施工组织设计下载简介

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②各种检验、试验和测量设备定期进行维修保养工作。

③各种检验、试验和测量设备由专人保管，操作和调整由专业或持证人员进行。

④校核记录填写应字迹清晰GB502822016城市给水工程规划规范，不得涂改，记录要妥善保管，以便查考。

总则：避免未经检验、试验的原材料、半成品、成品相互混淆，确保只有合格的产品才能进库及交付使用。

①原材料的确认、验证和状态标识由料库人员负责。施工过程的确认验证和状态标识由质量员负责。

②不合格材料由检验人员填写“不合格通知单”且作“不合格”标识，并作好记录。未试验的作“未验标识”。不同检验与试验状态的材料分别堆放，不合格品应隔离，且限期全数退回。

③施工过程和制品在生产过程中检验和试验状态标识，检验人员及时将检验结果填写在检验记录表上，并在适当位置标识其质量情况。

总则：控制施工过程中的不合格品，防止由于疏忽而使用或安装不合格品或使不合格品转序。

①由于混凝土供应、自然条件等原因，不能连续浇筑混凝土或强度达不到设计要求时，及时报监理工程师，采用有效、无后患的处理方法。

②对于不合格构件作出标识、记录，采取隔离措施，会同设计、监理工程师进行评价、处理；

③产生不合格品时，须调查原因，对作业人和管理人员进行处罚，制定防范措施，指定专人整改。

总则：有效地防止实际或潜在的不合格品的发生并对其实际或潜在原因采取有针对性的纠正和预防措施。

出现不合格工序，项目经理和总工程师立即组织调查分析，并建立相应台帐，制定整改措施，作好记录，并验证其效果。

收集分析工程施工中各种影响质量的信息，查明造成不合格件的直接和潜在原因，拟定预防措施，防止再次发生。

13）搬运、贮存、防护和交付

总则：保证搬运，贮存、防护和交付过程的质量，向顾客提供合格的产品。

在搬运材料（构件）时，采取与搬运件性质相适应的措施，不使其损坏。

验收合格的材料（构件），根据其性质采取相应的贮存方式，不使其损坏，作好标识，规定贮存周期，建立贮存、发放台帐。

对己做好的构件和已完成的工程结构采取防护措施和保护标记，保持其完好性。

工程竣工验收前，采取措施，保护现场，完整交付。

总则：为保证质量体系有效运行和产品质量符合性提供客观证据。

文件和资料收发、设计交底及技术交底记录，施工控制点交接记录，控制网测量记录，物资采购记录，原材料检验、试验记录，施工过程中各道施工工序的原始记录，工程进度、质量检验、隐蔽工程、障碍物拆除以及所有影响工程进度、质量的原始记录，照片和录相，设备的检测记录，不合格品、不合格工序的处理记录等。

要求记录数据准确、字迹清晰，并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。

总则：对与质量有关的所有人员进行岗位所需知识和技能的培训，使各类人员符合规定要求。

总则：按合同及业主的要求，保证对所承建的工程施工和交付后的服务质量，使业主满意。

严格执行合同规定的服务内容——服务项目、范围、时限、程度、费用，在工程保修期内负责对工程缺陷进行修补，达到业主满意的程度。

施工如发现超过规定的使用范围或使用不当，有义务提请业主注意使用事项。

总则：掌握过程工序的完成情况，分析其是否处于稳定状态，便于对其它施工控制改进，促使质量体系的有效运行。

①直方图，用于质量分析，群众性质量活动的分析与控制；

②控制图，用于施工过程质量分析与控制；

③调查表，用于质量与专业分析控制；

④方差分析／回归分析，用于试验分析控制。

§7.2安全保证体系措施

§7.2.1安全保证体系

2）安全保障组织机构与人员配置

②项目部安全保障组织机构

③项目部安全管理人员配置

§7.2.2安全保证措施

本工程项目的安全关键控制区主要有三个：冬期作业、预应力作业和安装作业。工程自始至终要将安全工作放在第一位，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。

工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：冬期作业安全制度、高空作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、预制安装作业安全制度、特殊工种安全制度、预应力张拉注意事项、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。

