施工组织设计下载简介

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某国道二级公路隧道施工组织设计

4、按时进行验工计价，确保工程价款的及时拨付。同时项目经理部准备充足的满足工程施工需要的流动资金。

（五）、施工计划保证措施

1、在业主提出的控制性进度计划下，制定详细的施工进度计划，使全部工作纳入严密的计划控制之中。

2、在安排施工计划时，严密注视关键线路各工序的进度情况，在保证均衡生产的前提下，计划安排留有余地，对控制工期的项目，从人力、财力、物力各方面优先保证，尽量避免停工、窝工。

3、加强对计划的检查、跟踪、督促。坚持每天一报各分项工程的进度，检查工程进展和计划执行情况。认真分析可能出现的问题，尽可能地做好各方面的充分估计和准备TCECS 597-2019 地下连续墙检测技术规程.pdf，避免一切可预见的不必要的停工和延误。

4、对于难以预见的因素，导致施工进度赶不上计划要求时，及时研究，制定安排赶工计划并付诸实施。

5、运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，立刻给出各种处理数据。主要对人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算结果指导施工。

十二、雨季和冬季的施工安排及保证措施

（一）、雨季的施工安排及保证措施

根据工期要求及工程实际情况，本标段经过雨季施工期，具体安排如下：

（1）、路基土方的施工优先安排排水良好的地段进行挖填。

（2）、对于在雨季易塌方的地段，预先做好路基防护和排水措施。

（3）、桥基础施工尽量避开雨季，抢在枯水期施工。

2、雨季的施工保证措施

（2）、施工前及时与气象部门取得联系，了解附近河流五年水文资料，合理安排桥涵施工，施工中及时将气象记录每天发到基层，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。

（3）、桥涵基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的通畅。排水沟内设集水坑，以适应大体积抽水的需要。

（4）、桥涵基坑挖土时挖成2～3%的向外横坡，不使场内积水。雨季挖土时由于土内含水量大，因此基坑边缘5米内不堆任何重物和设备，并随时检查边坡防护支撑情况。

（5）、混凝土浇筑前了解天气情况，有大雨、中雨时不得浇筑，若因工期紧且小雨持续不断而必须浇筑时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整混凝土水灰比。刚浇好的混凝土若遇雨，上覆塑料薄膜盖草袋。中间遇雨即遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停止，避免发生混凝土接缝。

（6）、物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库外，部分裸外材料堆放地基础用砖石砌筑，高于周围地面40厘米，下铺油毛毡，上用篷布遮盖。周围挖好排水沟。

（7）、现场机械设备除部分有仓库外，其余下雨时躲到遮雨地带或用防雨罩盖好。

（8）、办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，临设坚固耐久，周围挖好排水设施。

（9）、为防汛渡汛，项目经理部配备足够数量的草袋和防水设备，遇有台风、洪水时组织抢险队分工负责，一旦有险情，组织群众疏散，组织物资转移，把损失减少到最低程度。

附防汛、渡汛组织保证机构图。

（一）、冬季施工安排及保证措施

根据工期要求及工程实际情况，本标段冬季施工采取如下措施。

首先合理安排工期，尽量避免冬季施工混凝土，同时注意以下几个方面：

（2）、冬季施工的混凝土工程，制定具体的施工方法和措施，报请监理工程师审批并书面批准。

（3）、冬季气温下浇筑的混凝土及时覆盖，防止冻裂。

（4）、冬季施工的混凝土，在保证混凝土料必要的和易性同时，将尽量采取较小的水灰比和较小的塌落度，掺加早强减水剂和防冻剂，以减少拌合用水量，提高混凝土的早期强度。

（5）、原材料可分别加热，加热时首先考虑加热拌合用水，仍不能满足要求时，再考虑粗、细骨料的加热，冬季施工的水泥要放入暖库并进行保温。

（6）、模板在混凝土已达到要求的抗冻强度后方可拆除，拆除模板或保温层时，采取使其缓慢冷却的措施。

（7）、冬季施工采取蓄热养生法。

（8）、砌体、路基冬季施工前编制冬季施工计划及保证措施，做好材料的防冻及已完工程保护措施，报监理工程师审核批准。

十三、其它应说明的事项

（一）、文明施工保证措施

1、认真贯彻交通部及当地政府的有关文明工地的指示精神，结合业主要求，制定文明施工办法，搞好文明施工。

4、每月15日召开文明施工例会，不定期召开文明施工现场会议，检查执行情况，汇报交流文明施工经验。每季度进行一次文明施工大检查，每半年进行一次文明施工检查评比活动。

