施工组织设计下载简介

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铁路路基施工组织设计方案课程设计

6工期安排及劳动力配置

1.本段路基工程由经理部路基作业队施工。

2.本段路基计划安排工期为18个月（含9个月有效固结期），开工时间2003年10月1日，竣工时间2005年3月24日，共540日历天。

路基清基及回填工期安排：2003年10月1日~2003年11月15日，46日历天,分区间路基及站场路基两个施工班组GB／T 5972-2016标准下载，劳动力为每个班组40人。

软基处理工期安排：2003年10月16日~2003年12月15日，60日历天,分袋装砂井作业班没（每个工作班15人）、粉喷桩作业班（每个工作班7人）、砂垫层及土工格栅作业班（每个工作班30人）等三个班组，。

路基土石方填筑工期安排：2003年12月1日~2004年4月30日，151日历天，设路基土石方运输作业班、路基填筑一班、路基填筑二班等三个班组。

固结沉降期：2004年5月1日~2005年1月31日，276日历天。

路基排水、绿色防护、护坡工程工期安排：2005年1月1日～2005年3月24日

本段路基安排劳动力最高峰时人员为200人，高峰期为2003年12月、2004年1月、2月三个月。

管段内路基长度共1.571km，基本为软土区段，需经处理后方能进行土石方填筑。

a.路基基床厚度：基床厚度为2.5m。表层0.6m，底层1.9m。

b.路基基床处理：基床部分土质不符合规范要求的进行基床加固处理，其中区间路堤基床表层填筑0.6m厚A组填料其下为1.9m，站线路基基床表层0.3m填筑（换填）中粗砂。

管段内软基加固处理的路基总长1.531km，是管段内的重点工程之一。软基加固处理的主要方法有：粉喷桩、袋装砂井、土工格栅、砂垫层等（具体见《软土路基分布一览表》）。

7.2.1路基清基及回填

本段软土路基采用袋装砂井、砂垫层及土工格栅、粉喷桩等加固方式，为了保证地基质量和桩机、材料进场，需要先将地表水排除。施工步骤为：沿线路两侧地界内侧挖设0.5m深排水沟，备12台水泵，将地表水通过农田灌溉渠排到河道内。

2、清除杂草等地表附着物

本段路基征地界线内现均以荒芜，据现场调查，地界内茂密的杂草、苗圃及树苗、茭白叶等，高度0.6~2.0m不等。另有部分竹林、沼泽地、池塘、水沟及房屋基础分布。因为地表附着物分布较密且高度较大，必须先清除地表附着物后才能对地表软弱土进行处理。施工步骤为：人工割（拔）除地表附着物，并用汽车外运弃除（运距25km）。

根据现场调查，本段路基所跨之处表层较弱，大部分为淤泥土和腐植土，且植被丰富，参照有关规定及建设单位要求，必须挖除表层淤泥及种植土后换填。根据现场实际情况，挖除及换填深度0.5m～1.5m不等，其中位于水塘地段尚需结合实际情况采取搭设草袋围堰、抛填片石等处理措施。

