施工组织设计下载简介

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XXX南迎祥路改造工程施工组织设计

1）沥青混合料采用拌和机组拌制，其设备已进行除尘改造，满足环保要求。

2）热拌沥青混合料采用两台滚筒式拌合机组拌合，产量90t/h。

3）沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求，当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不使用，已铺筑的沥青路面予以铲除，混合料的废弃温度按规范执行。

4）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青。

5）拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不使用动力厂过滤器迁移施工方案，并及时调整。

6）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

热拌沥青混合料的运输。

1）热拌沥青混合料采用斯太尔、罗曼自卸汽车运输、车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

3）必要时运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

4）沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有至少5辆运料车在等候卸料。

5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

6）沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合规范要求，或已结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

1）铺筑沥青混合料前，检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，不铺筑沥青面层。

2）热拌沥青混合料采用机械摊铺。

3）摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

4）下面层沥青碎石连接层及中面层中粒式沥青砼采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层细粒式沥青砼采用摊铺层前后保持相同高程的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

5）沥青混合料的摊铺温度应符合规范规定的要求。

6）沥青混合料的松铺系数应根据试验段确定。

7）摊铺机以缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度控制在2—6m/min左右，摊铺过程中设专人不间断检测油温和摊铺厚度。

8）用机械摊铺的混合料，不用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料。

a.横断面不符合要求。

b.构造物接头部位缺料。

c.摊铺带边缘局部缺料。

e.局部混合料明显离析。

f.摊铺机后有明显的拖痕。

9）人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起的缺陷时，应立即停止摊铺，人工修补时，工人不站在热混合料层面上操作。

热拌沥青混合料的压实及成型

沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机应以慢压均匀的速度碾压。

1）沥青混合料的初压应符合下列要求

a.在摊铺后温度较高下进行并不产生推移现象。

b.压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路心部分，压完全幅为一遍。

c.采用轻型钢筒式压路机碾压2遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

d.碾压时应将驱动轮面向摊铺机。

碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

2）复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：

3）终压紧接在复压后进行，终压选用双轮钢筒式压路机，不小于两遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度应符合规范要求。

4）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿。

5）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水。

6）压路机不在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

7）对压路机无法压实的地方，采用振动夯板压实。

8）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

1）在施工缝及构造两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。

2）纵向接缝部位的施工符合下列要求：

摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下

10—20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

3）相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。下面层采用斜接缝，上面层采用平接缝。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前将预热用的混合料铲除。

4）斜接缝的搭接处清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗料超过压实层厚时予以剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。

5）平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工可采用下列方法：

a.在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

b.从接缝处起继续铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除，摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符要求者，趁混合料尚未冷却时立即处理。

1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50。C后，可开放交通。

2）沥青路面雨季施工应符合下列要求：

a.注意气候预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。

b.运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。

c.当遇雨或下层潮湿时，不摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。

1）施工气温大于5。C以上且晴天，路表无水时进行摊铺作业。

2）未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。

3）洒布透层油时控制好用量，保证摊时不粘轮。

4）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，现场多余的混合料予以废弃。

5）原材料采购时，粗集料以接近立方体，多棱角体为宜，扁平颗粒含量，泥土含量，软石含量等指标控制在规范要求的范围内。

1）混合料按统计法取样，以测定集料级配，沥青含量、压实度等。

2）混合料每台拌和机2次/日取样，按JTJ052—93标准对沥青，马歇尔稳定度等项目进行检验。

3）所有试验结果报监理工程师审批。

1）沥青砼面层的允许偏差及检查方法按技术规范要求，且拌和均匀。

2）矿料、沥青以及混合料的加热温度符合要求，且拌和均匀。

3）压实度、平整度、宽度、厚度、横坡度、中线平面偏移、弯沉等符合要求。

4）表面平整而无明显碾压轮迹。

5）接缝紧密、平顺、烫缝无枯焦。

6）面层与其他构造物衔接平顺，无积水现象。

沥青、砂砾、碎石、砂等应符合设计和施工规范要求，并应据当地选择优质材料，水泥质量应符合质量要求。水泥的种类及标号应符合设计要求（以上材料均应送质检站化验合格后方可使用）。

