程设置于桩顶护壁上，便于施工中随时检查开挖标高及孔的倾斜度。桩基开挖过程中，测量人员和现场施工负责人员随时检查桩基孔位情况，随时纠正出现的偏差。桩基开挖完成后GB／T 39055-2020标准下载，清除桩底松渣，并取孔底基岩进行单轴极限抗压强度试验。

孔径、孔深符合设计要求，挖孔桩允许偏差应满足下列要求。

注：表中“+”代表“超”；“—”代表“欠”。

二、桩井卷扬及附属设施

桩井开挖、钢筋安装、砼浇筑等工作，均借助卷扬及附属设施来完成。卷扬及附设施主要由井架、卷扬机、钢丝绳、滑轮、料桶（箱）等组成。

卷扬机采取钢管固定在桩基施工操作平台上，严禁卷扬提升时卷扬机倒挂。卷扬机操作者经过一定训练，了解所操作的卷扬机性能，熟悉操作方法、保养规程，并经考试合格后上岗操作，防止误操作或操作不当造成伤害。卷扬机工作时派专人指挥，各项信号预先加以规定，工作中听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，暂定操作，待弄清情况后方可继续作业。挖孔桩土石方采用2t电动卷扬机提升，电动卷扬机的电气部分不得有漏电现象，电动机和不应带电的金属外壳应接地良好，防止触电事故。

钢丝绳在卷筒中间的位置时，保持与卷筒轴线成直角，卷扬机卷筒距离第一导向滑轮不小于15m，当受场地限制，采取措施保证钢丝绳在卷筒上排列整齐。作业中钢丝绳在卷筒上最少保留三圈，收绕钢丝绳时，禁止用手引导。

作业前，仔细检查钢丝绳是否有毛剌、断丝、断股、磨损，钢丝绳反接头是否牢固，离合器、制动器、保险轮和滑轮等是否灵活可靠，吊环是否磨损、插销是否可靠，渣桶（箱）、升降箱是否破损，经检查发现隐患立即整改后才能复工。

桩井周围设排水沟，桩井口高出地面20cm左右，防止地面水渗流进桩井内冲刷井壁，诱发桩孔坍塌。开挖前对桩顶周围土层进行夯实，做好挡护、搭设防雨棚等措施，防止雨水及杂物掉入桩孔内，并确保雨天挖孔施工正常进行。

桩井施工过程遇地下水，采取井下挖集水井，用抽水泵适时抽取的方法排水，保证井内作业面不淹水。对集中渗、漏水及施工污水，埋管引水至沉淀池，澄清后集中抽排至附近市政排水管道。

桩基土层部分采用人工开挖成孔的方法施工，即通过镐、锹等工具松动开挖。开挖桩孔从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔德截面尺寸。每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，一般为0.9~1.2m。为加快桩基施工进度，基岩部分施工时，页岩采用空压机破碎，人工开挖配合成孔的方法施工。

2.遇到坚硬岩石则采用小型合金水钻在孔周圈钻孔后人工破碎凿除，避免了常规采用放炮技术的不安全因素和围岩松动对嵌岩桩的影响。水钻施工产生的泥浆用污水泵抽到井外，为避免泥浆污染环境和路面，在每个桥墩旁的绿化带内开挖一沉浆池，沉清后将清水抽排到附近市政排水管道内，剩下的泥浆用挖机装车运到指定渣场倾倒。

3.对于群桩情况，在平面上和在断面上采用对角交错开挖，交错深度不小于3m，以避免在桩基开挖过程中发生塌孔，确保施工安全。

4.人员下井作业前，检查桩井口围护装置、卷扬及附属设施是否完好，井架是否稳固，同时清除井口所有松动物品，如石渣、土块、工器具等，防止人员从井口堕落和井口物体堕落打击井内操作人员，并派安全哨，井内外上下呼应，以便对各种异常情况快速作出反应。