施工步骤：在区间路基和站场路基分别设两台挖掘机，挖除地表腐植土，每台挖掘机配备10辆自卸汽车，腐植土及淤泥由汽车外运至25km外的荒坡遗弃。

挖除地表淤泥后（排水工作与之同步）,及时回填礁砂，分层回填（每层填厚30cm），分层压实。

地基加固处理前，利用清基时在两侧挖设的排水沟，将雨水引入周围排水系统，并纳入地方水系之中，确保基底不受水泡。回填密实的地基表层，作为施工机械的作业平台。

基底处理完毕，报监理工程师检查签证，然后进行下道工序施工。

1.砂垫层：9074m3

2.土工格栅：30247m2（T=110KN/m）

3、袋装砂井9873根/37880m

DK201+248为勾行立交桥

DK202+600柳良站

1.砂垫层：24352m3

2.土工格栅：67299m2（T=110KN/m）

3.粉喷桩：43195m

4.袋装砂井：118872m

（φ=0.07m，正三角形布置）

DK202+068陈家斗中桥

①平整（修建）临时施工便道（便桥），确保施工机具、施工材料进场道路畅通。

②架设施工电缆，确保工点施工用电正常。

③清除施工范围内的地下及空中施工障碍物。

④放出粉喷桩处理路段的路堤坡脚线（含护道）。

①粉喷桩加固材料采用32.5级矿渣水泥，所用水泥必须有质量合格证，出厂日期不超过三个月，并经工地取样复检合格方可使用；不得使用受潮、结块、变质的水泥。

4、施工程序及技术要求

①根据设计要求测设粉喷桩桩位，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点，桩位误差不得大于3cm。

②粉喷桩桩机就位，钻头对位后调平桩机机台，精确对位，保证桩中心偏位不大于5cm。

③启动主电机下钻，待钻头接近地面时，启动自动记录仪，空气机送气，并继续钻进。

④钻到设计深度时，停止钻进，钻头反钻，但不提升。

⑤打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固料，确认加固粉料已到达桩底后，再边送料边搅拌边提升钻头。在喷灰搅拌过程中，送灰要连续足量，不得中断，每延米用量不小于50kg。严格控制搅拌速度、提升速度、气体流量、空气压力等参数，确保喷灰均匀、搅拌充分、喷灰量符合设计要求。

⑥当钻头提升至设计标高时，停止喷粉。打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，钻头提升至桩顶时，停止提升，在原位转动二分钟。

⑦搅拌钻头再钻至设计复搅深度，反钻提升进行复搅。

⑧当搅拌钻头提出地面，停止发电机和空压机。

⑨移动粉喷桩机到下一桩位。

⑩施工过程中应做好各项施工纪录，签认齐全，施工原始记录不得弄虚作假和涂改。

5、粉喷桩施工工艺流程图

粉喷桩施工工艺流程框图

①施工前应进行工艺性试桩，掌握对该场地成桩经验及各种操作技术参数。试验桩不得少于2根。

②喷粉机必须有合格的粉体计量装置。

③在非粉成桩过程中，若遇有阻管而停止喷粉，第二次喷粉接桩时，其喷粉重叠长度不得小于1m。

④粉喷桩要求一次成桩，中间因故停机时，要求重打。

⑤施工过程中，严格控制下钻深度、喷粉高程、停灰面及搅拌均匀程度；定时检查粉喷桩成桩直径定期复核、检查钻头，如发现其直径磨耗率超过2cm时，应及时修补或更换。

⑥粉喷桩复搅长度不得小于设计和规范规定（一般以1/3桩长为宜）。

⑦粉喷桩施工质量允许偏差（见下表）

用经纬仪检查（或用钢尺丈量）

①对施工范围内的地下及空中障碍物，尤其是空中架设的各类电力线路、通讯线路以及地下管线、文物等应设专人管理、协调，进行拆迁或采取稳妥的保护措施。对施工范围内已查明的地下障碍物，要在地面做明显的标志。

②桩机每次工作前必须进行试运转，检测正常后方可正式工作。严禁机械超负荷运转。

③工作人员须持证上岗，并配备必要的劳保用品。严禁酒后作业。

④施工现场用电电线架设高度不小于1.5m或穿管埋于地下通过，不得拖曳于地表或水中。电闸箱和仪表箱必须上锁。现场用电必须由专职电工管理。

⑤六级及六级以上的大风天气必须停止作业。

⑥桩机的安装、钻进、移位及拆卸必须遵守相关安全规程。

砂垫层采用的砂料，含泥量不大于5%，具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。

砂垫层施工工序：铺砂→洒水→压实→检测。

清基整平后，铺砂用推土机结合平地机摊铺整平，分层压实厚度按设计要求进行。

7.2.5土工格栅施工

管段内土工格栅共计115964m2，采用人工铺设。设计采用经编土工格栅，容许抗拉强度T=110KN/m，幅宽≥5m。

铺设土工格栅的基床土层表面用机械或人工整平压实，局部高差不大于5cm，表面碎、块石等坚硬物一律拣出，在距格栅层30cm以内的填料，最大粒径不大于10cm。在按照上述砂垫层的施工方法，并严格按设计要求的厚度铺设后，再进行土工格栅的铺设。

