施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

钢筋按设计尺寸及要求在加房制成半成品，车运入现场，塔吊、吊车配合人工绑扎成形。因墩柱较长，可分段进行施工，即绑扎钢筋—→支模—→砼浇注—→绑扎钢筋—→支模—→下次砼浇注，如此往循环，直到墩柱完成。

圆型模板用б=6mm钢板卷制成高1.5m的定型半圆型钢模板，外用∠50mm×50mm×5m的角钢以50cm×50cm横、纵向作肋，模板内面用磨光机打磨，保证砼面的光滑平整。上、下两段及两半圆联接处用φ24螺栓相连，并嵌б=2mm的胶皮防止漏浆。

模板靠自身刚度和四周脚手架固定电网检修工程预算定额 第四册 通信工程(2015年版) ，支立好后，校核轴线，直径及垂直度，合格后再进行砼浇注。

墩柱砼采用吊送入模，人工振捣，当完成钢筋、模板后，即可进行砼浇注。当砼达到盖梁位置时，进行盖梁支模，绑扎钢筋，与墩柱砼一并浇注。

砼成形后，应对其进行养护，养护不少于7天，保证其强度值达到设计要求

盖梁施工原则上用碗扣型钢管支架（WJ型），支架竖杆按横向75cm、纵向100cm的间距布置，在支架上架设型钢或贝雷梁作为主支撑架，型钢或贝雷梁之间用螺杆对拉，形成底模平台。平台形成后，在其上铺模板，形成盖梁底模。

盖梁钢筋在钢筋场按设计制作，用汽车吊或卷扬机吊到盖梁上绑扎成形，同时一并绑扎垫石，挡块的钢筋。

侧模用组合钢模或木方边框加密度板面板模板拼成，当盖梁钢筋安装完成后，可进行侧模吊装安放，其固定采用φ16对拉螺杆。模板支立好后，应校核其平面尺寸、轴线，并检查其拼缝等是否严密，一切无误后，才可进行砼浇注。

盖梁砼吊送入模。砼采用人工振捣，垫石、挡块一并进行砼浇。两天后，拆模养护砼不少于7天，使其达到设计强度。

第五节T梁预制与安装施工

桥梁设计为后张预应力砼T型梁结构，先简支后连续法施工。

桥梁横向由5片预应力砼简支T形梁组成，主梁间距为1.70米。30米T形梁其预制宽度为1.70米(外梁为1.90米)，翼板及横隔板间留有0.40米湿接缝。梁肋厚0.2~0.50米，马蹄宽0.5米；主梁横隔板的间距：30米T梁为7.18+2×7.2+7.18米。横隔板连接采用现浇湿接缝形式。

二、施工工艺（见下页）

T梁施工前，要对施工过程中的各项工作做好充分的准备，确保施工过程中工、料、机的均衡，首先，要加强对T梁施工过程中的各种用材购置及备料工作，并按设计及规范要求作好各种材料检验、检测工作，确保施工用材满足设计质量要求，如钢筋、水泥、砂、石、外加剂、水等材料；第二，做好各施工机械的维修保养工作，如混凝土搅拌机、配料机、龙门吊、张拉机具、电焊机、钢筋制作机械、木工用机械及其它小型机械等，确保施工过程中机械的安全、正常、连续工作，从而保证T梁质量。其次，要加强施工前员工的安全，质量、技能教育工作，确保员工具备安全、质量意识，能明白掌握施工各道工序，做到心中有数。

钢绞线采用符合ASTMA416—98标准、270级高强度低松驰钢绞线，公称直径φj15.24mm,公称面积140mm2,标准强度Rby=1860MPA,弹性模量E=1.95x105MPA。单股张拉控制力P=193.9KN。

锚具及管道成孔所采用的锚具应满足设计要求，并应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）第12章12.3条规定，预应力管道及材料应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）第12章12.4条的规定。

波纹管安装：波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200～300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹。安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在梁肋钢筋上定出曲线位置，固定时应采用钢筋支托，间距为600mm，钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。

