施工组织设计下载简介
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北京市某道路雨水管道施工组织设计_secret2)在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前≥60cm，承口后超过斜面长，左右大于管径，深度≥20cm。
3)承、插口工作面应清扫干净，承口内及胶圈应均匀涂抹非油质润滑剂，套在插口上的密封胶圈使用前逐个进行检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。两节承插口管对装后管体回弹不得大于10mm。
4)对口采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子两侧拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和吊链连好绷紧对正，待用龙门架将管子中心高程调整好后，两侧同步拉吊链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中，同时用水准仪校核管道高程及时调整。注意随时校正胶圈位置和状况。
5)稳管时，设专人在管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在±10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。
6)锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动DB3304／T 038-2018标准下载，可用钢丝绳和吊链锁在后面的管子上。
7)管道安装完毕，经检查合格后，及时进行管基的施工。
5.2.1施工工艺流程
开挖工作坑→测量复核→设备安装→下管就位→管道顶进→压填充浆→井室施工→闭水试验→工作坑回填
5.2.2主要施工方法
5.2.2.1开挖工作坑
顶管工作坑为矩形尺寸，按下式计算宽度（B）和长度（L）
B=D1+2b+2c
D1——管外径（m）
b——管两侧操作空间（m），一般每侧1.2～1.6m
c——撑板厚度（m），一般采用0.2m
L=L1+L2+L3+L4+L5
L1——管节长度（m）
L2——顶镐机长度（m）
L3——出土工作间长度（m）
L4——后背墙厚度（m）
L5——稳管时，已顶进管节留在导轨上的最小长度（m），一般为0.3~0.6m
根据上式确定D1000，B×L=4×6m；
(2)顶管推力和后背尺寸校核
1)按经验公式验算顶管推力
G—管子单位长度管体自重（KN/m）
L—顶进管总长度（m）
n—土质系数，取3
P=3×11.4×40=1368KN
注：此公式中选最长井段做为L进行计算。
管道后背采用宽×高=B×H=4×4m
EP=B/K（0.5γH2KP+γHhKP+2CH）
=3/1.5×（0.5×21×42×2.464+21×4×5×2.464+2×7×4×）=3324KN
EP>P=1368KN
考虑到加入触变泥浆后，顶管阻力可减少30%，则
P=2/3×1368=912KN 故加入触变泥浆后，顶管后背尺寸可满足要求。同时，选择两个100T顶镐。 工作坑开挖断面尺寸比工作坑断面尺寸四周各放大0.5m，为5×7m。 在测量定位后，开挖工作坑，当挖到1m以下后，应随挖工作坑随支立侧板撑，并应在板撑外进行工字钢圈梁加固，每层采用工20工字钢加固两道。 工作坑挖至设计流水面后，在后背处应再往下挖500～800mm,以便于安装后背和导轨。 5.2.2.2工作坑基础完成后，进行测量复核，从地面水准点和中心点向下引高程和中线。复核无误后方可安装导轨和其它设备。 5.2.2.3设备安装 1）按照管道设计高程、方向及坡度铺设导轨，由于顶管坑均设在检查井部位，在坑底浇筑30cm厚的C20素混凝土，做为稳导轨的基础。 2）导轨表面光滑，以减少管节前行时的阻力，确保装好的导轨顶面与管节要接触严密。 3）导轨下垫枕木找平，用道钉加固，同时设横向拉结保证在顶管过程中不产生横向位移。 5）由于管自重较大，管体脱离导轨进入土体内，造成管下沉，安装导轨时应考虑2cm的预抬量。 (2)提升设备及下管设备安装 1)提升采用3T电葫芦，并设龙门架，加快提升运输速度。 2)下管采用5T卷扬机，卷扬机设在顶管坑外侧，设置地锚，设4组动滑轮组，三者的轴线要控制在一条直线上。下管采用门式支架，按20T荷载设计。 （4）安装液压千斤顶，并检查千斤顶工作状态是否良好。 5.2.2.4下管就位 采用吊车或人工将混凝土管移到工作平台上，然后用卷扬机将管下至工作坑内已安装好的导轨上，要测量管中线和管前端、管后端高程，确认合格后方可顶进。 