施工组织设计下载简介
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民航华北局综合服务楼智能化建筑工程施工组织设计民航华北局综合服务楼智能化系统工程
北京中加集成智能系统工程有限公司
工程名称：民航华北局综合服务楼
建设单位：民航华北管理局
民航华北局综合服务楼建筑用地2850m2，建筑面积13700m2，其中：地上7层11370m2，地下1层2330m2，建筑高度29.8m，绿化率31.5%JCT445-2016 水泥工业用立轴锤式破碎机，是集办公、会议、住宿、餐饮为一体的服务楼。
地下1层，可容纳29个停车位，及机房、设备间2330m2。服务楼西侧和北侧设有停车场，可容纳80个停车位。
综合服务楼具有高智能化系统，包括：集成的楼宇自控系统，消防系统，综合布线系统、有线和卫星电视系统，安全保卫系统、车库管理系统、公共广播系统、可视会议系统、计算机网络和办公自动化系统及民航专业的雷达航班信息、气象信息、航行情报和紧急搜救系统。
综合服务楼建筑重要性按甲类设计，防火等级为一级，抗震按八度设计，人防为六级。
占地面积：占地面积2850m2
建筑面积：13700m2
工程开、竣工日期：开工日期2003年3月7日，竣工日期2005年9月15日。
1.3建筑智能化系统设置概况
民航华北局综合服务楼具有高智能化系统，包括：集成的楼宇自控系统、消防系统、综合布线系统、有线和卫星电视系统、安全保卫系统、车库管理系统、公共广播系统、可视会议系统、计算机网络和办公自动化系统及民航专业的雷达航班信息、气象信息、航行情报和焦急搜救系统。
建筑智能化系统工程投资：720余万元
1.4系统运行、验收、维护概况
系统开通时间：2005年9月15日
验收单位：民航华北管理局、北京曙晨监理公司、北京朝阳区建筑工程质量监督站
验收时间：2005年9月15日
系统运行周期、系统运行情况：2005年9月30日至今，运行状况良好。
2．1建设项目工程总体建设目标及功能需求分析
营建一个安全、舒适、方便、快捷、高效、环保的工作生活环境；博采智能型建筑建设之长，创国内一流水平的现代化智能型建筑系统工程；创智能建行业一流水平的人性化智能化并具有综合功能的建筑。
以精简、方便管理、增强系统扩充性为规划建议方案的中心思路，具有极佳性能价格比、具有较强系统扩充能力以及超强操作维护便捷性的智能化系统；现代化的技术与建设相结合；应用与项目建筑设备、土建结构融为一体，便于维护与管理，节省费用；现代化的技术与智能体育馆管理的需要相结合；在现代化的技术平台上,实现现代化的管理；应用与管理的需要；节省投资；避免浪费。
2．2建筑智能化系统建设目标及在行业应用中的共性和个性需求分析
特别是专业的通讯及航空信息系统，会给客户提供全面的航空服务体系。建筑智能化系统能为客户提供安全、便捷和舒适的工作和生活环境,并为大楼的管理者提供自动化水平较高的先进运行手段。
民航华北局综合服务楼智能系统的设计按使用特点，以设计院的施工图为依据，并遵循以下原则：先进性、独创性、超前性、实用性、可实施性、经济性。
民航华北局综合服务楼智能化系统的总体功能主要体现在以下几个方面:
为楼内人员提供人身、财产安全保障；保证楼内的所有机电设备的正常运行。
为内部工作人员提供舒适、便捷的工作、生活环境；提供楼内适宜的空气温度、相对湿度等环境参数指标；保障水、电、冷、热等能源供应。
满足楼内工作人员办公及与外部互通信息、实现信息资源共享的需要；使用者能及时得到物业服务；为管理者提供现代化管理手段。
延长设备使用寿命；节省能源；节省人员。
3.2系统总体方案设计
智能化综合服务楼的建设包括设计和工程实施全过程，涉及土建本体设计、施工和各专业、工种及多个科学技术领域以及楼群间原有的公共基础条件的利用，它是在“绿色技术”的指导思想下把电子、机械、自控等技术应用到建筑环境中，构筑一个安全、舒适、高效的科学技术与文化艺术相融合的综合体。现代智能建筑的这种诸多学科综合一体的特点，决定了现代智能建筑设计是全方位综合系统工程，是建设现代化智能建筑的关键和前提，是统管和指导现代化智能建筑建设全过程的龙头。对于能否真正建成智能型、数字化综合办公楼起着至关重要的作用。
现代化智能建筑设计的核心内容是建筑智能化系统设计。建筑智能化系统设计要注意以下几个要素：
建筑智能化系统设计是一项系统工程。不仅是简单的智能产品技术的堆砌，还涉及与相关专业的配合和各学科之间的交叉协助；不仅是某个产品厂商的单个子系统的设计，还涉及系统的整体集成管理。因此，建筑智能化系统设计必须运用系统工程的理论和方法，防止系统或单一产品厂家的单一设计，保证系统整体水平协调一致。
