施工组织设计下载简介

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锦屏水电站九龙河口-锦屏一级坝区辅助道路改建工程主要工程项目的施工方案和方法

（2）混凝土盖板涵施工

钢筋混凝土盖板涵的材料为：台身采用M12.5水泥砂浆砌片石，基础采用M7.5水泥砂浆砌片石，盖板采用C30预制钢筋混凝土，台帽采用C25现浇混凝土，跌水井、八字墙、急流槽采用M7.5水泥砂浆砌片石。

②钢筋混凝土盖板涵施工方法

B基底开挖成形,人工平整夯实土石方围堰施工组织设计方案，经监理工程师验收合格后，进行涵洞基础浆砌石砌筑。

C在涵洞基础浆砌石砌筑完成并经验收合格后，进行台身浆砌石砌筑。台身沉降缝设置严格按设计要求进行，洞身每隔3～6m设一道贯穿整个断面的沉降缝，缝宽2cm，以沥青麻絮或不透水材料填满全缝。

D砂浆由JZC350移动式搅拌机拌制。浆砌石砌筑结束及时洒水养生。

E台身为浆砌片石结构，人工砌筑。外露部分均采用M10砂浆勾缝。涵台后填土必须分层夯实，分层厚度不宜大于30cm，压实度不宜低于90%，压实范围为1～2倍填土高度。施工完毕后浆砌石洒水养生。

F在台身浆砌石砌筑完成并达到设计要求的强度后，进行台帽C25混凝土浇筑。台帽混凝土由JZC350移动式搅拌机拌制，人工浇筑。

G涵洞进出口均为个别设计结构，施工时先由测量放线，清理施工范围内的松散杂物，核对无误经监理工程师批准后人工或机械开挖基础。

H基础开挖成形经验收合格后，人工平整夯实基底。按照设计要求进行施工，完毕后按要求养生以保证质量。

I涵洞顶部C30钢筋混凝土盖板采用预制。为便于涵洞布置，预制板宽度分为100cm和75cm两种。预制场在涵洞附近或在拌和站设置。当涵身和进出口墙体砂浆强度达到设计强度的70%以上以及盖板自身强度达到设计要求强度以后，才允许进行盖板的吊装。盖板采用5t平板车运至施工现场，8t汽车吊配合人工安装。涵洞与台身采用栓钉连接，栓钉用φ16钢筋，预制钢筋混凝土盖板时，应在支衬处预留栓钉孔，孔径6～8cm，并在涵台相应位置也预留大小相同之孔洞，洞深25cm，施工时插入钢筋后用30号水泥砂浆填塞。

J盖板安装完毕，进行涵面铺装层的浇筑。铺装层采用沥青混凝土，厚5cm。混凝土采用移动式搅拌机拌和，人工手推车运料入仓，人工振捣密实。施工完毕盖草袋洒水养护。

石拱涵的材料为：拱圈、台身采用M12.5水泥砂浆砌块石，护拱、基础、截水墙、铺砌及其他洞口工程采用M7.5水泥砂浆砌片石。

A首先按设计图纸进行测量放线，按设计要求开挖涵洞基础，根据基

B基础开挖完成并验收合格后，紧接着进行垫层铺设，台基、台身浆砌石的砌筑。涵身沉降缝设置严格按设计要求进行，洞身每隔3～6m设一道贯穿整个断面的沉降缝，缝宽2cm，以沥青麻絮或不透水材料填满全缝。

C在涵身浆砌石砌筑完成并达到设计要求的强度后，搭设拱架进行拱圈浆砌石砌筑。拱圈砌筑应由两侧向中间同时对称进行，以防拱架失稳；进出口的拱上端墙，应待拱圈合拢砂浆强度达到设计强度的30％以上后方可进行施工，施工中浆砌石拱圈50～80cm的封拱石，待下部拱圈强度达到设计和规范要求后，方可进行砌筑。

D拱圈砌筑完成并合格后。即可砌筑护拱。

浆砌石所需砂浆由JZC350移动式搅拌机拌和。浆砌石砌筑结束及时洒水养生。

E在石拱涵砌筑完成后，应用胶泥按设计要求做防水层。

拱架拆除和拱顶填土应符合以下条件之一时方可进行：第一、拱圈砂浆强度达到设计强度的75％时方可拆除拱架，砂浆强度必须达到设计强度后方可进行拱上填土；第二、当拱架未拆除，拱圈砂浆强度达到设计强度的75％时可进行拱顶填土，拱圈砂浆达到设计强度后拆除拱架。