预应力筋下料、编束，钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。

钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。

预应力筋穿入孔道的方法：

穿束时机，采用前穿束法穿束。前穿束法即在浇筑混凝土之前穿束，在浇筑完梁体时用人工抽动钢绞线束，防止振动棒误捣破波纹管造成管道堵塞而无法张拉。穿束后用塑料薄膜缠住钢束，易于防锈和施工。

穿束方法，钢绞线采用整束穿，穿束工作可由人工进行。

预应力筋张拉与锚固，预应力筋张拉前，应提供标养混凝土构件的强度试压报告。当混凝土的立方强度满足设计要求后，方可施加预应力。砼强度不低于强度等级的90％时才能进行预应力筋张拉。

构件端头清理，构件端部预埋板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。

安装锚具与张拉设备，钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔疲乏中心线末端的切线重合。

张拉操作程序，根据构件类型、张拉锚固体系，松驰损失取值等因素，预应力筋的张拉程序如下：

每次张拉均应量测伸长值。

张拉伸长值校核，预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起重视。

预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。

张拉注意事项：在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差在±6％以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：重新校准设备；对预应力材料作弹性模量检查；

放松预应力钢材重新张拉；预应力钢材用润滑剂以减少摩擦损失，仅水溶性剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢材；预应力钢材在监理工程师认可后才可裁割露头，梁端锚口应按图纸用水泥砂浆封闭。在预应力作业中，必须特别注意安全。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道磨擦损失。采用锥锚式千斤顶张拉钢绞线时，先使千斤顶张拉缸进油至压力表略有起动时暂停，检查每根钢绞线的松紧并进行调整，然后再打紧楔块。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹在第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5～10次，应将工具锚上的挡板连同夹扯一同卸下，向锚板的鸱形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹扯在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。预应力筋锚固后外露长度，不宜小于30mm。张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。

（1）模板组成：模板采用6mm钢板、10#槽钢、75角钢按梁的尺寸要求定做，由具有常年模板加工生产的金属结构厂加工，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈漆后再进行下一步加工。加工过程中要经常去检查模板的加工情况，控制好模板平面的平整度、表面光洁度、装配精度以及焊接质量。

立模：立模时用龙门吊把外模分块模板吊到所要制梁的制作台位上，顺序不能颠倒。

拆模：拆外模时，首先拆出端头模板隔板模板及中隔板堵头模，然后松对上下对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模。因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。

（1）模板进场后，按设计要求对模板安装附着式振捣器，并一一的调试好。混凝土的浇筑应水平分层斜向推进，混凝土采用汽车输送到待浇T梁过道处，龙门吊提升入模。T梁顶板浇注完后，采用平板振捣器拉平，人工收面。

（2）T梁混凝土为C50混凝土，混凝土的性能应满足如下要求：

①每方砼的水泥用量不超过500Kg，砼温度一般控制在32℃以下，1h后砼的坍落度不小于12cm，初始坍落度控制在16～18cm。

③砼强度要求3天强度达到设计标号的80%，28d强度达到100%以上。

④缓凝时间控制在10小时左右。

①砼配合比由试验室提供，在拌制时由试验人员控制水灰比，坍落度。

③拌和时间要符合规定。高温季节砼拌和温度不大于34℃。

④严格控制坍落度，使坍落度满足吊送要求。

①砼浇注前对模板、钢筋认真检查后报监理进行验收后才浇筑砼。

②浇注前对材料（水泥、石子、砂）及各岗位的人员、机械的使用一一落实。

③混凝土采用汽车吊提升送入模。一次性进行浇注，采用小直径插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣，振动器应插入上一层顶面5～10cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，梁体顶板由平板式和插入式联合捣固，先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平，最后用抹子抹平，使梁顶面平整。

④砼的振捣，以插入振捣棒为主，附着式振捣为辅。严格按振捣棒的作用范围进行，不可在钢筋上平拖振捣，振捣时不得碰撞模板、钢筋、以及波纹管。

⑤砼在振捣平整后即进行第一次抹面，第二次抹面应在砼将近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。