5、检查的主要内容包括：施工现场挂牌施工、施工区域围护、临时排水措施、材料、物品、机具、土方堆方放置等。

6、工程开工前，首先认真了解当地的风俗习惯，处理好与当地政府及群众的关系，尊重当地的地方法规和民俗风习，争取得到政府部门及群众对本工程施工的大力支持和帮助，确保本工程达到文明施工工地标准。

附文明施工保证体系图。

由于本合同段属公路改建项目，施工中既有公路要保证交通运输，所以交通上必须采取保障措施，结合本工程特点，主要采取以下措施：

1、施工现场与既有道路连接处保证瞭望良好，并立有标志。

2、利用既有公路运输土方及地材时，根据情况采取履盖及挡护措施，防止污染公路，影响交通。

3、利用乡间土路时，经常维修，并洒水防尘，保证畅通。

4、跨越公路施工的构造物，留有临时通车便道，做好砂石路面，并立

有“慢行”、“绕行”白天、夜间标志，构造物完成后尽快恢复既有道路。

5、施工场地合理布置，少占用道路。

本合同段确保创省部级优质工程，保证满足业主创优要求。分项工程一次检验合格率100%，单位工程优良率90%以上，全线创样板工程；安全生产上做到“四无、两控、三消灭”；成本控制在预算范围内；工期提前2个月完成；施工中坚持文明施工，并在环境保护上遵守《环境保护法》，达到业主及当地政府要求。

（1）、工程质量创优措施

除了建立质量管理组织，建立各种可行的规章制度，以先进的工艺及检测手段确保工程质量外，在创优方面采取以下措施。

①加强创优质工程，增强企业信誉的宣传工作，开展“质量在我手中，创优在我心中”专项质量教育活动，使全员形成“开工必优，一次成优”的意识，形成全体职工人人管质量，人人保质量的氛围。

②坚持“样板引路，一次成优”的原则，每类工程施工时集中抓好一两个样板工程，施工出路基样板段、样板隧道、样板墩、样板梁、样板挡墙等，坚持高标准起步，做到内实外美。并以此为样板开展后继工程施工。

③开展广泛的QC小组活动，对一些质量控制难点进行攻关，并经常组织QC小组交流评比活动，增加全员参与意识。

⑤抓好内业资料管理工作，做到真实、准确、及时，对已完工程坚持不评定，不考虑计价的原则。工程竣工前编写完整的竣工资料，为创优打下基础。

⑥创优过程中坚持精耕细作，细活精作的原则，以先进的和工艺和严格的管理保证工程质量，不搞提高标准创优，控制工程成本。

（2）、安全及文明施工创优保证措施

除建立各项组织和制度、明确责任外，结合我单位开展的“安全文明施工标准工地建设”活动，使每个施工队都有专人抓安全，管文明施工，并在工地挂牌，明确其职责范围及工作制度，并在施工中严格执行ISO9002标准，对场地内的物资、设备做到物资有标识、存放规范，设备有操作规程，有安全注意事项，操作人员持证上岗。

施工中严格执行国家及企业安全管理规程、标准作业，安全有交底，文明施工有计划，并通过经济奖罚手段抓好落实。

（3）、工期创优保证措施

除科学组织，严格管理外，在确保工期上抓住施工中的黄金季节，开展劳动竞赛活动，对职工实行计件工资，做好班组承包及单机单车承包，控制工期的工序实行24小时倒班作业，充分调动职工积极性。发挥我单位集团作业优势，结合工程情况，及时调整队伍及机械设备，及各方面的专业技术人才，抓住控制工期关键项目及工序的施工环节，全面展开施工。

①配备精干高效的项目经理部，简化管理层次，减少非生产性开支，降低工程管理成本。

②合理安排施工队伍，根据业主工期要求平衡施工人员，减少劳动力浪费，临时用地本着少占林地，多利用公路永久用地的原则，减少临建投入。

③抓好材料成本管理，大宗材料采购严格执行ISO9002标准，对分承包方进行评价，招标选定质好价优的厂家供货商。坚持物资采购的计划性，减少物资积压，降低资金占用。物资使用上，班组承包使用，节约及超耗与职工收入挂钩，减少浪费。