5.人员上下井根据具体情况选用安全软梯，从安全软梯上下。

6.当挖孔深度超过10m时，由项目安全员在每天开工之前认真巡检井下有无有毒、有害气体，必要时请环保检测机构前来进行现场抽检；设置专门向井下送风的设备，风量不小于25L/s；挖孔时如遇到有害气体的地层及缺氧等情况，及时采用空压机、吹风机等送风设施进行送氧。

7.桩井内有地下水或地下水丰富时，在桩井内一侧挖集水井，采用抽水泵抽排，抽水泵工作前检查其性能是否可靠，漏电保护装置是否有效，防止触电、淹溺事故。

8.挖孔时密切注意地层地质情况，及时进行地质鉴定、素描，若遇地质情况差或涌水地层时，通过控制并减少单层开挖层厚，及时进行桩井护壁施工，防止地层坍塌伤害。

9.挖出的土石方即时运离孔口，堆放在距孔口1.5m以外并及时清渣。

10.开挖至设计标高后，将孔底清理干净，准确测量孔深，并清理护壁上和孔底残渣，自检合格后及时通知监理、业主负责人到场检验。

1.通过卷扬提升渣桶方式出渣，出渣前仔细检查卷扬及附属设施是否安全可靠。

2.每次出渣时，渣桶（箱）内渣物堆积面不超过桶（箱）顶缘。

3.桩井出渣、卷扬提升时，桩井内人员尽量靠在桩井壁面，躲避开渣桶（箱）垂直掉落范围，防止渣桶（箱）堕落伤害。

1.桩井开挖层厚达1m左右时，进行地质素描，根据地质情况、桩井断面形式等因素确定护壁形式，根据设计图桩井采用钢筋混凝土护壁。

2.护壁混凝土采用现场机械拌和方式，根据设计提供的配合比进行拌制，若设计未给出则按照公司的混凝土配合比执行。

3.护壁砼浇筑前，先安装喇叭形护壁钢模板，验收合格后，砼通过卷扬吊运至浇筑部位，采用人工入仓振捣密实，形成喇叭形护壁，根据护壁设计图进行上下节间搭接。

4.遇涌水、流砂等地质不良地层，先处理不良地质地层再护壁，防止桩井坍塌，处理方法：每节护壁的高度减少到0.3～0.5m，开挖时沿桩孔壁铺贴一层稻草或棉絮用以阻止流物，然后打入钢筋压紧稻草棉絮，加大钢筋规格型号，钢筋间距控制在20cm，入土深度1m左右。挖好后支模板立即浇筑护壁混凝土，并在混凝土中掺入早强剂。为加强护壁模板延后拆除，作为支护的一部分。浇筑好护壁后桩孔底部用麻袋封底，待第二天抽完会后才能揭开麻袋继续开挖下一节桩孔，开挖穿过不良地质段后仍按正常施工方法施工。

5.用Φ16mm钢筋对孔底做“品”字型探查，检查孔底面以下是否有洞穴、涌沙等，确定安全后方可继续挖掘。

6.护壁模板的拆除宜在砼浇筑12h后进行，发现护壁有蜂窝、渗漏现象时，应及时补强，以防坍塌。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。

7.护壁模板采用定型钢模，用3mm钢板和6mm扁钢加工成4块，块与块之间用螺栓连接。模板对位时的中心点用线坠从孔口引入孔内，误差控制在2cm以内，模板用木方作支撑加固。

8.每节护壁做好以后，将桩位十字轴线和标高测设在护壁上口，然后用十字线对吊，吊线向井底投设，以半径尺杆检查护壁的垂直平整度，随之进行修整。桩井以测设桩位基准点为依据，逐段进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

9.桩基成孔后由项目质检员组织复测孔径、孔位，检查桩基嵌岩深度是否满足设计及规范要求，同时抽取桩底基岩做单轴饱和抗压强度试验，自检合格后申请报验成孔隐蔽检查验收，报送监理工程师签认后方能灌注砼。

