施工组织设计下载简介

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沥青下面层ATB-25施工方案

根据施工进度安排，底基层工程拟投入的主要施工机械设备详见“投入的机械设备表”。

雪桃4000c型拌合楼

陕西中大DT1600摊铺机

T／ACSC 01-2019 室内陈设设计规范(中国建筑文化研究会团体标准).pdf第四章 试验段施工工艺

施工时采用厂拌机集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、自行式压路机碾压。

1、首先组织人工对验收合格的基层进行粗扫，清除所有的杂物及松动的石料、泥土及障碍物，必要时用钢刷清刷或水车冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒外露，对路边缘部位必要时用人工多次清扫后，吹净浮尘。

2、然后利用清扫车全面清扫，再用吹风机逐排吹净浮灰。

3、清扫后的基层应封闭交通，禁止行人及车辆通行。。

1）、沥青同步碎石下封层施工工艺

①向透层表面均匀喷洒沥青，为保证雾状喷洒形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在150~165℃的温度，且喷油嘴高度适宜，保证沥青雾化效果。

②开启同步封层车的同步功能，在喷洒沥青的同时均匀洒布的碎石粒径为S12，局部采用人工辅助方法用扫把排除碎石上下重叠。

③同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石同沥青的撒布量必须匹配。

④用26~30t轮胎压路机紧跟碾压1~2遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。

⑤碾压完毕后，应立即封闭交通，禁止行人和车辆进入，以防止快速行车造成封层破坏。

3、沥青同步碎石下封层的质量检测方法及标准

①施工时要严格控制沥青用量，应通过试验检测每平方米沥青的用量，一般应在1.8~2.0kg/m2左右。碎石的洒布量，应该以路面不粘轮为准。覆盖率在50%~60%。

②可在试验路段做一次刹车试验，后轴载重50kN的车以60km/h的速度紧急刹车，观察轮迹表面油膜是否破损。

③下封层试验路施工结束后3d可进行钻孔取芯，观察性沥青在二灰碎石基层表面的粘结程度。

沥青同步碎石下封层的质量检测

(m3/1000m2)

3）、同步碎石施工时应注意的其他事项

应满足：施工、养生期内的气温应在70C～350C之间。如气温在100°C以下并且继续下降，则不允许施工；如气温在70C以上并且继续上升则可以施工；超过350C的高温天气不宜进行施工；不应在雨天施工。由于气候原因有可能使开放交通时间过分延长时也不宜施工。严禁在过湿或积水的路面上进行同步封层施工。

4）、质量控制方法、手段

施工前必须进行材料的试验，在确认符合要求后方可使用。

2、混合料的用量和摊铺厚度的控制

混合料的用量、铺层的厚度和集料的最大粒径之间应相互协调。在适当的混合料的用量下，在摊铺箱内的混合料应保持在一半左右。

应设专人管理交通，施工路段应设明显交通标志，控制交通。施工现场有专人检查养生路段的凝固情况，达到开放交通条件及时开放交通。在特殊路段宜向当地交通管理部门申请封闭交通。

5）、施工气候条件的监测及施工所满足的气候条件：

1、记录每天的最高气温及最低气温。

2、记录施工时发生下雨的情况：

①、下雨前的施工时间和里程。

3、养生期内的气温应高于10℃；

4、不得在雨天施工。若施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，应在雨后将无法成型的材料铲除。

沥青混合料的拌和质量是整个路面工程施工质量的关键保证。为保证沥青碎石的施工质量与进度，我们采用雪桃4000c型沥青碎石拌和机，该套设备配备有两个粉料仓和六个冷料仓，保证了各种沥青混合料的生产和外加剂的投放，全部生产过程均由控制室电脑控制，步骤如下：将各项控制数据输入电脑，由装载机将各种规格集料分别装入冷料仓中，经干燥筒加热，筛分后进入热料仓。控制计量后进入搅拌缸中，其他粉料通过两个粉料仓计量添加，干拌5～10S后再加入沥青，充分拌和后通过动料斗进入贮料仓，等待汽车运料。拌和站增加循环水除尘设备并达到环保要求，拌和站所有操作要严格遵照安全操作规程。

①从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓无串料和堵仓现象，目测混合料的拌和是否均匀、有无花白、粗细离析、油石比是否合理、结块现象、沥青出厂温度过高，混合料冒棕色的“烟”或有燃油混入等，发现上述情况的不得使用。

②质检人员随时注意沥青混合料的材料加热温度和出厂温度和外观检查，施工温度采用具有金属探针的插入式数显温度计测量，表面温度采用接触式温度计测定。其温度要求应符合下表要求。整个拌和过程中应进行频繁的各种检测试验，包括对原材和沥青混合料的试验检测，试验室至少每天做两次马歇尔试验及抽提试验，以检验稳定度、空隙率、流值、密度、级配、油石比等指标的波动情况，建立动态的质量管理体系，严格控制混合料的拌和质量；一般的经监理工程师批准的生产配合比在施工过程中不得随意变更。如有特殊情况，应及时采取措施报监理工程师审批后进行，使沥青混合料的质量保持相对稳定。