⑥浇筑速度不小于10m3/h。

①在混凝土初凝后对T梁模板外壁洒水降温，终凝后即开始养护。

②梁体养护期，每天保持养生4—7次，要经常保持梁体湿润。气温较高时候梁顶面覆盖三色布，当气温低于10。C时，可采用蒸气养护，蒸气养护必须严格按照蒸气养护规定执行。

预应力钢材张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，。

①使用不低于625＃普通硅酸盐水泥配制的水泥浆，水灰比一般在0.4～0.45之间。

②水泥浆中可掺入监理工程师同意的减水剂及膨胀剂，掺量由试验确定。

灌浆设备：采用活塞式注浆泵压浆。

（1）用大龙门吊吊起后运行到存梁场存梁

①起吊：经过张拉后，在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2%。

②行走：龙门吊行走轨道应结实、平顺，没有三角坑，龙门吊应慢速行走。

③存梁：按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所有梁片均双层存放，做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。

用公路架桥机架设就位，按架桥机架梁施工工艺流程架梁。

①运梁：用运梁平车（YP－75）运梁，从存梁场铺设运梁车轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。

②喂梁：梁运抵架桥机附近时先停下，对架桥机尾部轨道和轨道的净空范围仔细检查，确信安全后低速前移，在轨道前方设置“铁鞋”，保证小车纵向限位。

③梁片纵向就位：架桥机主桁梁上的超重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。起吊梁片时在梁片底部拐角应垫上铁护垫，以免起吊绳将梁底拐角混凝土勒坏。

④梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移，横移到位停车，由主桁梁上的横移小车作小范围移动以便精确对位。