桩孔挖至设计标高，终孔验收合格后，进行桩身钢筋制安。

桩芯及护壁钢筋均在现场钢筋加工房加工成形，按设计图纸规格、尺寸、形状进行加工，主筋接长采用等强剥肋滚轧直螺纹连接，接头位置按设计和规范要求错开。主要加工方法有钢筋切断、调直、弯曲成形、焊接、除锈等操作，各工种作业按照作业指导书进行，确保作业安全。对于采用汽车吊机调入孔内安装的浅桩钢筋笼，焊接加固措施钢筋，以防止钢筋笼吊装过程中的安全和变形。

制作好的钢筋通过车辆运至现场安装绑扎。对于浅桩采用一次性将钢筋笼现场绑扎成型，再用汽车吊机将钢筋笼吊入孔内安装，起重设备执行起重运输安全技术工作规程。对于深桩采用现场先预制绑扎吊装一节钢筋笼，然后搭架分段现场人工安装接长，用葫芦提升降落钢筋笼方法。

钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量应符合设计要求和国家有关规范的要求。

钢筋应平直，无局部曲折，表面应无污染、铁锈等应清除。

钢筋的焊缝质量、搭接长度同一截面的接头数量应符合设计要求和有关施工规范。

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

桩孔钢筋制安完成，经验收合格后，立即浇筑桩身砼。根据施工现场情况，混凝土浇注尽量安排在周围车、人流量小的时段。商品混凝土搅拌运输车运送至现场，泵送至桩孔位置浇筑。浇注方法如下：

1.桩芯砼浇筑，设置漏斗、溜管，溜管底部与砼浇筑面高差不大于2m，工作平台须牢固可靠。

2.溜管节与节之间，应连接牢固，其顶部漏斗及提升钢丝绳的连接处应用卡子加固，钢丝绳必须有足够的安全系数。

3.下料溜管被砼堵塞时，停止下料，立即处理，处理时不得直接在溜管上攀登。

4.桩井砼每上升0.5m，采用插入式振捣器平仓振捣；搬移振捣器，或中断工作时，必须切断电源。

5.平仓振捣时，桩井内人员思想集中，防止桩井口工具和其它杂物坠落伤害。

6.砼浇筑连续进行，如因故必须间断时，间断时间小于前层混凝土的初凝时间，否则采取相应措施或按施工缝处理。混凝土浇筑过程中随时检查砼的质量，发现问题及时处理。同时留取试件，做好浇筑记录。

7.如果渗水量较大，不能按以上方式浇筑，则采用水下砼浇筑方式完成，同时编制实施专项方案报批，整个施工操作必须按有关规范严格控制。

8.对角开挖的承台群桩到位后，检查验收合格后浇筑混凝土；桩基混凝土强度达到一定强度后，开挖另外两根对角桩。

一、承台基坑安全施工支护加固

本区段共30个承台基坑，承台尺寸为6.0×7.0×2.0m、7.0×8.0×2.0m和6.9×8.3×2.5m，基坑深度为3.02~4.17m。根据《岩土工程详细勘察报告》和现场开挖情况表明：地面以下0.6m内为种植土，其余均为新近抛石土回填，呈松散状，自身稳定性差，与地质勘查资料有差异，承台基坑两侧为城市主干道，现场不具备安全施工放坡条件。为确保基坑周围交通行驶安全和挖孔桩基施工安全，根据现场承台基坑的地质情况对承台基坑边坡采用挂网锚喷混凝土、混凝土挡墙或钢筋混凝土护壁进行支护加固。

1.挂网锚喷混凝土支护加固方法

为确保承台基坑施工安全，承台基坑开挖与支护采用逆作法施工，开挖一段支护一段。

a.基坑土方开挖及修坡

承台基坑采用人工分段开挖。分段开挖深度主要取决于暴露坡面的自稳能力。根据开挖边坡土质的情况，临时边坡坡比控制在1：0.3~0.5。为给锚喷网施工提供良好的工作条件，每层挖深1.5m～2m。边坡开挖最大限度地减少对支护土层的扰动，严格按规定修坡，防止因分层开挖的误差引起最终基坑外形尺寸的不足。