③质检人员随时注意沥青混合料的温度和外观检查，当发现混合料出现温度变化大、拌和不均、有花白、粗细分离、结块现象或沥青出厂温度过高，混合料冒棕色的“烟”或有燃油混入等，该料不得使用。

④严格控制沥青拌和时间，按照设计规范要求控制。

⑤间歇式拌和设备的筛网规格必须与相应结构层的矿料规格匹配，最大筛孔要比混合料的最大粒径略大，并考虑连续级配，使热料仓材料大致均衡，不同的结构层、不同的级配，必须配置不同的筛网组合。

沥青混凝土采用大型自卸车运输，运输前要将车辆清洗干净，包括车轮与车身，为防止沥青与车板厢粘结，装料前厢内清扫干净，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1：3），但不得有余液积聚在车厢底部。

各运输车辆依次进入沥青碎石拌和楼出料口下，装料时为防止粗细集料离析，每卸一斗应挪动一下汽车位置。在运送中沥青混合料应采用油布、棉被等覆盖物，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后应凭运料单接收，并检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于145℃。在连续摊铺过程中，运料车应在先行的摊铺机前直线停放。

沥青拌和厂设置专用的取样测温台，对每辆运输车辆进行重量和温度的检测，并记录好时间，签发运料单。施工前场凭运料单接收沥青混合料。

摊铺前，应再一次检查下承层的质量，粘层不足、污染部位等，如有要及时处理。摊铺前0.5～1小时，将摊铺机熨平板加热到100度以上。在摊铺过程中，必须有5辆以上运料车在等待，每辆自卸车到前场时都要测其温度，并做好记录。自卸车卸料时，专人指挥卸料，自卸车徐徐倒车，其后轮距摊铺机20~30cm时停车，挂空档，由摊铺机推动自卸车缓缓前进，自卸车按指令缓缓卸料，卸料中，要保证摊铺机料斗中有1/3余料，不可等料斗中混和料用完后才卸料。铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动。两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并使摊铺机全宽断面上不发生离析。摊铺机必须缓慢、均匀地摊铺。

为了更好的保证工程的高程、平整度、厚度等，下面层采用10m控制桩。中、上面层的沥青混凝土摊铺均采用浮动基准梁引导控制厚度方式，摊铺中并不断检测摊铺厚度，以确保摊铺质量，上下两层的纵向接缝不宜重合，须间隔1m以上，施工横缝必须垂直。

沥青混合料摊铺时应注意的以下几点：

①摊铺必须均匀、缓慢、连续不断的进行。

②气温较低时摊铺混合料必须打开熨平板加热系统，缩短碾压长度。

③当气温低于10℃时，不进行沥青混合料摊铺作业。

④沥青混合料的摊铺严格按照温度控制进行。

⑤摊铺好的混合料未经碾压禁止行人、车辆在上走动。

⑥摊铺中应严格控制“五度”——温度、宽度、厚度、平整度、横坡度，并随时进行外观检查和仪器测试，对不符合要求应及时调整。

对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时应注意：

①沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣揪摊铺，严禁扬揪远甩，以防温度降低、离析。低温大风时施工，每次卸下的混合料要用毡布覆盖。

②边摊铺边整平，不得反复用刮板刮平，以防离析。

③摊铺不得中途停顿，各工序应衔接紧密，尽快压实，因故不能及时碾压时不能摊铺。

在摊铺的的沥青混合料上面，采用双驱式振动压路机和轮胎压路机尽快在高温下碾压，以达到最佳压实效果特别地段使用小型压路机或人工热夯。

沥青碎石的压实分为初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机碾压应慢而均匀，并符合规范和招标文件的规定。

①初压时混合料温度控制在130℃以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压一般碾压2遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。

②复压紧跟在初压后进行，复压温度应控制在125～130℃但不得低于120℃，复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。具体碾压遍数由试验确定，一般为4～6遍，复压路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。

③终压紧接在复压后进行其温度应在90～120℃但不得低于90℃，选用双钢轮式压路机，碾压两遍以上，路面无轮迹，终了温度要符合规范要求。

碾压时应注意以下几点：

①压实中应严格控制好温度、速度、平整度、压实度、碾压区段长度等“五度”确保路面外观及内在质量。

②碾压时划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压现象。摊铺后立即碾压（碾压段长度30～50m，压路机械与摊铺机之间距离应尽量短，最短可为4～5m），除初压时速度保持1.5.～2.0Km／h，以免发生推移外，可适当提高复压时的碾压速度，以保证在较短的有效时间内完成三个阶段内必须达到的碾压总遍数。初压后检查平整度，初压时压路机喷淋系统必须间隙喷水，喷水量调至最小并以不粘混合料为宜，以免初压时混合料表面的温度损失。

③压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留；压路机起动、停止应减速缓慢进行；压路机在一碾压段内的终压点上应成台阶状延伸，相邻碾压带应相错0.5m～1m，使压实接头成45°角，保证压实接头不在同一横断面上。