拱顶填土必须分层夯实，分层厚度不宜大于30cm，压实度不宜低于90%，压实范围为1～2倍填土高度。拱顶1.5m内不得用重型碾压。

G涵洞进出口均为个别设计结构。施工时先由测量放线，清理施工

范围内的松散杂物，核对无误经监理工程师批准后人工开挖基础。

基础开挖成形经验收合格后，人工平整夯实基底。采取人工按照设计要求进行施工，完毕后按要求养生以保证质量。

1.3.5.3施工期间的临时排水

（1）路基施工期间的临时排水

在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷或造成淤积，应修建临时排水设施，如排水沟、截水沟等，以保持施工场地处于良好的排水状态。

临时排水设施与永久排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。

施工时，不论挖方或是填方，均应做到各施工层表面不积水，因此各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。

（2）桥梁施工期间的临时排水

本标工程桥梁施工安排在雨季进行，桥墩、桥台施工受洪水影响较大，应严格做好其临时排水设施，必要时在坑槽处设置临时草袋围堰。

在基础挖方顶部布设截水沟，边坡上和坡脚布设排水沟，及时排出坡面积水，防止雨水冲刷开挖边坡。

在钻孔灌注桩施工期间，在灌注桩施工范围内布设有效合理的排水沟，防止雨水进入桩基内，造成施工安全和质量隐患。

（3）隧道施工期间的临时排水

洞口边坡、仰坡外的截水沟或排水沟应在洞口土石方开挖前完成，截水沟和排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密或略低于原地面，下游出水口应妥善的引入排水系统。

洞内临时排水主要为排除地下水，在开挖面底部布设排水沟同时配潜水泵将洞内积水排出至洞外的排水系统内。

（4）涵洞施工期间的临时排水

本标工程涵洞施工安排在雨季进行，涵洞主要布置在填方路基段，正好位于天然水道处，施工时受雨季洪水影响较大，应严格做好其临时排水设施，必要时在涵洞基坑一侧设置临时草袋围堰。。

涵洞基础开挖时，在涵洞位置以外高程较低的一侧布设排水沟，绕过涵洞排除雨水。

1.3.5.4排水与涵洞工程施工质量控制措施

⑴排水设施和涵洞的位置、标高、形式、尺寸和纵坡均由测量人员精确放线进行控制。

⑵严格控制砌筑材料质量，砌筑块石、片石按设计质量要求进行选取。

⑶涵洞基础处理严格按设计图纸和有关规定要求进行施工，基底平面位置、尺寸、标高及地基强度必须满足设计要求，经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序施工。