⑤不断优化施工方案，以先进的施工工艺降低工程成本。本合同段工程若我单位中标，将严格按业主要求科学组织施工，保证实现业主创优目标。

主要分项工程施工工艺框图，及其文字说明

填挖路基压实施工工艺框图

隧道防水层施工工艺框图

路基开挖施工工艺框图文字说明

清除地表土，并且运到弃土场内，并且做好排水设施。

施工放样，计算填挖量，首先进行挖填平衡土方调节器配施工，计算取弃土量。

土方开挖自上而下进行，不得乱挖或超挖。

开挖中遇到石质后，测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，石方采取爆破法施工。

石方爆破采取深孔松动爆破，边坡采取光面爆破，进行爆破设计，炮孔采用潜孔钻机钻孔。

石方运输采用挖掘机及装载机装运，自卸车运输。

路基填筑碾压施工工艺框图文字说明

1、路基填筑前按规定对路基基底进行处理，碾压密实后经监理工程师检验合格再进行路基填筑。填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。填料分层厚度按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度30厘米，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不少于10厘米。路拱做成2%的坡度，路肩做成3%的坡度。

2、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并不少于1米，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。

3、土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不能在同一时间填筑，先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。

4、据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实，当填料的含水量超过或低于最佳含水量±2%时，采用家用犁翻开晾晒或洒水车洒水方法处理。

1、在已验收合格的基底上填筑石方

2、采用分层填筑，分层压实的方法，松铺厚度根据填筑试验确定，最大厚度不大于40厘米，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，摊铺平整采用大型推土机进行，直径个别大的石块在取土位置进行改炮，大于松铺厚度的三分之二的块石推出路基边线外。强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应对填料进行强度检测，符合要求方可使用。

3、布测点：沿线纵向每隔20米设一断面，在每个断面上由路中心开始，每隔10米设一测点，此点要在整齐而且坚硬的块石上，防止破坏，各测点的位置始终与上侧的测点位置相同，一个横断面上设3个点，测点用红漆明显标出。

4、检测松铺厚度，在坡脚上立标志杆，标出每次摊铺厚度，摊铺时严格按标志进行，并用水准仪进行检测。

5、碾压，先轻后重。先用振动压路机碾压1～2遍，使测点稳定，便于测量，再用拖式振动碾碾压。碾压过程中注意保护测点。

6、测量和分析，测出各测点的高程，填入表格中，计算出碾压这一遍后的沉降，待密实度已满足要求，结合该层的横坡、纵坡及外观，质量全部符合要求时，办理验收进行上一层的填筑工作。

隧道防水层施工工艺框图文字说明

（1）、铺设防水层之前，先将喷射混凝土表面凹凸不平处用早强砂浆抹平，并清除积、浮碴。

（2）、基面割除钢筋等凸出管件尖锐物，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水板被扎破。

（3）、转角处的阴阳角均做成圆弧，阴角处圆弧半径不小于5厘米。

（4）、防水层施工时，基面无明水。

（5）、根据设计图纸要求，在初期支护表面铺设环向排水半管，有水地段3米一道，无水地段5米一道，漏水点处加设排水管，环向排水半管用砂浆抹平封闭其表面。侧墙排水管预留排水管采用三通管连接。排水半管的砂浆封闭要密实，避免混凝土浆流入排管内，同时与道床水沟的连通要顺畅，以保障排水半管排水通畅。

（1）、无纺布缓冲层的铺设，首先在隧道拱顶标出中心线的位置，将土工布缓冲层自拱顶向两侧依次用塑料垫板和钢钉固定在基面上，固定间距为拱部0.5－0.7米、边墙1－1.2米。呈梅花型布置，钢钉与钢钉之间的土工布不能绷得太紧，预留一定的余长，以防灌筑混凝土时被拉裂。

（2）、防水板的铺设，先于场外用热契式双轨缝机将其加工成幅宽3米和需要的长度，焊缝用吹气检测器检测焊接质量。沿长度分中并标记加工成防水板，采用专用作业台车，吊环法安装，由拱部向两侧用焊机焊接，塑料垫板之间的卷材预留一定的余长，以防上混凝土灌注时防水板被牵拉破损。

