施工组织设计下载简介

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冬季混凝土养生过程中要对混凝土温度进行全过程的监控。

以上方案即通过高效能的保温围护结构，使加热拌制的混凝土缓缓冷却，并利用水泥水化热，使混凝土温度降至冰点前，通过高效防冻剂和高效减水剂，使混凝土强度快速增长达到混凝土不被冻害的临界强度以上，并在负温条件下混凝土强度继续增长，达到设计要求的一种综合施工方法。

1.7.4冬季施工对原材料的技术要求

水泥：选用水化热较大的，水泥强度等级42.5以上的早强硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。

细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团砼泵送施工工艺，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。

粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。

采用上海生产的迈地100高效减水剂或FDN高效减水剂。

1.7.5冬季施工原材料的加热及保温措施

原材料的加热方法及要求:

水的加热：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，加热温度为75～80℃，水箱四面及顶口用岩棉被保温。

水泥的堆放及预热保温措施：水泥应堆放在搭设好的简易暖棚内，并在其中设置足够数量的暖气管道，利用蒸汽锅炉通气预热保温，其预热温度控制在5～10℃之间。

混凝土的拌合温度及热工计算:

原材料按上述温度控制后，混凝土的拌合出料温度不低于30℃。

混凝土的热工计算按《冬季混凝土施工技术细则》附录的要求进行计算。

1.7.6混凝土的拌合输送及保温措施

拌合站设备及保温措施:

拌合站的保温采取用3cm厚的岩棉被搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。

混凝土的拌合应以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料→水→防冻剂→水泥→高效减水剂。

拌制混凝土前应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。

混凝土的运输及保温措施:

预制厂及拌合站附近工点混凝土的输送采用60型混凝土高压输送泵进行，混凝土输送泵固定设置在有暖气的拌合站棚内。混凝土输送管一侧敷设一根蒸汽管，并用5cm厚岩棉被包裹保温。远离拌合站工点气温较低时不安排混凝土施工。

混凝土拌合及输送的热量损失计算:

混凝土拌合物的出机温度以及混凝土拌合物经输送到浇筑时的温度按《冬季混凝土施工技术细则》附录D有关要求进行计算。

1.7.7混凝土浇筑的技术保证措施

混凝土浇筑前，应将模板上冰、雪清扫干净，必要时利用蒸汽进行融化清除。浇筑前要对模板、钢筋进行预热。

混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，每小时混凝土的灌注量不应低于30m3，应尽快浇筑，减少热量损失。

混凝土浇筑时，各项准备工作要充分，要有应急保障措施。

混凝土应采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度30cm左右。

混凝土的入模温度不低于25℃。

1.7.8结构物的封闭及保温养护方法

综合蓄热法封闭保温养护方案:

沿模板四周紧贴模板全部铺设5cm厚的聚苯乙烯泡沫板保温，并往下搭设一个施工段的钢管外挑架子，四周设置5cm厚的岩棉被，使下部处于全封闭。上部用岩棉被覆盖，并加盖帆布。模板外部利用已有的模板支架，采用双层尼龙编织布全封闭挡风。墩身箱内部采用吊架铺盖岩棉被，保证热量不往下散失。整个施工段形成一个密封的暖棚通入蒸汽管进行适当的内部蒸汽养护，但温度不宜超过30℃。

综合蓄热法施工中的技术保证措施:

根据选定的方案和技术措施进行认真详细的热工计算，以确认所选定的施工方案是否可靠、可行、经济、合理。

施工中原材料的加热温度、混凝土出罐温度、入模温度必须满足方案要求，并经常检查温度情况。

施工中，要尽量减少混凝土的拌合、输送、浇筑时间，以减少热量损失，操作时动作要熟练、迅速，混凝土的入模温度应控制在25℃以上。

选择的保温材料和保温层，保温性能效果要好，满足设计要求。

混凝土防冻剂及高效减水剂的综合应用是综合蓄热法施工的重要措施，所选用的防冻剂、高效减水剂必须防冻效果好，减水率高，早期强度增长快，满足气温、强度增长及可泵性的技术要求。

浇筑混凝土之前，要对各项保温措施进行一次全面检查。浇筑混凝土时，要随浇随盖，尽量减少散热面。铺盖保温材料时互相搭接之处及边棱角处应当特别严密，严防出现空洞，使冷空气侵入而造成质量事故。