建筑智能化系统建设是现代化智能建筑设计的核心，对于建筑环境、空间及各专业工种均有相关的要求。不能再用传统的方法，土建设计完成后，再考虑智能化系统，要么返工，要么凑合建设一个不伦不类的系统。应当在筹划建设方案时就明确建筑智能化系统的总体要求，在开始进行建筑初步工艺性设计的时候就开始设计智能化系统的工程目标和基本系统架构，以此指导以后的建筑设计和设备的设置选择，达到建筑本体与智能化系统要求的一致性。
（3）与土建本体设计一体优化：
建筑智能化系统设计应与土建本体设计一体进行实施方案的可行性研究和优化。建筑智能化系统设计除了要有好的方案外，还要结合建筑物实际，要实用、可行；要与土建本体的设计一起研究、推敲和配合，优化成可实施方案，确保系统的实用性和真正开通。不能单纯追求盲目上系统、上控制产品设备，而脱离建筑本体实际，出现高档设备、系统，低档用途使用现象。因此，建筑智能化系统设计应由与建筑土建本体设计一体的系统集成商统一设计，才能确保与土建本体设计的协调、配合、同步优化，最终真正设计构筑一个实用、可行的智能化系统。
（4）发展与稳定相协调：
建筑智能化系统设计要采用先进技术，具有超前性和发展性，但同时作为一个工程建设又要求其具有成熟性和稳定性。这是科学技术的不断发展和工程设备的相对稳定之间的矛盾。
因此，建筑智能化系统设计要充分考虑一定的超前性，要留有发展余地。同时，工程又不是科研，要尽量采用成熟技术，保持工程技术水平呈阶梯式上升。建筑智能化系统优化设计的一个重要内容就是处理好发展与稳定的协调关系。
（5）系统综合集成管理：
建筑智能化系统核心是系统集成。系统集成是一个广义上的综合概念，不可简单地理解为集中的单一系统。系统集成是一种管理理念和方法，是一种设计思想。弱电系统集成的是一个综合集成，它包括集成的设计思路、集成的网络平台和集成的施工管理，最终使智能大厦弱电系统功能实现综合集成管理的目标。
智能系统集成包含两大部分工作：智能系统的功能技术集成；智能系统的实施管理集成。
智能系统功能技术集成包括三个层次：用集成的思路进行大厦的整体集成设计；各个子系统的控制功能集成；整个智能系统的综合管理集成。
综合管理集成是以提高效率为目标的上层中央集成管理，各子系统集成是以具体控制功能实现为目标的基础集成控制。两层集成的目标内容不同：子系统集成是建筑智能化系统集成的基础，是智能化系统设计的核心；中央集成是管理理念上更高一层集成。
建筑智能化系统集成设计的重点是各子系统的控制功能集成实现，在此基础上，根据管理理念的要求和发展不断完善中央集成管理系统。智能系统的实施管理集成是以集成的思想管理整个工程过程，包括各子系统的规划管理、全系统的综合深化设计、系统产品的综合评价选择、各子系统的工程施工管理、弱电内部各专业间的协调、弱电与工程相关专业的协调及全系统的集成联调。
（6）数字化发展方向：
随着信息时代的到来，数字化建筑、数字化城市的概念已相继提出，成为一种发展方向。因此JJF(桂) 77-2020 灼热丝试验仪校准规范.pdf，在智能化系统设计中，数字化也应是其主要内容之一，设计中应把智能化系统控制与建设数字化的办公结合设计，在网络平台及会议系统、办公楼综合信息管理系统的设计上，应按数字化办公楼来考虑。
（7）工程全过程优化设计：
建筑智能化系统设计不是工程建设某一个阶段就能全部完成，应是将优化设计贯彻工程全过程始终。
首先建筑的设计是在工程全过程中不断调整完善，智能化系统也应随之作完善、优化。
另外，工程建设周期较长，科学技术更新发展很快，应在工程过程中注意及时采用新的、先进的技术，保持建筑智能系统的相对先进性。
因此，建筑智能化设计应由具有全面技术能力、较高管理水平和丰富工程经验的系统集成商与土建本体设计单位一起进行全过程优化设计和施工管理，才能确保建筑智能化完善。
在合理的系统方案设计基础上，通过楼宇控制技术的实施来达到对每种机电设备的精细操作，将节能措施落到实处CJJ 81-2013-T：城镇供热直埋热水管道技术规程（无水印，带书签），充分发挥每台设备的最高效率。 例如对于大厦的前厅、各房间、各楼层、设备区等的空调控制，我们根据其不同的特点，采取了不同的控制设置，这样不仅能保证空气温湿度的适宜度，也降低了能耗。另外对于照明的控制也采取了同样方法。例如：室内照明大体上可分为营业场所（大厅、餐厅、客房）、内务办公场所和公共空间（走廊、洗手间）等。一般常用的控制方式有：配合时序控制器、配合昼光感知器或照度计、利用热感开关装置、构建整体群控式照明控制系统等。
特别是专业的通信及航空信息系统，会给客户提供全面的航空服务体系。建筑智能化系统能为客户提供安全、便捷和舒适的工作和生活环境,并为大楼的管理者提供自动化水平较高的先进运行手段。