⑤支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行测量。

⑴钢筋种类，钢号和直径应符合设计和规范规定，每批钢筋都必须抽样检验。

⑶钢筋应存放在专门堆放地点，下垫上盖，并尽量保护不受机械损伤。钢筋的堆放应分类，挂牌。

⑷钢筋加工和绑扎严格按规定尺寸进行。钢筋绑扎必须牢固避免在砼浇筑过程中钢筋移位。

⑸钢筋的焊接，绑扎搭接严格按规范执行。

模板设计的强度，刚度，稳定性满足施工要求，模板接缝严密，不漏浆，拆卸方便。

模板表面脱模剂涂刷均匀，脱模剂质量上乘，保证脱模后表面光泽不变色。模板拆除后及时清理干净。

模板在使用过程中注意经常检查其焊缝，预防模板变形，注意维护，模板长时间不用时要妥善保存。

使用水准仪随时监测模板，确保结构尺寸与竖直度，同时使用刚度大的支撑系统，保证模板稳固不位移。

⑴混凝土强度在合格标准内，砼的原材料、水泥、砂，碎石各项指标符合规范要求，水泥进场必须有厂家的试验报告等合格证书。工地试验室也要经常对水泥进行抽检。

⑵砼的外加剂的技术要求，应符合规范规定。外加剂的掺量应符合生产厂家的规定，并且经工地试验室取样验证。

⑶砼的配合比要严格执行，在浇筑过程中试验人员要全程值班，控制砼质量。

⑷尽量避开在雨天浇筑砼，如施工需要雨天必须浇筑，则应遮盖后方可浇筑。

⑸砼养护要及时，养护时间不小于7天。

所有机械机具在使用前必须进行一次全面细致的检查，更换已经磨损的零件。

机械在使用前必须打好各种润滑油，液压系统的机械必须更换新的液压油。

机械使用期间每天必须检查线路系统、行走系统、液压系统，确保施工正常性连续性。

所有机械必须不定期进行检查和维护保养。

十一、T梁施工质量标准

（1）钢筋加工允许偏差

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

（2）钢筋位置允许偏差

箍筋、横向水平钢筋，螺旋筋间距

（3）模板制作时允许偏差

连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置

（4）模板安装的允许偏差

（5）混凝土的拌制配料数量允许偏差

预制场或集中搅拌站拌制

（6）混凝土分层浇注厚度

十二、T梁转运安装安全操作规程

（1）T梁预制张拉结束，压浆达到设计强度后，方能进行安装。

（2）从事T梁安装人员，作业时应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等，严禁酒后作业。

（3）T梁转运安装前，应将T梁上堆放的工具和杂物清除干净，以免掉下伤人。

检查T梁起重龙门吊所有的机具和工索具是否符合安全要求，如不符合必须进行修理或更换、不得凑合使用，机具设备在使用前必须检查，符合安全规定，方可作业。

在T梁起吊时，要注意观察龙门吊是否同步受力情况，保持平衡。

前后两端要统一协调指挥，指挥人员要随时观察T梁平衡情况。

当T梁移至运梁小车后，必须对轨道、运梁小车、牵引系统（卷扬机包括固定、钢丝绳、刹车）的安全性能进行全面检查，符合安全规定，方能将T梁顶升上运梁小车，并将T梁固定在小车上打好支撑。

在T梁牵引运行时，作人员必须听从指挥人员的指挥，两边不得站人，以防意外事故发生；检查刹车人员要认真负责，以防发生意外时不能及时刹车。

作业前必须对架桥机的结构性能进行全面安全检查，符合T梁重量吊装安全规定后方能进行吊装作业。

对起重卷扬机设备、滑轮倒向、钢丝绳、吊钩等必须进行安全检查，符合规定。

必须检查上、下限位装置和断电保护装置是否灵活、可靠。

每次作业前，必须对架桥机进行空转试车，确认安全可靠后，方能进行T梁安装。T梁安装作业时，应有专人指挥，指挥按规定的哨声和信号，必须清楚准确，指挥

者应站在所有施工人员能看到的位置，同时指挥者本人应清楚地看到T梁安装的全部过程。

T梁安装时，严禁梁下有人通行或逗留，应设明显标志或派专人负责安全协助，以防意外事故发生。

T梁安装时，递送工具不能随意抛掷，以防伤人。

T梁吊运安装时，严禁与它物相碰撞。

T梁安装横移，行走要求平直牢实，不得有分裂弯曲的情况，施工人员注意力要高度集中。

T梁安装就位，必须保持两个千斤顶同步，以防T梁发生倾斜，并及时与已安装好的T梁焊接牢实。在T梁转运安装过程中，严禁一切起重机具、索具超负荷使用。禁止在夜间、雾、雨天视线不清、风力达6级情况下转运安装T梁。

ZL50（3.3m3）

安宁分院放射科用房施工组织设计第六节桥面系及附属物施工方案与方法

一、桥台锥坡、搭板、枕梁施工

锥坡、搭板、枕梁的施工应严格按设计图纸及规范要求进行，施工时应注意锥坡、搭板、枕梁的内外质量。

桥面连续为C50混凝土。施工前先将下面的混凝土构件表面凿毛，高压水冲洗干净。施工时选用［5为模板，L40×40×5的角钢做模板的限位挡块焊接在预埋铁件上，然后将模板靠在限位挡块上，调整后用螺栓固定在挡块上，用水准仪找出其标高线，为了方便拆模，模板内侧刷脱模剂。钢筋在加工厂加工后转运到现场绑扎。混凝土由搅拌站拌制，手推车或搅拌车运输到现场吊送入仓，人工摊平，用平板式振捣器和振动梁联合振捣密实，采用真空吸水工艺机械抹面与人工配合进行混凝土表面抹平。施工时应注意钢筋网的保护工作。

在桥面连续的混凝土强度达到设计强度的70%以上时，即可进行桥面铺装。

四、栏杆、伸缩缝、泄水管孔及其它附属工程

桥面铺装施工完毕后雨期施工方案.doc，即进行栏杆、伸缩缝、泄水管孔及其它附属工程施工。该部分的施工应根据其所在位置与前述的施工程序相结合以防止施工项目的遗漏。栏杆线型应顺直、流畅，伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面结合良好，保持平整、无阻塞、渗漏、变形及开裂等现象。泄水管孔应避免堵塞且其下端设置于结构物底面下10～15cm，并对墩台及其下路面不得造成冲刷。对所有外露铁体均采用镀锌、上漆等手段进行防锈处理。

四川三一工程建设(集团)有限公司

G321三都万家山至羊甲公路改扩建工程项目部