5.2.2.5挖土顶进 (1)顶进采用人工挖土、机械顶进。 (2)在顶第一节管时应每30cm校核一次，在正常顶进时应每100cm测量一次。中心线测量，根据工作坑内设置的中心桩或中心线，架经纬仪，利用特制中心尺，测量中心偏差。高程测量使用水准仪和特制高程尺，与坑中心水准点比较，测量管头和管尾高程偏差。 (3)顶管采用双插口钢筋混凝土管，钢套环连接。在安装钢套环前将涂好润滑剂的胶圈安放在混凝土管口的预留槽内，然后安装钢套环进行顶管施工。 (4)顶管出现偏差需纠偏时，要控制好纠偏的速度和纠偏量，使管子逐渐复位。纠偏方法如下： 管体偏高的纠正：采用管下挖土纠正，控制超挖量，每根管长度内不应大于5mm，使管子逐渐降至设计高程。 管体偏低时的纠正：当偏差小时，管前下部土方开挖应控制好高程，并垫钢板，将钢板一端插入管头下，依靠顶力将管头抬起后再正常顶进。当偏差较大时，采用上述方法的同时增加顶镐纠正，使管头抬起。 沿中心线纠偏：由于管体自重大，采用人工挖土纠正法一般难以有效，应采用液压千斤顶配以顶木，控制纠偏速度小于每节管10mm。 5.2.2.6注浆置换 在一个工作程序完成后，为保证使管道与土的缝隙填密实，采取压填充浆（水泥砂浆）置换触变泥浆。压浆材料选用水泥和粉煤灰，按1:4配制而成。压浆孔布置按梅花排列，保证密实，但压力应控制在<0.4MPa。 5.3.1钢筋混凝土井室施工 5.3.1.1钢筋工程 (1)所有钢筋都应有出厂质量证明或检验报告单。每捆钢筋均应有标牌，进场时按批号和直径分批验收，并按有关标准的规定抽取试样，做力学试验报告。 (2)钢筋加工时表面应洁净，无油渍、漆污和浮锈。加工后钢筋应平直、局部无弯曲。 (3)钢筋下料时应注意钢筋长度，钢筋弯曲直径及绑扎时的钢筋长度应符合规定。 (4)钢筋绑扎用铁丝，可采用20~22号铁丝或镀锌铁丝。要求绑扎牢固，无松动变形。严格按设计图纸要求的钢筋型号、间距、数量等进行施工。 (5)钢筋网片除外围两行的钢筋相交点全部绑扎外，中间部分交叉点可相隔交错绑扎。双向受力筋片须全部绑扎。 5.3.1.2模板工程 （1）模板采用组合钢模板，个别部位采用木模板包铁皮，模板接缝内夹海绵条避免漏浆。 （2）模板采用对拉螺栓和钢木支撑进行加固。对拉螺栓中部加止水钢板与模板接触面垫锥型橡胶垫，拆模后橡胶垫部位填防水砂浆。 （3）支撑结构必须保证结构各部位形状尺寸和相互间位置的正确，必须具有足够的稳定型、刚度和强度。能可靠地承受浇筑混凝土的重力和侧压力，以及施工过程中产生的荷载，并应考虑便于拆装。 （4）钢模板使用前先除锈，表面均匀涂刷脱模剂。模板每次拆除后，必须清除附着的杂物，整齐码放。 （5）模板拆除过程中，支撑一般是先支的后拆，后支的先拆。拆模时，避免混凝土表面或模板受到损坏。 5.3.1.3混凝土工程 （2）钢筋检查主要对钢筋的规格、数量、位置、接头是否正确，是否沾有油污等进行检查，要安排专人在浇筑混凝土时，配合钢筋的修整工作。 （3）混凝土采用商品混凝土，罐车运送，泵车浇筑。在浇筑过程中，随时填写混凝土施工记录，施工中的重大问题须作出专题记录附于记录中。 （4）浇筑混凝土时将泵车导管伸入模板内，保证混凝土自由下落高度小于2m，防止离析，混凝土分层浇筑。 （5）混凝土浇筑连续进行。如必须间歇时，间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。 （6）混凝土振捣使用振捣棒振捣，振捣棒要插入下层混凝土5cm，以利于层间结合。侧墙混凝土浇筑速度应对称均匀，高差不宜大于30cm，以防模板位移。 （7）所有井室分两次进行浇筑，第一次浇筑至底板以上墙体30cm并留设企口。在浇筑墙体混凝土时先浇筑5cm厚的砂浆，利于施工缝结合防止烂根。 （8）混凝土施工完毕后，为保证混凝土有适宜的硬化条件并防止其发生不正常的收缩，对混凝土加以覆盖和浇水养护。 5.3.1.4盖板及井筒施工 （1）所有井室盖板和井筒均在有资质、信誉高的专业构件厂进行外加工。 （2）盖板和井筒采用汽车吊吊装就位。盖板与墙体、井筒与井筒之间按设计要求进行座浆、勾缝。 5.3.2砖砌井室施工 5.3.2.1砌筑用砖经试验合格后，方可使用。 5.3.2.2井室砌筑 （1）在砌筑前，先弹出墙体控制线，立好皮数杆。 （2）井室砌筑采用“三一”砌砖法，即“一铲灰、一块砖、揉一揉”的操作方法。竖缝采用挤浆方法，使其砂浆饱满。 （3）灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不小于8mm，也不大于12mm。水平灰缝的砂浆饱满度应不低于80%。 （4）井室砌筑完毕后，采用原浆勾缝。 