每一道工序完成后，都要进行质量检验，合格后方可进入下一道工序的工作，并确保每道工序质量优良。

各分项工程的实测项目允许偏差按照文件及相关规范执行，严格质量意识，注重感观效果，创优质工程。

根据GB/T19002—TCO9002标准程序文件，制定相应计划和措施保证工程质量。并组织全部人员进行学习ISO9002标准，明确岗位与质量的关系。

第一公司：进行工程计划的实施，落实各项工程的施工方案。

材料部：采购质量好，价格低的优质材料。

项目部：建立工程质量保证体系。

质检部：对各项目部的工程进行质量检查。

各工序质量由检测员对工序质量进行预防，工程部设质量检查主管专管工程质量检查，主抓工程中试验。单位测量队中测量员跟班作业，超前控制和监督工作，对施工中原始资料，试验报告，施工工序交接进行检查，验收评比。

成立以项目经理为首的内部质量保证体系。

技术负责人施工负责人质检负责人

工地自检内业自检测量自检实验自检

（1）组织技术人员进行图纸会审。

（2）设备进场前由机械部组织人员对机械设备进行检查，调试。

（3）对所需用的检测试验仪器、测量仪器请求专家进行全面校核。

工序由自检员自检和互检组成，项目技术负责人对原材料半成品和施工过程进行监督和检查。

使用计算机对原始记录、实验报告结果和检测数据进行整理，对工程质量进行评定。并对工程质量精心管理，严格控制，切实做到随时对质量信息的了解。

成立以项目经理为首的综合质量检测组，成员由主管生产的施工负责人、技术负责人、测量员等组成，经常在施工现场对工程质量，原材料质量进行检查。

1）全体施工人员必须认真把好以下六关：

技术交底、材料试验、工序交底、质量检查、原始记录、责任。

2）选拔优秀管理人员、技术员、设备操作手参加项目施工质量管理。

3）施工员要做好现场施工组织及人工、机械安排，严把工程质量关，保证材料供应及时到位，进场材料要有出厂合格证。

4）测量人员要做到精确测量，严格控制高程，及时校测、复测，保证测量无差错。

5）质检员要及时检测、抽测，各工序要严格把关，隐蔽工程须经质检员、监理员、施工员联合签字认可，方可进行下道工序。

6）资料员要按工程进度及时整理好竣工资料。

7）施工负责人要做好每天的施工日记。

1）技术准备：熟悉和审查施工图纸，调查分析施工地点的自然条件，编制施工图预算和施工预算，编制施工组织设计。

2）组织准备：建立项目组织机构，集结施工队伍，对施工队伍进行入场教育，确保安全文明施工。

3）物质准备：按照施工计划，准备好施工机械及材料。

4）现场准备：包括对控制网、水准点、标桩的测量，施工生产、生活的临时设施的准备，组织机械、器具、材料的进场，制订施工现场管理制度。

确定本工程的总进度控制目标和分进度控制目标，编制旬进度计划。将规定的任务结合现场施工条件，使施工计划具体、切合实际、可行。明确旬应完成的任务、所需的各种资源数量，提高劳动生产率。在施工过程之中，逐步以签发施工任务的方式落实旬作业计划。成立项目经理部，实行项目经理总负责制，在工地每周举行一次工地会议，讨论和解决各种问题。

施工过程之中，对实际进度与施工计划进度作出比较，出现的偏差及时采取措施调整。按施工项目的结构、进展阶段进行项目分解，确定进度目标，落实各分项进度控制的人员、具体任务、工作责任。采取有效合理的的施工作业方法，加快工程进度。

对人员的具体工作要作出统筹的安排、管理。对人工、机械的使用情况要有科学的、合理的、经济的管理。积极推行新技术、新工艺、新方法，以加快工程进度。

协调好与施工相关的单位、部门、工作队组之间的关系，确保工程顺利进行。

及时提交竣工资料，随时接受上级主管部门对该工程的检验。并做好施工现场的清理工作，文明有续的撤离现场。

污水工程施工进度计划表

雨水工程施工进度计划表

慢车道工程施工进度计划表

快车道工程施工进度计划表

１、施工中坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全施工的宣传、教育和培训，强化安全意识，切实把安全生产放到首要位置，常抓不懈。

