施工组织设计下载简介

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济南机务段济南检修车间中修库改造工程施工组织设计

每组道岔施工前三日，由道岔施工负责人向电务工区填发配合通知单，由电务工区注明电务影响范围；

因施工需要，需扰动电务设备者，必须在电务人员监督指导下进行；

按批复的施工命令中建某局堤防工程施工方案（46P）-.doc，封锁前曲股提前2小时停用。撤除前需经电务确认在不影响轨道电路的条件下进行。

道心内使用撬棍，必须绝缘；

封锁前在道岔绝缘处要指定专人负责作业；

由施工负责人指定专人使用撬棍等易联电工具作业。

（3）解决施工与行车干扰的措施

a.解决施工对通过能力影响的措施

合理安排施工先后顺序，搞好施工过度，施工中以不中断行车及车站主要客货运作业为基本原则，与既有线无干扰的工程先安排施工，完工后改变车流组织方式，临时开通，再分步完成其他工程的改造。

尽量利用行车间隙时间，或尽量结合既有线“天窗”时间施工；对干扰严重地段可申请调整货车运营图，延长施工天窗时间。

14）建立应急处理机制

副组长迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。

副组长的职责是迅速组织有关责任部门和抢险救灾小组，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。

经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。

医疗救护小组：经理部医疗救护小组有医疗救护经验的医生3～5人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。

熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。

根据工程的施工特点应储备：小型起重设备、小型牵引设备、抽水机、排污泵、卷扬机、φ200～φ300焊接钢管、水泥、方木、编织袋器具等。

为确保工程遇到突发性灾害时应对措施及时有效，保证施工安全，需要成立专门的应急救援机构，处理突发事故和人员救援工作。

突发性灾害应急救援组织机构见下图。

突发性灾害应急救援组织机构框图

e.疏散引导组：事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况；引导施工人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况。

6.6.5工期控制措施

6.6.5.1工期目标

项目部根据合同总工期要求，划分各节点工期以及单位工程工期，分析确定重点工程工期。总工期控制是由节点工期、单位工程工期、重点工程工期所组成。

6.6.5.2成立保证工期的组织机构

6.6.5.3制定保证工期的组织措施

组建精干、高效的组织机构，加强施工管理，合理增加投入；发挥机械化施工优势，全力保障施工生产；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学组织，加强协作。全方位保证工程建设工期。

6.6.5.4保证工期的经济措施

按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施工机械运转正常。

制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。

编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。

专款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购、员工工资的及时发放，不影响员工的劳动积性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。

建立进度质量奖罚制度，指挥部在每月的验工计价中扣除一定比例作为奖励基金，用于奖励在进度、质量、安全中做出成效的集体和个人。

6.6.5.5保证工期的技术措施

及时审核设计文件，组织图纸会审，复核工程数量，邀请业主及设计单位进行技术交底，对设计原则和思路做到心中有数。

修改与完善实施性施工组织设计，编制经济合理的专项施工技术方案、作业指导书、工艺操作规程、施工保证措施及进度计划网络图。交叉影响各专业的工程合理安排，尽量减少相互干扰。

加强现场施工技术指导和测量、试验工作，充分运用微机信息处理技术及其他科技成果，及时对施工实况进行监控和指导。

对本工程的重大技术难题和施工方案进行论证，正确进行技术决策和科学组织施工。

施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划目标。

6.6.6各工序的协调措施

工程开工前，首先编制实施性的施工组织设计，呈报监理工程师和业主审批，根据审批同意后的方案组织实施，不得随意改变批准后的施工方案和施工工序。并采取以下措施：

本工程实行开工报告制度，各分部工程开工前应向监理工程师提出申请，并得到其批准。

项目部应对施工计划全方位进行监控，发现问题及时调整计划，调整工序，加强薄弱环节、滞后工序的实施。

1）上下相承工序协调措施

上部工序交给下部工序之前，每道工序完成后，必须经过内部检查合格后，两道工序的作业班长共同自检，确认无问题后签署工序交验合格单(隐蔽工序还需监理工程师检验合格)，下部工序进行施工；若有问题及时通知上部工序进行整改，整改合格后，两道工序自检确认无误后，下部工序再接受施工。

特别是隐蔽工程要认真实行检查签证制度，任何人不得擅自做主隐瞒不报。未经检验评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置、整改，并将处置、整改后结果进行验证记录存档。

对影响交通、周围环境的工序，要坚持原则，加强控制，优先于其他工序。试验、检测手段合格后，各种措施可行到位后，方可进行下道工序的开工。上道工序对下道工序带来生产危害或隐患时，严禁下道工序的开工。

对“关键工序”、“特殊工序”要加强管理，积极配合监理工程师实施全方位、全天候的“旁站”制度。在开工前必须列出“关键工序”、“特殊工序”的名称，要落实采取各种措施加强控制。