锚杆施工首先是锚杆的成孔，根据地质情况采用人工凿孔或钻机钻孔，按设计的孔位布置，进行测量画线，标出准确的孔位，后按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔。锚杆安装按照设计规定的各排锚杆的长度、直径，加工合格的锚杆，为使锚杆处于孔的中心位置，在锚杆首尾两端各焊一个居中支架，将锚杆安放在孔内。注浆是保证锚杆与周围土体紧密粘和的关键，在安好锚杆的孔内注入M30水泥砂浆，压力不低于0.4MPa，以确保锚杆与孔壁之间注满砂浆，砂浆内加膨胀剂及早强减水剂，注浆采用由里向外注，需将注浆管插入孔内距孔底约0.5m处，必须在孔口绑扎止浆布袋，防止浆液流出。

监测要设置测点，在桩基施工期间定期观测。一是地面下沉值，二是坡面位移值，通过监测，随时掌握边坡的稳定状态、安全程度，以便随时修改设计和施工方案，达到设计和施工最优化。

2.混凝土挡墙支护方法

根据承台基坑开挖实际情况，对于地质极为松散且基坑周围有管网的承台基坑拟采用混凝土挡墙支护加固方法，如：Q15D36~Q15D39、Q15D42~Q15D46、Q16D01~Q16D02号承台基坑，拟采用C20混凝土挡墙支护。根据开挖边坡土质的情况，临时边坡坡比控制在1：0.3~0.5，混凝土挡墙高度H根据承台的高度确定，挡墙顶面标高与承台顶一致，墙厚t=0.6m（见附图二：承台基坑混凝土挡墙支护图）。混凝土挡墙采用一次现浇方法，为减少承台支护开挖量，基坑开挖按设计承台垫层尺寸加定额操作面宽度控制（每侧加宽50cm），承台基坑采用单面模板，内侧采用组合钢模，外侧采用M7.5浆砌块片石作为挡墙外模板。支护挡墙成型后作为承台外模板。

3.钢筋混凝土护壁支护方法

对设计位于车行道上的承台基坑，为保证现有车道的正常通行和基坑的施工安全，承台基坑开挖不允许放坡。这种情况的承台基坑支护则采用钢筋混凝土护壁，如Q14D23~27和Q14D36~40。承台基坑采用垂直开挖（见附图三：承台基坑钢筋混凝土护壁支护图）。

二、承台基坑开挖及钢筋混凝土施工

承台基坑采用人工放坡开挖，坡比1：0.3~0.5（车行道上坡比为1：0）。因施工现场地处主城区，无余土堆放场地，考虑在坑外设集中弃碴堆放场，再用机械上车、人工配合，利用自卸汽车集中运至碴场。根据承台基坑标高，在基底铺设10cm厚C15素混凝土垫层（每侧比承台宽10cm）。当桩基浇筑完成检测合格后，凿除桩头浮浆，绑扎承台钢筋，支模浇筑承台混凝土（在高度上一次浇筑完成）。承台混凝土采用商品混凝土分层浇筑，振捣由中间向两边进行。浇筑过程中控制好分层高度，一般为30cm左右，棒点间距50cm，振捣时间为18s左右，避免漏振、过振。承台施工工艺流程为：承台基坑放线→基坑人工开挖及支护（原路面用机械破除）→垫层→基坑隐检→钢筋绑扎→钢筋隐检→侧模施工→混凝土浇筑→混凝土养护→承台隐蔽验收→基坑回填。

承台属于大体积混凝土浇筑，采取有效措施控制水化热，以保证浇筑质量：

a.选用低水化热水泥，并加入减水剂以减少水泥用量，达到降低混凝土内部水化热量；

b.混凝土浇筑完成后加强覆盖养护，定时检测混凝土内外温度，控制混凝土内外温差不超过25℃，防止混凝土开裂；

c.必要时采取加冰降温措施。

本工程严格按设计及相关技术规范、规程组织施工，使基础工程质量合格率达100％，保证单位工程竣工交验达到优良。

一、专项施工方案及工艺必须监理工程师的审批后，方可施工；

二、牢固树立“百年大计、质量第一”，“质量是企业的生命”，“建一项工程、树一座丰碑”的思想，确保该工程达到优质工程。

四、认真贯彻“谁主管施工，谁负责质量”，“谁操作，谁负责质量”的原则，对出现的质量问题，严格按照“三不放过”的原则处理。要讲质量管理和施工质量与经济效益挂钩，严格实行质量的奖罚制度。