将格栅主受力方向沿加固方向人工拉开、拉紧，保证平顺、无褶皱。

各幅格栅密贴排放，不搭接。受力方向连接时，仔细处理，保证连接的强度不低于土工格栅的设计容许抗拉强度。间隔1.5m采用自制U型钉固定于地面，锚固深度不小于20cm，使其平顺并与地面密帖。土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设，随铺随盖，避免暴晒。

双层土工格栅铺设，上下层错开接缝不小于0.5m。

土工格栅处理处的路基填土顺序：先填土工格栅两端，形成纵向平台或交通道，然后再依次扩大。回填时，保证车辆不直接在铺好的格栅上行走，避免损毁格栅。一切车辆、施工机械均沿格栅受力方向垂直行驶。

7.3软土路基沉降及稳定观测

观测桩按每20m一个断面，左右两侧设4个观测桩，分别距路基坡脚2m、10m设置。施工过程中对观测桩采取可靠的保护措施。

为精确掌握填土沉降速度和侧向位移，确保路基填筑质量，设定专人进行定期观测。沉降观测采用DS1型水准仪，以二级中等精度要求的几何水准测量高程，观测精度小于1mm。施工期间，每填筑一层填料观测一次，若两次填筑时间间隔较长，每3天观测一次，用以控制填筑速率。路基填筑完成后，每14天进行一次定期观测。每次观测后及时整理、汇总测量结果并绘制时间—沉降曲线，编制位移、沉降观测分析报告。报监理工程师和设计部门，以便设置路堤预抛高值。

侧向变形观测的方法采用视准轴法，观测仪器采用光电测距，观测精度：±5mm，频率及观测时间可与沉降观测同步进行。

观测控制标准：水平位移不大于20mm/d，垂直位移不大于15mm/d。当超限时，减慢填土速度或停止填土，若在停止填土期间发生连续等速位移时，即卸荷，重新填筑。

在施工过程中，当观测沉降或水平位移骤增或超过控制标准时，加密观测次数，实行动态跟踪，分析原因，及时向监理工程师报告。并根据监理工程师的指示进行下一步的工作。

7.4区间及站场路基填筑

管段内路基土石方共计25.7万m3，其中区间路基土石方7.2万m3，站场土石方18.5万m3。路基填筑全部为借方，土源取自东西大道獐山等取土场，平均运距24.8公里以上，取土场主要是强、弱风化石，土质含量很少。

地基加固处理及填筑前，挖设两侧排水沟，将雨水引入周围排水系统，纳入地方水系之中，确保基底不受水泡。并碾压密实，使之符合设计及规范要求。

基底处理完毕，报监理工程师检查签证，然后分层填筑路堤。

⑵路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工，三阶段即准备阶段、施工阶段和整修验收阶段；四区段即填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。

路基填筑施工工艺流程图:

在路基填筑前，对填料的分类做鉴别试验，通过筛分试验和土壤分析试验，确定土壤类别和组成成分，以确定填料是否合格，并选择合适的填筑工艺。同时进行标准击实试验，确定填土的密实度和最佳含水量。

⑷土石方填筑采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，路基横断面全宽、纵向水平分层的填筑压实方法。