5.3.2.3盖板安装 盖板采用外加工，人工配合汽车吊进行安装。板底与墙体接触面按设计要求进行座浆。 6质量目标及质量保证体系 质量方针：创建精美工程，提供满意服务。 质量保证体系框图如下图所示。 6.3.1教育职工牢固树立“质量第一”的思想，强化职工的质量意识，做好质量目标交底工作。形成人人懂标准、知规范的工作环境。 6.3.2严格执行各项规章制度、操作规程和质量标准，认真落实施工组织设计和技术措施及质量计划。 6.3.3强化质量保证体系建设，推行全面质量管理，确保工程质量“优良”。 6.3.4强化现场质量检验机构，建立健全各种质量管理制度，加强验收工作，分工负责，责任明确。建立工序验收程序，详见附图。 6.3.5各级业务管理人员要盯岗到位，强化质量监督管理工作，负起岗位责任。 6.3.6严把原材料及半成品的质量关，各种原材料有出厂合格证，原材料的材质、规格、型号符合设计文件规定，及时送试验室。 6.3.7严格执行隐蔽验收签证，严格执行自检、互检、交接检制度及专业检制度。 6.3.8各工种必须做到持证上岗。 6.4质量保证具体措施 6.4.1加强对各种管材管件的试验检测，确保其质量满足要求。 6.4.2对于测量、试验、资料积累文件等工作，全部实行交叉复审制，避免错误。 6.4.3管线施工过程中，流水面高程测量采取多次复核，施工严格按照给定高程施工，避免造成反坡。 6.4.4土方回填必须按照规范密实度标准逐层进行检查。 6.4.5为了防止井室周围下沉，影响回填质量，井室四周1m范围内使用2∶8灰土进行分层回填。 7.1.1在正式开工前对管厂、商品混凝土搅拌站及原材料采购点等做好考察工作，确保质量稳定料源充足。 7.1.2严把原材料质量关。在经过考察的基础上，采购合格的原材料与半成品，并事先得到监理工程师的认可，防止因不合格材料影响工期。 7.1.3每月作出具体的材料使用与进场计划，若有遗漏，及时作出追补计划。 根据总体施工控制进度计划，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。劳务队按照公司招投标办法公开选择具有政府行为、企业行为、劳动生产率高的优秀劳务队伍，保持好夏收、秋收季节劳动力的相对稳定。 根据工程需要，配备足够的施工机械。施工机械在进场前提前进行调试，确保机械性能良好。 7.4.1尽快建立适合本工程特点的项目管理机构，使各级人员尽快进入角色，保证各项施工任务尽早得到落实。 7.4.2按项目法组织施工，充分发挥资源优化配置，动态管理的优势。 7.4.3结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理，为工程顺利实施奠定基础。 7.4.4实现信息化管理，及时调整工期计划及资源配置。运用project项目管理软件编制总体施工进度计划，同时制定“年、月、周”施工进度计划。 7.4.5强化各业务系统职责，严格执行岗位责任制，将各项施工任务落实到人，保证全部岗位元元职责覆盖项目施工的全方位，无缺口，无重叠，从而通过人的工作质量确保目标工期的实现。 7.4.6每周定期召开有业主、监理、设计、施工单位元元参加的工程例会，会中总结一周的工程进展情况及下周工作计划，对急需解决的问题进行讨论，制定相应措施，确保下步工作顺利实施。 7.4.7对已施工完的管段及隐蔽工程及时组织验收，保证下道工序及时展开。 7.4.8加强成品保护措施，保证施工过程中不出现成品、半成品由于人为因素损坏而造成返工致使工期延误。 7.5.1提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人联系及时解决，避免耽误施工。 7.5.2组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序。 7.5.3提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。 7.5.4测量采取两级复核制。即作业队测量放样、复核完成后，再由经理部专业测量工程师进行验线，做到定位准确。 8.1对分顶工程施工方案进行分析对比，择优选用，减少投资。 8.2合理安排施工进度计划与材料进场的关系，加快周转材料的使用。 8.3合理安排机械的使用，避免机械闲置。 8.4加强材料管理，建立材料出入台帐。实行限额领料，减少材料消耗，降低成本。 8.5做好土方填挖平衡，以减少土方的运输费用。 8.6加强现场管理，合理安排场地，以减少材料二次搬运费。 8.7加强质量管理，确保一次成活，消灭返工造成的浪费。 9.1.1.1职工因工伤亡指数为零。 9.1.1.2杜绝安全责任事故。 9.1.1.3机电设备、电器设备、小型机电检查率达100%。 