五、组织强有力的施工队伍及具有经验的工程技术人员参加施工。

六、规范施工方法、质量标准、检测手段并严格实施。

七、严格履行技术复核和质量管理检查制，对测量进行复核，符合制度后方能放线。测量资料及其它施工技术资料必须有专人保管、收集、整理，且和施工同步。

八、认真进行工程技术、质量及施工安全技术交底，施工顺序进度安排均要作交底，并做好书面记录备查。

九、严格按照有关的施工规范及设计图纸施工，工程质量评定及隐蔽工程验收，必须经监理工程师评定签认后方可进行下步工序施工。

十、施工中，如对结构需进行设计修改，必须办理工程联系单，拿到设计修改通知单后方可施工。

十一、严格把好三材及其它原材料、半成品质量关，作好进场后的验收、复试，拒收不合格原材料和半成品，认真贯彻“先试验、后使用”的原则。

十二、加强测试、检验，不合格材料一律不准进场。

安全生产目标及安全保证措施

在基础施工中，将认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工中保证做到：严格执行国家的有关施工安全的规范规则和施工安全的有关规定；正确制定安全施工专项方案把确保安全放在首位，采取严厉的防范措施，预防为主。

安全生产目标：基础施工无重伤以上的安全事故，年负伤率≤3‰，无责任交通事故，无地下管线损坏事故，无火灾事故

第二节基础施工安全保障措施

1.桩基挖孔作业时，孔口处设明显标志。挖孔工作暂停时，孔口必须遮盖。在桩孔施工时，孔口四周设安全防护栏，所使用的出碴提升设备应设置安全控制装置，井内搭设安全防护棚，出碴时井内人员应避让，防止碴斗意外坠落伤人。

2.挖孔工人配安全帽、安全绳。

3.每日开工前必须检测井内是否含有有害气体，并采取有效的防范措施，桩开挖深度超过10m时，利用专门送风设备向井下送风以排出孔内可能产生的有害气体。

4.土质和沙质地段分节开挖，根据施工图并及时浇筑钢筋混凝土护壁。

5.开挖中断，工人下孔前必须先用鼓风机向孔内送风后，才能下孔施工。

6.搭架作业的其他技术工人，上岗前必须经技术考核和身体检查合格后方可上岗。高空作业按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽并按规定佩戴防护用品。

7.严禁酒后和带病进行高空作业。

8.吊装机具和钢丝绳等重要部位派专人经常进行检查，发现有不安全因素时及时排除。

9.遇风、雨天停止吊装。

10.在吊装作业区附近设置安全墙，作业区外设置安全保卫人员。

11.卷扬机、电动葫芦配备自动卡紧保险装置，以防突然停电造成事故。

12.提升用的吊绳（钢丝绳、尼龙绳等）经常检查，发现有破损时立即更换。

13.夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。

1.积极与交管部门联系，取得他们的支持，服从交警指挥，维护好交通秩序。

2.为确保施工中不中断交通，沿线路段和路口设置醒目的安全警示标识，夜间挂上红灯，并派专人值班维护交通。进入施工现场的车辆必须限速和按标识方向行驶

外电线路须保持安全操作间距，其最小间距符合《施工现场临时用电安全技术规范》中要求间距。电器设备的金属外壳须与专用保护零线连接，保护零线由工作线、配电的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。配电箱实行“三级配电两级保护”措施。