树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。

A、在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。

B、分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。

C、每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。

D、各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。

安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施：

①开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。

③成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报监理工程师审查。

④对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。

⑤密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。

⑥超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。

⑦张拉预应力筋时加强了望，严禁闲杂人员进入危险区，防止飞起伤人。

⑧加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。

⑨开展安全QC小组活动，研究关键工序的安全防护措施，并做好记录标牌。

⑩作业人员必须集体行动，上、下班清点人数。加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。

特殊工种如起重、司机持证上岗，按操作规程作业。

对职工及所用民工加强教育和管理，使它们有实实在在的防火意识，在施工作业区设立明显的防火标志，在施工作业区和生活区配备一定数量的消防器材。

工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。

对租用船舶、设备在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求、并签订安全协议书，明确安全责任。被租用船舶、设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。

为防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂示警牌。

对主要起吊及载人设备，电，气焊工具均专门制订安全操作规程。

设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防、抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。

水上各型船舶（包括交通船）均配置GPS定位系统及雷达设施，并随时开启，使船舶在海上作业时能避开不利天气因素及不利地形，保证船舶使用安全。

表7.2.2现场安全预控表

1.人员体检,项目部统一发高空作业许可证。

2.全员“三不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。

3.天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。

4.周围设护拦和安全警戒线。

5.施工通讯联络采用对讲机。

6.施工用电“三相四线”制，保证起码的接零。一部分使用“三相五线”制，置规范的接零和接地。

7.起重作业坚持“十不吊”,合理选择吊点、索具,指挥信号规范、统一。

8.工具传递严禁抛掷,氧气、乙炔瓶归框吊运提升。

9.按安全检查“三单”（整改通知单、催办通知单、查封通知单）制度整改事故隐患。

(吊车、浮吊、龙门吊、搅拌站、卷扬机等)

1.吊车、浮吊最大吊幅处的吊重留有安全系数。

2.卷扬机最大负重留有安全系数。

3.控制龙门吊拼装、起吊、行走的全过程。

4.控制吊车、浮吊的落钩、起吊、旋转的全过程。

5.高压混凝土拖泵的输送管卡、弯头与结构物部位固结，防止长距离混凝土管跳动、爆管。

6.龙门吊的动力传输电缆分5m一段附着标准节绑扎，防止电缆摩擦损伤和坠线过长导致线路坠断。

7.厂方每月定期校核龙门吊的安全性能。

1.防高空坠落，物体打击。

2.防上下层相互碰撞。

1.严格执行作业“三件宝”。

2.搞好脚手架临边防护，脚手架有作业设计，安全设计。

3.施工现场禁止闲人入内，施工人员通行设安全通道棚，材料堆放有秩序。

4.重叠作业设分隔棚。

1.现场电路要有作业设计、平面设计、电器拉线，设闸要规范，操作要严格按照方案。

2.用电器要有漏电保险装置，要一面一保险。

3.大风或雨后启用电器前，要由专业人员仔细检查，电路要常检查电闸有严格防潮防雨。

4.涌潮来时，切断水上各作业点电源。

1.防高压油泵没有破裂伤人。

2.防张拉钢筋脆断射出伤人。

3.灌浆时，防灰浆喷出伤人。

1.操作人员戴防护目镜。

2.张拉时，构件两端不准许人，并设防护罩保护。

3.灌浆前，仔细检查胶皮垫圈要压紧在孔洞上，胶铍管与灰浆泵要牢固联接，方可开泵压浆，掌握喷嘴的人必须带防护眼镜。

1.注意用火、取暖安全，严禁擅自燃火取暖、使用电炉等、私接电线等。

2.夜间值班、作业人员由项目部统一发放防寒服装。

3.医务室备足防寒抗冻药品。

4.油料内掺入防冻剂。

5.车辆轮胎安装防滑铁链。

1.施工人员停止作业，并撤离各作业点。

2.大型船舶留守的值班人员必须穿戴好救生衣等防护用品。

3.小潮时，水上船舶采取消能措施，就地停泊；大潮时，提前将船舶拖离施工现场，到避潮锚地。

4.电机等不防水设备转移至高处（超过最大高潮位）。

1.施工人员停止作业，作好防台准备工作，并撤离各作业点。

2.后勤和物资人员备足防台抗汛的生活、医疗、抢险等物资。

3.现场留守值班、抢险人员配备救生、手电、对讲机等。

4.避台人员不得不假外出。

5.水上船舶提前脱离到避风锚地。

6.对施工现场所有抗风防汛设施做好加固工作。

7.对车辆、电机、水泥等不防水设备、物资转移至高处。

§8、文明施工与环境保护措施

§8.1.2制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬和奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚。

§8.1.3施工区域设置围拦，实行围拦封闭施工，以防相互干扰。区域内，按施工总平面布置图设置临时设施；工地道路、材料堆放场地及出入口用混凝土进行硬化处理。在现场生产区内，施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。工地主要出入口必须设置“六牌一图”，工地设置安全文明标语、宣传栏、读报栏、黑板报等。