二次衬砌施工工艺框图文字说明

洞身二次衬砌采用整体式衬砌台车，组合钢模板，泵送混凝土灌筑施工。

洞口设置混凝土拌和站，采用自动计量，混凝土集中拌合，泵送灌筑施工，确保混凝土质量。

拱圈衬砌采用整体穿行式钢结构台车，台车长10米，以便保证衬砌整体断面净空尺寸。各部支撑设牢，防止跑模。模板采用钢模板。端头设定型钢模板。

混凝土浇筑时，设专职施工技术人员跟班作业，经常测试混凝土塌落度，砂、石料的质量、含水率；设专人振捣，专人安装模板，定人、定岗、定责任、定奖罚，确保混凝土浇筑质量。

混凝土对称浇筑，防止偏压台车变形，影响浇筑质量。混凝土浇筑一次完成，不留水平施工缝。如遇特殊情况，如停电、机械故障时，水平施工缝除按规定进行防水处理。拱顶封顶混凝土填塞密实。

控制混凝土拆模时间，随时测量温度，待混凝土达到70%强度时方可拆模，拆模后喷水养护7天。

混凝土浇筑抽样检查，每组衬砌按规定做试块。

混凝土运输用运混凝土专用车运送，防止混凝土运输过程中离析。

项目质量计划是我们在本项目建立的质量管理体系文件，是我们在本项目一切与质量有关活动的行为准则。我们将按照项目质量计划，建立质量控制体系来确保质量目标的实现。

我单位具有完善的管理制度，设备先进、技术力量雄厚，我们已通过了ISO9002国际质量体系认证，“争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程”是我们的质量方针，是我单位施工项目上的质量宗旨和质量方向，我们的质量目标是“工程施工质量达到省部级优质工程，杜绝各类质量事故，分项工程合格率100%，单位工程优良率90%以上”

我单位在国道319线涪武公路工程中一旦中标，将成立涪武公路项目经理部，全面负责本项目施工，为了能高质量完成本工程施工任务，我们依据国家公路工程质量验标、公路工程施工规范、设计文件及招标文件，制定了本项目质量计划。本计划适用于工程中与质量有关的质量活动及参与本工程施工与质量活动的所有人员和组织。

1、质量计划的制定和管理

项目经理定期或不定期组织管理评审，对质量计划的适宜性和实施的有效性进行审查，并形成书面报告，对审查中提出的问题，由技术质量部负责跟踪落实整改。

本单位在国道319线涪武公路工程中标后，将成立涪武公路项目经理部，项目经理部由项目经理全权负责，下设副经理、总工程师，部室设技术质量部、工程管理部、安全环保部、计划财务部、物资设备部、办公室，下设四个施工队，该项工程实行内部质量监理制，上级质管部门派遣2名施工经验丰富、质量管理严格的质检工程师对施工全过程进行质量监督。