⑷砌筑作业选有实践经验的技工进行施工，并不断提高施工工艺水平，保证砌体坚实牢固，勾缝饱满平顺，表面整洁美观，测量队适时检查控制涵洞的允许偏差。

⑸砌筑砂浆或混凝土配合比由试验确定，施工时试验人员现场取样以控制砂浆或混凝土标号。

⑹严格执行施工验收三检制（自检、复检、终检），发现问题及时处理，坚决杜绝质量事故发生。

⑺施工作业面所使用的砂浆均由0.35方移动拌和机拌和，以保证浆砌片石的质量。

⑻弃碴场：该公路路基排水沟以挖方为主，废方运至设计弃碴场堆放，应对弃碴场进行整治，做好防护、排水处理及种植林木绿化，以利水土保持。

1.3.5.5排水及涵洞工程施工安全环保措施

⑴开工前，由质量安全部对每个施工地段的安全措施进行技术交底。

⑵施工中严格按照安全施工规定进行施工。

⑶控制开挖边坡坡比，清除边坡上的松动岩石和危石，对需保护的边坡采用适当的措施，确保施工安全。

⑷在排水沟和涵洞施工地段，车辆行驶适当减速，并在施工地段设置警示标志。

⑸在施工地段设置专职安全员对施工地段进行巡视检查，发现安全隐患及时处理，确保施工的安全。

⑹在危险的施工地段两头设置警示牌，提醒行人和施工人员注意安全。

⑺在危险的边坡地段设置防护木桩，防止危石滚入河道造成环境破坏及造成安全事故。

⑻对边坡做好排水措施防止冲刷，开挖填筑剩余的石碴要清理干净，保护好施工环境。

1.3.5.6投入本工序的主要施工机械设备

本合同段沿路线设置了砂浆砌片石路堑挡土墙、砂浆砌片石路肩挡土墙、浆砌石路肩、喷锚防护等不同形式的防护工程。

M10砂浆砌片石路肩挡土墙36832.4m3，

M10砂浆砌片石路堑挡土墙9374.3m3，

喷锚支护8000m2，Φ22锚杆Ⅱ级钢筋（长度3.5m）4500根，钢筋网19520kg。

1.3.6.1水泥砂浆砌片石路肩挡土墙施工

路肩挡土墙为浆砌片石结构，砌体所用石料从路基开挖料中采选，采用10t自卸汽车运输至砌筑面。

测量放线→基础开挖→挡墙砌筑→路基回填→接缝处理

②基础挖至设计高程后，人工平整基底并经监理工程师检验合格后，分段座浆砌筑挡墙。当挡土墙高度小于10m时和路堤墙采用Ⅰ型当土墙，高度大于或等于10m时采用Ⅱ型当土墙。挡土墙基础及墙身采用M10砂浆砌片石，墙面外露部分用M10砂浆勾缝，顶面用M10砂浆抹面。

③挡土墙砌筑片石应平砌，每层砌筑石料高度大致齐平，同时丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度一般不超过3cm，上下层竖缝错开距离不得小于8cm。挡土墙墙身外露部分均采用M10砂浆勾缝。

④挡土墙高度小于12m时，墙后填料内摩擦角不得小于35°,以块碎石土为宜。挡土墙高度大于12m时，墙后填土内摩擦角不小于40°,以块石为宜。

⑤挡土墙墙体内按设计要求设置泄水孔及反滤层，泄水孔成梅花型布置，间距2m，最下层泄水孔下设10cm厚粘土隔水层，防止水下渗。

⑥沿挡土墙长度每10m设一道伸缩缝，缝宽2m，缝内用沥青麻丝或涂以沥青的木板沿挡土墙的内、外、顶三侧填塞，填塞深度不小于15cm。

⑦挡土墙砌筑所用片石强度必须大于30Mpa，厚度不小于15cm。

⑧挡土墙砂浆强度达到设计强度的百分之七十以上时，方可分层填筑夯实，以确保墙身稳定。

1.3.6.2路堑挡墙施工

⑴施工程序同路肩挡土墙。

①施工前准备同路肩挡土墙。

②沟底开挖及沟底处理同路肩挡土墙的施工方法。

③浆砌片石石料在开挖料中选取，浆砌片石挡土墙采用M10砂浆砌筑，片石强度必须大于30Mpa，厚度不小于150mm，墙面外露部分用M10砂浆勾缝。

④在浆砌圬工强度达到设计强度的70%以上时，方可分层填筑夯实，以确保墙体稳定。

⑤墙体内按设计要求设置泄水孔及反滤层，泄水孔成梅花型布置，间距2m，最下层泄水孔下设10cm厚粘土隔水层，防止水下渗。

⑥按挡土墙布置图中要求，沿挡墙长度每10m设一道伸缩缝，用沥青麻丝或涂以沥青的木板，沿墙的内、外、顶三侧填塞，填塞深度≥150mm。

1.3.6.3喷锚支护施工

边坡开挖前，应详细调查边坡的稳定性，如有不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应的防护措施。

边坡开挖时，采用自上而下进行施工，边坡支护应在分层开挖的过程中逐层进行，上层的支护应保证下一层的开挖安全顺利进行。未完成上一层的支护，严禁进行下一层的开挖。

在喷锚工作面附近布置1台JZC350型拌和机拌制喷护混凝土，胶轮手推车运至喷射机。喷护混凝土配合比由试验室提供，并经喷板试验确定。锚喷支护施工程序如下：

①作业平台搭设：边坡锚喷支护作业平台采用φ38钢管、扣件、架板搭设。喷护面与开挖面距离15～20m。

②坡面撬挖清理：人工撬除浮石及松动石块，剔出断层及软弱夹层中碎石及断层泥，引排出滴、渗、淋水。

④坡面清理验收：用高压风吹净坡面上岩屑、岩粉及其它污物。受喷单元经监理工程师验收合格后施喷。

⑤混凝土喷护施工：喷射混凝土选用TK961型湿式混凝土喷射机喷射，喷头与喷射面的距离和喷射角度应符合规范要求，喷射前进行试喷，调整回弹量，确定混凝土的配合比及施工操作程序。混合料随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不超过2h；掺速凝剂时，存放时间不超过20min。

