施工组织设计下载简介

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中心城排水管网改造二期工程西城区管线改造

（中心城区排水管网改造二期工程第X标段）

中心城区排水管网改造二期雨污水工程为现况污水管线修复工程，因以原有管线修建年代较远，现存在不同程度的腐蚀。为保证居民正常生活污水的排放，改善流水情况、加强管线使用寿命，故进行此次施工。改造项目包括崇效胡同，宫门口二条管线改造工程、宫门口横胡同管线改造工程等共计28段管线。

由于检查井多位于现况道路上，施工设备及人员需要占用现况道路方能进行施工，故需进行以上路段的交通导行。本次申请对18个路段进行占路施工。

DB37／T 4203.3-2020 林业碳汇计量监测体系建设规范 第3部分：森林碳储量计算.pdf申请占用时间为：2014年7月15日~2014年12月31日

1、施工路段的交通工程调整

交通标志、信号灯位置、配时等随着流量、流向的变化随时进行优化调整。

①道路施工标志按有关标准设置，位置明显，方便驾驶员发现并使用。施工路段最低限制速度一般为40m/小时，限制速度考虑到路面上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低。

②解除限制速度标志设置在终止区终点。所有锥形交通标贴白色反光膜。

③当施工所需设置的交通设施与现场已有设施发生冲突，需要挪动设施时，事先报经公安管理部门同意。

④施工标志牌采用高强级反光膜制作，夜间施工采用高强级反光膜。警告标志、施工标志采用桔黄色反光膜制作。所有施工人员穿反光标志服装。

⑤施工机械设备按标准涂以桔黄色，大型移动设备加装黄色爆闪灯和防撞装置。并设置“工程施工，随时停车”字牌，该字牌应采用高强级反光膜制作。

①交通维护方案编制依据中华人民共和国《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）、中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业交通安全标志》（GA182－1998）及北京市公安交通管理局的相关规定。

②交通导行方案经交通管理部门审批合格后我方再具体实施，方案确定后如需变更我方定立即与交管部门联系，保证实施过程中不随意改变。

③交通导行方案实施过程中我方定期及时与交通管理部门进行配合，绝不擅自实施。方案确定后，施工前组织施工人员学习施工方案内容，对路口看护人员、设施码放人员、各道行路段负责人、预备人员、各路段联络员进行专业培训，并进行预演练，熟悉施工过程，掌握操作要点，明确应急措施。

④为路口看护人员、设施码放人员、道行路段负责人、预备人员、各路段联络员配备通讯设施，下发施工人员通讯录，确保联络畅通。设施码放过程中，安排专人对设施进行固定，防止设施倒、跑，并在施工过程中巡查维护。

①施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行报批的各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全；

③施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员对所有作业人员安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底；

④施工现场迎车方向白天200m，夜间500m提前设置施工标志，闪灯。所有交通标牌按照交管部门要求统一规格、形式；

⑤夜间不施工也要保证足够的照明灯、交通安全标志灯及交通专用闪光牌、红锥筒，施工时在施工区段内的所有施工人员均穿戴反光标志背心，围挡上边挂警示灯；

⑥施工人员进出施工范围时，必须注意车辆，在确定安全后再进出；

⑦每天施工任务完成后，机械拖运至项目部驻地的停机坪存放，机械停放整齐型钢外挑脚手架专项施工组织设计方案，夜间派专人维护机械安全；

⑧遇有特殊情况服从交管部门的指挥。

三、安全、文明施工、环境保护措施

本项目安全目标：食物中毒、职业病发生率为零；重大伤亡事故为零；一般事故为零：材料合格率为100％；使用设备完好率100％：劳保用品发放率100％：火灾、触电、爆炸事故为零。

（二）道路安全、维护技术措施

1、交通安全：通便道要符合交通部门要求，并用封闭隔离护栏隔开，施工区和非施工区也需用护栏隔离；交通繁忙地段施工及上下班高峰时期，应有专人负责指挥，疏导交通，并设置警示围栏及警示标记，夜间设红灯警示。注意施工安全，设置必要的围栏、路障。在道路上施工，应于白天挂红旗，尽量减轻施工给人民群众带来麻烦。

2、施工现场应做到场清料清，多余的材料、土方应及时运走，做到日清日运，施工现场应清打干净，树立文明形象。

3、施工机械临时占用道路周围设立交通醒目标识牌，安全警示标志等某钢炼钢连铸工程施工组织设计，做到符合交警和城管部门的要求。

四、其他措施本工程规模较大，专业种类齐全、施工干扰较多，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，从多方面给予有力保障。