6.6.7并行工序协调措施

各道工序要严格按照施工组织设计进行实施和开展工作，严禁盲目的赶工期指挥，造成各工序、施工现场的混乱。

两道普通并行工序施工在施工时有干扰现象时，两道工序作业负责人和项目总工共同协商施工方案和作业程序，排除施工干扰。

次要工序与主要工序：两者相干扰时，两个工序负责人相互协商解决，不能解决时，次要工序要保证主要工序的施工。

6.6.8冬季施工工期保证措施

本标段受冬季影响，详细制定工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切实做好保温、防冻等安全措施。

为预防气温的突然下降，免使工程遭受冻害，须在冬期施工前后时间，随时注意天气变化，及时采取防冻措施，预先做好各项准备工作。

钢筋、骨料采取覆盖措施，防止霜、雪、雨对原材料的影响。

加强对混凝土的保护，完善养护措施。浆砌片石施工时，及时采用草袋覆盖。

做好气象预报收听，收集气象资料，做好预防工作；水循环散热，机械设备注意在停机时放水，确保设备不冻坏，保证后续施工。

冬季施工必须满足冬季施工的相关规定和规范要求。

6.6.9夜间施工工期保证措施

保证所有夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。

加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。

加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。

运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。

通道口加强防护，并设明显警示标志。

6.6.10赶工应急预案

本标段工期安排较紧，不可预见的影响因素较多，雨季对施工生产影响较大，为了确保按期完工，特制定赶工应急预案。

理顺施工工序，加快工序作业循环，明确阶段性工期目标，掀起施工生产大干高潮，尽量缩短工序转换时间，争取阶段性工期提前，预留不可预见处理时间，确保工期兑现。

6.6.11投资控制措施

在项目中标后，项目经理应根据中标合同价和企业管理水平、项目实际情况，立即负责组织成立成本控制管理机构，详细制定成本控制目标。指挥部计划合同部要根据成本目标，按月、季、年度对项目实际成本进行综合检查与考核，分阶段兑现合同约定，在项目竣工以后，再进行末次兑现，确保成本控制目标地的实现。

确保安全、质量、工期的前提下，力争成本最小化。项目经理部应根据招投标文件、经优化的实施性施工组织设计及工艺设计方案、企业施工定额、集团公司及所属各单位关于岗薪标准、间接费用开支、固定资产折旧、周转材料摊销标准和有关规定测算施工目标成本，是项目的成本控制目标。

（3）投资控制管理机构

2）指挥部计财部门是工程项目成本的主管部门，逐级负责工程项目成本管理的组织、协调、检查、指导、考核及业务培训工作。

（4）工程项目投资控制管理依据

1）工程项目投资控制管理原则：实事求是、科学、准确、经济、合理、可行。

2）工程项目投资控制管理依据：招投标文件、经优化的实施性施工组织设计及工艺设计方案、工程项目发包原则、企业施工定额或经验定额、现场实际测算分析定额、各种现行适用定额、集团公司及所属各单位关于岗薪标准、间接费用开支、固定资产折旧、周转材料摊销标准和有关规定等。

3）工程项目投资控制预测的方法。应视工程项目所应具备条件、发包原则、开工时间等具体情况确定。应以尽快满足开展评估、尽快组织上场施工、实现控制成本起到效果为原则。具体方法为：预算编制法、成本费用法、目标成本预测法、量本利分析法。预算编制法为主要方法。

（5）工程项目投资控制管理的基本内容

1）分析项目的主要特点、难易程度、技术含量及影响工期、质量、效益、安全等客观因素，找出重大控制因素。

2）编制优化的实施性施工组织设计，使其更具有实际操作性、可行性和经济合理性。

3）在编制优化的实施性施工组织设计的基础上，按照调查资料编制实施性施工成本预算，确定临时工程和各单位工程的各项成本和收益目标。

4）审查分析中标价的合理性、合同的有效性和履约的可能性，找出履行合同的不利因素和索赔的途径。

5）审查分析工程项目对内、外发包的可行性、适应性，提出对内、外发包的原则、办法和实施“三项招标”的基本要求。

6）提出控制成本，提高效益的建议。

（6）工程项目投资管理的程序及要求

1）审阅招投标文件。主要包括三个方面的内容：一是业主发出的所有招标文件及图纸、规范、中标通知书；二是合同、协议；三是投标书和投标报价的基础资料，重点掌握工程概况及业主的要求条件，拟采用的施工方案及劳、材、机用量，为进行现场和市场调查做好准备。

2）进行施工现场和市场调查。重点要调查掌握当地水文、地质、气象资料及施工现场的地形地貌、水电、通信、交通道路、土地租用、取弃土场状况、大小临工程位置及规模，当地民宅、地材、劳务、生产设备等可利用条件、价格等状况。调查结果要认真填写调查记录，经有关会议审核后，作为编制施工成本预算的基本依据。