喷射时应分段分层由下而上一次性进行。作业开始时先送风，后开机，再给料；结束时，待料喷完后，再关机。向喷射机供料时连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。喷层厚度均匀。

喷射时，应对水量进行控制，混凝土表面平整、呈湿润光泽、无干斑或滑移流淌现象。喷层周边与防护坡面的衔接处作好封闭处理。

⑥养护：混凝土终凝2小时后，洒水养护，每天洒水不少于3次，养护时间7～14天。

⑦泄水管施工：在喷护混凝土达到设计要求的强度后，进行泄水管施工。泄水管长1m，间距3m，置于坡体中80cm，埋置部分管壁上按间距2cm，孔径5mm。

①施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡→设置锚杆孔→清孔→注浆→放入锚杆→坡面清理施工。

②锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油。

③注浆用砂浆配合比：水泥:砂宜为1:1～1:2，水灰比宜为0.38～0.45。

④砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂应在初凝前用完，并严放石块、杂物混入。

⑤注浆开始或途中停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。

⑥注浆时，注浆管应插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注。

⑦杆体插入孔内长度不应小于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。

⑧每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定。

1.3.6.4防护工程施工质量保正措施

⑴挡土墙、锚杆的位置、标高、形式、尺寸和纵坡均由测量人员精确放线进行控制。

⑵严格控制砌筑材料质量，砌筑块石、片石按设计质量要求进行选取。

⑶挡土墙基础处理严格按设计图纸和有关规定要求进行施工，基底平面位置、尺寸、标高及地基强度必须满足设计要求，经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序施工。

⑷砌筑作业选有一定实践经验的石匠进行施工，并不断提高施工工艺水平。保证砌体坚实牢固，勾缝饱满平顺，表面整洁美观，施工时测量队跟班作业控制涵洞的允许偏差。

⑸砌筑砂浆或混凝土配合比由试验确定，施工时试验人员现场取样以控制砂浆或混凝土标号。

⑹严格执行施工验收三检制(自检、复检、终检)，发现问题及时处理，坚决杜绝质量事故发生。

⑺施工作业面所使用的砂浆均由0.35方移动拌和机拌和，以保证浆砌片石的质量。

该公路路基挡土墙以挖方为主，废方运至设计弃碴场堆放，应对弃碴场进行整治，做好防护、排水处理及种植林木绿化，以利水土保持。

1.3.6.5防护工程施工安全环保措施

⑴施工开工前，由安全部对每个施工地段的安全措施进行技术交底。

⑵在施工中严格按照安全施工规定进行施工。

⑶在施工地段设置专职安全员对施工地段进行巡视检查，发现安全隐患及时处理，确保施工的安全。

⑷在危险的施工地段两头设置警示牌，提醒行人和施工人员随时注意安全，确保安全施工。

⑸在危险的边坡地段设置防护木桩，防止危石滚入河道造成环境破坏及造成安全事故。

⑹对边坡做好排水措施防止冲刷，开挖填筑剩余的石碴要清理干净，保护好施工环境，

⑺对预留的孔洞沟渠及高空作业，及时做好防护标志，挂上安全网，栓好安全带，随时进行检查。

⑻发现违章作业的人员严格按照安全规章制度处理。

1.3.6.6防护工程主要施工机械设备

1.3.7安全设施及预埋管线工程

本标段公路里程桩号为K37+000.00～K50+000.00路线长度13.000km。本段安全设施由钢筋混凝土立柱、浆砌片石防护墩、单柱式交通标志、公里桩、百米桩、公路界碑及路面标线等等组成。安全设施主要工程数量见下表1.3.7－1：

表1.3.7－1安全设施工程量汇总表

M7.5浆砌片石防护墩

钢筋混凝土立柱，铝合金牌

1.3.7.1护柱、护墩施工

护柱按设计规定的相应的结构类型进行现场预制施工，路面标线在路面施工完成后按设计规定形式标示。

①钢筋混凝土护柱按设计规定进行现场预制，采用C25混凝土；

②钢筋混凝土柱身力求光滑，钢筋保护层不得小于15mm；

③柱座采用现场现浇，严格按照图纸和监理工程师指示分段进行支模，基础的宽度，厚度及基面标高应符合图纸规定，经校正检查无误后方可进行浇筑，经过养生，达到混凝土强度70%以上方可拆模；