施工中要经常与气象部门联系，掌握每天的气温天气变化或大风情况。如气温发生较大变化时，要采取措施，加强保温和防风工作。

混凝土拆模强度应符合设计要求，并达到相应的抗冻强度后，方可拆除模板。

混凝土与环境的温差不宜大于15℃，当温差在10～15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖保温措施。

蒸汽加热综合蓄热法养护方案:

蒸汽加热养护的技术保证措施:

蒸汽加热采用低压饱和蒸汽养护混凝土，其工作压力小于70Kpa，以防止混凝土表面出现脱水和产生裂纹，加热要均匀，并在下部预留孔洞，及时排除冷凝水。

蒸汽加热养护，加热升温速度不超过10℃/h，降温速度不超过5℃/h。

蒸汽加热养护的混凝土结构，拆模时应在混凝土冷却到5℃以下时进行。如果混凝土温度与外界温度相差超过20℃时，拆模后应立即用毛毡或帆布加以覆盖，以使混凝土表面的冷却缓慢进行。

进行蒸汽加热养护时，墩身外侧与箱内蒸汽温差不应大于5℃。

蒸汽加热养护时，养护温度不应低于30℃，但也不宜高于50℃。

综合蓄热养护过程中的温度计算:

综合蓄热法养护过程中的温度计算按《青藏铁路桥涵施工技术细则》附录D中热工计算方法进行。

1.7.9严寒条件下混凝土施工质量控制

冬季施工混凝土工程质量检查与控制除应符合《冬季混凝土施工技术细则》有关规定外，还应按以下要求进行质量检查与控制。

检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量。

测量水、砂、石料的加热温度及水泥的预热温度。

测量砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度。

测量混凝土自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度以及综合蓄热法养护过程的温度。

检查同条件养护条件是否与施工现场结构物养护条件一致。

对有抗冻融要求的混凝土，应取相应的试件，与构件同条件养护14天时转入标准养护21天，至总龄期35天取出进行抗冻融试验，将结果与设计要求对照，进行合格性判定。

混凝土自搅拌机卸出的温度，实际浇筑时的温度，以及水、砂、石料、水泥装入搅拌机的温度，每班至少测定4次。

综合蓄热法施工养护混凝土，养护期间每昼夜测温4次。

蒸汽加热养护混凝土时，升温期间每小时测温1次，恒温期间每2小时测温1次，降温期间每小时测温1次。

混凝土在终凝前每4小时测温1次。

室外及周围环境温度，每昼夜测定4次。

冬季施工的混凝土测温工作必须按照规定严格进行。

测温工作必须定时定点进行。

全部测温孔均应编号，并绘制测温孔布置图。

测量温度时，应将温度表与外界空气温度的影响作妥善隔离，并留置在测温孔内3分钟以上。

测温点应布置在混凝土构件中冷却较快、易遭冻害之部位；

测温点应选在结构产生最大的应力之处，以便确定拆除模板及支撑时间；

蒸汽加热养护时，测温孔应布置在离热源不同的位置上；

对于暖棚及保温覆盖物内若干个有代表性的点上的温度也应该测出，以便检查保温效果。

混凝土的测定温度记录应真实、可靠、连贯，以便及时掌握所采取的保温养护措施的实际效果。

1.7.10雨季施工措施

(1)雨季施工时做到合理安排。

(2)编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。

(3)掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。

(4)维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行和防止雨水对支架基础的浸泡，尤其是作好基坑的防水，防止浸泡造成基坑坍塌。

(5)疏通排水沟渠，防止地表水流入基坑，必要时可采取覆盖基坑的措施，以加快施工进度。

(6)做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。

(7)及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、混凝土施工配合比，施工完毕对砌体和混凝土表面及时覆盖。

(8)拌和站搭设简易防雨工棚，混凝土现浇现场配备好足量的防雨布。

(9)基坑开挖采取在基坑地面设置挡水埝或挖排水沟等措施，防止雨水冲刷边坡，造成坍坡，开挖后要及时浇注和砌筑，避免雨水浸泡基底。

(10)作好防洪渡汛措施

(12)汛期施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。

(13)做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。

(14)施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。

1.7.11夜间施工安排

合理安排夜间施工的项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。

(1)建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。

(2)严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

(3)严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。

(4)安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。

(5)做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。

(6)夜间施工时,要尽量减少噪音污染,施工时严格按下述环境保护措施中有关的保证措施进行。

1.7.12夏季施工措施

夏季高温气候下,混凝土在施工中易造成坍落度损失较大、初凝时间缩短、混凝土的温差裂缝等现象，施工中要避免此类现象的发生。为此，在夏季高温气候条件下采取以下施工方法和技术措施，以保证混凝土的施工质量。