9.1.1.4机械操作人员及特殊工种操作人员持证上岗率达100%。 严格执行北京市有关部门下发的关于文明安全施工及环境保护中规定，坚决杜绝“三违”现象。 加强安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全组织体系和安全生产责任制，制定行之有效的安全技术措施。 所有机械设备操作人员必须持证上岗，坚决杜绝酒后驾驶。 安全用电，按规范要求定期检查验收，并装有漏电保护装置，不合格的电气设备坚决不能使用。各类用电人员持证上岗，使用设备前戴好相应的劳动保护用品，检查电气装置和保护设施完好，严禁带“病”运转。搬迁和移动设备必须由电工切断电源，作妥善处理后进行。同时，所有人员应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》中要求。 做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能，施工现场设专人指挥。 在土方施工过程中不能在坑边修车和停放其它重型施工设备及器材，以尽量减轻地面荷载，土方开挖过程中严禁掏挖。另外，外运和内运土方车辆不得超高。 管线沟槽施工搭设不低于1.2m的护栏，道路上的要设警示牌和警示灯。 顶管施工中严禁在工作坑中打闹。顶进挖土严禁超挖，防止塌方伤人。卷扬机和液压千斤顶必须专人负责。施工人员必须戴安全帽。 吊车下管时，吊车架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。吊车在高压输电线路附近作业，与线路间的安全距离应符合电业管理部门的规定。吊运时应用专用吊钩或柔性吊锁，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。 所有施工人员上下沟槽必须走安全梯。 9.2环境保护管理措施 认真贯彻执行建设部、北京市关于施工现场文明施工管理的各项规定。使施工现场成为干净、整洁、安全和合理的文明工地，使之成为北京市“安全文明样板工地”。 9.2.2环境保护基本措施 在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权利，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。 本工程施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理，项目经理部成立10人左右的场容清洁队，每天负责场内外的清理、保洁，洒水降尘等工作。 定期召开“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理工作。 建立并执行施工现场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位的文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各专业施工单位在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。 9.2.3环境保护具体措施 9.2.3.1防止对大气污染 定时对临时道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。 水泥和其它易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。对商品混凝土运输车要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须装设防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。 9.2.3.2防止对水污染 施工现场厕所设沉淀池，将厕所污物经过沉淀后排入市政的污水管线，罐车冲洗池将罐车清洗所用的废弃水经沉淀后排入市政污水管线，定期将池内的沉淀物清除。 现场交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，污水经沉淀后再排入市政污水管线，严防施工污水直接排入市政污水管线或流出施工区域污染环境。 加强对现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗漏处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。 9.2.3.3防止施工噪音污染 现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和钢模板，并做到快插慢拔。 