（2）、工程主要责任者的职责、权限：

组建项目经理部组织机构及任命关键岗位上的人员。

全面负责国道319线涪武公路涪陵段隧道工程的各项工作。

是安全质量第一责任人。

批准质量保证计划、施工组织设计、重大施工方案、程序文件以及严重不符合项的纠正、预防措施等。

项目经理不在时，代行项目经理职责。

组织各部门搞好施工生产、协调施工现场的施工管理工作。

协调进度、质量与安全三方面的关系。

是项目的技术总负责人。

负责组织制定重大工程施工组织设计。

对施工全过程的技术质量和进度进行跟踪管理。

审核施工组织设计、质量计划等。

（3）、部门与施工队的职责和权限

负责质量保证和安全生产。

负责施工现场的安全保证体系，处理安全事故。

负责对施工人员进行安全教育及特殊工种培训取证上岗。

负责环境保护法规的宣传和教育工作。

负责制定环境保护计划，实施环境检查。

负责编制质量计划，实施质量检查。

负责对工程质量实施监督检查，对不合格项实施跟踪验证和关闭。

负责编制单位工程施工组织设计和施工方案。

负责技术方面内外接口的具体工作。

制定生产计划，组织调度工作，控制生产进度。

定期向业主和上级管理部门提交质量报表和工作报告。

负责编各项施工活动的工作程序。

负责现场施工技术、质检、试验、测量工作。

负责编制项目竣工资料及报告。

负责制定工程实际不符合项的纠正措施。

负责制定工程物资总表和物资计划及采购要求。

负责工程竣工资料的编制和管理。

负责检查发现工程不符合项，填写不符合项报告并提出建议和处理措施。

负责工程项目的试验工作。

负责对试验室的设备进行维护、保养、检定和标识工作。

负责制定本部门的工作程序。

根据物资总表及采购要求进行物项分供方的调查。

组织物资需要计划，制定采购计划和采购方案。

负责物资、机电设备的采购。

对机电设备和物资进行跟踪管理和标识。

负责制定本部门的工作程序。

负责工程预算，编制财务报表、协调资金、工程价款结算工作、控制工程成本。

负责劳资、人事及财务工作。

负责安全质量保证工作的资金保证。

负责制定本部门的工作程序。

负责文件编码系统的建立及内外传递。

负责文书文件的管理工作。

参与现场的安全管理工作。

学习并掌握质量、作业文件、并严格执行质量计划和作业文件。

负责对本队所从事工作质量进行自检，接受上级检查并提交质量检查记录。

服从项目经理工作安排，保证施工质量、资金、进度。

负责所使用的机械设备的维护、保养。

为了保证本工程项目中能优质、高效的进行施工生产，项目经理部配备与工程相适应岗位、工种要求的人员，特殊岗位、工种必须有国家或地方有关法定部门的资格证书才能上岗。施工过程中主要管理人员的变动，将提前报告业主。

为了使从事与质量活动有关的部门和人员使用该项质量活动所需的完整、有效、适宜的文件及防止文件损坏、丢失和防止使用过期文件，对文件的标识、编审、批收发及保管工作做出严格规定。

文件经过编制、审核和批准后合法有效，文件的批准人对文件的有效性负责，接受和发出文件必须登记,建立编码系统，标识出“有效文件”、“作废”、“受控”等。

本工程设计变更，主要是指设计单位对工程设计的修改以及施工单位对图纸、设计说明书进行会审时以及在施工过程中发现有疑问或缺陷提出的修改建议。

收到设计变更后，项目经理部立即组织相关部门进行会审，反映到相应的图纸上，并将变更内容贯彻到相关人员，对变更引起的生产经营及物资设备、施工生产工序做出调整。召开技术商讨会议，在施工部署上和经营计划上做出相应安排，由于设计图纸本身存在的错误和不确定因素，致使施工受阻碍，立即将需澄清的事项以《设计文件澄清申请单》的形式通知业主，收到业主答复，由技术部门处理后，交办公室发到有关部门执行。为了使设计更合理或有利于施工单位组织施工生产，施工单位将就设计的某些方面和内容向业主提出设计变更建议，收到业主答复后组织相关部门处理执行。

采购包括物资采购和服务采购，物资和服务的采购按照规定的程序进行，保证采购工作有条不紊，物资和服务符合施工质量要求。

工程开工前，由工程管理部制定物资设备需求量总表，报项目经理审核，对采购的物项和服务，工程管理部、技术质量部根据不同情况和合同、规范标准的规定，制定采购要求，物资设备部根据物资要求量总表及采购要求，物资设备部根据物资需求量总表及采购要求进行物项分供方调查，评审与选择，并建立起合格分供方名单，与质量有关的物项分供方的审评和产品质量经过业主许可，按工程管理部制定的物资需用计划制定采购计划后才能进行采购。

采购物项和服务的控制由物资设备部和计划财务部负责，工程管理部和技术质量部协调进行控制，以保证采购物项和服务符合采购文件要求。

物资设备部负责物项出入库的建帐、标识、保管责任，出库的物项由使用的部门承担标识，半成品、成品由使用部门承担标识。保管责任、质量状态发生改变的物项，由相应部门管理，防止误用。根据物项的特性，对物项的标识、入库、存储、出库、装卸和运输进行严格控制，以保证用于工程的物项都是正确的、完好的。

物项标识以实体分隔、标签、标牌及记录等方法清晰、准确、明显标明物项品名、产地、规格、质量状态、使用部位、有效期等要素，并执行可追溯性程序。

物项出入库、装卸、运输、存储都进行严格控制，防止损坏、丢失，物项保管员、由物资设备部或相应部门选择具备相关专业知识人员。

国道319线涪陵至武隆公路工程所有与质量有关的施工工艺都按照本质量计划要求，按照适用的程序由合格的人员来完成，以保证整个施工过程处于受控状态，施工过程中严格控制，按施工组织设计、程序文件执行。