1.7.4.1混凝土坍落度损失和初凝时间的控制

在夏季施工时，在混凝土中加入外加剂，以控制和减缓坍落度的损失，延长混凝土的初凝时间，确保混凝土的坍落度、和易性和初凝时间满足浇注混凝土的要求。

混凝土的施工是大型而快速的施工方式,在施工现场和拌和站之间配备快速的无线通讯联络和生产调度指挥系统，准备好各种大型施工机械的易损配件。对施工中出现的各种问题做到反应快速，调度迅速、及时、准确。减少因施工调度和组织不周，混凝土、水泥、钢筋、水、燃料等短缺而造成的施工延误。

1.7.4.2混凝土的温差裂缝防治

夏季高温气候条件下施工的混凝土裂缝产生的主要原因是温差裂缝，其表现在两个方面即：由于混凝土在施工或养生时，原材料过热、水泥的水化热大及太阳对混凝土表面的辐射等造成混凝土温度过高；另外夜间温度过低，温差加大，降温速度过快，形成温差裂缝。为此在施工时采取以下措施防治温差裂缝：

⑴降低混凝土施工时的温度

为降低混凝土的温度，采取以下措施：

降低原材料的温度：对砂石料采取搭设遮阳棚并洒水的措施降低砂石料的温度；同时保证水泥搅拌时的温度不得大于50℃，必要时对水泥罐进行淋水降温；使用低热水泥降低水化热，不用快硬早强高热的水泥。通过以上措施控制新拌混凝土的最高温度保持在35℃以下。

降低日照对新浇筑混凝土辐射的温升：对已施工完毕的混凝土采用湿麻袋养生，注意经常洒水，避免麻袋晒干，这不仅能降低混凝土的温度，而且能控制水分的蒸发，避免混凝土板的收缩裂缝。

⑵夜间混凝土覆盖保温措施

到夜间，为降低混凝土的温差，延缓混凝土降低速度，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。

通过以上措施确保最大温差控制在20℃之内，避免温差引起混凝土的裂缝。

1.8环境保护及文明施工措施

1.8.1环境保护的主要措施

1.8.1.1环境保护目标

本工程的环境保护目标是：“两不破坏”，“三不污染”。

“两不破坏”——不破坏城市景观、不破坏城市交通。

“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。

1.8.1.2环境保护的管理措施

⑴设立环保机构，切实贯彻环保法规。

严格执行国家及济南市政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。

不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位置进行填埋处理，废弃物外运原则上委托济南市环卫部门进行处理。

⑶采用有效措施，消除施工污染

施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染，施工车辆不得鸣笛，在临近居民区处施工时，必要时设置消音墙。施工机械施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。

⑷强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

⑸加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

⑹以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。

⑺保护生态。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。

1.8.1.3环境保护的具体措施

施工期环保规划共分六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。

为保护施工区域当地的城市景观，施工期间应严格做好以下几点：

严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。

所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。

场地平整，各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合相关的要求。

做好场地和临时设施非交通部位的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。

对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。

严格落实其它环保措施，保护河流水质和空气环境。

不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐取弃土场的林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对取弃土场规定的施工界限内外的植物，必须尽力移植保持成活。

施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。

防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。

施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。

基坑边坡要进行支护，分段留设排水沟。

⑸施工期生产和生活废水处理

施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分,由于两部分废水的性质不同,拟将其分开处理。考虑到工程各施工部位相距较远，难以进行集中处理，根据施工场地分布，各驻地内设管线将污废水集中进行处理的方案。

①生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺，具体工艺流程如下：

②生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和混凝土养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖基坑排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。严禁任意排放。

进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。工艺流程如下：

进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。

施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。

开槽施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏。

运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染市区道路。

防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。

工地配置洒水车，根据气候情况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。

施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：

机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；

适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；

合理安排施工作业时间，尽量减少夜间车辆出入频率；

机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；以液压工具代替气压冲击工具；

采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在45－55分贝之间。

做好现场施工人员的卫生防护工作，如配戴耳塞等。

1.8.2文明施工措施

1.8.2.1管理目标

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

1.8.2.2主要技术组织措施

合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，与现场的加工点、仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。