§8.1.4制定能源管理具体办法并实施落实；健全机械设备管理办法，实行单机考核制度，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的完好和利用率。

§8.1.5执行限额领料制度，对现场物资进行回收利用。各种施工材料定点分区分类堆码整齐并作详细标识，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。

§8.1.6精心计划，合理安排，现场需要的材料当天运走，当天用完；确实用不完的材料应搬回或摆放在不妨碍交通、不显眼的地方。每道工序作到“落手清”，做到工完、料净、场地清。

§8.1.7每天机修班组应对车辆定时检查、维修，不让车辆因漏油、冒烟而污染公路及环境；特别是混凝土搅拌运输车，不能让混凝土洒落在公路上。

§8.1.8施工人员全部佩戴岗位牌，牌证上标明职务、工种，以供业主、监理辨认、监督，特殊工种人员必须持证上岗。

§8.1.9总之，施工中一定要做到不扰民、不断水、不断电，保证交通及沟渠畅通，保证通讯畅通，保证广播及电视畅通。

§8.2.1在施工过程中，如发现有文化、古迹、古生物化石及矿藏出露等，则立即停工，并及时向业主、当地政府及文物管理部门报告，同时采取相应的保护措施，待文物管理部门作出处理后，再继续施工。

§8.2.4生活区内，种植花草树木，搞好绿化工程，减少环境污染，净化空气，提高职工的生活质量。生活区内，派专人进行清扫等工作，保持场地整洁干净。

§8.2.5控制现场的各种粉尘、废气等对环境的污染和危害，施工区域内的场内道路均采用硬化处理，对不能进行硬化处理的临时施工便道，在晴天干燥环境时，应经常洒水予以养护和保护，防止道路灰尘迷漫。混凝土搅拌设备采用先进的密闭性能好的搅拌站，减少水泥等粉尘的污染。

§8.2.6易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖布及类似物品遮盖。

§8.2.7施工中的空压机、搅拌站、电锯等高噪声和高振动的施工机械，尽量避开夜间施工，并采取消声、减振措施，使当地居民和参加建设的职工能有一个良好的休息环境。

§8.2.8施工区域内的所有河道，沟道不得堵塞及尽量保持原貌，采取搭设便桥和埋置等过水断面的管涵进行处理。若要改变河道、沟渠位置，须先经监理工程师和业主及有关部门同意。

§8.2.9在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水沟渠，并与永久性排水设施相连接，但不得引起淤积和冲刷。

§8.2.10运输土石方经过公路的车辆不得污染路面，对于散落于路面的少量砂石料派人及时清除。

§8.3.1在项目部内建立、健全各项严格的规章制度，规范职工和民工的行为，并与职工和民工的切身利益挂钩。

§8.3.2由局公安处委派人员常驻项目部，负责项目部治安管理工作。

§8.3.3加强与当地公安部门的联系，共同维护社会的治安和稳定。

§8.3.4定期对职工和民工进行治安管理条例、国家、浙江省及当地有关法律、政策的学习，增强全体作业人员的法律意识。

第二章总体施工进度计划及保证措施

§2.1施工进度计划编制说明

1、影响工期的主要因素

本工程其所处的特殊地理位置的限制，影响工程进度的因素主要有如下几个方面。

1）季风：杭州湾属亚热带季风性气候，夏秋季多东南、东北风，风力在5～6级以上的占120天以上；冬春季多西北、偏北风，风力在5～6级以上的不会超过60天，每年的7～9月份的为台风季节，台风来临前施工船舶必须拖至避风锚地避风。

2）地形条件：由于大桥所处海域海面宽阔，附近无天然屏障，东南、东北风容易在湾内掀起巨浪，5～6级风时浪高可达2～3m，对施工作业的影响较大，西北、偏北风影响较小，不易掀起大浪，5～6级风时浪高不会超过1.5m，对施工作业比较有利。

3）潮流：杭州湾属往复性质的半日潮区，涨潮流速可达3.3m/s，流速较大，一般持续2小时30分钟后渐缓，涨潮期间施工船舶无法作业，落潮流速一般为1.5m/s，施工作业只能安排在落潮期间进行，潮流对有效作业时间影响很大，一个涨落周期内的有效作业时间不会超过4小时。