架空线路采用足够的绝缘强度、机械强度与导电能力的绝缘导线，凡绝缘层破损、老化的均禁止使用。施工现场架设的输电线路采用三相五线制。一根导线只允许一个接头。

各桩孔用电分箱，严禁一箱多孔；孔内电线、电缆有防磨损、防潮、防断等保护措施；严禁将电线、电缆捆绑在钢管等金属架上或架设在树上等。

四、施工机具使用安全措施

进场机具在安装后或使用前，必须经过保养、保修验收，施工机具的传动部位应具有不同的防护罩。

为了实现工期目标，在施工总体安排上，我方采取下列措施；在保证施工质量的前提下，按时完成施工任务。

1.工期的组织措施：成立高效精干的指挥机构，调遣精兵强将，以最快的速度进场施工

3.编制分阶段和月度网络计划，及时分析关键工序的转化，确定阶段工作重点，应用微机进行网络计划管理。

4.按照施工组织设计，配足各种性能良好的机械设备投入本工程。施工中科学地组织机械化一条龙作业和流水作业，加强对机械设备的管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备的完好率和利用率。

5.确保劳动力充足、高效。根据工程量需要和施工组织安排，配备充足的工程技术人员（包括地质、工程试验、测量人员）和技术工人，避免出现劳动力不足。施工过程中，加强指挥与协调，依据存在的问题及时调剂人力、设备和器材确保重点工程施工顺利进行。

6.充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节，加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料，不因天气变化影响工期。

7.根据工程需要，加强资金调度，工地设专用帐号专款专用，施工中加强资金管理和资金调度，确保资金使用。

8.通过健全的质量保证体系，严格质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工造成工期延误。

9.广泛开展技术革新和科研工作实施技术创新，工艺创新，提高工效。

第八章地下管网保护措施

根据设计图及掌握的情况，如管线的位置、深度、用途等，在开挖过程中采取各种有效的措施，以保证管线安全。

一、对于沿线阻碍施工，如干扰桥墩施工的给水管道、供电管道等，坚持省钱、省力的原则，尽量一次性改移完成。

二、对未能及时拆除或改线的外露管网，视情况用钢板、木板对其进行必要的防护，防止行人及车辆损坏管道。对悬空管道采取支撑、悬吊等措施加以临时保护。

第九章文明施工管理措施

一、现场文明施工管理保证体系

3.在项目部及施工队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

4.实施施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、加工场、堆物场和生活设施均按照审定的施工组织设计和总平面布置图实施。

5.施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，统一规划，排水顺畅。施工生产和生活废水经过处理后方可排出。

6.现场施工材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。

7.进入施工现场的人员一律要戴安全帽，管理人员和作业人员分颜色区别。

8.施工中工人操作标准化、规范化、制度化，做到工完料清，场地上无淤泥积水，实现文明施工。

9.加强土方施工管理，做到每天清渣。成槽挖出的湿土先卸在场内暂时堆放，沥干泥浆后在装运外弃，如湿土直接外运，使用带密封斗车的自卸卡车装运，防止泥浆沿途滴漏污染道路；加强砼施工及压浆施工的管理和防范，采取可靠有效措施避免污染。

10.工地上配齐食堂、浴室、厕所和饮水供应点等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。

11.加强检查与监督，从严要求，持之以恒，文明施工现场管理真正抓出成绩。对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次专项检查对照评分，严格奖惩，各工段互相交流经验纠正不足。

第十章环境保护管理措施

2.开挖的弃土、弃渣运到指定弃土场堆放并及时出渣，弃土场弃土堆放整齐，边坡稳定平整，做好排水设施。

3.运送散料和弃渣的车辆在道路上行驶要求装载适量，严禁沿途漏洒。车辆上路前对轮胎、车厢进行冲洗，以免污染道路。运送易被风吹落的粉状材料（砂等）时，进行必须采用有盖车辆覆盖运输。

4.靠近居民区的工点为了防止噪音，不影响居民的休息，严禁夜间进行噪音较大的施工作业。合理安排基础施工时间减少对居民的干扰。

5.对基础施工中可能遇到的各种公共设施，如埋入地下的管线电缆等，制定可靠的防止损坏或位移的实施措施，并向全体施工人员交底。

1.基础施工作业产生的污水，控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入地下污水管线。施工污水严禁流出工地，污染环境。