3）研究确定编制实施性施工组织设计方案和成本预算方案的原则。在审阅招投标文件和进行现场和市场调查的基础上，根据工程项目特点、业主要求、内外部队伍的施工能力等，确定资源配备和经济、合理、可行的实施性施工组织设计方案。

4）优化施工组织设计和进行工艺设计。施工组织设计要结合现场调查、工期、任务划分、实际采用的施工方法、实际需要投入的劳动力及机械设备，充分考虑每个施工队伍承担多项工程的施工组织方式、施工顺序、机械设备、周转材料的倒用等因素。分项单个编制施工组织设计和工艺设计，并编制劳、材、机工程量计划，最后汇总各种数量。

5）编制施工成本预算。预算的编制主要依据分项单个施工组织设计、工艺设计和劳、材、机工程量、现场和市场调查所提供的基础资料以及本办法中规定的依据，分项单个编制施工成本预算并汇总。

（7）投资控制的检查与考核

1）项目部的计财部要按月、季、年度对项目进行综合考核，分阶段兑现合同约定，在项目竣工以后，再进行末次兑现，做出评价结论。对所管辖的工程项目进行责任目标完成情况考核时，对于超（欠）交的部分，可根据各单位的实际情况自行制定奖罚标准；

2）在考核兑现中，要以计量、验收的工程数量和质量情况及业绩报告为依据，对责任中心的责任成果进行考核，评价和兑现奖罚。每个指挥部都要按照规范的要求，制定科学合理的责任考核方法；

3）对责任预算执行情况的考核，应在责任中心编制的责任报告基础上，对项目责任预算完成情况进行分析，总结成功经验，揭示存在的不足，提出改进意见；

4）对责任中心的责任成果进行考核、评价后，上一责任层要根据责任预算承包合同的有关规定，给下一责任层兑现奖罚；

5）根据责任合同和内部承包合同，按照责、权、利相当，以及按劳分配的原则，企业对指挥部按年度兑现经济利益，指挥部对工程队按月兑现按照完成工作量计算的劳动报酬，按季度或年度兑现其他经济利益，不能以各种理由予以拒绝或推迟兑现。

6.6.12环境保护措施

（1）施工中的环保措施

注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对机务段尽量减少噪音。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知机务段，以征得机务段的理解，如有可能采取限时作业措施。

（2）竣工环境恢复措施

工程完工后应将临时设施全部拆除，机务段可以利用的，可通过机务段的同意，协议转让。

工程完工后，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。

6.6.13防止大气、噪声、水污染的措施

施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。

合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。

施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。

施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。

食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。

废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。

6.6.14文物保护措施

严格贯彻《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。

开工前同当地文物保护部门一道调查施工区域内可能出现的文物分布情况，制定有针对性的防护对策，在有可能出现文物的区段施工前先开挖人工探坑，探明情况后再施工。

聘请文物保护部门向参建职工传授文物保护的有关知识，使施工人员掌握文物保护的基本程序。

对施工人员进行必要的文物保护法律法规的宣传教育，使全体施工人员增强文物保护意识，自觉遵守《文物保护法》及当地政府的有关规定。

施工中如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，必须立即封闭施工现场，采取有效保护措施，暂停施工，同时将情况上报建设单位，听候处理意见。

6.6.15文明施工措施

落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在青岛北客站及相关工程的建设中全面展开。

文明施工管理组织机构详见下图。

（2）文明施工管理制度

管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。

加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德，扬行业新风，树立本单位良好的企业形象。

（3）文明施工保证措施

经理部建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由项目副指挥长组织以安全质量部为主责部派员进行，每月进行评比一次。

工程开工前调查工点有无地下埋设的通信光电缆等情况，并采取必要的防护措施。按照经理部文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。

各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。

施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。

6.6.16冬季施工措施

自室外平均气温连续五天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间应按冬季施工规定执行。

1．当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于－3℃时，应采取冬季措施进行砼施工。

2.桥梁基础、墩身、现浇梁施工应充分考虑高性能砼自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对砼塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，砼浇筑后尽早采取必要的保湿措施。

3.加强砼原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15℃，设预热水箱，使拌和水水温达60℃。

4.安排在冬季施工的砼项目，砼添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1～2％，溶成30～35％的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时问不少于3分钟，确保砼出仓温度大于15℃，砼入仓温度大于5℃。

5.尽可能缩短砼的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。

6.浇筑完毕的砼面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。

7.重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选择，严格控制泌水，优先选用早强型灌浆材料。冬季施工不应采用水冲洗预应力管道，应在灌浆前将孔道内积水(冰)冲洗干净。

8.鉴于现行砼同条件养护试件不能很好的反映结构实体砼温度、强度及弹性模量的发展，建议采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合龙前应力计算提供参数。