④碾压完成后的停驶压路机只能停放在终压已完成且温度低于50℃的路段上。

⑤当钢轮压路机有沾轮现象时，应涂防粘剂于轮上。

⑥当天碾压未冷却的沥青混合料面层上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

接缝处理应操作仔细，接缝应紧密平顺。

1）纵缝接缝部位施工：

①摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽作为后续部分的基准面，然后跨缝作业消除缝迹；

②纵缝一般在先铺部分的尚未冷却时，通过检测将边沿不满足要求的部分切除留下毛茬，施工前要将毛茬清理干净并适量洒粘层油，摊铺时搭接宽度不宜超过10cm，新铺筑的厚度应通过松铺系数计算求的；

③当搭接宽度合适时，将搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料过多，用平口锹刮平，将多余料运走。

④纵缝采用热接缝，缝边成直线，设置在通行车辆轮辙之外，在纵缝上的混合料在摊铺后立即用一台钢轮压路机在已成型面上重叠15～20cm慢慢推进碾压，直至接缝平顺、密实。

相邻两层的横向接缝均应错位5m以上，铺筑接缝前，应清理干净，并洒粘层油，把熨平板放置于已压实端部的垫板上并加热熨平板，垫板高度由松铺系数求得，再开始摊铺。

我们拟采用平接缝施工。在一摊铺段施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚、平整度、外不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。

在热拌沥青混合料路面摊铺、压实成型后且表面温度低于50℃后，施工车辆方可通行，但禁止其他车辆通行。

1、温度控制：温度控制采用电子温度计量测且标定合格，实行工序交接制，其他控制措施如摊铺前5分钟揭离覆盖物，防止温度损失，摊铺机每完成一车混合料摊铺及时进行料斗清理，防止遗留料斗两侧混合料温度降低导致摊铺的不合格。

2、车辆进入施工现场入口处铺设两布一膜土工布20m，防止运输车辆带泥或尘土进入施工现场，每天开始碾压前，在基层表面铺设20m土工布，压路机洒水来回走动，消除钢轮表面锈迹，防止碾压时在路面留下痕迹。

3、防止离析措施：自卸车装料时采用三步到位法，运输过程中行走缓慢，防止颠簸离析，卸料时迅速升起料斗，摊铺时匀速送料，且摊铺机收料斗在还剩半斗料时，不要向后传送料，在一次完成料斗收斗后，继续按照设定参数摊铺，摊铺完成后局部存在表面离析处，混合料过1cm筛子筛除大集料后，采用离析处扬撒细集料进行表面处理。在每一都要严格控制，某一工序的疏漏都可能导致离析产生。

试验室标准密度的96%(*98%)；

最大理论密度的92%(*94%)；

试验段密度的98%(*99%)

按附录B检查，每200m测1处

平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或σ

3m直尺：每200m测2处×10尺

弯沉值(0.01mm)

SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min

渗水试验仪：每200m测l处

摆式仪：每200m测1处；

摩擦系数测定车：全线连续

铺砂法：每200m测1处

按附录H检查，双车道每200m测1处

经纬仪：每200m测4点

水准仪：每200m测4断面

尺量：每200m测4断面

水准仪：每200m测4处

6.1、施工机械的安全控制措施

（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

（3）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间有专人看管。

（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。

（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

进场前进行安全教育。开工前进行安全技术交底，明确各自的具体任务和安全职责。

实行专职安全员跟班检查，及时发现安全上出现的疏忽。

设置“四牌一图”和安全标志。即工地挂施工单位和工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故记数牌、施工总平面图。在主要施工部位作业点、危险区通道口、配电室和发电机房等地点都必须做好围栏，挂安全宣传标语或安全警告牌。在施工区内应设置各类警示、提示信号，如标志的道路信号、报警信号、控制信号、安全信号、提示信号等，并随时负责维修使其正常。

电器设备及建筑物均设置接地装置或避雷装置，定期派人检查；架空线路、电缆线路应符合《施工现场临时用电安全技术规范》；施工现场的漏电保护系统至少应按两级设置；照明装置的开关板应设漏电保护器，开关板中的所有正常不带电的金属部件，都必须作保护接零；灯具的安装高度既符合施工现场实际，又要符合安装要求。

定期对安全生产进行检查：一是常规检查，二是施工现场检查，三是重点部位检查，四是专业性检查，五是季节性检查。检查时间：月检查、季检查、半年检查、年终检查。对事故隐患及事故苗头，要及时发现、及时处理、不留隐患。

在处理安全事故措施时要全面调查，查明事故发生的时间、地点、类别、伤亡程度、经济损失、事故发生的经过及原因、事故的责任、事故报告及处理意见。事故发生单位必须提出纠正违章和预防事故的措施，以免再次发生同类事故。

为把本合同公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文明施工管理。

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应设排水沟，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

班组必须做好场地清理，在施工作业中，应有防止尘土飞扬、车辆沾带泥土运行等措施。建立考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

为确保文明施工，促进施工顺利进行，我单位将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计，把环境工作为施工组织设计要求的组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

组织职工学习环保知识DB4403／T 48-2020 智能公交系统数据管理规范，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

Q／GDW 11719.1-2017 生产技术改造和生产设备大修项目可行性研究内容深度规定 第1部分：生产技术改造项目附录1质量保证体系图

附录2安全质量保证体系