2.在施工现场内如遇有排水管网，充分保证管网排水通畅，防止泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞管道。

施工中按设计图纸要求建设好施工临时排水管和排水明沟，注意排水管、沟的维护，保护好排水入口和出口，保持管、沟的畅通，确保施工的顺利进行。

三、降低噪音、减少扰民的主要措施

1.施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）制定降噪的响应制度和措施。

2.本工程进行噪声作业时，严格控制作业时间，一般不超过夜间22∶00。必须昼夜连续作业的施工现场，尽量采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案后方可施工。

3.尽量不要在法定节假日和夜间22∶00以后加班加点施工，不要因施工而影响居民正常工作和休息。夜间不超过55dB；法定节假日、早晨7∶00前和晚上10∶00后，尽可能不进行强噪声作业。如有特殊情况要施工时，报有关部门批准。

第十一章季节性施工措施

第一节雨季施工技术组织措施

一、雨季施工管理的目标

1.雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常的进行生产，不受季节性气候的影响。

2.雨季施工重点为基坑开挖和砼施工。基坑施工中易出现的坑壁塌陷，特别是软弱土层要采取有效措施，防止基坑坑壁坍塌，作到大雨后能立即复工。结构砼浇筑前，注意天气预报和作好应急措施。

3.施工道路：通行弃土场的运碴道路地基碾压坚实，上铺天然级配砂石，并作好路拱。

4.加强雨施信息反馈，对本地区近年发生的问题要采取防范措施设法排除。

二、雨季施工的主要措施及方案

1.对职工应进行雨季施工的教育。

2.每天要专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。

3.施工工序安排上，能在室内作业的项目尽量安排在雨季，并在雨季到来前，做好充分的备料工作，确保工作持续进行。

4.对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施等。

5.混凝土工程雨季施工措施及方案

混凝土在雨季施工中坍落度偏大，以及雨后模板及钢筋插铁淤泥太多，影响混凝土质量；混凝土由于措施不当，降温不好，形成混凝土收缩裂缝。

（1）砼开盘前根据砂、石含水率调整施工配合比，适当减少加水量。

（2）基础工程雨后将钢筋上淤泥积水清除掉。

（3）混凝土施工采用综合措施，如掺外加剂、控制水泥单位用量、选择合理砂率、加强水封养护等。

（4）施工中，尽量选择晴天灌注砼，一旦下雨而不能中止时，设置避雨措施，并用塑料薄膜覆盖已灌注完毕的砼。

（5）钢筋加工场搭设防雨棚，焊机必须有防雨设施，被雨淋湿的焊机烘干后方可施焊。

（6）做好支架、脚手架等物体的防雷措施。对现场所有电机具设置防雨遮盖，做好接地接零保护。

第二节冬季施工技术组织措施

1.预先做好冬期施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施。

2.冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。

3.基础的地基，在工程施工时和完工后，均不得受冻。

4.冬期施工时，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。

1.混凝土浇筑的技术要求

（1）混凝土在浇筑前污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10℃。

（2）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

（3）浇筑混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。

（4）混凝土养护的技术要求

混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和热工计算确定。当气温较低、结构表面系数较大某CFG桩基工程施工组织设计方案，蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，根据具体情况，选用合适方法。

（5）混凝土冬期施工时，除留标准养护试件外，并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。

第三节炎热季施工技术组织措施

在温度超过32℃时，特采取以下措施：

1.新浇好的砼表面用草垫遮盖，每隔1小时左右洒一次水，晚上每3小时洒一次水。

2.高温期间要适当调整露天作业人员的作息时间，避免中午从事焊接等高温作业，保证职工的茶水、清凉饮料的供应，及时发放防暑用品AC-158-CA-2014-02标准下载，做好职工的防暑降温保健工作。

3.高温期间，混凝土施工配合比要作适当调整，掺缓凝减水剂，延长终凝时间，克服坍落度损失，注意加强保湿养护。