④在混凝土基础达到设计强度并对基础检测合格，经监理工程师同意，可将检查合格的混凝土护柱块进行安装；

⑤混凝土护柱块安装完毕后，应清洗其表面杂物及污点，保持混凝土的表面的本色外观，光洁干净。最后按设计要求漆油。

护墩的间距为2.5m，防护墩采用M7.5的砂浆片石，表面用M10砂浆抹面（厚3cm），防护墩身每100mm涂以红白相间的颜色。

根据里程桩的尺寸要求，在预制厂制作组合钢模板模具。钢筋在加工厂加工成钢筋骨架，安装时注意使模板的中心线和钢筋骨架的中心线相同，并在纵筋上绑扎砼垫块，控制保护层的厚度和保持钢筋骨架的稳定。

混凝土由预制场内的拌合机拌制，人工手推车运输，人工浇注入模板内。采用人φ30插入式振捣器振捣，振捣达到要求后及时进行砼养护。当混凝土达到一定的强度后，拆除模板，并对混凝土进行养护，直到达到设计要求为止。模板可以重复使用，对拆除后的模板进行清理，并刷脱模剂，进行下一里程桩的预制。

测量放线：对公路的里程进行测量，标出每个里程桩的埋设位置。

桩孔开挖：桩孔的开挖采用人工按照图纸规定的开挖尺寸和深度进行。开挖的土方就地堆放，做用于桩坑的回填土。

桩的埋设：在安放里程桩前，对基底进行夯实。夯实采用带长柄的人工夯夯实。里程桩安放好后，人工回填，人工夯实。回填时要两边对称回填和夯击，以保证里程桩不发生位移和歪斜。

百米桩在预制场集中预制，人工进行埋设。

②百米桩的施工方法同里程碑的施工方法。

公路界碑在预制场集中预制，人工进行埋设。

②公路界碑的施工方法同里程碑的施工方法。

1.3.7.2交通标志和交通标线施工

①道路交通标志的制作和施工

1）标志板应在车间剪裁或拼装，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。

2）定向反光膜应用不脱落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

3）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。标志安装完毕后，承包人应根据制造商建议的方法，清扫所有标志。

②道路交通标志的施工要求

1）所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行走防线来确定，为消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转约95°，以避免车前灯光束的直射，门架标志的垂直轴向后倾成；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不小于250mm或根据监理工程师指示确定。

2）标志基础就地浇筑，基础位置的确定、开挖浇筑混凝土立模等，严格按施工图纸或监理工程师指示施工。

3）所有标志柱均配置柱帽，柱帽采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上，或采用监理工程师批准的其他形式。

5）标志板面无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外型尺寸偏差为±5mm，若外型尺寸大于1.2m2时，其偏差为外型尺寸的±0.5%；标志板平整，表面无明显皱纹、或变形，每平方米范围内的平整度公差不大于1.0mm。

6）在同一地点设置两种以上标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四块；多块时按警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。

7）当用反光漆拼接标志图案时，拼接处应有3～6mm的重叠处，反光膜粘贴在挤压型板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且紧贴在上下边缘上。

①设置标线的路面保持表面清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。

②喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时暂时停止施工。

③喷涂标线时某办公楼装饰工程施工组织设计，有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

④突起路标按图纸要求或监理工程师指示的地点设置，设置时路面层保持干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前对突起路标不得扰动。

⑤在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。

⑥突起路标设置高度，顶部不得高出路面2.5mm。

⑦柱式轮廓在预制的基础中埋入标注套管，按图纸要求进行施工，安装时按图纸所示进行；附着式轮廓安装在钢护栏托架连接螺栓上，或用胀锚螺栓固定在护栏上。安装就位无误后，将定向反光材料（膜）用不剥落和热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。

⑧立面标记的颜色为黄黑相同的倾斜线条JJF(桂) 77-2020 灼热丝试验仪校准规范.pdf，斜线倾角为45°，线宽及其间距均为150mm，设置时把向下倾斜的一边朝向行车道。