9.冬季开挖基槽时，应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温低于0℃时，应预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。

10.路基施工应控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。

11.高度重视冬季施工的组织管理。应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。

7.1营业线施工安全事故

副组长：王希阁、张晓君

成员：侯凯元李超闫鲁张本发

预备队员：项目部的全体员工

（1）凡涉及营业线施工的架子队必须认真研究承担项目的工程特点，制定相应的应急预案，建立和完善应急组织机构和应急救援队伍，加强宣传教育、培训、监督检查工作，防患于未然。

（2）各营业线施工项目必须根据各自项目特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、外伤救护用品等。

（3）各架子队必须定期检查本单位应急预案的编制和应急准备情况，应急救援组织应定期演练，使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。

（2）各施工段管辖范围内营业线施工各类安全生产事故，不论事故大小、何种原因，都必须执行事故报告制度。

（4）事故情况按施工现场→工段应急机构→指挥部应急机构，按照先简要后详细的原则快速上报，确保应急预案的快速启动。

b.上一级应急指挥机构到达现场后，迅速调动一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的办法控制事故的状态，并将人员伤亡、经济损失、负面社会影响降低到最低程度。

a.人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键，一旦发生安全事故，首先组织现场无关人员撤离至安全区域。

b.现场对伤员应迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使伤害降低到最低限度。在急救医生到来后（或将伤员直接送达就近医院后），应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。

c.抢险队应首先按照初步方案进行抢险，待上一级应急指挥机构研究制定出详细方案后，再按详细方案组织实施。上一级应急指挥机构应根据现场的实际情况，在尽可能短的时间内研究、制定出具体抢险方案。

（5）一般情况下，可采取的抢救措施

a.一旦发生列车脱轨或倾覆，应立即通知车站，封锁事故影响的区间、股道，全面做好防护工作，防止次生、衍生事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。积极配合有关单位研究掉道列车、车厢的处理方案，迅速组织人员抢修线路，尽快恢复通车。

b.由于线路变形导致中断行车时，应迅速组织人员、机械，对线路进行维修养护，经检查符合通车条件后放行列车。

c.由于施工料具或其他物品侵限、接触网支柱倒塌侵限造成中断行车时，应首先封锁线路，并通知临近车站,迅速组织清理侵限物品，经检查符合通车条件后放行列车。

d.当挖断电缆时，应迅速采取隔离措施，与设备管理部门联系，并组织有关人员协助抢修。如影响行车，应立即向车站报告，并向车站派驻站联络员，时刻保持与车站的联系。

e.当轨道施工发生轨道联电事故时，应立即通知车站、电务、工务等部门，并在设置防护后立即组织人员查明故障的原因，及时排除故障。

现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查处理提供真实依据。

根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行清理，采取切实可行的防范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的善后处理工作，尽快恢复生产，减少因事故造成的损失。

各架子队要有计划、有目的、有针对性地开展事故预防知识和应急措施的宣传，增强事故的防范意识，提高防范和应急反应能力。

各级应急组织依托现有的有线、无线通信系统和互联网系统，形成应急通讯保障系统，确保应急期间相关信息及时、准确、可靠地传输和有效实施指挥。

(3)应急抢险队伍保障

以事故作业队全体参建人员为主鹅公岭电站施工组织设计方案，指挥部管理人员为辅，必要时，现场指挥部调动其他单位抢险队伍协助抢险救援。担负事故现场的工程设施抢险和安全保障工作。

由各级应急指挥部有关工作人员组成。担负接收当地人民政府和上级主管部门的应急指令，组织各有关单位进行应急处置，并与有关部门进行协调及信息沟通。

各营业线施工项目必须根据各自项目特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单。如大型机械设备、物料配备困难，不能满足可能的应急救援需要的，应当就近联系地方或其他单位，建立起资源信息库，确保应急时可以快速调用。

(1)按照铁道部《铁路交通事故调查处理规定》规定，接受铁道部、铁路局两级事故调查组调查，并如实向调查组提供资料和物证。

8.1信息化管理的目标

建立项目信息管理系统，统一安装“铁路建设项目管理信息系统”，建立完整的数据交换和关联模式，以保证满足系统连接的要求，其中编码、工程分解、计划进度、验工计价、安全管理、质量控制、工程调度以及其它项目管理所需的数据的传输、交换符合“铁路建设项目管理信息系统”要求。使用该系统可以完成项目编码管理、工程分解管理、计划进度管理、验工计价管理、安全管理、质量控制管理、物资设备管理、施工调度管理、资金财务管理以及其他项目管理管理所需的内容。

建立视频会议系统砖混结构施工组织设计，系统满足与相关单位连接的兼容性。

8.4视频监控网络系统

建立工程视频监控系统网络，用于监控重点和控制工程。采用摄像机相对固定、适时移动的方式对工程进行监控。