施工组织设计是施工作业指导文件，是确保优质、高效完成施工任务的依托，施工组织设计包括施工部署、总平面布置、总进度计划、施工方法、资源配备及安全质量保证措施等内容，每一项内容都由富有施工经验人员来完成，工程开工前，由总工程师组织技术管理部进行图纸会审，充分领会设计意图，审查图纸有无错误或缺陷之处提请业主澄清，再结合详细资料，在投标的施工组织设计的基础上，完善施工组织设计。

工程项目的每一个生产过程都按贯标要求制定程序文件作业指导书报业主审查认可后付诸实施。确保施工过程所要达到的质量要求及更好的进行施工现场作业控制效果，且施工现场由质保人员对施工工艺过程实施监督和检验，对每一项分分部工程都进行质量检查、质量验收，各负其责，互相监督，凡设有停工待检点，未经相关人员签字放行，不得进入停工待检点以后的工作。

单位工程的总体施工完毕后，由工程管理部编写竣工报告，申请竣工验收，通过审核后报送业主，验收时，项目经理部向业主提供竣工资料。

（6）、检查和试验控制

为了验证物项、服务质量是否符合图纸、规范、标准、合同及程序规定的要求。对每一项都进行必要的检查和试验，按照通用的法规、验收标准和文件要求，制定检查计划，明确保证质量的每一个工序和过程都进行检查，检查和试验由取得资格的非参与被检查活动的人员进行，施工中检查按设计图纸及合同规定的标准、规范进行，检查的项目应符合有关规定。

如物项经过试验不满足规定时，对试件、试验过程进行复查，确认物项存在质量缺陷，对所代表的物项进行处理，或经业主让步接收才可进行下一道工序作业。

使用的测量、试验设备、在检定的有效期内，符合精度和准确度的要求，并按指定的周期及时送检测部门检定，使用标签、标牌、记录等予以标识，未经送检或超过有效期的仪器不使用。测量及试验设备操作规范，并及时填写记录，确保测试结果的正确性、有效性。

技术质量部负责有验证检查和试验状态标识的正确性和适宜性工作。

为控制不能满足要求的物项和服务，防止误用及不合格工序转序，工程管理部制定不符合项鉴别、分类、标识、报告、审查、处理，和验证及各相关部门的职责。

在进行工序三检中发现的不符合项，由工程管理部及技术质量部进行验证、处理，严重时及时上报上级安全质量部门及业主、监理方、对于进行返修、返工处理的不符合项，由质检部门重新进行检查，验证所有处理过程已完成，符合处理方案的要求，记录齐全方可施工。

对不符合项的所有处理方式、处理结果，由工程管理部、技术质量部进行完整的记录并分别存档、备案，并且标明处理后所处的状态，跟踪检查至验收合格。

施工中，随时查明有损于质量或重复出现的不符合项的原因，针对原因采取纠正措施V墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工方案，防止类似情况发生，保证工程质量符合有关规定和合同要求。

规定质量记录的编索、标识、收集、归档、贮存、维护的处置方法，以便提供足够的与质量活动有关的客观证据和物项、服务在运行下的基本数据。

质量记录由具有相应资格的资料员编制、记录、管理、并进行严格的控制，只允许相关人员查阅，不能借阅，工程竣工后移交业主、监理公司各一份，其余上交档案室存档，并建立质量制度的定期检查制度，由技术质量部负责对《质量控制程序》的有效性进行验证、检查。

监察是通过对客观证据的调查、检查和评价，为确定所制定的程序、指令、说明书、技术条件、规程、标准及其他与质量活动相关的文件是否齐全适用，是否得到切实遵守以及实施效果如何而进行的审核，并撰写书面报告。

为验证和评价质量计划的执行情况及其有效性，技术质量部制定《质保部监察程序》和质保监察计划，施工期间，技术质量部每年至少组织两次质保监察，必要时增加监察次数。

技术质量部负责监察的执行和跟踪，编制监察提问单和监察通知单，并发给相关部门。每次监察做好记录TB／T 1869.5-2013 铁路信号用变压器 第5部分：BZ系列中继变压器，提出“发现问题”和“观察意见”，由被监察部门落实纠正，技术质量部跟踪检查纠正措施的执行情况，直到切实落实才关闭纠正措施的要求，监察控制与施工进程同步进行、终止。