严格控制强噪声作业，对混凝土输送泵、电锯等强噪音设备，以隔音棚遮挡，实现降噪。 模板、脚手架在支设、拆除和搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递。 使用电锯切割时，应及时在锯片上刷油，且锯片送速不能过快。 加强环保意识的宣传。采用有力措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。 10.2.3.4限制光污染措施 探照灯尽量选择既能满足照明要求又不刺眼的新型灯具或采取措施，使夜间照明只照射工区而不影响周围社区，探照灯需要加装灯罩。 9.2.3.5废弃物管理 施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，对于有毒有害废弃物要按照环境保护14000标准和公司环保体系文件要求必须单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标识。 废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳，对可回收的废弃物做到再回收利用。 9.2.3.6材料设备的管理 对现场堆场进行统一规划，对不同的进场材料设备进行分类合理堆放和储存，并挂牌标明标示，重要设备材料利用专门的围栏和库房储存，并设专人管理。 在施工过程中，严格按照材料管理办法，进行限额领料。 对废料、旧料做到每日清理回收。 9.2.3.7其它措施 对易燃、易爆、油品和化学品的采购、运输、贮存、发放和使用后对废弃物的处理制定专项措施，并设置专人管理。 对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪音、泄漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。 对水资源应合理再利用，如将冲洗车辆沉淀后的水用于洒水降尘和冲洗厕所。 项目经理部配置粉尘、噪声等测试器具，对场界噪声、现场扬尘、等进行监测，并委托环保部门定期对包括污水排放在内的各项环保指针进行测试。项目经理部对环保指针超标的项目及时采取有效措施进行处理。 9.3文明施工管理措施 文明施工是一个系统工程，贯穿于项目施工管理的始终。它是施工现场综合管理水平的体现，涉及项目每一个人员的生产、生活及工作环境。本工程位元于城乡结合部，文明施工尤其重要，我公司将根据以往工程的施工经验并结合本工程特点，把该工地建成北京市文明施工样板工地。 施工现场将按照集团及公司CIS标准进行形象设计，全面按照CIS标准进行布置。在经理部驻地门口按要求设置施工标志牌，在施工现场设置围挡、安全标志、警示牌、以及夜间照明设施。 项目经理是施工管理的第一责任者。 工程管理部直接负责现场的文明施工。 9.3.3文明施工管理要点 按照施工总体部署合理安排现场平面布置。 加强对施工区沿线居民及单位的调查、走访，切实解决民扰及扰民问题。 按CI形象策划要求及标准对施工现场进行设计和规划，以确保文明样板工地的实现。 对进场职工进行文明教育，加强文明施工意识。文明施工达到北京市文明安全工地标准。 认真执行建设部《道路工程施工现场管理规定》和北京市建委下发的有关文明安全施工及环境保护28项规定，成立文明施工、环境保护管理组织体系（详见附图），对现场文明施工进行管理。 施工区内要按规定搭设临时设施和堆放施工材料，昼夜保持现场周围清洁卫生。 施工临时道路需畅通、平坦、整洁，无散落的土块等杂物。派专人进行洒水清理。 砂石分类、集中堆放成方，底脚边用边清。砌体料归类成垛，堆放整齐，碎砖料随用随清，无底脚散料。 周转料集中堆放整齐，模板及零配件、脚手扣件、碗扣扣件分类分规格，集中存放。 现场设立水泥库，水泥按品种、标号码放整齐，目能成数。有制度，有规定，专人管理，分类插标挂牌，定时打扫，保持库容整洁。 严格执行作业时间，尽量避免噪音扰民，控制强噪音机械在夜间作业。施工现场用围挡隔开，并增设吸音设施，以降低噪音和增加车辆行人的安全感。 外运土方车辆不得超高，并采取遮盖措施，车轮不得带泥某大桥公路工程施工组织设计，施工区域外撒落的渣土及时清扫干净，以免尘土飞扬。 实行不定期检查制度，并进行记录，加强文明环保数据管理。 各种资料及时率100%。 分项工程竣工后15天内将资料整理好上交公司技术部，工程竣工后20天内将竣工资料整理完毕，送交有关部门归档。 新手不学不会的建筑识图入门宝典10.2技术资料管理措施 设专职资料管理员，建立资料管理网络，制定奖罚措施，将资料管理的优劣与奖金挂钩，以增强各级有关人员的数据管理重要性意识。