有项目概况标牌，并注明工程名称、业主名称、监理单位、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。

工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；混凝土施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上、地下管线。

危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带；每天有专人检查脚手架、千斤绳的可靠状况；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。

存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。

停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。

各种技术资料、统计报表等齐全、及早完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。

施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。

在施工过程中，搞好工民共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃职工纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。

1.9.1施工期间交通控制措施

本标段桥梁紧临二环东路，跨越文化东路，施工期间需实行交通管制，同时我单位将作好交通管理工作，采取有效措施配合交通管制。

(1)二环东路立交桥的桩基及附近的施工现场用彩钢板全封闭围护。

(3)跨越文化东路的现浇梁支架按要求设置防护标志和夜间灯光。

(4)设置进出施工现场的道路,道路需硬化,施工进出场道路平面布置见平面布置图。

(5)支架前后方设置限宽护栏，并设置警示灯、慢行标识牌等。昼夜派人指挥交通。

(6)支架下方的防撞墙用反光漆刷上斑马线，以示司机和行人的注意。

(7)搭设支架时，尽量利用夜间车辆少的时候进行，搭设过程中，暂时避免车辆通过。

(8)临近经十路的承台基坑靠近经十路一侧用钢板桩支护，采取直壁开挖，以免破坏既有道路和交通。

1.9.2文件资料的管理措施

(1)加强文件资料的管理，制订资料管理制度，由项目总工担任技术资料的负责人，工程部和项目办公室为执行部门。

（2）项目部和施工队设专职资料员，每月施工队将资料汇总交到项目部资料室，由项目部资料员整理、归类，经工程部复核、总工审查合格后存档保存。

（3）项目部定期发布有效文件、控制文件无效文件的通知，使各部门正确使用文件（如图纸、规范、技术要求等），避免因用错文件而影响工程施工。

（5）施工中，各种资料、表格的填写要及时、准确、完整、清晰、工整。

（6）根据甲方要求的竣工资料编制办法，按档案文件的规定编制竣工资料，按业主要求的时间保质保量的及时移交。

1.9.3关于与其他施工单位搞好协调配合的措施

(1)在施工中，我单位将顾全大局，坚决服从业主的统一协调，与相邻施工单位密切配合，共同创造良好的施工环境。

(2)经常向业主和监理工程师汇报施工进展情况，执行业主和监理工程师的统一安排，共同解决施工中的有关难题。

(3)共用的施工道路，我单位将积极主动的进行维护、洒水，并派专人与其他单位共同进行交通管理，维护车辆的交通秩序，及时疏通道路上的障碍物和清除坏在道路上的施工车辆，保证施工道路畅通。

(4)相邻两个标段的墩身与梁体施工时，我方将积极主动的与相临单位协商，对施工时间及工序衔接上达成一致意见，尊重对方意见，不计较局部利益，保证施工时不存在扯皮现象。

(5)对于相邻两个标段的水准基点、导线基点我方将积极主动的与相临单位协商，共同进行联测，保证一致和准确。

1.10初步的施工进度计划

1.10.1　施工进度计划原则

本工程遵照如下几项原则进行施工进度计划编制。

⑴　遵照业主要求的工期原则，按要求时间开工，完工时间较要求的时间略有提前。

⑵　冬季采取保温措施，保证工程的持续进行。

⑶下部工程尽量在冬季前完成，在梁部大规模施工前使得场地平整，便于梁部施工和支架、模板的堆放。

⑷　梁部进度安排依据设计图施工顺序进行。

⑸各作业面安排平行作业，每个作业面尽量安排流水作业。

⑹桩基础工期和梁部工期，严格按照计算的进度，精确计算工期，同时依据施工经验进行进度安排。墩身桥台及挡墙、路面、桥面依据前后控制时间电网技术改造工程概算定额 第一册 建筑修缮工程(2015年版) ，进行进度安排。

1.10.2施工顺序安排

梁部施工顺序，决定整个桥的施工顺序，梁部施工顺序是：

①梁部施工顺序依据设计图。

施工顺序基本按照设计顺序，改动部分仍然满足设计原则。

1.10.3总体工期进度计划表

TB／T 3376-2018 铁路数字移动通信系统（GSM-R）接口 E／G接口(MSC／VLR与 MSC／VLR间)1.10.4梁部工期进度计划图表