4）潮汐：杭州湾属不规划半日潮的感潮区，而桥址处的潮差达7.57m，承台的全部和墩身的下部均处于潮位变动区，特别是承台施工需抢潮位，一般大潮时有3～4个小时施工作业时间，小潮时几乎没有作业时间，（见潮位历时曲线分析图）。

影响船舶作业的主要因素是风浪。根据现有资料统计分析，桥位处，风浪小于0.5m的年平均天数不足120天。

风浪小于0.8m的年平均天数不足180天，对打桩船及起重船安装浮吊的适应性能要求较高，大风大浪天气船舶不仅无法作业，而且锚泊也十分困难，现有船舶均需进行改造才能满足需要。

本工程的设计因素对施工作业工效影响很大，特别是桩基均为斜桩，打桩作业时必须不停地变换打桩船的位置，使打桩作业工效大打折扣，承台底标高较低，抢潮作业时间很短，作业时机不好把握。

由于水中低墩区离岸较远，水上交通运输受多种因素制约，对施工组织管理工作要求很高，作业时机的把握和工序之间的衔接误差对工程的进度影响很大，对施工组织管理工作要求很高。

7）施工方法及资源配置

施工方法和资源配置是影响本工程工期的关键因素之一，由于桥位处自然条件十分恶劣，施工方法必须进行充分论证，确保方案可行，操作方便快捷、安全可靠，避免出现返工现象和质量事故的发生，资源配置必须充分合理，减少各作业面和工序之间的相互干扰，最大限度地提高作业效率。

2、工效分析及工期安排

1）受设计桩位布置的限制，打桩作业只能在低平潮时进行，打桩作业时风浪高度不大于0.6m，年平均有效作业天数115天，打桩船作业工效按2.5根/天考虑，同时开设6～7个打桩工作面，其中中引桥4个，南引桥2～3个，打桩工期34个月。

2）承台施工包括夹桩，桩内除土，桩塞混凝土施工，承台底模安装，绑扎钢筋，安装侧模，浇筑承台混凝土及养生等工序，由于承台设计底标高较低，每个工作日的有效作业时间十分有限，且承台施工必须连续作业，对天气要求更高，当风浪大于0.8m时无法作业，全年有效作业时间按130天计算，开设14个工作面，其中中引桥8个，南引桥6个，施工工期37个月。

3）墩身预制安装采用500t浮吊，各开设2个工作面，施工工期37个月。

4）施工以打桩为依托，组织流水作业，单墩施工工效如下表所示。

5）从正式开始打桩起计算工期，总工期42个月。

6）安排3条打桩船提前3个月进场，施打施工码头和水上工作平台的钢管桩。

单墩（左、右幅）施工工效分析表

施工进度（有效作业时间）

抗浮锚杆施工方案§2.2施工进度计划网络图

§2.3施工进度计划横道图

§2.4施工进度保证措施

杭州湾大桥水中低墩区工程，结构比较单一，工程量大，点多线长，工程自身技术难度不大，但受桥位处特殊的水文气象条件的限制，对施工作业船舶的适应性能要求极高，施工作业时间十分有限，如何在确保质量和安全的前提下，加快工程进度，是本工程施工组织管理工作的关键所在。风大、浪高、潮流急，抗风抗浪抢潮作业是本工程施工的基本特点，如何确保工期主要应加强如下几个方面的工作。

根据业主对本工程的工期要求，结合工程的自身特点，制订切实可行的施工总进度计划，并结合施工工效制度周计划和月计划，由生产管理部门按计划组织落实，每周组织召开一次生产调度会，对上周进度计划的完成情况进行总结，对进度完成较好的进行表彰，对进度滞后的要分析原因，提出切实可行的整改和调整措施，确保周计划的顺利完成，以周保月，以月保年，确保进度计划的贯彻执行。

建立健全的劳动力管理制度，船机设备管理制度和材料管理制度，严格考核银牛岭高速公路路灯市政工程安全文明施工方案，确保材料采购供应及时，劳动力队伍精干高效，船机设备性能良好，状态稳定适应性强。

由中港总公司迁头成立杭州湾大桥水中低墩区工程科技攻关和技术服务小组，对工程施工过程中涉及到的一些技术问题组织技术攻关，结合现场条件选择切实可行的施工方案，并进行合理的优化和深化，配备专用设备，提高施工工效，减小质量事故率和返工损失率，确保工程施工在施工组织设计的指导下，安全、方便、高效。

成立专门机构对工程施工涉及到的周边环境和资源市场进行调研，对专用的船机设备的适应性能进行技术改造，落实各种材料的采购地点和进场方式，尽量减少中间环节和不确定因素，实现资源的优化配置。