填筑施工充分利用旱季施工。雨季施工时，充分利用晴天进行施工，并对取土场采取排水措施，对含水量偏大的填料进行晾晒。

自卸车卸土时，填筑虚铺层厚30~50cm。为保证边坡压实质量、预留填料沉落及软土路基沉落，软基地段两侧加宽0.5m。

填筑区段完成一层卸土后，先用推土机对填料进行平整，控制层面无显著的凹凸。对于非渗水填料，平整面做成向两侧4%的横向排水坡。

在摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机碾压路肩不致发生滑坡。

碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填料的含水量进行检测，确认符合设计和规范要求才能进行碾压，否则，采用下列措施处理：填料含水量低于该种填料最佳含水量3%，用洒水车进行表层喷水；高于该种填料最佳含水量2%，采取晾晒措施。

填料采用振动压路机碾压。碾压时第一遍采用静压，先慢后快。然后改为振动碾压，由弱振至强振，最快行速控制在4km/h。由两边向中间、纵向进退式进行，碾压遍数6遍。横向接头重叠不小于0.4m，两相邻填筑区段重叠不小于1m。

碾压完成规定作业遍数后，测定压实后填料的含水量和压实度，检测合格，报经驻地监理工程师检查、签证后，进行上层填料填筑。

填石路基施工按规范规定的分层厚度填筑，填石块度有较好的级配，最大块度小于分层厚度的2/3，超大石块先行破碎解体或用于坡脚码砌。填筑时，安排好车辆走行路线，专人指挥卸料，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央，卸下的石块，用大型推土机摊铺整平，使石块之间无明显的高差，大的石块先解体，保证碾压密实。推土机整平不够的地方采取人工辅助，随时用小石块和石屑填满缝隙。基床表层采用粒径小于15cm的填料。

本标段路堤填筑土石方均为借方。路基填筑借方来源于余杭区仁和镇獐山洛阳村等取土场，需通过东西大道、104国道、S15省道、乡村公路、施工贯通便道运至施工现场。

DK201+029～DK201+600

獐山洛阳村,平均运距24km

DK201+600～DK202+600

板壁山取土场，平均运距25km。

管段内路基加固及防护形式有：立体植被网、喷播植草、干砌片石等。

路基加固及防护分布一览表:

除以上三种外,均采用土工网垫作立体植被网。

除坡面干砌片石外均需此种防护。

对成型后的路堤整形刷坡，铺设土工网垫，每隔1m用不短于15cm的自制竹钉固定，按梅花形不止；每幅搭接0.2m。铺设时网垫与边坡密贴。

土工网垫立体植被网宜在适宜植物生长的季节铺设，铺设前应整平坡面并适量洒水湿润边坡，土工网垫上下边应按设计要求埋入土中，埋深不宜小于0.4m，回转长度不宜小于0.2m；铺设范围应包括路肩、平台以外1m。

先在边坡或铺设好的网垫上均匀撒土，厚度约1cm。为保证草籽撒播均匀，草籽与土按1:10的重量比混合，播种数量15～18g/m2。采用液压喷播机喷播，喷播沿同一方向进行。喷播完成后，浇水直至成活，成活率应达90%。

喷播草籽后，应及时覆盖表土并适当拍压，应做好洒水养生工作，养生期不少于30d。

2.3主要技术标准 2

2.4.1现场水、电情况 3

2.4.2材料供应情况 3

2.4.3交通、通讯条件 3

3施工准备与施工组织管理机构 4

3.1.1生活办公临建设施 4

3.1.2施工便道、便桥、便涵 4

3.1.3施工用电、用水 5

3.1.4机械修理厂 6

3.1.5工地试验室 6

3.2施工组织机构 7

5主要机具、测量、检测设备 10

5.1主要施工机械设备配置 10

5.2主要质检仪器、测量、试验设备 11

6工期安排及劳动力配置 12

7.2软土路基施工 13

7.2.1路基清基及回填 13

7.2.2软基处理 14

临江大桥施工组织设计.doc7.2.3粉喷桩施工 17

7.2.4砂垫层施工 21

7.2.5土工格栅施工 21

SL_Z 349-2015 水资源监控管理系统建设技术导则（替代SL_Z 349-2006，清晰无水印）7.3软土路基沉降及稳定观测 22

7.4区间及站场路基填筑 23

7.5路基加固及防护 26