２、工程项目施工前在对现场施工人员进行工程任务交底的同时，进行安全技术交底。

３、各工种应持证上岗，严格执行安全技术操作规程，在操作中，必须坚守岗位，严禁酒后上岗。

４、施工现场的机械设备设专人负责操作。

５、进、出场的机械设备统一调度，统一指挥

６、对进入现场的机械设备，要进行严格检查，对带病或无防护装置的，不使用。

７、夜间施工，施工现场设置良好的照明设施，达到良好的照明效果，，施工中所用的司机，特殊工种作业人员不搞连续性的疲劳作业，制订政策性措施，让他们有充足的睡眠。

8、正确使用个人防护用品和安全防护设施，进入现场时带安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋和赤脚上岗。

9、工地用电：定期检查漏电情况，雷雨天气禁止带电作业。各种用电设备安装触电保护器，以保证人身安全。

１0、工地出入口及特殊位置设安全标志，各种安全标志齐全、醒目。

１1、做好工地现场的防盗、防火工作、确保材料、机械设备的安全。

１2、定期组织安全生产检查，边检查，边整改，不留隐患，发现隐患和疑点立即上报，并采取必要措施。

１3、建立健全各种安全检查和会议记录

１4、认真地对新工人进行安全生产的教育，并且经过考试合格后，进入操作岗位。

文明施工与环境保护措施

１、施工现场设工程简介牌及宣传标语牌，并挂牌施工。

２、按施工路段堆放材料，布置施工机械设备，原材料码方堆放整齐，堆放场地四周清洁，无撒漏现象。

４、施工现场交通安全、通行标志齐全、醒目。

５、施工车辆按交通法规及公司规章制度操作。

６、安全标志齐全、醒目，操作人员配带劳动保护用品，严格按施工技术规范施工，地下、地面、高空设施保护良好。

７、运输时要加高车厢挡板或覆盖帆布，在公路上和居民区周围不掉渣，不污染，不向绿地弃土，规划区弃土要平整，不将污

水、油污废料排入河道和水渠，不影响居民生活。

８、定期组织文明施工检查，发现问题及时整改，并作好原始记录。

主要机械设备用量计划表

（2）抓紧施工准备工作。

（3）编好冬、雨季具体技术措施。

（4）制定单项工程方案。

（1）雨季施工无论在材料、设备选择、施工方法确定等方面都需要有一些特殊的措施，由其进入雨季施工阶段，必须采取特殊措施进行施工方能满足要求。

（2）雨季尽量不进行要点工程施工，但为赶工期，在保证质量的前提下，可有选择的进行不受雨淋影响的工程部位进行施工。

（3）排水检查井的砌筑过程中，注意混凝土的正常使用条件。检查井尽量不在温度较低或雨天进行施工。如必须施工时，采取必要措施进行防护。

（4）垫层、基层施工工期为4月10日—5月20日新建铁路工程某隧道实施性施工组织方案，满足规范要求施工进度。同时在雨季特别是4、5、6月份注意防雨。勿使水泥混合料遭雨淋，并采取措施排除表水。

（5）不得在潮湿的基层上浇洒沥青，沥青混凝土不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应立即停止并做好路面排水及沥青材料集料的防水措施。同时沥青路面应在最高温度低于15度到来前半个月结束。

1、考虑到道路两侧有较密集的工厂、人家等，所以施工过程之中，应分段封闭分段流水施工，以方便附近人群的交通。

2、由于本工程为改建工程，在旧路改造过程中，原绿化带应该由施工单位提供有效的保护措施。

3、原废弃的路沿石可考虑用做挡土墙的镶面砌筑，这样既可以使挡土墙坚固耐用、外表美观又可以节约材料、降低工程造价。

4、原路面弃置的路渣可考虑以适当的价格、方式提供给需要方以有效的利用。

5、在排水工程施工过程中，原有的管槽应尽量的予以利用。可以在挖除旧排水管时适当的将沟槽加宽，以便于可将新的排水管安放到沟槽之中11幢33层的高级豪华高层商住楼施工组织设计方案，减少土方工程量及填砂量。

6、在工期方面，施工单位最好能够在保证工程质量、减少工程费用的前提下，以最有效的施工方法、施工机具、科学的组织管理手段提前完工。